View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 14/08/2007 6:51 pm Post subject: ทริปงานบุญช่วงเข้าพรรษา 2550 |
|
|
กลับมาจากช่วงหยุดยาวเทศกาลเข้าพรรษา เก็บรูปเกี่ยวกับวัดวาอารามทางภาคอีสานไว้หลายวัน
เอ....ทำท่าจะดองเค็มได้ที่ ต้องรีบทยอยลงเสียที่ครับ
เมื่อวันเสาร์ที่ 28 กรกฎาคม 2550 ผมมีโอกาสพาครอบครัวไปเยี่ยมน้องสาวที่ขอนแก่น และเยี่ยมรวมญาติที่สกลนคร ขับรถไปทั้งๆ ที่รู้ว่า มีพี่น้องชาวอีสานถือโอกาสนี้เดินทางกลับไปเยี่ยมบ้านกันมากมาย รถคงติดแถวๆ ทางขึ้นเขาดงพญาเย็น ลำตะคอง เรื่อยเปื่อยไปจนถึงบ้านไผ่โน่นแหละ ถึงขอนแก่นสักกี่โมงน้อ ?
ถึงแค่ปากทางแยกเลี่ยงเมืองสระบุรี ก็เห็นผลล่ะครับ รถติดเป็นแถวยาวเหยียดรอเข้าสู่ถนนมิตรภาพ มือไวเท่าความคิดที่กะเอาไว้ล่วงหน้า เลี้ยวซ้ายเข้าถนนเลี่ยงเมืองสระบุรี ไปโผล่ที่แยกพุแค เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 21 ( พุแค - หล่มสัก ) อ่า...ค่อยยังชั่ว ไปตามขบวนรถยนต์ที่น้อยลงกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แถมเป็นทางขนาดสี่เลน แล้วผมก็ไปตั้งหลักที่ตลาดลำนารายณ์ พักรถ ก่อนออกเดินทางไปตามถนนสุรนารายณ์ ไต่ขึ้นเขาพังเหย ขนานกับทางรถไฟสายแก่งคอย - บัวใหญ่ สู่แผ่นดินอีสานต่อไป
ที่กะเอาไว้ล่วงหน้า เพราะมีแผนอยู่ในใจครับ พอผ่านบ้านช่องสำราญ แนวทางโค้ง เอส - เคิร์ฟ ไต่ขึ้นเขาตามหลังรถบริษัท นครชัย จำกัด ซึ่งวิ่งสัมปทานระหว่างนครราชสีมา - ลำนารายณ์ - เพชรบูรณ์ อีกเล็กน้อย ก็ถึงจุดหมายแรก ตรงสะพานรถไฟข้ามทางหลวงหมายเลข 205 ใกล้บ้านวะตะแบก หรือตัวอำเภอเทพสถิต จังหวัดชัยภูมิ นั่นเอง
เอามาลงแค่หอมปากหอมคอครับ เพราะส่วนใหญ่ได้นำลงประกอบในกระทู้ เที่ยวขอนแก่น แบบชิลล์ๆ ในวันที่อะไรก็ไม่เป็นใจ ไว้เรียบร้อยแล้ว
Last edited by black_express on 01/09/2008 5:04 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 14/08/2007 7:02 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่ตึ๋งที่กรุณานำภาพสะพานแห่งนี้มาให้ชมกันครับ
ผมนั่งรถไฟข้ามสะพานนี้มาหลายครั้ง ขับรถยนต์ลอดอีก ๓-๔ ครั้ง เพิ่งจะได้เห็นภาพชัดๆก็คราวนี้เอง ว่างๆน่าจะจัดทริปปีนขึ้นไปสำรวจกันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 14/08/2007 7:08 pm Post subject: |
|
|
เคยขับรถผ่านไปถนนเส้นนั้น ตอนที่แวะไปเที่ยวทุ่งดอกกระเจียวเมื่อสักปี 2547 แล้วก็ต้องตะลึงกับความอลังการของสะพานแห่งนี้ ที่ทอดตัวข้ามถนน ในมุมที่ลงตัวพอดิบพอดี ตอนนั้นว่าจะจอดรถลงไปถ่ายรูปเอาไว้แล้ว แต่เกรงว่าแฟนจะหาว่าบ้า เพราะตอนนั้นเว็บรถไฟไทย ยังเป็นเพียงแค่ไอเดียเล็กๆ ในสมองอยู่เท่านั้น ไม่ได้เป็นตัวเป็นตนแบบทุกวันนี้
ถ้าเป็นสมัยนี้เหรอครับ คงไม่พลาดทั้งสะพาน ทั้ง "สถานีบ้านวะตะแบก" หรอกน่า
ในวันนั้น ขับรถตีคู่กับรถเร็ว กท-หนองคาย เที่ยวเช้า มาตั้งแต่แถวๆ โรงเรียนอัสสัมชัญ จนมาทันกันตรงจุดตัดหน้าตลาดลำนารายณ์พอดีเลย อิอิอิ
