View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 10/08/2008 1:39 pm Post subject: |
|
|
สำหรับการเดินทางไปในครั้งนี้นั้น
พวกเรายังได้รับการสนับสนุนโคปเตอร์จากการประสานงานโดยเว็ปไซต์แห่งหนึ่งที่เคยใช้โคปเตอร์ถ่ายรูปมุมมองเหมือนอยู่ในห้องขับรถไฟด้วยครับ ทำให้เราได้ภาพมุมโคปเตอร์มา เป็นภาพนิ่งหลายภาพ และเมื่อคนชอบคลิปจากผมไปด้วย ก็เลยต้องมีคลิปอีก 1 คลิป
เป็นรถสินค้าครับ และเมื่อถามเจ้าหน้าที่ประจำสถานีราชบุรี ทำให้ทราบว่าเป็นขบวน 782 ทำขบวนมาด้วยอัลสธอม 2 คัน พหุกันมา แต่รู้สึกแปลกๆ ว่าอัลสธอมคันหลังนี่ ควันไม่ออกเลยนะ เสียงเครื่องยนต์ก็เงียบมากๆ ด้วย
ไฟล์ต้นฉบับเป็นแผ่น DVD ครับ แปลงไฟล์มาหลายครั้ง ภาพเลยไม่ค่อยจะสวยนัก แต่ต้นฉบับ โอเคเลยล่ะ |
|
Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006 Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
Posted: 10/08/2008 7:43 pm Post subject: |
|
|
รอชมอยู่เช่นกันครับ ... _________________
|
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 10/08/2008 11:01 pm Post subject: |
|
|
การเดินทางในวันนี้ ขอตั้งชื่อทริปว่า "รถไฟไทยเยือนเมืองโอ่ง" แบบบูรณาการ
การบูรณาการไม่สามารถดำเนินการสำเร็จได้เพียงวันเดียวค่ะ แต่กระนั้น ก็หาใช่ปัญหาค่ะ เพราะทุกอย่างต้องมีการเริ่มต้น
และวันนี้เราชาวรถไฟไทยดอทคอม ขอเริ่มต้นการนำเสนออีกหนึ่งช่องทาง ในการเดินทางโดยสารทางรถไฟสู่จังหวัดราชบุรี ซึ่งเมื่อนึกถึงที่นี่เราก็จะนึกถึง โอ่งมังกร ตลาดน้ำดำเนินสะดวก หลวงพ่อแก่นจันทร์ ก๋วยเตี๋ยวราชบุรี และอีกมากมาย
๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙
การเดินทางวันนี้เริ่มต้น ณ ที่แห่งนี้
โดยวันนี้ RFT.COM โดยสารโบกี้ นี้ค่ะ ขบวน 255 วันนี้ผู้โดยสารเยอะมากค่ะ ที่นั่งเต็มตั้งแต่ต้นทางค่ะ และขบวนนี้ผู้โดยสาร คนไทย ใช้บริการฟรีค่ะ
เพื่อนเดินทางที่พบเจอ โดยมิได้นัดหมาย จำนวน 2 ท่าน
คนแรก น้องเจฟ อีกท่าน น้องโอ้ แต่อีกท่านที่ทราบว่าจะมาใช้บริการ 255 ด้วยเหมือนกัน คือ คุณชัยรัตน์ สมาชิกใหม่ ซึ่งยังมิเคยร่วมทริปเดินทางกับเราค่ะ เมื่อลูกปลามาถึง ก็เดินสำรวจตั้งแต่ตู้โบกี้แรกจนโบกี้สุดท้าย เพื่อมองหาเพื่อนๆ ชาว RFT.COM |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 10/08/2008 11:12 pm Post subject: |
|
|
เมื่อออกจากสถานีธนบุรี ก็มีผู้โดยสารเพิ่มอีกอีกหนึ่งท่าน นายน้ำจืด ซึ่งมีน้ำใจบอกทางในการเดินทางมาสถานีธนบุรี และยังถือน้ำสีดำๆ ซ่า ซ่า เย็นๆ มาให้ดื่มแก้กระหาย อีกสามกระป๋อง |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 10/08/2008 11:51 pm Post subject: |
|
|
ระหว่างทาง ส่วนกับขบวน 252 ต้นทาง ประจวบคิรีขันธ์ ปลายทาง ธนบุรี นำขบวนด้วย หัวรถจักรดีเซล KRUPP หมายเลข 3118 สีสดมาแต่ไกลเลยค่ะ นานๆ จะได้เห็นสักครั้ง เนื่องด้วยไม่ค่อยได้ใช้บริการเส้นทางสายใต้ ซึ่งปัจจุบันหัวรถจักรดีเซล KRUPP จะใช้ทำการในเส้นทางสายใต้ค่ะ
ข้อมูลรายละเอียด
ชนิดรถจักร Diesel Hydraulical Locomotives
แรงม้า 1,500 HP @ 1,400 rpm
น้ำหนักรถจักร 50.50 ตัน ( Empty )
55.00 ตัน ( In working Order )
น้ำหนักกดเพลา 13.75 ตัน
การจัดวางล้อ B' - B'
พิกัดตัวรถ กว้าง 2,800 มม.
