View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 02/04/2008 5:53 am Post subject: |
|
|
railway123 wrote: | ยังหรอกครับ เห็นว่าเมื่อเสร็จงานหรือถึงเวลาอันสมควรก็จะจัดหาชุดประแจมาติดตั้ง
เพื่อให้แยกไปตลาดหนองคายได้ ก็ผมบอกแล้วไงว่า โทรเลขงดการเดินรถไปตลาดหนอง
คายเป็นการชั่วคราวครับบ |
ขออนุญาตสอบถามหน่อยนะครับ
คือเห็นว่าคันทางตั้งแต่ช่วงสถานีหนองคาย (ใหม่) ถึงสะพานมิตรภาพไทย-ลาวมีบางจุดที่ทรุดตัว โดยเฉพาะช่วงที่มีทางระบายน้ำ ไม่ทราบได้ทำการรื้อรางแล้วถมอัดดินเข้าไปใหม่หรือว่าใช้วิธีโรยหินเพิ่มลงไปครับ |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 02/04/2008 6:21 pm Post subject: |
|
|
โรยหินและอัดเข้าไปให้ได้ระดับตามยาวครับ ส่วนที่หยุดรถตลาดหนองคายนั้น
มีคนมาเช่าทำที่จอดรถนานแล้วครับ คุณจึงเห็นมีรถมาจอดทุกวันไง.. |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 02/04/2008 8:09 pm Post subject: |
|
|
railway123 wrote: |
ล่าสุดรถหินมาถึงอุดรฯแล้วเย็นวันนี้ (01 เมย.2551)
| รถอัดหิน ทำถึงแค่สะพานที่เห็นในภาพไช่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006 Posts: 380
Location: Burirum United
|
Posted: 03/04/2008 6:55 am Post subject: |
|
|
จากที่เห็นในภาพ รถเกลี่ยหิน และอัดหิน ชุดนี้เป็น รถชุดแรกที่วิ่งบนเส้นทางสายนี้หรือเปล่าครับ เพราะจากภาพของคุณ outrun ตอนไปตลาดหนองคายยังไม่มีประแจเชื่อมต่อเลย |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 03/04/2008 8:06 am Post subject: |
|
|
รู้สึกเหมือนฝันครับ ตอนเห็นภาพรถอัดหินที่เชิงสะพานมิตรภาพไทย-ลาว น่านำเข้า gallery จริงๆ
คงเป็นภาพชุดหนึ่งในประวัติศาสตร์การเปิดเส้นทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว ช่วยกันเก็รักษาไว้ให้ดีด้วยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 03/04/2008 9:19 pm Post subject: |
|
|
เป็นรถอัดหินชุดแรกครับที่ได้ขึ้นไปทำงานครับ ก่อนหน้านั้นมีรถยนต์รางขึ้นไปขุดตอไม้
ส่วนผมเป็นคนรถไฟชุดแรกที่ได้นั่งรถไฟ(รถเครื่องกลบำรุงทาง ความจริงพวกผมเป็นแค่เจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธา
ส่วนท้องถิ่น มีหน้าที่นำชี้จุดให้กับเจ้าหน้าที่รถอัดหินเท่านั้น)ขึ้นไปทำงานบนเชิงสะพาน..
ส่วนทางนั้นพวกเราชาวบำรุงทางช่วยกันเบนแนวรางเดิมเชื่อมกับแนวทางใหม่ขึ้นสะพานไม่ได้วางประแจ จุดแยกขึ้นสะพานอยู่ที่
กม.622+000.00 ครับ -> จุด ที่ กม. 621 + 900.00 ไม่ใช่หรือครับ?
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 03/04/2008 11:41 pm Post subject: |
|
|
ขอเรียนถามเพิ่มเติมนะครับ
ตอนนี้ทางรถไฟช่วงบนสะพานได้ทำการแซะร่องบังใบ และทำการตรวจสภาพรางและเครื่องยึดเหนี่ยวหรือยังครับ แล้วรางที่วางบนสะพานนี่เป็นรางขนาดกี่ปอนด์/หลาครับ เคยไปดูบางเวบเห็นบอกว่าเป็นราง 80 ปอนด์/หลาครับ |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 04/04/2008 7:10 pm Post subject: |
|
|
umic2000 wrote: | ขอเรียนถามเพิ่มเติมนะครับ
ตอนนี้ทางรถไฟช่วงบนสะพานได้ทำการแซะร่องบังใบ และทำการตรวจสภาพรางและเครื่องยึดเหนี่ยวหรือยังครับ แล้วรางที่วางบนสะพานนี่เป็นรางขนาดกี่ปอนด์/หลาครับ เคยไปดูบางเวบเห็นบอกว่าเป็นราง 80 ปอนด์/หลาครับ |
กำลังเชื่อมรางบนสะพานอยู่ ต้องทำงานช่วงกลางคืน รางที่วางเป็นราง 80 ปอนด์
สภาพเครื่องยึดเหนี่ยวสมบูรณ์ครับ ตอนนี้กำลังเร่งงานทาสีอาคารสถานีรายทาง
เปลี่ยนหมอนทาง,สะพาน..ปรับปรุงทางครั้งใหญ่ช่วงสถานีอุดรธานี - หนองคาย
ทาสีป้ายสัญญาณรายทาง ต้องให้ทันเดือน พค. 51 ครับ..เหนื่อย.. |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 04/04/2008 7:13 pm Post subject: |
|
|
พี่ทางรถไฟ 123 มีรูปจุดแยกระหว่างตลาดหนองคายกับบ้านท่านาแล้ง ล่าสุด มั้ยครับ อยากเห็น _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 04/04/2008 7:56 pm Post subject: |
|
|
ผมดีใจจริงๆๆ สายอุดรธานี-หนองคาย ไดรับปรับปรุงทางแล้ว ขอความกรุณาช่วยถ่ายรูปทางกำลังปรับปรุงมาให้ชมเป็นขวัญตาหน่อยครับ |
|
Back to top |
|
|
|