Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311856
ทั่วไป:13552469
ทั้งหมด:13864325
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 128, 129, 130, 131  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/08/2024 12:44 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีครุใน ล่าสุดติดตั้งคานพื้นสถานี วางทางวิ่งยาวๆ MRT purple line (ส.ค.67)
ัvnp story
Aug 31, 2024

สถานีครุใน โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก
แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ฝั่งขาเข้า 1 ช่องจราจรและฝั่งขาออก 1 ช่องจราจร ชิดแนวแบริเออร์ บนถนนสุขสวัสดิ์ บริเวณปั๊มน้ำมัน SUSCO ถึง ซอยสุขสวัสดิ์ 45 ระยะทางประมาณ 330 เมตร เพื่องานประกอบคานสำหรับยกชิ้นงาน สถานีครุใน ระหว่างวันที่ 11 สิงหาคม 2567 - 10 พฤศจิกายน 2567
เฉพาะเวลา 22.00 - 04.00 น. มีผลให้ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก สามารถสัญจรได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร
โดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง – ครุใน ความคืบหน้าเดือนกรกฎาคม 2567 งานโยธาทำได้ 18.54%
ล่าสุด อยู่ระหว่างติดตั้งชิ้นส่วนคานพื้น(Cross Beam)ชั้นจำหน่ายตั๋วสถานีครุใน วางขิ้นส่วนทางวิ่ง และเครียร์พื้นที่สร้างทางขึ้นลงสถานีครบทั้ง4ช่องทางแล้ว
สถานีครุใน สถานีสุดท้ายของโครงการ ตั้งอยุ่หน้าถ.สุขสวัสดิ์ซอย 70 ทางขึ้นลงมี 4 จุด
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 7 สถานี มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ได้แก่ สถานีบางปะกอก และสถานีราษฎร์บูรณะ


https://www.youtube.com/watch?v=_SsnmzQOc3U


Kru Nai Station: Latest updates include platform beam installation and laying of long stretches of track for the MRT Purple Line (August 2024)

Kru Nai Station, part of the MRT Purple Line project (Tao Poon - Rat Burana - Kanchanaphisek Ring Road section), has announced a temporary traffic diversion. One lane will be closed on both the inbound and outbound sides of Suksawat Road, near the SUSCO gas station up to Soi Suksawat 45, for a distance of approximately 330 meters. This closure is to facilitate beam assembly for lifting work at Kru Nai Station and will be in effect from August 11, 2024, to November 10, 2024, between 10:00 PM and 4:00 AM. During these hours, two lanes will remain open on both sides of the road.

Italian-Thai Development Public Company Limited, the contractor responsible for elevated track and station construction, as well as park-and-ride facilities (Contract 5: Dao Khanong - Kru Nai section), reported 18.54% completion of civil works as of July 2024.

The latest updates indicate that platform beams (Cross Beams) are being installed at the ticketing level of Kru Nai Station. Additionally, track segments are being laid, and the areas for all four station entrances/exits have been cleared.

Kru Nai Station, the final station on the line, is located in front of Soi Suksawat 70 and will have four access points.

The MRT Purple Line project (Tao Poon - Rat Burana - Kanchanaphisek Ring Road) spans a total distance of 23.6 kilometers. It includes 10 underground stations and 7 elevated stations, along with two park-and-ride facilities at Bang Pakok and Rat Burana stations.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/08/2024 12:53 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีครุใน ล่าสุดติดตั้งคานพื้นสถานี วางทางวิ่งยาวๆ MRT purple line (ส.ค.67)
ัvnp story
Aug 31, 2024

