View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/02/2008 2:42 pm Post subject: |
|
|
Rakpong wrote: | จังหวะเวลานี้ เป็นประวัติศาสตร์ของกำเนิดรถด่วนสายใต้ทั้งสองขบวนเลยครับ อาจารย์ตุ้ย
น่าเสียดายที่ยังขาดประวัติศาสตร์ ช่วงกำเนิดรถเร็วตรังนะครับ น่าจะย้อมหลังจากตรงนี้ไป 4-5 ปี ( ราวปี 2524 -2525 )
ทำนายล่วงหน้าว่า น่าจะมีกำเนิดรถด่วน ตรัง และรถด่วนนครศรีธรรมราชเร็ว ๆ นี้ รวมถึงด่วนพิเศษสุราษฎร์ธานี / ยะลาด้วย |
พี่หมอทำนายแม่นจริงๆครับ
เล่าเรื่องกำหนดเวลาเดินรถในอดีตเรียงปีไปเรื่อยๆถึงตอนกำเนิดขบวนรถด่วนนครฯ ด่วนตรัง กำเนิดสปรินเตอร์หาดใหญ่ที่หายไปแล้วกลับมาใหม่ในคราบแดวู(แต่ผู้โดยสารและครฟ.ไม่น้อยยังฝังใจกับชื่อ สปรินเตอร์)ไปไกลกว่าเดิมจนถึงยะลา และกำเนิดขบวนรถด่วนดีเซลรางกรุงเทพ-สุราษฎร์ฯ ที่เริ่มมาจาก THN ไม่เดินร่วมกับขบวนใด จนกลายเป็นสปรินเตอร์ และแดวูในที่สุด เป็นแน่ครับ แต่ผมว่าจะขึ้นเป็นกระทู้ใหม่ "เล่าเรื่องจากกำหนดเวลาเดินรถในอดีต ภาค ๒" หลังจากเล่าในส่วนของปี ๒๕๒๙ จบแล้ว
เรื่องขบวนรถเร็วตรัง(ขบวน ๔๑/๔๒ เดิม)นั้น ผมจำได้ว่าตอนไปเที่ยวเกาะสมุยครั้งแรก ตอนอายุ ๗ ขวบ ประมาณเดือน เมษายน ปี ๒๕๒๓ ขบวน ๔๑ เดินถึงตรังแล้ว เพราะก่อนรถออกจากหัวลำโพง ผมเดินสำรวจขบวนรถนี้แทบทุกโบกี้ ตอนนั้นตามกำหนดเวลารถออกจากกรุงเทพ ๑๙.๕๐ น. มีรถ บนท. รุ่นเก่า ๒๘ ที่ซึ่งผมโดยสาร พ่วงเป็นคันสุดท้ายติดป้ายข้างรถ กรุงเทพ-สุราษฎร์ ตัดที่สุราษฎร์ ๑ คันด้วยครับ ก็งงตามประสาเด็กๆว่าตกลงขบวนนี้มันจะไปตรังหรือไปสุราษฎร์กันแน่ ป้ายตรงท้ายชานชาลาระบุว่ารถเร็วตรัง โบกี้ส่วนใหญ่ก็ติดป้ายข้างรถว่า กรุงเทพ-ตรังทั้งนั้น มีแค่คันที่เรานั่งเป็นป้ายกรุงเทพ-สุราษฎร์ แต่ตามกำหนดเวลาเดินรถปี ๒๕๒๓ ที่นำมาให้ชมในกระทู้นี้ตอนต้นๆ เป็นข้อมูลของเดือนตุลาคม ๒๕๒๓ นะครับ ข้อมูลก่อนหน้านั้นไม่มี เลยไม่เห็นตารางเวลาเดินรถตอนที่ขบวน ๔๑ ออกจากกรุงเทพเวลา ๑๙.๕๐ น.เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/02/2008 7:49 pm Post subject: |
|
|
