View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/05/2008 10:58 am Post subject: |
|
|
TP ย่อมาจาก through plate girder = สะพานแม่แคร่แผงขึ้น
TT ย่อมาจาก through truss bridge = สะพานโครงขึ้น
(ที่มา : สารานุกรมไทยสำหรับเยาวชน ฯ เล่ม 4 หน้า 181)
ผมเห็นมีถนนลาดยางเข้าถึงสะพานข้ามคลองอู่ตะเภาฝั่งเหนือที่คลองแงะ กม.954+320 ครับ ห่างจากทางหลวงหมายเลข 4 (กาญจนวนิช) ประมาณ 700 เมตร
จากสะพานข้ามคลองอู่ตะเภา ถ้าใจกล้าเดินข้ามสะพานได้
แล้วนับไม้หมอนลงใต้มาราว 500 เมตร ก็จะถึงสะพาน 954+810 ที่ว่านี้ครับ
จริงๆ แล้วจากภาพถ่ายดาวเทียม ปี 49 เห็นถนนลูกรังเข้าถึงสะพานนี้ด้วย
แต่ทางหายเข้าไปในสวนยางพารา ไม่แน่ใจว่ารถเก๋งเข้าได้หรือไม่ครับ
ภาพที่ผมถ่ายมา ใช้กล้องซูมเข้าไปในวันที่อากาศร้อน ภาพอาจบิดเบี้ยวครับ
รางอาจจะปกติก็ได้ครับ
บวกลบ 5 มม. อ้นนั้นคือความแคบกว้างของราง ไม่ใช่สูงต่ำใช่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 26/05/2008 11:50 am Post subject: |
|
|
Quote: | บวกลบ 5 มม. อ้นนั้นคือความแคบกว้างของราง ไม่ใช่สูงต่ำใช่ไหมครับ |
ถ้าผมจำไม่ผิด จากรายการตกผลึก
กว้างไม่เกิน บวก หก
แคบไม่เกิน ลบ สาม
ระดับ ไม่เกินบวกลบห้า
ครับ
เสียดายที่ผมไม่มีหนังสือ สารานุกรม ไม่รู้เค้าขายแยกเล่มไหม
เคยอ่านที่ห้องสมุดโรงเรียนตอนเด็กๆ ครับ
ถ้าสังเกตดีๆ
ระดับของสะพานหลายแห่ง จะสูงกว่าระดับของรางทั้งหัวและท้ายสะพาน
สังเกตง่ายๆ จากสะพานแผงขึ้นช่วงสั้นๆ จะเห็นได้ชัด
ทั้งนี้เพราะตอนสร้างสะพานมักจะมีการตอกเข็มตัวสะพานเลยไม่ค่อยทรุดตัว
แต่คันทางส่วนใหญ่ไม่ได้ตอกเข็ม เลยมักจะทรุดตัว
รวมถึงสะพานรถยนต์ด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/05/2008 12:47 pm Post subject: |
|
|
สรุปข้อมูลสะพานนะครับ
จากสถานีคลองแงะถึงอดีตสถานีคลองรำ มีสะพานเหล็กทั้งสิ้น 3 สะพานคือ
1. สะพานโครงขึ้น(สองมิติ) ข้ามคลอง ? สาขาของคลองอู่ตะเภา กม. 953+490 ความยาว 30.00 เมตร ท้องที่ ต.พังลา อ.สะเดา จ.สงขลา พิกัด 6.783942,100.449805
2. สะพานโครงขึ้น (สามมิติ) โค้ง ข้ามคลองอู่ตะเภา กม.954+320 ความยาว 60.00 เมตร ท้องที่ระหว่าง ต.พังลา กับ ต.ท่าโพธิ์ อ.สะเดา จ.สงขลา พิกัด 6.777303,100.446374
3. สะพานโครงขึ้น ไม่ทราบรูปแบบ ข้าม ? (เพื่อการระบายน้ำ) กม. 954+810 ความยาว 40.00 เมตร ท้องที่ ต.ท่าโพธิ์ อ.สะเดา จ.สงขลา พิกัด 6.773679,100.443836
กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนเป็นสะพานขนาด 50.00 เมตร
--------------------------------------
หนังสือสารานุกรมไทยสำหรับเยาวชน มีแยกขายเป็นเล่มครับ
เล่ม ๔ หายากแล้ว ต้องรองานสัปดาห์หนังสือฯ
แต่มีขายเป็นแบบ CD-ROM รวมทุกเล่มครับ (ถึงเล่ม ๓๑) ราคา 399 บาท