สถานีครุใน ล่าสุดติดตั้งคานพื้นสถานี วางทางวิ่งยาวๆ MRT purple line (ส.ค.67)
สถานีครุใน โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก
แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ฝั่งขาเข้า 1 ช่องจราจรและฝั่งขาออก 1 ช่องจราจร ชิดแนวแบริเออร์ บนถนนสุขสวัสดิ์ บริเวณปั๊มน้ำมัน SUSCO ถึง ซอยสุขสวัสดิ์ 45 ระยะทางประมาณ 330 เมตร เพื่องานประกอบคานสำหรับยกชิ้นงาน สถานีครุใน ระหว่างวันที่ 11 สิงหาคม 2567 - 10 พฤศจิกายน 2567
เฉพาะเวลา 22.00 - 04.00 น. มีผลให้ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก สามารถสัญจรได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร
โดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง – ครุใน ความคืบหน้าเดือนกรกฎาคม 2567 งานโยธาทำได้ 18.54%
ล่าสุด อยู่ระหว่างติดตั้งชิ้นส่วนคานพื้น(Cross Beam)ชั้นจำหน่ายตั๋วสถานีครุใน วางขิ้นส่วนทางวิ่ง และเครียร์พื้นที่สร้างทางขึ้นลงสถานีครบทั้ง4ช่องทางแล้ว
สถานีครุใน สถานีสุดท้ายของโครงการ ตั้งอยุ่หน้าถ.สุขสวัสดิ์ซอย 70 ทางขึ้นลงมี 4 จุด
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 7 สถานี มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ได้แก่ สถานีบางปะกอก และสถานีราษฎร์บูรณะ


https://www.youtube.com/watch?v=_SsnmzQOc3U

Kru Nai Station: Latest updates include platform beam installation and laying of long stretches of track for the MRT Purple Line (August 2024)

Kru Nai Station, part of the MRT Purple Line project (Tao Poon - Rat Burana - Kanchanaphisek Ring Road section), has announced a temporary traffic diversion. One lane will be closed on both the inbound and outbound sides of Suksawat Road, near the SUSCO gas station up to Soi Suksawat 45, for a distance of approximately 330 meters. This closure is to facilitate beam assembly for lifting work at Kru Nai Station and will be in effect from August 11, 2024, to November 10, 2024, between 10:00 PM and 4:00 AM. During these hours, two lanes will remain open on both sides of the road.

Italian-Thai Development Public Company Limited, the contractor responsible for elevated track and station construction, as well as park-and-ride facilities (Contract 5: Dao Khanong - Kru Nai section), reported 18.54% completion of civil works as of July 2024.

The latest updates indicate that platform beams (Cross Beams) are being installed at the ticketing level of Kru Nai Station. Additionally, track segments are being laid, and the areas for all four station entrances/exits have been cleared.

Kru Nai Station, the final station on the line, is located in front of Soi Suksawat 70 and will have four access points.

The MRT Purple Line project (Tao Poon - Rat Burana - Kanchanaphisek Ring Road) spans a total distance of 23.6 kilometers. It includes 10 underground stations and 7 elevated stations, along with two park-and-ride facilities at Bang Pakok and Rat Burana stations.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/09/2024 7:22 pm    Post subject: Reply with quote

อัพเดท ทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ข้ามเชิงสะพานภูมิพล Mrt purple line (ก.ย.67)
ัvnp story
Sep 11, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=1ci3sCTh2ts

อัพเดท ทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ข้ามเชิงสะพานภูมิพล Mrt purple line (ก.ย.67)
งานติดตั้งชิ้นส่วนทางวิ่งข้ามเชิงสะพานภูมิพล แนวเกาะกลางถนนสุขสวัสดิ์ โดยได้เริ่มทำการติดตั้งเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2567 ที่ผ่านมา เป็นการติดตั้งแบบ Balance Cantilever (บาลานซ์ แคนทิลิเวอร์) ซึ่งเป็นวิธีการที่ใช้ในกรณีที่เสาตอม่อ มีระยะระหว่างเสา ห่างกันเกิน 35 เมตรขึ้นไป อย่างเช่น ข้ามคลอง ข้ามสะพาน หรือทางด่วน เป็นต้น วิธีการก่อสร้างสะพานแบบนี้ โดยการก่อสร้างจะเพิ่มส่วนยื่นออกไป ทั้งสองข้าง โดยในส่วนที่ยื่นออกไป จะมีการดึงลวดอัดแรง เพื่อต้านกับน้ำหนักของส่วนยื่น เมื่อขั้นตอนการก่อสร้างถึงชิ้นสุดท้าย ก็จะทำการดึงลวดช่วงกลาง เพื่อรับน้ำหนักที่เกิดจากโครงสร้างต่อเนื่อง
ล่าสุด ได้ติดตั้งชิ้นส่วนทางวิ่งข้ามเชิงสะพานภูมิพล ในช่องทางฝั่งมุ่งหน้าขึ้นสะพานไปแล้ว เหลือช่องทางลงถนนสุขสวัสดิ์อีกเพียงเล็กน้อย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง – ครุใน
ความคืบหน้างานก่อสร้างในสัญญาที่ 5 ณ สิ้นเดือน กรกฎาคม 2567 งานโยธาทำได้ 18.54% มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.63 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 9.34 กิโลเมตร 7 สถานี กำหนดเปิดให้บริการในปี 2571