ได้ตารางรถไฟสายใต้ปรับปรุงใหม่ฉบับย่อแบบโรเนียวมาแล้วยังไม่หนำใจครับ ผมเลยยังต้องตามไปเกาะติดสถานการณ์ที่หัวลำโพงต่ออีกหลายวันว่า เมื่อไรกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ปรับปรุงใหม่ฉบับสมบูรณ์(สำหรับแจกผู้โดยสาร)จะมีแจกสักที ในที่สุดผมก็ได้แผ่นปลิวโฆษณาการปรับปรุงกำหนดเวลาขบวนรถสายใต้ ตั้งแต่วันที่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๒๙ มาหนึ่งแผ่น
นอกจากจะมีข้อความโฆษณาพาดหัวเอาไว้แล้ว ยังมีตารางอัตราค่าโดยสารจากสถานีกรุงเทพถึงสถานีต่างๆในเส้นทางสายใต้ และตารางค่าธรรมเนียมอีกด้วย แต่ที่น่าสนใจสำหรับผม คือ ภาพขบวนรถตรงมุมบนซ้ายของใบปลิวดังกล่าวครับ ขยายให้ชมกันชัดๆดีกว่า
ขบวนรถในภาพข้างต้นนั้นขอฟันธงแบบไม่มีมั่ว หรือคาดเดาเอาข้อมูลผิดๆมาลงให้สาธารณชนสับสนว่า คือ ขบวนรถเร็วที่ ๔๘ นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ ครับ เหตุที่จำได้แน่นอนว่าเป็นขบวนรถเร็วที่ ๔๘ เพราะว่าผมจำริ้วขบวนของขบวน ๔๗/๔๘ สมัยนั้นได้ครับ ในยุคปี ๒๕๒๕-๒๕๒๙ รถ บนท.ป. ๓๒ ที่ (สร้างโดยโรงงานมักกะสัน)เป็นของหายากเพราะกว่าจะมี บนท.ป. ๔๐ ที่ ซึ่งเป็นรุ่นต่อมาก็ล่วงเข้าปี ๒๕๓๑ โดยทั่วไปรถ บนท.ป. รุ่น ๓๒ ที่ จะพ่วงกับขบวนรถด่วนเท่านั้น(ยกเว้นรถด่วนที่ ๓/๔ กรุงเทพ-หนองคาย ไม่มีพ่วง) มีขบวนรถเร็วเพียงขบวน ๔๗/๔๘ เพียงขบวนเดียวที่มีรถ บนท.ป. ๓๒ ที่ พ่วง เที่ยวล่องพ่วงเป็นคันสุดท้ายในขบวน ๔๗ เที่ยวขึ้นพ่วงเป็นคันที่สองถัดจาก บพห. ของขบวน ๔๘ พอเห็นภาพนี้ ประกอบกับวิวทางตอนภูเขาช่วงช่องเขา-ร่อนพิบูลย์ ยามบ่าย และรถ บนท.รุ่นเก่า ๒๘ ที่ คันที่สามกับสี่ รถ บชท.คันที่ห้าแล้ว ถึงกล้ายืนยันว่าเป็นขบวนรถเร็วที่ ๔๘ ครับ ถ้าเป็นรถขบวนอื่นที่ผ่านเส้นทางดังกล่าวในช่วงบ่ายถัดจากขบวน ๔๘ ก็มี ขบวนรถด่วนที่ ๑๒ ซึ่งริ้วขบวนไม่เป็นแบบนี้ เพราะถัดจาก บพห. เป็นรถ บนอ.ป. รุ่นเดิม ตามด้วย บนอ. บนท.ป. ฯลฯ ส่วนขบวน ๔๖ และ ๔๔ ผ่านทางช่วงนี้ตอนเย็นแล้ว และริ้วขบวนไม่ใช่แบบนี้ครับ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 13/02/2008 8:57 pm Post subject: |
|
|
