View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47049
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/08/2008 2:30 am Post subject: ภาพเก่าเล่าอดีตสถานีรถไฟควนเนียง โดย คุณพรเลิศ ละออสุวรรณ |
|
|
เมื่อวานนี้ (8 ส.ค. 2551) ผมได้รับอีเมล์จากคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ ท่านได้ส่งสำเนาภาพเก่าของสถานีรถไฟควนเนียง พ.ศ. 2472 ซึ่งเป็นภาพของคุณพ่อคุณพรเลิศ และภาพของคุณพรเลิศเองในวัยเด็ก ซึ่งเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถไฟมากคนหนึ่งทีเดียว พร้อมกับเรื่องเล่า ผมเห็นว่าจะเป็นประโยชน์กับคนรักรถไฟทุกท่านไว้ศึกษาประวัติศาสตร์ จึงขออนุญาตท่านนำมาเผยแพร่ ดังนี้ครับ
สวัสดีครับ
ดีใจครับที่รูปที่ผมเก็บไว้ได้เป็นประโยชน์กับคนอื่นๆ
ความจริงอยากบอกอาจารย์ว่า ผมเป็นคนที่หลงไหลเสน่ห์ของรถไฟมาก
ตอนเด็กก็วิ่งเล่นอยู่ริมทางรถไฟ โตขึ้นไปเรียนที่ มอ. วันหยุดนั่งรถไฟกลับบ้านที่ยะลา
สมัยนั้นราวปี 2514 ยังลากจูงด้วยหัวรถจักรไอน้ำ พ่นไอสีขาวตัดกับป่าเขียวๆ
เสียงหวูดและกลิ่นควันฟืนยังประทับใจ
ได้บรรยากาศการเดินทางไปหาวิชาของเด็กบ้านนอกจริงๆ
ช่วงประมาณปี 2504-2509 ผมย้ายตามคุณพ่อไปเรียนที่อ.เบตง ไม่มีรถไฟ
ตอนอยู่ที่นั่นเพื่อนหลายคนไม่เคยนั่งรถไฟ
มาติดคำถามของเพื่อนๆว่ารถไฟมันสับรางยังไง ผมสงสัยมาก
วันแรกที่พ่อย้ายกลับมายะลา ผมขี่จักรยานไปสถานีรถไฟเลยครับ
ไปดูให้หายสงสัย รถไฟสับรางกันอย่างไร
หลังจากวันนั้น ว่างเมื่อไรผมจะไปนั่งใต้ร่มประดู่ใหญ่ สถานีรถไฟยะลา
ฟังเสียงแกะร้อง ฟังเสียงระฆังสถานี ดูหัวรถจักร รถน้ำมัน รถตญ. ดูกลไกสัญญาณ ธงหางปลา ...
ผมส่งรูปมาให้ดูอีกครับ ภาพนี้น่าจะถ่ายราวปี 2497-98 ช่วงที่คุณพ่อได้กล้องมาใหม่
เด็กกางเกงลายจุดสุดหล่อ คือผมเองที่วิ่งเล่นอยู่ข้างทางรถไฟ
พรเลิศ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47049
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/08/2008 2:39 am Post subject: |
|
|
สถานีรถไฟควนเนียงมีความสำคัญมากในอดีต เนื่องจากการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยัง จ.สตูลในสมัยก่อน พ.ศ. 2500 ต้องเดินทางโดยรถไฟมาลงสถานีควนเนียง ซึ่งขณะนั้นเป็นเพียงตำบลหนึ่งของ อ.กำแพงเพ็ชร์ จ.สงขลา ต่อมา อ.กำแพงเพ็ชร์ เปลี่ยนชื่อเป็น อ.รัตตภูมิ (พ.ศ.2480) และเป็น รัตภูมิ ในที่สุด (พ.ศ.2509) ส่วน ต.ควนเนียงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็นอำเภอในปัจจุบันครับ
เมื่อลงสถานีควนเนียงแล้ว ต้องต่อรถยนต์ไปจังหวัดสตูลต่อไป
ในอนาคตหากมีการสร้างทางรถไฟสายควนเนียง-ปากบารา
ควนเนียงอาจกลับมารุ่งเรืองอีกครั้งก็ได้
ภาพแรก คือ การเดินทางไกลของคณะลูกเสือ เมื่อมาถึงสถานีรถไฟควนเนียง ถ่ายเมื่อ พ.ศ. 2472 ครับ
(หากประสงค์จะชมภาพขนาดใหญ่ ให้คลิกลิงก์ใต้ภาพนะครับ )
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/khuanniang2472l.jpg |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47049
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/08/2008 2:52 am Post subject: |
|
|
ภาพที่สอง ถ่ายเมื่อ พ.ศ. 2471 คณะลูกเสือเดินทางไกลด้วยจักรยานถึงสถานีควนเนียง
แล้วจัดฉากถ่ายภาพโดยใช้โบกี้รถโดยสารครับ สังเกตเห็นกล้องถ่ายรูปขนาดใหญ่ฟิล์มกระจก มีขาตั้งด้วยครับ อย่างที่พี่ black_express เล่าให้ฟัง