Update on the Purple Line MRT track crossing the Bhumibol Bridge (September 2024)

Track installation across the Bhumibol Bridge on the median of Suksawat Road: Installation began on July 3, 2024, using the Balance Cantilever method. This method is employed when the distance between bridge piers exceeds 35 meters, such as when crossing canals, bridges, or expressways. In this construction method, sections are extended from both sides with prestressed cables to counteract the weight of the overhang. Once the final section is reached, cables are tensioned in the center to support the continuous structure.

Latest progress: Track sections have been installed across the Bhumibol Bridge on the side heading up the bridge, with only a small section remaining on the side descending onto Suksawat Road. Italian-Thai Development Public Company Limited is the contractor responsible for constructing the elevated track, stations, parking buildings, and park-and-ride facilities.

Purple Line Project, Tao Poon - Rat Burana Section (Kanchanaphisek Ring Road), Contract 5: Dao Khanong - Khu Nai Section

Construction progress as of the end of July 2024: Civil works are 18.54% complete. The total distance is 23.63 kilometers, consisting of 14.29 kilometers of underground track with 10 stations, and 9.34 kilometers of elevated track with 7 stations. The project is scheduled to open in 2028.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43632
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2024 9:38 am    Post subject: Reply with quote

📢Purple Line MRT from Tao Poon to Krunai on 31 August 2024 as reported on 11 September 2024 :⚙🚝🥳

0. Overall Civil Works is 40.38% done to be finished in December 2028 and opened in December 2029
1. Contract 1: Tunnels and subway stations Tao Poon - National Library by CKST Joint Venture + PL : 54.59 % done
2. Contract 2: Tunnels and subway stations National Library - Phan Fah by CKST Joint Venture + PL : 46.55 % done
3. Contract 3: Tunnels and subway stations Phan Fah - Memorial Bridge near Ban Khaek intersection by Italian Thai Development PCL - NWUR MRT : 36.50 % done
4. Contract 4: Tunnels and subway stations Memorial Bridge near Ban Khaek intersection - Dao Khanong by Unique Engineering and Construction PCL : 38.39% done
5. Contract 5: Elevated tracks and 7 Elevated stations Dao Khanong - Krunai along with Maintenance Center along with Park and Ride by Italian Thai Development PCL : 19.55 % done
6. Contract 6: Platelaying by Italian Thai Development PCL : 31.29 % done

🟣 Heavy Rail Transit total distance of 23.63 km with 17 stations including 14.29 km subways with 10 subway stations 🚇 and 9.34 km elevated track with 7 stations 🚆

🟣 4 Park&Ride buildings on both sides of Bang Pakok and Rat Boorana

🌳 Cement Hydrolic used in this project on 31 August is 174,072.58 metric tons or 31.08% of about 560,000 metric tons.
🌳 This has effectively cut down the carbon dioxide equivalence by 9,051.774 metric tons
🌳 This is equal to growing trees of 952,818 trees
https://www.facebook.com/MRTPurplelinesouth/posts/491616860321496
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 43632
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2024 10:26 am    Post subject: Reply with quote

รถเครนล้ม พลิกตะแคง ทับ จยย. ผ่านมา ได้รับบาดเจ็บ
ข่าวทั่วไทย - กทม.
ไทยรัฐออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 16:59 น.