ตอนแรกผมนึกว่าจะเป็นแผ่นปลิวโฆษณาธรรมดาๆ พอพลิกดูด้านหลังนอกจากจะมีคำขวัญว่า เดินทางโดยรถไฟ สะดวก ปลอดภัย สบายใจตลอดทาง แล้ว ยังมีตารางรถไฟสายใต้ที่ปรับปรุงเวลาใหม่อีกด้วยครับ
ข้อมูลในตารางเน้นเฉพาะขบวนรถสำคัญๆที่เดินในเส้นทางหลัก จะมีเส้นทางแยกบ้างได้แก่ สายน้ำตก สายตรัง(ไม่ลงถึงสถานีกันตัง) สายนครศรีธรรมราช ก็ลงข้อมูลย่อๆเท่านั้น ที่แตกต่างไปจากกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ฉบับเต็มสำหรับผู้โดยสารมีอยู่หลายประการ เช่น การนำรายชื่อสถานีไว้ตรงกลาง โดยพิมพ์ตารางขบวนรถเที่ยวล่องไว้ทางด้านซ้าย ขบวนรถเที่ยวขึ้นไว้ทางด้านขวา รายชื่อสถานีในเส้นทางหลักที่ลงบางสถานีที่ไม่ปรากฏชื่อในกำหนดเวลาฉบับสมบูรณ์ฯปี ๒๕๒๘ ได้แก่ ท่าชนะ นาสาร บ้านส้อง ทานพอ คลองจันดี นาบอน ชะอวด บางแก้ว เทพา นาประดู่ สุไหงปาดี กลับมีในตารางฉบับนี้
นอกจากจะมีการปรับปรุงกำหนดเวลาเดินรถขบวนรถด่วน รถเร็วสายใต้ทุกขบวนให้เร็วขึ้นจนเห็นได้ชัดแล้ว ที่น่าสังเกตก็คือการกำหนดให้ขบวนรถไม่จอดสถานีสำคัญๆที่เคยจอดมาก่อน เช่น กำหนดให้ขบวน ๑๑/๑๒ ไม่จอดนครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ขบวน ๑๙/๒๐ ไม่จอดประจวบคีรีขันธ์ ขบวน ๔๕/๔๖ ไม่จอดเพชรบุรี
เห็นเครื่องหมายไม่จอดติดๆกันเยอะแบบนี้ทำให้รู้สึกเหมือนว่าขบวนรถหลายๆขบวนน่าจะทำเวลาได้เร็วจริงๆ อย่างขบวนรถด่วนที่ ๑๑ ถ้าดูตามตารางนี้เท่ากับว่าพอออกจากชุมทางบางซื่อแล้วไม่จอดตั้งสามจังหวัดใหญ่ๆ ไปจอดอีกทีก็หัวหินเชียวนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 13/02/2008 9:07 pm Post subject: |
|
|
แต่ก่อน ด่วนโกลก มาหาดใหญ่ ก่อน ด่วนระหว่างประเทศ เลยหรือเนี่ย ตแนนนี้แม้มาหลัง แต่ตัดขบวนหาดใหญ่ แค่ 2 ตู้ แสดงว่า ยังดีมาก
นี่ถ้าหาทางทำให้ขบวน 36 มาถึงพระนคร ตอน 7 โมงเช้า คงมีคนขี่รถข้ามแดนมากกว่าบรรดาฝรั่งที่ วิ่งต่อวีซ่าที่กงสุลไทยที่ปีนังแน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 14/02/2008 8:33 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | แต่ก่อน ด่วนโกลก มาหาดใหญ่ ก่อน ด่วนระหว่างประเทศ เลยหรือเนี่ย ตแนนนี้แม้มาหลัง แต่ตัดขบวนหาดใหญ่ แค่ 2 ตู้ แสดงว่า ยังดีมาก
