ExtendeD FILM Present : แอบถ่าย . . . ล้อเหล็ก

[ExtendeD]

ข้าว + ปลาหมึกกระเทียมพริกไทย วางอยู่ตรงหน้าผม ข้าว + กะเพราหมูก็อยู่ข้างหน้าน้องโอ๋เช่นกัน เป็นครั้งแรกที่ผมได้ไปเยือนที่คลังเชื้อเพลิง RFT.com ดีเซลตรงหน้าก็น่ากินเสียเหลือเกิน แต่เรา 2 คนกินไปได้ไม่กี่คำก็ต้องลุกออกไปยืนปักหลักรออยู่ข้างหน้าร้าน เพราะใกล้จะได้เวลาที่สิ่งที่รอนั้นอยู่กำลังจะผ่านมา . . .

และแล้วเวลานั้นก็มาถึง 14.05 น. . . . รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4504 ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผ่านมาถึงหน้าร้านบ้านมะขาม Clip นี้มีความยาว 47 วินาทีครับ

Screenshot Click here~!



หลังจากเก็บภาพ Hitachi 4504 เสร็จแล้ว เราทั้งคู่ก็กลับไปนั่งจัดการกับดีเซลที่ยังคงกองอยู่บนโต๊ะในร้าน จากนั้นก็แยกย้ายกันกลับฐานที่ตั้ง Clip ของขบวนที่ 202 ก็เลยเป็น Clip สุดท้ายที่ผมถ่ายเอาไว้ในวันที่ 18 สิงหาคมครับ

ผมไม่คิดว่าจะได้เจอกับ Hitachi 4504 เร็วขนาดนี้เลย ต้องขอบใจน้องโอ๋มาก ๆ ที่แจ้งข่าวดี ( ดีมากกกกก . . . ) ให้รับรู้ ถ้าไม่ได้เจอกับน้องโอ๋ ผมคงกลับบ้านไปทำงานต่อตั้งแต่ตอนที่เก็บภาพของขบวนที่ 211 เสร็จแล้ว แถมเสียงหวีดเอย เสียงเครื่องยนต์เอย เสียงล้อกระแทกรางเอย ที่ได้ยินจากใน Clip ก็ได้ใจจริง ๆ ผมชอบมาก ๆ เลยครับ ตอนกลับถึงบ้านพอเปิดประตูเสร็จปุ๊บมอเตอร์ไซค์ก็พาเจ้าตัวเล็กมาส่งพอดี เกือบกลับมาไม่ทันซะแล้ว เฉียดฉิวจริง ๆ ฉิวเฉียดจริง ๆ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[saraburi]

[therock]

อืมก็น่าจะเสียนะเพราะวิ่งชนกำแพงนะกล้องพระฉายเลยแสดงอาการดับอนาถ
ปล.พี่เต้ยถ้ากลับไปไม่ทันสงสัยงานเข้าแน่เลยนะครับ

[arisona]

ขอบคุณครับ แต่โดยส่วนตัวผมชอบ คลิปของ170 มากที่สุดเลย ^ ^

เพราะว่า เสียงมันไพเราะดีครับ อิอิ ขอบคุณครับ ขอบคุณ

[pattharachai]

สงสัยต้องแต่งตั้งหลวงชำนาญสะพานเหล็ก ให้เป็น ผู้อำนวยการกองคลิป

[Adithepc20]

เพิ่งจะทราบนะครับ ว่านักล่าสะพานมีโชคเจอหัวแจ่มๆในคลิปบ่อยเหมือนกัน ทั้ง 4109 / 4129 / 4302 / 4209 / 4504 อิอิ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

[Ariya_4543]

[ExtendeD]

[ExtendeD]

วันพุธที่ 20 สิงหาคม 2551 ธุระเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ผมต้องไปทำในเช้าวันนั้นเกี่ยวข้องกับ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ครับ ผมก็เลยต้องแวะไปที่ สถานีชุมทางบางซื่อ ( อีกแล้ว ) อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ . . .

ผมไปถึง สถานีชุมทางบางซื่อ เวลาประมาณ 08.50 น. มีเวลาเก็บภาพมาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ พักใหญ่ ๆ เลยล่ะครับ ท้องฟ้าในเช้าวันนั้นก็ถือว่าดูดี ถึงแม้จะไม่สวยสดใส แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวันจันทร์ที่ 18 สิงหาคมที่ผ่านมา มีเมฆบ้างแต่ก็ไม่ขาวหม่น ๆ เป็นพรืดเหมือนเมื่อ 2 - 3 วันก่อนหน้านั้น ในเมื่อเป็นแบบนี้ แดดร้อนแค่ไหนก็ลุยครับ . . .

