| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
 Posted: 04/10/2007 11:43 am Post subject: |
 |
|
ขนาดฝ่าล้อที่สัมผัสกับรางยังขึ้นสนิม คงจอดทิ้งไว้นานโขเลยล่ะ  |
|
| Back to top |
|
 |
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 04/10/2007 12:03 pm Post subject: |
|
|
| เหตุที่เกิดเพราะ (เพลาร้อน ) อย่างนี้เอง......ขอบคุณครับ |
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 04/10/2007 12:22 pm Post subject: |
|
|
อ๋อ เป็นอย่างนี้นี่เอง
แถวบ้านผมเมื่อไม่นานมานี้ก็มีเหตุคล้ายๆแบบนี้เหมือนกัน แต่เป็นรถบชส.ไม่รู้ว่าของข.อะไรแต่จำได้ว่าป้ายข้างรถบอกว่าเป็นคันที่ 10 ถูกตัดทิ้งไว้ที่ราง 3 ที่สถานีกระสังไม่ต่ำกว่า 3 เดือน สาเหตุคือเพลาร้อนชนิดที่ว่า คอเพลา ที่มีปัญหานี่เป็นสนิมแดงอย่างเห็นได้ชัดแตกต่างจากคอเพลาอันอื่นเลยครับ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 05/10/2007 7:57 am Post subject: |
|
|
สนใจสิ ทำไมจะไม่สนใจ อยากรู้ด้วยว่าจะชำแหละแบบไหน เคยเห็นที่เขาชำแหละกันก็ตอนที่อยู่บนรถเมล์วิ่งอยู่บนทางด่วนแถว ๆ บางซื่อ ก็แยกโครง กับตัวถังออกจากกันประมาณนั้น
เจฟจะชำแหละถึงขนาดนั้นเลยหรือเปล่า 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 05/10/2007 8:42 am Post subject: |
|
|
ซวยแล้วครับ บทความที่เตรียมไว้ไม่รู้หายไปไหน ต้องมาเตรียมใหม่อีก T-T ขอนั่งทำใหม่ซะครู่นะครับ
ปล.เมื่อวานมี ตญ. + รก.(ดัดแปลงเป็นที่พัก) + บขส. มาจอดรวมกับ บทค. ครับ คาดว่าเป็นของทาง สรพ.แก่งคอย ที่จะเข้ามาซ่อมเพลา บทค. ในวันนี้ กล้องไม่อยู่ด้วย อดถ่ายตอนเค้าซ่อมเพลาเป็นที่แน่นอนแล้วอ่ะ T-T
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 05/10/2007 9:12 am Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: |
เจ้ารถโบกี้บรรทุกน้ำมันค่น (ข้น) ที่ว่าคือ บทค.หมายเลข 333112 ซึ่งทีแรกเลยมากับขบวน 673 บ้านป๊อกแป๊ก - นครลำปาง บรรทุกน้ำมันเบนซินมาเต็มถัง แต่ทำไมถึงต้องมาตัดทิ้งที่สถานีท่าเรือในรางที่ 3 ก็เพราะว่าเจ้า บทค. คันนี้เกิดอาการเพลาร้อนขึ้นมาจนไม่สามารถพ่วงไปกับขบวน 673 ไปได้ เลยต้องตัดทิ้งไว้ที่สถานีท่าเรือ เพื่อรอช่างมาทำการซ่อมแซม ไม่รู้ว่าจะเป็นช่างจาก สรพ.ปากน้ำโพ หรือ สรพ.แก่งคอย ที่จะมาซ่อม ตอนนี้น้ำมันเบนซินใน บทค. หมายเลข 333112 ได้ถูกสูบถ่ายออกไปแล้ว โดยนำ บทค. หมายเลข 333008 ที่พ่วงมากับขบวน 674 นครลำปาง - บ้านป๊อกแป๊ก มาใส่น้ำมันเบนซินที่สูบถ่ายมาจากบทค. หมายเลข 333112 ไปยังบทค. หมายเลข 333008 ก็จอดคู่กับบทค. หมายเลข 333112 ไม่ถึง 2 วัน ก็มีขบวน 673 อีกเที่ยวมารับบทค. หมายเลข 333008 ขึ้นไปนครลำปาง โดยปล่อยให้บทค. หมายเลข 333112 อยู่อย่างโดดเดี่ยว ผมเสียดายตรงที่ว่าไอ้วันที่เค้าสูบถ่ายกัน ผมไม่อยู่ไปธุระที่ลพบุรี
ข้อมูลของรถโบกี้บรรทุกน้ำมันค่น (ข้น) ของรุ่นนี้
มีหมายเลข 333001 - 333125
มีในบัญชีจำนวน 122 คัน คาดว่าถูกตัดบัญชีไปก่อนหน้านี้ 3 คัน
สร้างโดยโรงงานมักกะสัน
นำมาใช้การในปีพ.ศ. 2510
ความจุน้ำมัน 33000 ลิตร ปกติใช้บรรทุกน้ำมันสำเร็จรูปของบริษัทเอสโซ่
ระบบห้ามล้อทั้งลมดูดและลมอัด
ความเร็วสูงสุด 70 กม.ต่อชม. |
แหม!ปกติอย่างนี้ ก็ต้องมีใบสีแดง หรือใบสีฟ้า แขวนไว้ด้วยสิครับ เพราะเมื่อเขาได้ตรวจพบเหตุอย่างเพลาร้อนเช่นนี้ในขณะทำขบวนระหว่างทาง ด้วยสิ โดยเฉพาะใบสีฟ้านี้ ทางสถานีเขาควรที่จะมีเป็นอย่างยิ่ง เพื่อที่ว่าในเวลาพบว่ามีรถชำรุดแล้ว ก็จะนำเอาใบที่ว่านี้มาแขวน เพื่อที่จะได้นำเอารถไปส่งซ่อมได้ในภายหลังยังไงด้วยละ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