นี่ถ้าหาทางทำให้ขบวน 36 มาถึงพระนคร ตอน 7 โมงเช้า คงมีคนขี่รถข้ามแดนมากกว่าบรรดาฝรั่งที่ วิ่งต่อวีซ่าที่กงสุลไทยที่ปีนังแน่ๆ |
ผมชอบกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ ปรับปรุงใหม่ในยุคนี้มากครับ เพราะจากหาดใหญ่ไปกรุงเทพ หากไปรถด่วน ขึ้น บนอ.ป. หรือ บนท.ป. นอนสบายๆจะมีทางเลือกว่า ถ้าจะถึงกรุงเทพเช้าๆ ก็มาด่วนสุไหงโกลก ขบวน ๒๐ หากจะออกจากหาดใหญ่เย็นหน่อย ถึงกรุงเทพสายไม่มาก แค่ ๘.๓๕ น. ก็ไปด่วนบัตเตอร์เวอร์ธ ขบวน ๑๒
ในขณะที่ยุคปัจจุบันนี้ ทั้งขบวน ๓๖ และ ๓๘ ถึงกรุงเทพสายมาก(บางครั้งก็ถึงเที่ยง ) อยากจะมาถึงกรุงเทพเช้าๆก็ต้องยอมสละความสบายบนรถ บนอ.ป. หรือ บนท.ป. มานั่งด่วนพิเศษดีเซลรางแดวู ขบวน ๔๒ แทนครับ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 14/02/2008 9:38 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถเร็วสายใต้ก็ได้รับการปรับปรุงเวลาให้เร็วกว่าเดิมจนเห็นได้ชัด อย่างขบวนรถเร็วที่ ๔๕ กรุงเทพ-สุไหงโกลก เดิมออกจากกรุงเทพ ๑๐.๓๐ ถึงชุมพร ๑๘.๔๕ น. ถึงชุมทางหาดใหญ่ ๔.๐๐ น. ถึงสุไหงโกลก ๘.๑๕ น. ขบวน ๔๕ ปรับปรุงใหม่ให้ออกจากกรุงเทพ ๑๒.๓๐ น. เท่ากับออกช้ากว่าเดิม ๒ ชั่วโมง ถึงชุมพร ๒๐.๐๐ น. เท่ากับทำเวลาช่วงกรุงเทพ-ชุมพร ได้เร็วกว่าเดิม ๔๕ นาที ถึงชุมทางหาดใหญ่ ๔.๑๕ น. เท่ากับทำเวลาช่วง ชุมพร-หาดใหญ่ ได้ดีกว่าเดิมอีก ๑ ชั่วโมง รวมเป็นทำเวลาได้ดีขึ้นสะสมเป็น ๑ ชั่วโมง ๔๕ นาทีแล้ว ถึงสุไหงโกลกในเวลา ๘.๑๕ น. เท่าเดิม รวมเวลาเดินทางทั้งหมด ๑๙ ชั่วโมง ๔๕ นาที เท่ากับขบวน ๔๕ แล่นเร็วขึ้น ๒ ชั่วโมงครับ
หากจะเทียบกับขบวนรถด่วนที่ ๑๙ กรุงเทพ-สุไหงโกลก ซึ่งปรับปรุงใหม่ให้ออกจากกรุงเทพ ๑๔.๐๐ น. ถึงสุไหงโกลก ๙.๓๕ น. ใช้เวลาเดินทางรวม ๑๙ ชั่วโมง ๓๕ นาที แล้ว ขบวนรถเร็วที่ ๔๕ ใช้เวลาเดินทางมากกว่าขบวนรถด่วนที่ ๑๙ เพียง ๑๐ นาทีเองครับ ผมถึงกับแอบเรียกขบวน ๔๕/๔๖ ในยุคนั้นว่า "รถเร็วชั้นเลิศ" (คือ วิ่งเร็วเทียบเท่าขบวนรถด่วน)เชียวละครับ