เกิดเหตุรถเครนล้ม พลิกตะแคง บริเวณพื้นที่ก่อสร้างย่านสำเหร่ ถูกหนุ่มขี่จักรยานยนต์ผ่านมา ได้รับบาดเจ็บ นำตัวส่ง รพ.

เมื่อเวลา 14.00 น. วันที่ 12 ก.ย. พ.ต.ท.ณัฐพงศ์ คณารัตน์ สว.(สอบสวน) สน.บุคคโล รับแจ้งเหตุรถเครนล้มบริเวณจุดก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เหตุเกิดบริเวณปากซอยตากสิน 9/3 ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน (ขาออก) แขวงสำเหร่ เขตธนบุรี กทม. จึงรุดไปตรวจสอบ พร้อมด้วยอาสามูลนิธิร่วมกตัญญู

ที่เกิดเหตุอยู่บริเวณกลางถนน เป็นไซต์งานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน บริเวณปากซอยตากสิน 9/3 ใกล้เคียงโรงพยาบาลสมิติเวช ธนบุรี พบรถเครนล้มตะแคงอยู่ภายในไซต์งานก่อสร้าง โดยปลายเครนยื่นพ้นออกมาอยู่บริเวณผิวการจราจร มีผู้บาดเจ็บ 1 ราย คือ นายพิษณุ ชามนต์ อายุ 35 ปี บาดเจ็บที่เข่าขวาและมีบาดแผลที่บริเวณไหล่ซ้าย หลังขี่จักรยานยนต์ผ่านจุดเกิดเหตุพอดี เจ้าหน้าที่นำส่งรักษาตัวที่โรงพยาบาลสมิติเวช ธนบุรี


จากการสอบสวนผู้เห็นเหตุการณ์ทราบว่า ขณะเกิดเหตุ พบเห็นรถเครนกำลังยกของวัสดุก่อสร้าง จากนั้นไม่นานตัวรถมีลักษณะโยกไปมา ก่อนตัวรถพลิกล้มลง ทับผู้บาดเจ็บซึ่งกำลังขี่รถจักรยานยนต์ผ่านมาพอดี จากการสังเกตตรงจุดเกิดเหตุ พบหลุมลักษณะคล้ายกับพื้นดินยุบ

ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่กำลังอยู่ระหว่างรื้อชิ้นส่วนเครนดังกล่าวออก เพื่อเคลื่อนย้ายออกจากจุดเกิดเหตุ และเปิดการจราจร ขณะที่พนักงานสอบสวนได้คุมตัวคนขับรถเครน เบื้องต้นเป็นคนงานชาวไทยไปสอบสวนหาสาเหตุที่เครนล้ม ก่อนพิจารณาแจ้งข้อกล่าวหาต่อไป.


ไซด์ก่อสร้างสีม่วงงานเข้า !รฟม. สั่งยูนิคฯ หยุดงาน 7 วันรับผิดชอบชดเชยผู้บาดเจ็บ เหตุรถขุดเจาะดินล้ม บริเวณซอยตากสิน 9/3
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดี ที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 19:08 น.
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดี ที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2567 เวลา 19:08 น.

รฟม.สั่ง ยูนิคฯ หยุดงาน7 วัน เหตุรถขุดเจาะดินล้ม ในพื้นที่ก่อสร้างอาคารปล่องระบายอากาศ (IVS06) รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) บริเวณซอยตากสิน 9/3 จนทำให้คนขับจักรยานยนต์บาดเจ็บ 1 ราย

