View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 10:30 am Post subject: |
|
|
ภาพที่ 7 ตำแหน่งที่ตั้งของหลัก กม. ๙๒๙
เพื่อประโยชน์ในการสำรวจหาพิกัดของรางรถไฟสายสงขลาต่อไป โดยใช้โปรแกรมสารสนเทศภูมิศาสตร์ Google Earth เป็นต้น ผมเลยใช้เครื่อง GPS วางบนหลัก กม. หาพิกัดได้เป็น 7.00869,100.46677 สูงจากระดับน้ำทะเล 10 เมตร และระดับความคลาดเคลื่อนของตำแหน่ง 8 เมตรครับ
ภาพที่ 8 จาก กม. ๙๒๙ มองย้อนกลับไปทางสถานีหาดใหญ่
ด้านซ้ายมือคือรางหลีกของสายสงขลา ส่วนขวามือคือรางประธานสายสงขลา เห็นสะพานข้ามทางรถไฟของถนนเพชรเกษม และหลังคาของชานชาลาที่ 1 อยู่ลิบๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 10:53 am Post subject: |
|
|
ภาพที่ 9 จุดที่รางหลีกกับรางประธานสายสงขลามาบรรจบกัน
เดินขึ้นมาทางเหนืออีก จะถึงประแจมือหมายเลข 97 ครับ จุดนี้เองที่รางหลีกกับรางประธานสายสงขลามาบรรจบกัน ในภาพมีขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 กรุงเทพฯ-สุไหงโกลก เข้าสู่สถานีหาดใหญ่พอดีครับ
ภาพที่ 10 มองจากประแจมือหมายเลข 97 ไปยังสถานีหาดใหญ่
จะเห็นว่าขบวนรถ 37 ที่แล่นมาตามรางสายกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ จะโค้งเข้ารวมกันรางประธานสายสงขลา แล้วเข้าสู่ชานชาลาที่ 1 ของสถานีหาดใหญ่ครับ
ส่วนประแจมือตัวนี้เคยใช้งานครั้งสุดท้ายไปเมื่อใด ไม่ทราบครับ แต่คงจะเกิน 20 ปีมาแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 11:19 am Post subject: |
|
|
คุณตั้ม OutRun เป็นนักสำรวจของ RFT เคยปั่นจักรยานสำรวจเส้นทางสายหาดใหญ่-สงขลาไว้แล้วเมื่อราวปี 2549 เชิญชมที่กระทู้นี้ครับ
เรื่องเก่านำมาเล่าใหม่ กับทางรถไฟสายสงขลา
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=421
การสำรวจครั้งนี้ ผมขอเริ่มจากอดีตสถานีควนหินครับ
ในนิราศรับพัชนิ์ ของพระครูวิจารณ์ศีลคุณ วัดจะทิ้งพระ ได้กล่าวถึงสถานีควนหินเมื่อปี พ.ศ.2464 (หลังเปิดเดินรถได้ 7 ปี) ไว้ดังนี้ครับ
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/prakruchu.pdf (1.57 MB)
พอรุ่งเจ็ดนาฬิการถสงขลาออก ไปบางกอกข้ามเขตประเทศสถาน
นายรถรีบถีบรถบดทยาน จากสถานสงขลาถึงสถานี
ที่น้ำกระจายเจ็ดนาฬิกาเศษ ตามสังเกตทางรถกำหนดที่
สองข้างทางสร้างสวนมะพร้าวมี อ้วนงามดีพึงปลูกตกลูกลาย
ยังคิดสร้างถางป่าต่อต่อไป รอยเอาไฟเผาลนเหมือนปรนไร่
ความโลภะของมนุษย์สุดแรงร้าย ไม่คิดกายว่าจะเหนื่อยเมื่อยกายา
จากน้ำกระจายถึงสถานีบ้านควนหิน เห็นเจ็กจีนจับหมูยืนอยู่ถ้า
จ้างรถไฟทุกไปเป็นสินค้า อนิจจาไม่คิดบาปปิดบัง
แล้วเลื่อนรถเร็วมาอีกสถานี น้ำน้อยอีกที่ดังใจหวัง
เขาน้ำน้อยรอยแร่แม่เหล็กยัง ขุดไปตั้งสูบเผาเอาตีชะแลง
บ้างตีจอบตีพร้าพาไปขาย ซื้อไปใช้ทุกตำบลทุกหนแห่ง
ความโลภะของบุคคลนี้รนแรง อุตส่าห์แสวงหาจะให้มี
จากน้ำน้อยถึงชุมทางอู่ตะเภา สิ้นเขตเขาระหว่างคีรีศรี
คนเดินไขว่ไปมาที่สถานี สถานที่เปลี่ยนรถปลดไปมา
ดังนั้น สถานีควนหินจึงอยู่ระหว่างสถานีน้ำน้อยและสถานีน้ำกระจาย
มีความสำคัญคือเป็นที่ส่งสินค้าทางรถไฟพวกปศุสัตว์ (หมู) ในอดีต |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 11:37 am Post subject: |
|
|
ภาพที่ 11 แผ่นผ้าประชาสัมพันธ์ให้เลือกตั้งวันที่ 27 เม.ย. 51
จากสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ผมเดินมาถึงหน้าหอนาฬิกา ถนนเพชรเกษม (ห่างจากสถานีรถไฟประมาณ 850 เมตร) แล้วขึ้นรถตู้ปรับอากาศหาดใหญ่-สงขลา สายเก่า (ค่าโดยสารคนละ 25 บาท) บอกคนขับว่าลงที่วัดเนินไศล (วัดควนหิน)
ภาพที่ 12 ถนนกาญจนวนิช (ทางหลวงแผ่นดิน 407) บริเวณหน้าวัดควนหิน
ภาพนี้มองไปทางหาดใหญ่ จะเห็นว่าทางหลวง 407 ในปัจจุบันขยายใหญ่โตกว้างขวาง
แต่ไม่มีเกาะกลางถนน ใช้ตีเส้นเหลืองเป็นเกาะเทียมแทน เห็นเขาคอหงส์ที่เฮียไช้ไปสำรวจมาอยู่ไกลๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 1:11 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 13 วัดเนินไศล (วัดควนหิน)
ฝั่งซ้ายมือ (ฝั่งตะวันตก) ของทางหลวงหมายเลข 407 จะมีวัดอยู่วัดหนึ่งครับ เรียกว่า วัดเนินไศล หรือ วัดควนหิน จะอยู่ตรงข้ามกับสถานีควนหินในอดีตครับ
วัดเนินไศลอยู่ในท้องที่ ต.น้ำน้อย อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
ภาพที่ 14 ป้ายทางหลวง บ้านควนหิน
ใกล้ๆ วัดไปทางเหนือเล็กน้อย มีป้ายทางหลวงบ่งบอกว่า ตรงนี้คือ บ.ควนหิน ต.พะวง อ.เมือง จ.สงขลา ครับ ดังนั้น วัดเนินไศล จึงอยู่ในเขตติดต่อระหว่าง อ.หาดใหญ่ กับ อ.เมืองสงขลา ครับ
โปรดสังเกตว่า ป้ายทางหลวงนี้ พิมพ์คำว่า ต.พะวง ผิด เป็น ต.พระวง ครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 1:20 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 15 ทางหลวงชนบท หมายเลข สข.3031
ตรงข้ามกับวัดเนินไศล จะมีทางแยกเข้าทางหลวงชนบท หมายเลข สข.3031 (แยกทางหลวงหมายเลข 407 (กม.ที่ 13+385) - บ้านใหม่) เดินเข้าไปเลยครับ
ภาพที่ 16 จุดตัดทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลากับทางหลวงชนบท สข.3031
เดินเข้ามาเล็กน้อยจะเจอโค้ง จุดตัดทางรถไฟอยู่ที่นี่ครับ ตรงเพิงหลังคาสังกะสีครับ
ตรงนี้แหละครับ เคยเป็นที่ตั้งของสถานีควนหิน
ดูภาพจาก Google Earth ประกอบครับ สถานีควนหินตั้งอยู่ที่พิกัด 7.092634,100.564646 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 1:49 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 17 ด้านใต้ของจุดตัดทางหลวงชนบท สข.3031
จะเห็นรางโผล่ขึ้นมาเล็กน้อยครับทางซ้ายมือของถนนดินเลียบทางรถไฟ ส่วนรางอีกด้านจะอยู่ในป่ารกๆ ครับ
ภาพที่ 18 เข้ามาดูสันรางใกล้ๆ
Last edited by Mongwin on 29/04/2008 4:08 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 2:03 pm Post subject: |
|
|
หากภาพไม่ปรากฏโปรดอดใจรอครับ การอัพโหลดภาพมีปัญหาอีกแล้วครับ
ภาพที่ 19 แนวคันทางด้านใต้ของสถานีควนหิน
แนวคันทางจะอยู่ทางซ้ายมือ ในป่ารกเขียวๆ ครับ มีถนนเลียบไปตามแนวคันทาง ไปสุดที่หมู่บ้านเล็กๆ ครับ ซึ่งเข้าใจว่ามีการปลูกบ้าน ทำสวนยางพาราในเขตรถไฟครับ
ภาพที่ 20 เห็นรางอยู่ในป่ารก
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 2:27 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 21 แนวรางด้านใต้สถานีควนหิน มองไปทางถนน สข.3031
รางอีกเส้นอยู่ในป่ารกครับ ลองแหวกหญ้าดู
ภาพที่ 22 แนวราง เมื่อแหวกหญ้าเข้าไปดู
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/04/2008 2:30 pm Post subject: |
|
|
ภาพที่ 23 ข้ามรางไปมองจากอีกด้าน
จะเห็นเสาโทรเลขด้วยครับ
ภาพที่ 24 เสาโทรเลขที่ยังเหลืออยู่
ไม่มีพิกัดของเสาโทรเลขให้เห็นแล้วครับ จึงตรวจสอบไม่ได้ว่าเป็น สทล.ที่เท่าไหร่ |
|
Back to top |
|
|
|