ขบวนรถสายใต้เที่ยวขึ้นที่เดินตอนกลางคืนเข้ากรุงเทพเป็นขบวนแรกยังคงเป็น ขบวนรถเร็วที่ ๔๘ นครศรีธรรมราช-กรุงเทพ ครับ ตามข้อมูลในตารางฉบับปรับปรุงเวลาใหม่รถเร็วขบวนนี้ ออกจากต้นทางนครศรีธรรมราช ๑๓.๔๐ น. ซึ่งออกช้ากว่าเดิม ๑ ชั่วโมง ๑๐ นาที จอดตามสถานีรายทางมากเท่าเดิม แต่ยังถึงกรุงเทพ ๕.๑๐ น. เท่าเวลาเดิมได้ครับ
มีข้อสังเกตว่า ในยุคนั้นสถานการณ์ทางสามจังหวัดชายแดนภาคใต้ยังสงบเรียบร้อยดี ยังมีขบวนรถเดินในเส้นทางชุมทางหาดใหญ่-สุไหงโกลก ตอนกลางคืนอยู่ ๒ ขบวน ได้แก่ ขบวนรถเร็วที่ ๔๕ กรุงเทพ-สุไหงโกลก ซึ่งออกจากชุมทางหาดใหญ่ ๔.๓๐ น. ไปสว่างยามเช้าเอาที่ยะลาตอน ๖.๑๙ น. ยังจำได้ครับว่า ในยุคนั้นเวลาขึ้นรถ บนท. ซึ่งมีคันเดียวพ่วงเป็นคันสุดท้ายขบวน ๔๕ พอรถออกจากชุมทางหาดใหญ่ ผมไม่นอนแล้วละครับ ลุกขึ้นมาเปิดมู่ลี่ดูแสงไฟจากริ้วขบวนยามเข้าโค้ง ลัดเลาะภูเขา ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ควนจง-นาม่วง สวยงามมากครับ ได้เห็นแสงไฟตามเสาหางปลาสถานีนาม่วง วัดควนมีด จะนะ ตอนขบวน ๔๕ แล่นผ่าน ปัจจุบันคงไม่มีโอกาสนั่งขบวนรถผ่านทางช่วงนี้ตอนกลางคืนแล้วจนกว่าสถานการณ์จะกลับคืนสู่ความสงบเรียบร้อย มีความปลอดภัยเพียงพอที่จะเปิดเดินรถผ่านทางช่วงนี้ตอนกลางคืนอีกครั้ง
อีกขบวนหนึ่ง คือ ขบวนรถธรรมดาที่ ๑๒๔ สุไหงโกลก-สุราษฎร์ธานี ออกจากสุไหงโกลก ๕.๒๐ น. แล่นมาถึงตันหยงมัสยามเช้า ๖.๑๕ น. ครับ ตามกำหนดเวลาฯฉบับก่อนเมื่อต้นปี ๒๕๒๙ ขบวนรถธรรมดาที่ ๑๒๓/๑๒๔ ยังเดินระหว่าง สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ อยู่เลยครับ พอถึงตารางฉบับปรับปรุงใหม่ปรากฏว่าขบวนนี้ขยายปลายทางไปถึงสุไหงโกลกแล้ว ขาล่องลงไปสุไหงโกลก ขบวน ๑๒๓ ออกจากสุราษฎร์ธานี ๖.๓๐ น. ถึง สุไหงโกลก ๑๘.๕๕ น. ย่ำค่ำเริ่มจะมืดแล้วเหมือน กันนะครับ ผมแอบตั้งชื่อให้รถธรรมดาขบวนนี้เอาไว้ว่า รถสองสุ โดยมีที่มาจากการออกเสียงพยางค์แรกของต้นทางและปลายทางขบวน ๑๒๓/๑๒๔ น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 15/02/2008 8:30 pm Post subject: |
|
|