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ชี้แจงข้อเท็จจริง จากกรณีที่ ได้เกิดเหตุรถขุดเจาะดินล้มขณะปฏิบัติงาน ในพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) บริเวณซอยตากสิน 9/3 บนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ว่า อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 14.20 น. ของวันที่ 12 กันยายน 2567 บริเวณซอยตากสิน 9/3 บนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ซึ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างอาคารปล่องระบายอากาศ (IVS06) ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ซึ่ง บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง กำลังอยู่ระหว่างการขุดเจาะดินเพื่อดำเนินการก่อสร้างอาคารปล่องระบายอากาศ (IVS06) และรถขุดเจาะดินคันดังกล่าวได้ล้มลงมา

ad

เหตุดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ บาดเจ็บ 1 ราย ซึ่งในเวลาต่อมาได้นำตัวผู้บาดเจ็บส่งโรงพยาบาลสมิติเวช ธนบุรี โดยอยู่ในความดูแลของแพทย์และรักษาอาการบาดเจ็บเบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว ซึ่งผู้รับจ้างฯ จะดำเนินการเยียวยาผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยรับผิดชอบค่ารักษาพยาบาลและค่าพักฟื้นทั้งหมด เงินทดแทนการขาดรายได้ และค่าซ่อมแซมรถจักรยานยนต์ที่เสียหาย รวมถึงมาตรการการเยียวยาอื่นๆ เพิ่มเติมต่อไป

ทั้งนี้ รฟม. ขออภัยต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และจากเหตุการณ์ดังกล่าว รฟม. ได้สั่งการให้ผู้รับจ้างฯ หยุดการปฏิบัติงานในบริเวณดังกล่าวโดยทันที เป็นเวลา 7 วัน พร้อมสั่งการให้ที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างและผู้รับจ้างฯ ดำเนินการตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริง และทบทวนมาตรการด้านความปลอดภัยของโครงการฯ เพื่อป้องกันมิให้เกิดเหตุเช่นนี้อีก รวมถึง รฟม. จะดำเนินการตามมาตรการสมุดพกสำหรับตัดคะแนนผู้รับจ้าง/ผู้รับสัมปทาน หากเกิดอุบัติเหตุจะถูกตัดคะแนน และหากถูกตัดคะแนนจำนวนมากอาจมีผลในการประมูลงานต่อไป
https://mgronline.com/business/detail/9670000085178
https://www.facebook.com/DRT.OfficialFanpage/posts/823265353331262


Last edited by Wisarut on 20/09/2024 4:55 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/09/2024 8:34 am    Post subject: Reply with quote

เดินสำรวจพื้นที่ "สถานีสามยอด" สัญญาที่3 โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ส่วนต่อขยาย อัพเดตล่าสุด
nanny official
Sep 20, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=MZHJN_OLSUU

Inspect the "Sam Yot Station" area, Contract 3, Purple Line South Extension Construction Project, Latest Update.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/09/2024 5:14 am    Post subject: Reply with quote

ยันเดินรถสีม่วงเหนือ-ใต้ 46 กม.
Source - เดลินิวส์
Thursday, September 26, 2024 03:39

พร้อมชงบอร์ดชุดใหม่ทันที 'รฟม.'เจรจาแก้สัญญาBEM

"ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" รายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมเสนอ รูปแบบการเดินรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.63 กม. ต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. เมื่อแต่งตั้งบอร์ด รฟม. ชุดใหม่แล้วเสร็จ รฟม. พร้อมเสนอทันที โดยคงยืนยันว่า การเดินรถต่อเนื่องเป็นเส้นทางเดียวกันรวม 46 กม. ทั้งสาย สีม่วงใต้และสายสีม่วง (เหนือ) ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ ระยะทาง 23 กม. ที่เปิดบริการอยู่ในปัจจุบัน เป็นรูปแบบการเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่เหมาะสมที่สุด ตามผลการศึกษา และวิเคราะห์โครงการฯ ตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 (PPP)

การเดินรถต่อเนื่องตลอดทั้งสายจะทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางเชื่อมต่อระบบทั้งสายสีม่วงเหนือ และม่วงใต้ เช่นเดียวกับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน ผู้โดยสารสามารถเดินทางเชื่อมต่อทั้งส่วนหลักและส่วนต่อขยายได้อย่างสะดวก ไม่ต้องเปิดประมูลหาผู้เดินรถรายใหม่ โดยเจรจาบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้เดินรถสายสีม่วง(เหนือ) เตาปูน-คลอง บางไผ่ ระยะทาง 23 กม. เพื่อแก้ไขสัญญาสัมปทานฯ ให้เดินรถตลอดทั้งสาย

