| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
 Posted: 12/05/2008 1:18 am Post subject: |
 |
|
| Mongwin wrote: |
ปี27ใช้รถอะไรทดลองวิ่ง
ตั๋วแข็ง สข-หใ 3 บาทมีให้ดูที่ไหน |
ตกลงปีที่ทดลองวิ่งรถสายนี้เป็นปีไหนกันแน่ครับ พี่ Mongwin ระหว่างปี 2527 หรือ 2529 เพราะตามที่พี่ Narita_Express
บอกผมไว้น่าจะเป็นปี 2529 พอมีข้อมูลอะไรมายืนยันไหมครับ หรือว่าถามจากอดีตคนเคยบำรุงทางสายนี้ที่บ้านน้ำกระจายครับ 
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44893
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/05/2008 6:35 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับคุณตั้ม OutRun
วันนั้นเสียดาย รีบๆ เลยลืมถามคุณประสิทธิ์ ทองฤกษ์เรื่องปีที่ทดลองวิ่งอีกรอบ
เอาเป็นว่าถ้าเป็นปี 2529 แถวสงขลาเริ่มมีบ้านบุกรุกแถวประแจแยกท่าเรือหลังวิทยาลัยอาชีวศึกษาบ้างแล้วครับ
ผมเลยยึดตามที่ นสพ.โฟกัสภาคใต้เขียนไว้ในข่าวชื่อ "โยนหินถามรถไฟ" ระบุชัดเจนว่าเสนอเปิดเมื่อ ปี 2527 ครับ ดังนี้
| โฟกัสภาคใต้ wrote: | | รถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา ก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2456 ถูกยกเลิกการเดินรถ โดยมติ ครม. ตั้งแต่ วันที่ 1 ก.ค. 2521 หลังปิดไปเมื่อปี 2521 มีการเสนอเปิดมาแล้ว เมื่อ 27 ก.พ. 2527 ได้มีการทดลองวิ่งแต่ไม่กี่วันก็ต้องยกเลิก จากสภาพปัญหาหลายอย่าง ปี 2539 นายวันมูหะมัดนอร์ มะทา ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยในปี 2539 คิดจะปัดฝุ่นโครงการ แต่พบว่าตัวเลขสูงถึง 4,000 ล้านบาท ก็ต้องยกเลิกไป ก็หอการค้าจังหวัดสงขลาเคยต่อสู้เพื่อ เปิดการเดินรถสายนี้ เพื่อเป็นรถไฟเพื่อการท่องเที่ยว รถไฟเพื่อขนส่งสินค้าเชื่อมท่าเรือน้ำลึกสงขลา จึงต้องการผลักดันโครงการต่อด้วย |
ผมเคยเอามาลงอยู่ในกระทู้
เต็ม ๆ กับ สถานีรถไฟสงขลาสมัยที่ยังใช้อยู่ ของคุณ keadtisak ครับ
นอกนั้นผมยังหาหลักฐานเพิ่มเติมไม่ได้ครับ
ป.ล. ระยะหลังคุณครูนนท์ Narita_Express คงภารกิจเยอะ ไม่ค่อยเข้ามาเลยครับ เสียดายไม่งั้นจะได้คุยกันเรื่องนี้ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44893
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/05/2008 9:12 am Post subject: |
|
|
อันนี้เป็นวิสัยทัศน์ของนักการเมืองท้องถิ่นคนหนึ่งของหาดใหญ่ ตอนสมัครนายกเทศมนตรีเทศบาลนครหาดใหญ่
ที่มา : โฟกัสภาคใต้ 4 เม.ย.2551
| Quote: | ส่วนการพัฒนาให้กับเขต 4 หาดใหญ่ในนั้น ก็มีเรื่องเร่งด่วนที่กำลังทำ คือการป้อง กันน้ำท่วม เพราะน้ำท่วมติดรางรถไฟ น้ำท่วม ครั้งที่ผ่านมา เนื่องจากเอาไม่อยู่จริงๆ จึงท่วมเขต 4 จึงต้องเป็นเรื่องการเอาน้ำออก เพราะพื้นที่เป็นอ่าว จึงทุ่มเทงบประมาณไปมากเกี่ยว กับการป้องกัน
เรื่องการพัฒนาพื้นที่แถวบางหัก เทศา พัฒนา ราษฎร์อุทิศ รัตนอุทิศ โชคสมาน รวมตลอดแนวทางรถไฟ คือจัดระดับคูระบายน้ำ และปิดฝาคู ตอนนี้เข้าแผนปฏิบั