ขอขอบคุณภาพงามๆ จากพี่ตึ๋งด้วยนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 14/08/2007 7:57 pm Post subject: |
|
|
ถ้ารถที่พี่ ๆ ใช้เป็นพาหนะขับไปสำรวจสะพานแห่งนี้ พอจะมีที่ว่างอยู่บ้าง ก็รบกวนช่วยแจ้งข่าวด้วยนะครับ จะขอติดรถไปด้วยคนครับ
ตอนที่ได้นั่งรถไฟผ่านก็ไม่ได้จดตำแหน่งของสะพานนี้แบบละเอียด ๆ เอาไว้ ไปดูตำแหน่งของสะพานนี้ใน pointasia ก็ไม่ชัด ไปเปิด google earth ยิ่งไปกันใหญ่ คิดอยากจะไปดูเองก็วางแผนไม่ค่อยจะถูกครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 15/08/2007 10:49 am Post subject: |
|
|
ถ้ามีโอกาส จะแจ้งให้ทราบครับ
ถ้าจะไปเอง ต้องลงรถไฟที่สถานีบ้านวะตะแบก เหมารถมอเตอร์ไซต์รับจ้างจากสถานีมายังตัวสะพานก็ได้ครับ เพราะอยู่ห่างตัวชุมชนอำเภอเทพสถิต มาทางบ้านช่องสำราญ ราวๆ 4 กิโลเมตรเท่านั้น
Last edited by black_express on 02/09/2009 10:05 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006 Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
Posted: 15/08/2007 11:50 am Post subject: |
|
|
ถ้ามีโอกาสได้ไปดักซุ่มถ่ายเจ้า 535/536 หรือไม่ก็ 531/532 บนสะพานท่าจะดีไม่น้อย... _________________ เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล..... |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 15/08/2007 12:00 pm Post subject: |
|
|
Tob96 wrote: | ถ้ามีโอกาสได้ไปดักซุ่มถ่ายเจ้า 535/536 หรือไม่ก็ 531/532 บนสะพานท่าจะดีไม่น้อย... |
เอ .... ถ้าถ่ายจากบนสะพาน เกรงว่าจะไม่มีที่หลบรถไฟล่ะสิท่าน
ผมขอเป็นซุ่มถ่ายอยู่จากด้านล่างดีกว่าน่อ
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 15/08/2007 1:00 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณทุกท่าน ที่ให้ความสนใจสะพานแห่งนี้เป็นพิเศษ แต่ทริปนี้ ผมมีแค่ภาพสะพานรถไฟเพียงแห่งเดียวเท่านั้น
จากบ้านวะตะแบก ผ่านห้วยยายจิ๋ว และเลี้ยวซ้ายไปยังตัวอำเภอบำเหน็จณรงค์ เพราะสี่แยกบ้านหนองบัวโคก ตัดกับทางหลวงหมายเลข 201 ( สีคิ้ว - เชียงคาน ) อยู่ค่อนไปทางใต้ หาทางลัดออกไป อ.จัตุรัส ดีกว่า
ผ่านห้องแถวไม้ในชุมชนริมทางแยก ที่มีสภาพย้อนยุค สถานีรถไฟที่อยู่กลางทุ่ง ห่างจากตัวอำเภอร่วม 4 กม. ถึงสี่แยกในตัวอำเภอ แยกซ้ายเข้าสู่ถนนสายบำเหน็จณรงค์ - จัตุรัส ที่เกือบขนานไปกับทางรถไฟช่วงดังกล่าว แถมข้ามทางรถไฟมาอยู่ด้านใต้ จนบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 201 เข้าตัวจังหวัดชัยภูมิ ที่อยู่ห่างออกไปข้างหน้า ระยะทาง 40 กม.
ผ่านทางเลี่ยงเมืองชัยภูมิ ตัดกับทางหลวงหมายเลข 202 ( ชัยภูมิ - สีดา - เขมราฐ ) ตรงไปยัง อ.แก้งคร้อ เส้นทางช่วงนี้อยู่ระหว่างขยายเป็นสี่เลน แต่เดินทางได้สะดวก เกือบถึงช่องสามหมอ มีทางแยกซ้ายมือ ไป อ.มัญจาคีรี แยกขวาอีกครั้งหนึ่ง ตรงไปจังหวัดขอนแก่น ด้วยวิธีลูกทุ่งแบบนี้ บ่ายสี่โมงเศษ ผมก็มาโต๋เต๋อยู่ที่ตัวเมืองขอนแก่นล่ะครับ
.....................................