--------------------------------------
เรื่องสะพานสูงกว่าแนวราง สายแม่กลองเห็นภาพชัดเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 26/05/2008 1:38 pm Post subject: |
|
|
ในกูเกิ่้ลแมป เมฆอื้อเลยครับ
http://www.geocities.com/rodfaithai/map/mappadang.html
Quote: | เล่ม ๔ หายากแล้ว ต้องรองานสัปดาห์หนังสือฯ |
ตายละวา ต้องรีบแล้ว
Quote: | แต่มีขายเป็นแบบ CD-ROM รวมทุกเล่มครับ (ถึงเล่ม ๓๑) ราคา 399 บาท |
ที่ไหนขายบ้างครับ มีขายผ่านเว็บไหมเอ่ย
นี่เป็นข้อจำกัด ของการอยู่บ้านนอกเลย อย่างเดียวของกรุงเทพฯ ที่ผมชอบคือร้านหนังสือ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/05/2008 2:37 pm Post subject: |
|
|
เข้าไปดูแล้วครับ
แถวย่านสถานีปาดังเบซาร์ เมฆเยอะนะครับ
นอกจากนี้ช่วงจากคลองรำ-บ้านท่าข่อย ต้องดูใน PointAsia ครับ
ใน Google Map ยังไม่ชัดครับ
CD-ROM สารานุกรม ลองดูที่เว็บนี้ครับ
http://www.kanchanapisek.or.th/kp6/GENERAL/encyclopedia/product.htm
สำหรับตัวเล่ม เล่ม 1,4,9 และ 11 ไม่มีวางจำหน่ายแล้ว
CD ร้านนายอินทร์น่าจะสั่งมาให้ได้ครับ
----------------------------------------------------------------
บันทึกข้อมูล เรื่องสะพานรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา สำรวจโดยใช้ภาพถ่ายจากสถานที่จริงโดยสมาชิก RFT และโปรแกรม Google Earth
กม. 931+000 สะพานแห่งที่ 1 สะพานไม้ ข้ามถนนสะพานดำ ความยาว 60 เมตร พิกัด 7.026333,100.465911
กม. 932+760 สะพานแห่งที่ 2 โครงขึ้น ข้ามคลองเตย ความยาว 40 เมตร พิกัด 7.034959,100.479426
กม. 933+970 สะพานแห่งที่ 3 แผงขึ้น ข้ามถนนคลองเตย-คลองเปล ความยาว 20 เมตร
กม. 938+300 สะพานแห่งที่ 4 แผงขึ้น ข้ามคลอง ความยาวประมาณ 20 เมตร พิกัด 7.060748,100.522027 ด้านทิศใต้มีแอ่งน้ำขนาดใหญ่ มองเห็นได้ชัดจาก Google Earth
กม. 938+720 สะพานแห่งที่ 5 โครงขึ้น ข้ามคลองน้ำน้อย ความยาวประมาณ 60 เมตร พิกัด 7.060748,100.522027
กม. 944+630 สะพานแห่งที่ 6 แผงขึ้น ข้ามคลองพะวง ความยาวประมาณ 20 เมตร ปัจจุบันเหลือเพียงรางตกท้องช้าง
กม. 952+440 สะพานแห่งที่ 7 แผงขึ้น ความยาว 20 เมตร ข้ามคลองเขาแก้ว สุดซอยกาญจนวนิช 55/1 ยังไม่มีผู้สำรวจ พิกัด 7.156407,100.598230
กม. 954+190 สะพานแห่งที่ 8 แผงขึ้น ข้ามคลองสำโรง ความยาว 20 เมตร
นอกจากนี้ยังมีสะพานที่ยังค้นไม่พบด้วยโปรแกรม Google Earth อีก 3 แห่ง แต่ปรากฏในแผนที่ของกรมแผนที่ทหาร L7017S คือ
ระหว่างสะพานที่ 3 ก้บ 4 ก่อนถึงบ้านเกาะหมี
ระหว่างสะพานที่ 6 กับ 7 ข้ามคลองน้ำกระจาย
ระหว่างสะพานที่ 8 กับสถานีรถไฟสงขลา |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/05/2008 3:03 pm Post subject: |
|
|