สูง 3,875 มม.
ยาว 12,800 มม.
ระบบห้ามล้อ Combine Air & Vacuum Brake
ความจุถังเชื้อเพลิง 3,500 ลิตร
ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.
บริษัทผู้สร้าง Krupp , Germany
ราคา 4,530,907.06 บาท
ใช้งาน เมื่อปี พ.ศ.2512
หัวรถจักรดีเซล KRUPP รุ่น 3101 - 3130 รถจักรรุ่นนี้มีจำนวน 30 คัน เป็นหัวรถจักรดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮโดรลิครุ่นสุดท้ายที่ยังใช้งานอยู่ เรียกกันว่า "ดีเซลไฮโดรลิค"
ข้อมูล โดย http://www.railway.co.th/know/know_locomotives.asp
ผู้โดยสารขบวนนี้เยอะพอสมควรค่ะ และขบวนนี้ ให้บริการฟรีเพื่อคนไทยเช่นกันค่ะ |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 10/08/2008 11:57 pm Post subject: |
|
|
นี่คือหมอนและรางที่อนาคตอันใกล้นี้ จะใช้ในเส้นทางสายนี้ค่ะ
รบกวนพี่ห่านหรือท่านอื่นที่ทราบข้อมูลเรื่องนี้ ช่วยเพิ่มเติมรายละเอียดให้ด้วยนะคะ
ขอขอบคุณ คุณวิซซี่ แบร์ เป็นอย่างสูงที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมนะคะ
vv
vv
Last edited by MayyaM on 11/08/2008 1:53 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 11/08/2008 12:22 am Post subject: |
|
|
ลูกปลา, ขณะนี้ รฟท. กำลังเริ่มเปลี่ยนเอา ราง 100 ปอนด์ หมอนคอนกรีต มาเปลี่ยนกับราง 80 หมอน Twin ช่วง นครปฐม - หนองปลาดุก (16 กม.) จากนั้น จะทำต่อจากหนองปลาดุก ไป ราชบุรี, ราชบุรี -เพชรบุรี และ เพชรบุรี - หัวหิน โดยไม่มีการล้างหินอัดหินใหม่ |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 11/08/2008 12:27 am Post subject: |
|
|
บ้านพักสำหรับพนักงานการรถไฟ หรือที่เรียกว่า "รันนิ่ง"
ที่นี่มีสองแบบ คือ แบบไม้ และ แบบปูน |
|
Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007 Posts: 1194
|
Posted: 11/08/2008 12:37 am Post subject: |
|
|
^^
^^
บ้านพักสองแบบนี้อยู่ด้านขวาของสถานี
|
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 11/08/2008 12:39 am Post subject: |
|
|
จากคลิปของผู้กองเอ็ม มีสายข่าวโอ๋บอกมาว่า น้าต้อม 4115 เป็นผู้ช่วยน้าต้อม 4107 ซึ่งเสียชีวิตมานะครับ
ป.ล. รอชมภาพจากท่านอื่นๆต่อไปครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
|