รุ่งขึ้น เปลี่ยนรถล่ะครับ เป็นรถเก๋ง เกียร์ออโต้ ของน้องผม ออกจากขอนแก่น ผ่านจังหวัดกาฬสินธุ์ และ อ.สมเด็จ ไต่ขึ้นสู่ภูพาน ด้วยแนวทางที่คดเคี้ยว สูงขึ้นไปเรื่อยๆ ไม่ต้องรีบร้อนนะครับ เพราะมีรถลงเขาสวนลงมาไม่ขาดระยะ กะว่าจะเล่าให้ลูกฟัง ถึงการก่อสร้างเส้นทางสายนี้ ช่วงสมัยจอมพล ป.พิบูลสงคราม โดยแรงงานรับจ้างเป็นชาวอินโดจีนฝรั่งเศส ที่อพยพข้ามแม่น้ำโขงมาพึ่งพระบรมโพธิสมภารในแผ่นดินไทย จนส่งเงินกลับบ้านเกิดเมืองนอนเป็นกอบเป็นกำ ( รวมถึงกองทุนกู้ชาติจากฝรั่งเศสด้วย ) แต่พอเหลือบดูจากกระจกมองหลัง เจ้าตัวดีนอนหลับอุตุบนเบาะหลังรถไปเรียบร้อยแล้ว
เลยชวดโอกาสได้เห็นโค้งปิ้งงู และหลัก กม.ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย บริเวณหน้าทางเข้าพระตำหนักภูพานราชนิเวศน์ไปด้วย
เลยทางแยกเข้าศูนย์ราชการจังหวัดสกลนครไปเล็กน้อย มีป้ายเหนือศรีษะ บอกแยกขวามือไปวัดป่าสุทธาวาส
ครับ....เราจะไปแวะนมัสการหลวงปู่มั่น ภูริทัตตเถระ " อาจารย์ใหญ่ " ของพระอริยสงฆ์ภาคอีสาน และหลวงปู่ดุล จันทสาโร ในพิพิธภัณฑ์ที่ตั้งอยู่ในบริเวณวัดแห่งนี้
Last edited by black_express on 22/08/2007 12:00 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 15/08/2007 4:15 pm Post subject: |
|
|
รอชมอยู่อีกน่ะครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 21/08/2007 11:56 pm Post subject: |
|
|
ต้องขออภัยครับ ช่วงนี้มีงานติดพันมากๆ เรื่องราวเลยขาดช่วงไป...
ดังที่กล่าวมาข้างต้นแล้วว่า ในบริเวณวัดป่าสุทธาวาส จะมีสถานที่น่าสนใจอย่างยิ่งของบรรดาศิษยานุศิษย์ และผู้มีจิตศรัทธาปสาทะต่อ พระอาจารย์มั่น ภูริทัตเถระ และหลวงปู่หลุย จันทสาโร ได้มาเคารพสักการะกันอย่างไม่ขาดสายนั้น ประกอบด้วย อาคารพิพิธภัณฑ์บริขารหลวงปู่มั่น ภูริทัตตเถระ และ จันทสารเจติยานุสรณ์ หลวงปู่หลุย จันทสาโร นั่นเองครับ
ตอนนี้ เราเข้าไปเยี่ยมชมและสักการะภายในอาคารพิพิธภัณฑ์บริขารหลวงปู่มั่น ภูริทัตตเถระ กันก่อนครับ
สำหรับตัวอาคารพิพิธภัณฑ์บริขารหลวงปู่มั่น ภูริทัตตเถระ นั้น สร้างทับบริเวณที่ตั้งจิตกาธารประชุมเพลิงหลวงปู่มั่น ภูริทัตตเถระ ซึ่งถือว่า เป็น อาจารย์ใหญ่ ของบรรดาพระสงฆ์ฝ่ายวิปัสนาในภาคอีสาน ทีเดียว อีกทั้งมีวัตรปฏิบัติที่เคร่งครัด หาผู้ใดเทียมได้ยากนัก สำหรับลูกศิษย์ของท่าน ล้วนแต่เป็นพระเถระมีชื่อเสียงโด่งดัง เช่น หลวงปู่ฝั้น อาจาโร หลวงปู่ขาว อนาลโย หลวงปู่ชา สุภัทโธ หลวงปู่หลุย จันทสาโร และ ฯลฯ ที่พุทธศาสนิกชนทั่วประเทศรู้จักกันดี ก็คือ หลวงตามหาบัว ญาณสัมปันโน นั่นไงครับ
ก่อนเข้าไปนมัสการรูปเหมือนหลวงปู่มั่น เราไปหาดอกไม้ธูปเทียนมาบูชาบริเวณข้างหน้าอาคารกันก่อน โดยหามาจากซุ้มจัดดอกไม้ธูปเทียน ที่ตั้งอยู่ตรงซุ้มใกล้ๆ นั้นแหละครับ
ส่วนค่าบำรุงนั้น เราบริจาคได้ตามกำลังศรัทธา....
Last edited by black_express on 22/08/2007 1:08 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
|