สะพานเหล็ก กม. 954+810 จากแผนที่ของกรมแผนที่ทหาร ชุด L7018S หมายเลขระวาง 5022I ครับ
---------------------------------------------------
ระหว่างสถานีวัดควนมีดกับสถานีจะนะ ในเส้นทางสายสุไหงโกลก มีสะพานเหล็กอีก 2 สะพานครับ (อยู่ในความดูแลของแขวงบำรุงทางเทพา กองบำรุงทางเขตหาดใหญ่)
สะพานเหล็กข้ามคลองยาง ที่ กม.959+380 ยาว 40.00 เมตร พิกัด 6.936303,100.702830 ต.ป่าชิง อ.จะนะ จ.สงขลา
สะพานเหล็กข้ามคลองลึก ที่ กม.963+400 ยาว 40.00 เมตร พิกัด 6.91335,100.73114 กั้นระหว่าง ต.ป่าชิงกับ ต.บ้านนา อ.จะนะ จ.สงขลา
อ้างอิง : http://view.gprocurement.go.th/01_procure/view_online_notice.php?id=147787&display_status=A |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/05/2008 9:40 am Post subject: |
|
|
จากแผนที่อำเภอจะนะของกรมแผนที่ทหาร ลำดับชุด L7018S ระวาง 5122 IV พิมพ์ครั้งที่ 1-RTSD พ.ศ.2543
พบว่า ระหว่างสะพานเหล็กคลองยาง กม.959+380 กับ สะพานเหล็กคลองลึก กม. 963+400 ยังมีสะพานอีก 4 แห่ง ที่ยังไม่มีข้อมูลครับ ดังนี้
สะพาน ประมาณ กม. 960+210
สะพานคลองท่าคลอง ประมาณ กม. 960+950
สะพาน ประมาณ กม. 961+790
สะพาน ประมาณ กม. 962+160 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 04/06/2008 7:22 pm Post subject: |
|
|
rodfaithai wrote: | Wisarut wrote: | เพิ่มเติมจาก gprocurement.go.th
สะพานคลองรำ กม.954+810 สายปาดังเบซาร์ ยาว 50 เมตร |
อันนี้เค้าสร้างแล้วยังครับเฮีย
เคยได้ยินตอนไปดูที่บ้านดินลาน ถ้าสร้างตอนนู้น อาจจะเสร็จแล้วมั๊ง |
กำลังสร้างอยู่ตอนที่ผมลงตะลุยปาดังเบซาร์ สร้างเบี่ยงจากสะพานเดิม (สะพานดำ 40 เมตร) เมื่อเดิอนกุมภา 2551 ถึงตอนนี้ใกล้เสร็จแล้วกระมัง
งานนี้ จะขนน้ำมันปีโตรนาส ข้ามมาฝั่งไทยดีไหมหว่า |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44782
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/06/2008 10:59 am Post subject: |
|
|
พี่มิ้งรีบเข้าไปสำรวจครับ ถ้ามีโอกาส เดี๋ยวไม่ทัน
คุณ Wisarut จะขนน้ำมันเข้ามาหรือครับ ฝากซื้อช็อกโกแลตกับหน่ำเลี้ยบกระป๋องด้วยครับ
---------------------------
สะพานข้ามคลองระบายน้ำ (ลงคลองหวะ)
สะพานคอนกรีตอัดแรง กม.932+607 ขนาด (1x10.00)+(1x15.00)+(1x10.00) เมตร ระหว่างสถานีชุมทางหาดใหญ่ กับสถานีนาม่วง (บ้านทุ่งรี) กองบำรุงทางเขตหาดใหญ่
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 23/06/2008 9:58 pm Post subject: |
|
|
สะพานคลองสาม กม. 27 + 751 สายตะวันออก (ยาวกี่เมตรหว่า)
สะพานคลองสี่ กม. 29 + 374 สายตะวันออก (ยาวกี่เมตรหว่า)
สะพานข้ามคลองราชมนตรี กม. 11 + 618 สายแม่กลอง (ยาวกี่เมตรหว่า)
สะพานยบางปะกง กม. 62 + 800 (?) ยาว 1743 เมตร สายสัตหีบ |
|
Back to top |
|
|
|