ติไปหมดแล้ว ดำเนินการได้ทันที
เรื่องการขุดอุโมงค์ลอดทางรถไฟเชื่อมระหว่างรัถการกับโชคสมาน ผมเคยทำหนังสือ ขออนุญาตจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายน 2549 แล้ว เขาก็ยังเฉย เรื่องนี้เป็นอำนาจของการรถไฟจริงๆ ที่จริงเรื่องที่เป็นไปได้มากที่สุดและไม่ต้องใช้งบประมาณมาก คือทำถนนพาด ทำได้เลย ผมพยายามแล้ว รอไม่ไหวแล้ว
ถ้าอุโมงค์ทำไม่ได้ก็ทำถนน พาดธรรมดาก่อน
ส่วนเรื่องคนที่อาศัยอยู่ริมทางรถไฟ ผมใช้เวลา 3 ปีครึ่งในการดำเนินการจนได้รับสัญญาเช่ามาจากการรถไฟฯ คือฝั่งตลาดสดที่ จริงอยากได้ทั้งสองฝั่งเลย
ฝั่งที่เทศบาลเช่าได้แล้ว ได้ให้บ้านเลขที่แก่คนที่อยู่อาศัยที่นั่นแล้ว และจะมีการลาด ยาง สร้างคูระบายน้ำ ต่อไฟฟ้า ต่อน้ำประปา
ส่วนฝั่งโชคสมานการรถไฟฯ ยังไม่ให้ แต่เขาแนะนำทางออกให้ โดยทำอย่างที่เทศบาล ตำบลคลองแหทำ คือให้ไปลงทะเบียนผู้บุกรุก ที่ดินการรถไฟฯ แล้วให้ทำสัญญาเช่า แล้วขอน้ำขอไฟฟ้า โดยใช้บ้านเลขที่ชั่วคราว เรื่องนี้ผม คุยกับการรถไฟฯไว้มากแล้ว ส่วนเรื่องคู ระบาย น้ำ ภายใน 4 ปีจะปิดฝาคูระบายน้ำให้ หมด
แถวชุมชนจันทร์วิโรจน์ ซึ่งต้องลอดสะ พานรถไฟ ก็มีรถดับเพลิงแล้ว เราสนับสนุน และให้ทำต่อ เรามีระบบโลจิสติกส์ในการลำเลียงน้ำ ลำเลียงคนลำเลียงอุปกรณ์
ในเขต 1 เราแก้ปัญหาน้ำท่วมได้มาก ตอนนี้ที่กำลังทำคือการแก้ปัญหาน้ำท่วมหน้าวิทยาลัยเทคนิคหาดใหญ่ พี่น้องคลองเตย พี่น้องหน้าค่ายเสนาณรงค์ มีปัญหาเรื่องน้ำมาก ถึงเราของบประมาณจากส่วนกลางมาไม่ได้ เทศบาลก็ตั้งงบประมาณให้ ทุกอย่างพร้อมดำเนินการ
งบทั้งหมดเราต้องการใช้แก่ปัญหาที่นั่น ต้องใช้ถึง 500 ล้านบาท แต่เรามีงบพั
ฒนาแค่ปีละ 170 กว่าล้านบาท แล้วต้องผ่อนหนี้บ่อบำบัดน้ำเสียปีละ 30 -40 ล้านบาท
เฉพาะงบประมาณบริหารของเทศบาล ไม่ถึง 200 ล้าน ในแต่ละปี ส่วนงบอุดหนุนก็อยู่ที่ฝีมือ แล้วผมก็ได้มาเยอะเหมือนกัน
ในส่วนของการตัดถนนผังเมือง เราให้ ความร่วมมือกับทางการ เรื่องนี้จะเป็นประโยชน์มากกับพี่น้องชาวเขต 1 โดยเฉพาะริมทาง รถไฟเก่า ผมจะตั้งชุมชนใหม่
เพื่อเปิดโอกาสให้ได้ขอน้ำขอไฟฟ้าใช้" |
อ่านแล้วท้อไหมครับ  |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 12/05/2008 9:54 am Post subject: |
|
|
ไป survey location มาเมื่อตอนเช้า (ที่จริงจะไปดู E&O ผู้ช่วยนายสถานีบอกว่าวันนี้ไม่มีขบวนนี้)
มีบอร์ดเล็กๆ เพิ่งทำใหม่ อยู่หน้าห้องประชาสัมพันธ์ มีกระจกปิดพร้อม Lock กุญแจ เรียบร้อย
ครึ่งหนึ่งของบอร์ดใช้ไปแล้ว เค้าเอา วารสารรถไฟสัมพันธ์มาติด
เหลือว่างอีกครึ่งหนึ่ง
เลยคิดว่าจะเปลี่ยนแผนใหม่ แทนที่จะทำบอร์ดใหญ่ ติดแค่อาทิตย์เดียว
ก็เลยว่าจะทำเป็น Series รายสัปดาห์ หรือรายปักษ์ ก็แล้วแต่ข้อมูลที่มี
เอามาติดที่บอร์ดนี้แหละ น่าจะเข้าที ปีหน้าค่อยว่ากันใหม่
ใครมีข้อมูลอะไร จะลง เอามาโพสท์ที่นี่ก็ได้นะครับ
ผมจะค่อยๆ เรียบเรียงไปพลางๆ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