หลังจากพากเพียรพยายามติดตามว่า กำหนดเวลาเดินรถสายใต้ ฉบับปรับปรุงใหม่ ๑๗ พฤศจิกายน ๒๕๒๙ แบบสมบูรณ์ตามมาตรฐานกำหนดเวลาเดินรถฉบับผู้โดยสารในยุคนั้น พิมพ์เสร็จพร้อมแจกหรือยัง (เคยมีคนว่าผมว่า ถ้าสมัยเด็กๆผมมีความเพียรเรื่องเรียนสักครึ่งหนึ่งของเรื่องรถไฟ คงเรียนได้ดีกว่านี้อีกเยอะน่ะครับ ) ในที่สุดราวๆช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน ๒๕๒๙ ผมก็บรรลุผลสำเร็จได้รับกำหนดเวลาเดินรถที่รอคอยมาครอบครองแล้วละครับ
การจัดวางภาพ ตาราง ข้อมูลต่างๆตรงหน้าปกยังคงเป็นไปในทำนองเดียวกับกำหนดเวลาเดินรถสายใต้ฉบับก่อน คือ มีภาพรถไฟสายใต้อยู่มุมบนซ้าย มุมล่างซ้ายเป็นค่าโดยสารอัตราพิเศษชั้นสามรวมค่าธรรมเนียมรถเร็ว มุมบนขวาเป็นตารางอัตราค่าโดยสาร และระยะทางจากสถานีกรุงเทพถึงสถานีต่างๆในเส้นทางสายใต้ มุมล่างขวาเป็นอัตราค่าธรรมเนียม ซึ่งทุกอย่างยังคงราคาเดิมไม่เปลี่ยนแปลงปรับขึ้นตามความเร็วของขบวนรถที่เพิ่มขึ้นแต่ประการใด
ขยายภาพปกมาให้ชมกันชัดๆนะครับ
พระเอกของเราตามหน้าปกกำหนดเวลาฯฉบับนี้ คือ น้าต้อม ๔๔๑๗ ครับ ดูๆแล้วน่าจะถ่ายที่สถานีปาดังเบซาร์หลังเดิมประมาณปี ๒๕๒๘-๒๙ ขณะรอทำขบวน ๑๒ บัตเตอร์เวอร์ธ-กรุงเทพ เพราะผมเคยนั่งรถด่วนขบวน ๑๑/๑๒ ข้ามไปเที่ยวมาเลเซียแล้วเดินทางต่อไปยังสิงคโปร์กับทางบ้านเมื่อปี ๒๕๒๔ และ ๒๕๒๕ ได้ลงจากรถมารับการดำเนินตรวจคนเข้าเมือง แล้วรอรถออกนานพอสมควร เลยยังพอจะจำสภาพ บรรยากาศสถานีปาดังเบซาร์ในยุคนั้นได้ครับ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 15/02/2008 10:00 pm Post subject: |
|
|
กำหนดเวลาเดินรถฉบับมาตรฐานในยุคนั้น ตามปกติต้องมี ๔ หน้า(๒ แผ่น)ครับ ปกหน้าเป็นภาพและตารางข้อมูลข้างต้น เปิดเข้าไปชมด้านในหน้า ๒-๓ เป็นตารางรถไฟเที่ยวล่องลงใต้-เที่ยวขึ้นกรุงเทพ คล้ายๆเดิมครับ
แต่เมื่อดูรายชื่อสถานีและขบวนรถแล้ว สถานีธนบุรีและขบวนรถที่มีต้นทางที่ธนบุรี เช่น ขบวน ๑๖๙ ธนบุรี-ชุมพร ขบวน ๑๗๑ ธนบุรี-น้ำตก ขบวน ๑๗๓ ธนบุรี-ราชบุรี หายไปไหนหมด