ก่อนหน้านี้แม้ว่าสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ อยากให้เปิดประมูลหา ผู้เดินรถรายใหม่ แต่ รฟม. พิจารณาอย่างรอบด้านแล้ว พบว่า การเปิดประมูลจะทำให้ BEM ผู้เดินรถสายสีม่วง (เหนือ) รายปัจจุบันจะได้เปรียบกว่าผู้ร่วมประมูลรายอื่น และอาจจะมีปัญหาอื่น ๆ ตามมา ขณะเดียวกันการ ติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้าของผู้เดิน รถรายใหม่ก็ต้องสอดคล้องกับการเดินรถของสายสีม่วง (เหนือ)ด้วย เพราะหากไม่เหมือนกันจะเกิดปัญหาในการเดินรถไฟฟ้าได้ หากกำหนดลงไปในร่างขอบเขตงาน (TOR) ก็อาจเกิดเรื่องการร้องเรียนว่าล็อกสเปกได้

หากผ่านการพิจารณาเห็นชอบจากบอร์ด รฟม. จะเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาต่อไป ซึ่งตามแผนงานการติดตั้งงานระบบรถไฟฟ้า และการจัดหาขบวนรถ ควรเริ่มดำเนินงานให้ได้ภายในปี 68 หากล่าช้ากว่านี้งานอาจแล้วเสร็จไม่ทันกับแผนงานของ รฟม. ที่มีกำหนดเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ปลายปี 71 ขณะนี้ภาพรวมการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ รวม 6 สัญญา มีความคืบหน้า 40.38%

ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายสีม่วง (เหนือ) เปิดบริการตั้งแต่เดือน ส.ค. 2559 มี BEM เป็นผู้รับจ้างเดินรถ และติดตั้งระบบรถไฟฟ้า ลงนามสัญญากับ รฟม. เมื่อปี 2556 สัมปทาน 30 ปี หมดอายุสัมปทานในปี 2586 โดยการเดินรถสีม่วง (เหนือ) เป็นแบบ PPP Gross Cost รัฐจ้างเอกชนบริหารจัดการเดินรถ และรัฐเก็บค่าโดยสาร สามารถดำเนินการตามนโยบายใด ๆ ของรัฐบาลได้ทันที อาทิ รถไฟฟ้าไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 26 ก.ย. 2567


MRTA confirms continuous operation of Purple Line North-South for 46 km

The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) is preparing to propose the operational model for the Purple Line South (Tao Poon - Rat Burana) to the new MRTA board once it is appointed. MRTA maintains that continuous operation of both the Purple Line South (23.63 km) and the existing Purple Line North (Tao Poon - Khlong Bang Phai, 23 km) is the most suitable model, based on studies and analysis under the Public-Private Partnership Act B.E. 2562.

Continuous operation will provide convenient connectivity for passengers throughout the Purple Line, similar to the MRT Blue Line and BTS Green Line. This eliminates the need for a new bidding process for the operator. MRTA will negotiate with Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM), the current operator of the Purple Line North, to amend the concession agreement for the entire line.

Previously, the State Enterprise Policy Office (SEPO) and the National Economic and Social Development Council (NESDC) favored opening a bidding process for a new operator. However, MRTA's analysis found that this would give BEM an advantage and could lead to other issues. Additionally, the new operator's system installation would need to be compatible with the Purple Line North to avoid operational problems. Specifying this in the terms of reference could lead to complaints of bid rigging.

If approved by the MRTA board, the proposal will be submitted to the Ministry of Transport and then to the Cabinet for consideration. The system installation and train procurement should begin within 2025 to meet MRTA's target of opening the Purple Line South by the end of 2028.

The Purple Line North has been in operation since August 2016, with BEM as the operator and system installer under a 30-year concession agreement signed in 2013. The concession expires in 2043. The Purple Line North operates under a PPP Gross Cost model, where the government hires a private company to manage operations, and the government collects fares. This allows for immediate implementation of government policies, such as the 20-baht maximum fare.