หากชาว RFT เกิดทันยุคนั้น เวลาออกไปถ่ายภาพรถไฟคงทุลักทุเลกว่าทุกวันนี้ที่มีกล้องดิจิทัลนะครับ ไม่มีอินเตอร์เน็ตใช้ด้วย ต้องจัดนิทรรศการอย่างเดียว
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/khuanniang2471l.jpg
ข้างหลังภาพครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47049
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 09/08/2008 6:34 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณนะครับที่เอามาให้รับชมกันถือว่าเป็นภาพที่หาดูได้ยากแล้วในปัจจุบัน |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 09/08/2008 10:04 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณ อาจารย์หม่อง และคุณพรเลิศมากเลยครับ ที่นำภาพประวัติศาสตร์เหล่านี้มาให้ชมกัน
ถ้าเกิดพิพิธภัณฑ์รถไฟเมื่อไร คงต้องขอรับภาพบริจา่คจากประชาชนทั่วไปที่เคยถ่ายกันไว้ เพื่อสะท้อนวิถีชีวิตของคนไทยกับรถไฟ ในแต่ละยุคสมัยอย่างนี้ครับ |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 09/08/2008 11:56 am Post subject: |
|
|
เป็นอีก 1 กระทู้ที่น่าติดตามมากๆครับ ภาพสมัย 2478 - 2479 ยังคงมีความคลังในตัวจริงๆ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 09/08/2008 2:18 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | สถานีรถไฟควนเนียงมีความสำคัญมากในอดีต เนื่องจากการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยัง จ.สตูลในสมัยก่อน พ.ศ. 2500 ต้องเดินทางโดยรถไฟมาลงสถานีควนเนียง ซึ่งขณะนั้นเป็นเพียงตำบลหนึ่งของ อ.กำแพงเพ็ชร์ จ.สงขลา ต่อมา อ.กำแพงเพ็ชร์ เปลี่ยนชื่อเป็น อ.รัตตภูมิ (พ.ศ.2480) และเป็น รัตภูมิ ในที่สุด (พ.ศ.2509) ส่วน ต.ควนเนียงได้รับการยกฐานะขึ้นเป็นอำเภอในปัจจุบันครับ
เมื่อลงสถานีควนเนียงแล้ว ต้องต่อรถยนต์ไปจังหวัดสตูลต่อไป |
เข้าใจว่า...สมัยที่รัฐบาลในอดีตนำคุณ สอ เสถบุตร ไปพักผ่อนที่ตะรุเตา คงลงที่ควนเนียงด้วยเช่นกัน
ปัจจุบัน (๒๕๕๑) กำแพงเพชร มีฐานะเป็น อบต. อยู่ในอำเภอรัตภูมิ |
|
Back to top |
|
|
nutt8
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/03/2008 Posts: 1965
Location: บางใหญ่
|
Posted: 09/08/2008 5:37 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ ที่นำภาพหายากมาให้ชม _________________
แชมป์สมัยที่ 19 แล้วนะ อิอิอิ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47049
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/07/2009 9:41 am Post subject: |
|
|
อีกหนึ่งภาพประวัติศาสตร์ที่หาชมที่ไหนไม่ได้ครับ
โรงรถจักรสงขลา (Singora Roundhouse Locomotive Shed)
ภาพถ่ายโดยคุณพ่อของคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ
เป็นภาพโปสการ์ดขอบหยัก ถ่ายจากเครื่องบินปีกสองชั้น ราว พ.ศ. 2477
มองเห็นแนวทางประธาน ทางตัน ถังน้ำและทางเข้าวงเวียนกลับรถจักรอย่างชัดเจน
ภาพถ่ายนี้ ต้นฉบับมีขนาดประมาณ 2" x 2"
เป็นภาพที่อัดด้วยเทคนิค contact print
คือนำฟิล์มต้นฉบับแนบกับกระดาษอัดภาพ แล้วฉายแสงลงไป
ภาพที่ได้จึงมีความคมชัดสูงมาก เป็นเทคนิคแบบเดียวกับภาพถ่ายทางอากาศขนาด 9" x 9"
ที่กรมแผนที่ทหารให้บริการอยู่ในปัจจุบัน
ขณะนี้อยู่ระหว่างขอความอนุเคราะห์ทำสำเนาภาพต้นฉบับเพื่ออนุรักษ์ไว้ครับ |
|
Back to top |
|
|
|