ตัวเลขที่เขียนด้วยหมึกแดงแทรกลงในช่องตารางขบวน ๔๕,๑๙,๑๑ และ ๔๑ ในภาพข้างต้นนั้น ไม่ใช่เวลาที่ขบวนรถดังกล่าวจอดสถานีในตารางนั้นๆนะครับ ความจริงแล้วขบวนรถเหล่านั้นไม่จอดตามสถานีรายทางที่มีเครื่องหมายสองขีดคู่(คือ ไม่จอด) แต่ผมเขียนเวลาที่ขบวนรถนั้นผ่านสถานีที่ไม่จอดเอาเองครับ ไม่ทราบ ปดร. หรอกครับ ใช้วิธีดูข้อมูลจากตารางชั่วคราวฉบับโรเนียวบ้าง กะประมาณการเอาเองบ้างครับ
ส่วนตัวเลขที่เขียนด้วยหมึกแดงในช่องขบวนรถธรรมดาที่ ๑๔๗ นั้น เป็นกำหนดเวลาขบวนรถพิเศษนำเที่ยวชายทะเลหัวหิน ซึ่งในยุคนั้นออกจากกรุงเทพ ๖.๓๕ น. ถึงหัวหิน ๑๑.๑๐ น. ผมเห็นในตารางไม่มีข้อมูลของรถขบวนนี้เลยจัดการลอกใส่ลงไปเองเสียเลย นึกย้อนหลังไปในอดีตแล้วก็น่าตีมือตนเองจริงๆที่ทำให้เอกสารนี้ต้องเปรอะเปื้อน เสียคุณค่าไปไม่น้อยเลย |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 15/02/2008 10:37 pm Post subject: |
|
|
^
^
^
แต่ผมว่าการมือซนในอดีต ก็ทำให้เราทราบถึงข้อมูลในอดีตที่บางทีจะมีคุณค่ามากขึ้นในอนาคตต่างหากหละครับ อย่าง ขบวนรถนำเที่ยวที่พี่ตุ้ยเขียนลงไป อย่างน้อยๆเราก็รู้ว่า รถนำเที่ยวมีวิ่งมานานแล้ว และเวลาเดินรถเป็นอย่างไร |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 16/02/2008 10:51 am Post subject: |
|
|
pattharachai wrote: | แต่ผมว่าการมือซนในอดีต ก็ทำให้เราทราบถึงข้อมูลในอดีตที่บางทีจะมีคุณค่ามากขึ้นในอนาคตต่างหากหละครับ อย่าง ขบวนรถนำเที่ยวที่พี่ตุ้ยเขียนลงไป อย่างน้อยๆเราก็รู้ว่า รถนำเที่ยวมีวิ่งมานานแล้ว และเวลาเดินรถเป็นอย่างไร |
ขอบคุณครับน้องบอยที่ยังเห็นประโยชน์อยู่บ้าง
ตอนที่พี่เขียนเวลาขบวนรถนำเที่ยวชายทะเลหัวหินเพิ่มลงไปในตารางนั้น ไม่ได้คิดอะไรมากนอกจากอยากจะให้มีกำหนดเวลาของขบวนรถที่เราไปรวมอยู่ในตารางรถไฟสายใต้ที่เราพกติดตัวไปด้วยอยู่แล้วเท่านั้นเอง หากลอกใส่กระดาษต่างหากเวลาจะดูเทียบกับรถสายใต้ขบวนอื่นที่จะสวนมาตอนเรารอหลีกก็ไม่สะดวกน่ะครับ ถ้าเป็นผู้โดยสารอื่นเขาได้ตารางรถไฟมา คงไม่มีใครลงทุนลอกกำหนดเวลาขบวนรถที่ไม่ได้พิมพ์ไว้ในตารางแบบพี่เป็นแน่ (ยกเว้นชาวเวบนี้นะครับ )
เอาเป็นว่า ฝากไว้เป็นอุทธาหรณ์สำหรับน้องๆที่จะเก็บสะสมเอกสารใดๆว่าอย่าทำเยี่ยงนี้นะครับ มิฉะนั้นจะเสียดายภายหลังแบบพี่ |
|
Back to top |
|
|
|