Source: Daily News, September 26, 2024.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/10/2024 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีบางปะแก้ว งานก่อสร้างเสาเข็มเจาะ รื้อตึกแถวสร้างจุดขึ้นลง รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ต.ค.67)
ัvnp story
Oct 3, 2024


https://www.youtube.com/watch?v=qIUsjR8qh00

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก mrt purple line
ผู้รับจ้างก่อสร้าง ทางวิ่ง จุดจอดแล้วจร อาคารจอดรถไฟฟ้า โดยบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง–ครุใน โดยมีความคืบหน้าการก่อสร้าง ณ เดือนสิงหาคม 2567 ทำได้ 19.55% ทางผู้รับจ้างได้ทำการปิดเบี่ยงจราจร บนถนนสุขสวัสดิ์ฝั่งขาออก
ตั้งแต่บริเวณสะพานข้ามคลองดาวคะนอง-เชิงสะพานยกระดับบางปะแก้ว
ชิดเกาะกลาง 1 ช่องจราจร และฝั่งขาเข้า บริเวณเชิงสะพานยกระดับบางปะแก้ว - สะพานข้ามคลองดาวคะนอง ชิดเกาะกลาง 2 ช่องจราจร ทำให้ฝั่งขาออกสัญจรได้ 3 ช่องทาง และฝั่งขาเข้าสัญจรได้ 2 ช่องทาง
ล่าสุด อยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างเสาเข็มเจาะ รองรับโครงสร้างสถานี และทางวิ่ง ยกระดับ
ทางผู้รับจ้างได้รื้ออาคารพาณิชย์ เพื่อทำการก่อสร้างจุดขึ้นลงสถานี และล้อมรั้วเพื่อทำการก่อสร้าง
สถานีบางปะแก้ว ตั้งอยู่ระหว่างซอยสุขสวัสดิ์ซอย5-9 มีจุดขึ้น-ลง สถานี 4จุด
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เป็นการขยายเส้นทางและพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชน คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2571


The MRT Purple Line project, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) section, is currently under construction. The contractor, Italian-Thai Development Public Company Limited, is responsible for building the tracks, park-and-ride facilities, and train parking structures under Contract No. 5 for the section between Dao Khanong and Khru Nai. As of August 2024, construction progress has reached 19.55%.

The contractor has closed traffic on outbound Suksawat Road, diverting one lane near the Dao Khanong canal bridge to the Bang Pakok elevated bridge, as well as two lanes on the inbound side. As a result, three outbound lanes and two inbound lanes remain open.

Currently, foundation work for station structures and elevated tracks is underway. The contractor has demolished commercial buildings to construct station access points and has fenced off the area for construction at Bang Pakok Station, which will be located between Suksawat Soi 5 and Soi 9, with four station entrances/exits.

The Purple Line project, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) section, aims to expand the mass transit network and is expected to be operational by 2028.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/10/2024 9:06 am    Post subject: Reply with quote

สถานีแยกประชาอุทิศ ติดตั้งคานพื้นชั้นจำหน่ายตั๋ว และชั้นชานชาลา (ต.ค.67)
ัvnp story
Oct 6, 2024

สถานีแยกประชาอุทิศ ติดตั้งคานพื้นชั้นจำหน่ายตั๋ว และชั้นชานชาลา (ต.ค.67)
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
โดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
เป็นผู้รับจ้างงานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ อาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร ในสัญญาที่5 ดาวคะนอง-ครุใน ความคืบหน้าล่าสุด ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 25567 ทำได้ 19.55%
ล่าสุด ได้ยกติดตั้งคานขวาง (Cross beam)ที่สถานีแยกประชาอุทิศ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ต่อจากเสาบริเวณสถานี เพื่อรองรับพื้นชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร และคานขวางเพื่อรองรับพื้นชั้นชานชาลาไปบ้างแล้ว
สถานีแยกประชาอุทิศ ตำแหน่งสถานีอยู่บริเวณซอยวัดสารอด (สุขสวัสดิ์ 44) ใกล้กับสามแยกประชาอุทิศมีทางขึ้น ลง 4จุด
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.63 กิโลเมตร
เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 9.34 กิโลเมตร 7 สถานี
กำหนดเปิดให้บริการปี 2571


https://www.youtube.com/watch?v=KDADhcKW2t4

Pracha Uthit Intersection Station: Installation of Ticket Hall and Platform Floor Beams (Oct 2024)

