View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 30/03/2006 12:40 am Post subject: |
|
|
วันนี้โชคดีมหาศาลที่ได้ไฟล์ข้อมูลการส่งออกรถจักร ยีอี. เลยจะแบ่งให้ชม
Thailand State Railways (ราง 1.000 เมตร)
จำนวน เลขรถจักร เลขผลิตภัณฑ์ รุ่น แรงม้า เครื่องยนต์ ล้อ ส่งมอบ
(No.) (Loco No.) (Production No.) Series HP Engines Wheel (Mo/Yr)
40 หัว 4001-4040 34850-34889 UM12C 1320 2 x VT12-825B1 Co-Co 10-12/1963
10 หัว 4041-4050 35947-35956 UM12C 1320 2 x VT12-825B1 Co-Co 7-9/1966
38 หัว 4523-4560 48681-48718 CM22-7I 2600 2 x KTA50L Co-Co 8/1995-3/1996 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 30/03/2006 12:42 am Post subject: |
|
|
ประเทศ สยาม
การเรียงล้อ 2-8-2+2-8-2
ขนาดราง 1 เมตร
ขนาดกระบอกสูบ 430 มม. x550 มม.(4สูบ)
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อโยง 3' 5 3/8" (1050 มิลลิเมตร)
ความดันไอ 185 ปอนด์/ตารางนิ้ว (13 บรรยากาศ)
แรงฉุด ณ 75% แรงดันไอ 41666 ปอนด์
พื้นที่ฟากเตา 3.8 ตารางเมตร (451-456) และ 4.3 ตารางเมตร (457-458)
หม้อต้มน้ำสูงสุด -
พื้นผิวรับความร้อน 148 ตารางเมตร (451-456) และ 168 ตารางเมตร (457-458)
พื้นที่ เตาไฟ 151 ตารางฟุต
พื้นที่ลูกสูบ 457.5 ตารางฟุต
พื้นที่ท่อดงไอ 43 ตารางเมตร (451-456) และ 54 ตารางเมตร (457-458)
ภาระเพลา 10.3 ตัน
แรงยึดเหนี่ยว 83 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า 117 ตัน (451-456) และ 122 ตัน (457-458)
น้ำ 3960 แกลลอน
เชื้อเพลิง ฟืน 12 ตัน/ถ่านหิน 5 ตัน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 15/04/2006 12:28 am Post subject: |
|
|
วันนี้ไปที่ชุมทางฉะเชิงเทรามาก็พบว่า รถจักร 182 ที่โชว์หน้าสถานีฉะเชิงเทรา นั้นมีรหัสผู้ผลิตที่ 21809 ซึ่งตรงกะรถจักรเบอร์ 176 หนะ |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 15/04/2006 9:06 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | วันนี้ไปที่ชุมทางฉะเชิงเทรามาก็พบว่า รถจักร 182 ที่โชว์หน้าสถานีฉะเชิงเทรา นั้นมีรหัสผู้ผลิตที่ 21809 ซึ่งตรงกะรถจักรเบอร์ 176 หนะ |
ว่าแต่ตอนนี้เจ้าของทู้ ติดอยู่ที่ฝั่งเขมร ข้ามกลับมามะได้อะเป่าเนี่ย เหอ เหอ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 16/04/2006 12:08 am Post subject: |
|
|
กลับมาได้เพราะตอนไปถึงสถานีอรัญประเทศ ก็มืดพอดี ... ก็รถดีเซลรางติดฝนและต้องรอหลีก รถ 276 (อร. - กท.) ที่ประจันตคามน่อ .... งานนี้เลยต้องติดรถบ่อนกลับมาหงะ ไม่เป็นไร ... ไปแต่ตี 5 คงได้การแน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 06/03/2007 12:40 pm Post subject: |
|
|
ไปทุ่งสงดูคุณทวดฮาโนแมก 277 ปรากฏว่า Production Number คื้อ 10657 ตรงกันพอดี |
|
Back to top |
|
|
AONZON
3rd Class Pass
Joined: 06/12/2006 Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ
|
Posted: 04/09/2007 12:27 pm Post subject: |
|
|
ทางไปเขื่อนป่าสักฯ ถ้าขับรถยนต์ไป ตรงที่มีรูปปั๊นเจ้าแม่กวนอิม ตรงนั้นมีรถไฟอยู่ขบวนหนึ่งนะครับ เป็นรถจักรไอน้ำพ่วงด้วยโบกี้โดยสาร(นอน)สองสามตู้ ทำเป็นที่พักครับ
สงกรานต์ที่ผ่านมาไปเชียงใหม่ แต่หารถจักรไอน้ำสูงเนินที่เคยถ่ายสมัยที่รับราชการอยู่เชียงใหม่ไม่เจอ ครับ |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 04/09/2007 12:35 pm Post subject: |
|
|
AONZON wrote: | แต่หารถจักรไอน้ำสูงเนินที่เคยถ่ายสมัยที่รับราชการอยู่เชียงใหม่ไม่เจอ ครับ |
สูงเนิน หมายเลข 31 ตอนนี้อยู่บน บขส. ที่มักกะสันครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
AONZON
3rd Class Pass
Joined: 06/12/2006 Posts: 221
Location: กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ
|
Posted: 12/09/2007 12:57 pm Post subject: |
|
|
อ้าว....ตกลงว่า สูงเนิน หมายเลข 31 นี่กลับไปอยู่มักกะสัน เหมือนเดิมหรือครับ ผมเคยถ่ายภาพรถจักรคันนี้ซึ่งย้ายไปย้ายมา(มุม)ในลานจอดรถยนต์สถานีเชียงใหม่ ครั้งสุดท้ายก็เมื่อราวๆปี ๒๕๔๕ ก่อนผมย้ายจากเชียงใหม่ ไปอยู่อุดรครับ ถึงว่าเมื่อสงกรานต์ที่ผ่านมา (๕ ปีหลังจากที่ถ่ายครั้งสุดท้าย) หายไปแล้ว ผมนึกว่าไปโผล่ฝั่งตรงข้าม โรงแรมรถไฟเก่าที่ปรับปรุงพัฒนาเป็นสวนรถไฟแห่งเชียงใหม่ เพื่อเป็นปอดของคนเชียงใหม่ |
|
Back to top |
|
|
|