Purple Line Project, Tao Poon - Rat Burana Section (Kanchanaphisek Ring Road)

Italian-Thai Development Public Company Limited is the contractor for the construction of the elevated track and stations, train depot, and park-and-ride building under Contract 5: Dao Khanong - Khru Nai. As of the end of August 2024, construction progress has reached 19.55%.

The latest development involves the installation of cross beams at Pracha Uthit Intersection Station. These beams are structural components that extend from the station's pillars to support the floor of the ticket hall. Cross beams to support the platform floor have also been installed.

Pracha Uthit Intersection Station is located near Wat Sarod Soi (Suk Sawat 44) close to Pracha Uthit Intersection. It will have 4 access points.

The Purple Line Project, Tao Poon - Rat Burana section, covers a total distance of 23.63 kilometers. This includes 14.29 kilometers of underground track with 10 stations and 9.34 kilometers of elevated track with 7 stations.

The line is scheduled to open in 2028.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 46717
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2024 10:29 am    Post subject: Reply with quote

สถานีวงเวียนใหญ่ จุดเปลี่ยนรถไฟฟ้า 3 สายในอนาคต mrt purple line (ตุลาคม67)
ัvnp story
Oct 9, 2024

สถานีวงเวียนใหญ่ จุดเปลี่ยนรถไฟฟ้า 3 สายในอนาคต mrt purple line (ตุลาคม67)
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ในสัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ - ดาวคะนอง มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจรบนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ฝั่งขาออก บริเวณห้างเมอร์รี่คิงส์ ถึง ศูนย์บริการรถยนต์ ค็อกพิท เพื่อดำเนินงานก่อสร้างกำแพงกันดิน สถานีวงเวียนใหญ่ ระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม – 31 ธันวาคม 2567 ตลอด 24 ชั่วโมง
โดยผู้ใช้ทางฝั่งขาออกและฝั่งขาเข้า สามารถสัญจรได้ฝั่งละ 2 ช่องจราจร
ความคืบหน้างานก่อสร้างในสัญญาที่4 ณ สิ้นเดือนกันยายน 2567 งานโยธาทำได้ 40.14%
สถานีวงเวียนใหญ่เป็นสถานีเชื่อมต่อกับสถานีวงเวียนใหญ่ของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม และสถานีวงเวียนใหญ่ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง – มหาชัย มี 17 สถานี โครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 10 สถานี โครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 7 สถานี รวมระยะทาง 23.6 กิโลเมตร


https://www.youtube.com/watch?v=0DQJoMJwHLw

Wongwian Yai Station, Future Interchange Station for 3 MRT Lines (Purple Line, October 2027)

The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) announced that Unique Engineering and Construction Public Company Limited, the contractor for the design and construction of the underground tunnels and stations for the MRT Purple Line Project, Tao Poon - Rat Burana (Kanchanaphisek Ring Road) Section, Contract 4: Saphan Phut - Dao Khanong Section, needs to close and divert traffic on Somdet Phrachao Taksin Road, outbound side, from Merry Kings Department Store to Cockpit Auto Service Center, to construct the retaining wall of Wongwian Yai Station. This closure will be in effect 24 hours a day from October 1 to December 31, 2027.

During this period, two lanes of traffic will be open in each direction (inbound and outbound).

Construction progress under Contract 4 as of the end of September 2027: Civil works are 40.14% complete.

Wongwian Yai Station will be an interchange station connecting to the BTS Silom Line's Wongwian Yai Station and the Wongwian Yai Station of the MRT Red Line Project, Hua Lamphong - Maha Chai Section. The Purple Line will have 17 stations: 10 underground and 7 elevated, covering a total distance of 23.6 kilometers.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 128, 129, 130, 131  Next
Page 129 of 131

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©