รถขบวนแรกที่วิ่งผ่านมาให้ผมเก็บภาพเอาไว้เป็นการโคจรมาพบกันอีกครั้งระหว่าง Bridge Hunter สาวก Hitachi กับ Hitachi 4504 สีสันสดใสและสวยสดที่สุดในเวลานี้ HID. 4504 ลากชุดรถของ ขบวนรถชานเมืองที่ 371 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีปราจีนบุรี มาครับ คราวที่แล้วเก็บเป็นภาพเคลื่อนไหวเอาไว้ เจอกันอีกครั้งผมก็เลยเลือกที่จะเก็บเป็นภาพนิ่งแทน ก็ได้ออกมาเป็นรูปที่พี่ ๆ น้อง ๆ เห็นอยู่ข้างบนนั่นล่ะครับ

ขบวนต่อมาก็ยังคงเป็นขบวนรถเปล่าอีกเช่นกันครับ ขบวนรถเปล่าเที่ยวหลังนี้เป็นชุดรถของ ขบวนรถเร็วที่ 133 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย ที่ทำขบวนมาโดย รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4115 ผมคงจะส่งภาพของรถเปล่าขบวนนี้ลง Gallery พร้อม ๆ กับรูปของ HID. 4504 ครับ

ขบวนรถเที่ยวต่อมาเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 261 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหัวหิน ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4029 ทำขบวนมา และนี่คือ Clip แรกที่ผมถ่ายเอาไว้ในช่วงสาย ๆ ของวันนั้น Clip นี้มีความยาว 45 วินาทีครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากขบวนที่ 261 วิ่งผ่านไปไม่นาน ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ที่ทำขบวนมาโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4037 ก็มาถึง สถานีชุมทางบางซื่อ ผมก็รีบไปจัดการกับธุระที่ตั้งใจจะมาทำ พอเสร็จงานก็ว่าง จะไปไหนดีหนอ . . .

คิดเท่าไหร่ก็คิดไม่ออก ก็เลยใช้เวลาช่วงนั้นเดินไปเก็บภาพชานชาลาทางด้านทิศเหนือของ สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ที่มีการปรับปรุงใหม่เอาไว้ ระหว่างที่เดินผ่านหน้าอาคารสถานีก็มองเห็นป้ายแจ้งเวลาขบวนรถล่าช้า ก็เห็นว่าขบวนรถสายใต้ช้ากันระนาว ส่วนสาเหตุก็เป็นไปตามรายละเอียดในกระทู้ " 43 กรุงเทพ-สุราษฎร์ธานีชนกระบะที่ประจวบ (19/8/51) " ครับ

ผมดูเวลาจากโทรศัพท์มือถือก็เห็นว่า ถ้า ขบวนรถเร็วที่ 174 ต้นทางสถานีนครศรีธรรมราช - ปลายทางสถานีกรุงเทพ มาถึง สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ตามเวลาที่แจ้งเอาไว้ในป้ายจริง ๆ ผมก็คงต้องเก็บภาพรถขบวนนี้อยู่ที่นี่ แต่รอจน 10.40 น. ซึ่งเป็นเวลาที่ปรากฏอยู่บนป้ายแล้วก็ยังไม่มา ผมก็เลยคิดว่าจะหาฐานที่ตั้งใหม่ดีกว่า เพื่อลดความจำเจซ้ำซาก . . .

ผมหาโอกาสเหมาะ ๆ ที่จะมาเดินสำรวจ สะพานข้ามคลองเปรมประชากร อยู่นานแล้ว วันนี้คงจะได้ฤกษ์ลงพื้นที่ที่สะพานแห่งนี้จริง ๆ สักที ผมลงรถเมล์ที่ป้ายรถเมล์ที่อยู่ใกล้ ๆ กับ ที่หยุดรถบางซ่อน คิดเอาไว้ว่าจะไปถามคุณพี่ที่เฝ้าซุ้มเครื่องกั้นอยู่ ว่าขบวนที่ 174 ผ่านไปหรือยัง แต่เพียงแค่โผล่หน้าพ้นประตูเข้าไปก็ได้ยินเสียงจากวิทยุสื่อสารดังขึ้นมาว่า " 174 ออกบางบำหรุ ช้า xxx " ได้ยินแบบนี้ก็ไม่ต้องถามแล้วครับ หันกลับหลังรีบจ้ำไปที่ทำเลที่ตั้งใจเอาไว้อย่างสุดฝีเท้า . . .

ก่อนจะไปดู Clip มาดู สะพานข้ามคลองเปรมประชากร ที่ผมจะใช้เป็นฐานที่ตั้งเก็บภาพของขบวนที่ 174 กันก่อน สะพานที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามคลองเปรมประชากรนั้นมีทั้งหมด 3 สะพานครับ เป็นสะพานสำหรับขบวนรถโดยสารที่วิ่งจาก สถานีชุมทางบางซื่อ 2 มุ่งหน้าสู่ ที่หยุดรถบางซ่อน 2 สะพาน ก็คือสะพานที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ ส่วนอีก 1 สะพานนั้นอยู่ทางขวา เป็นสะพานสำหรับขบวนรถสินค้าที่มาจาก ย่านสินค้าพหลโยธิน ครับ




สะพานที่อยู่ในบริเวณนี้มี 3 สะพาน แต่ว่ามีอยู่เพียงแค่สะพานทางซ้ายสุดที่สร้างขึ้นมาใหม่เท่านั้นที่มี nameplate ติดอยู่ และนี่ก็คือ nameplate ที่ติดอยู่ที่ สะพานข้ามคลองเปรมประชากร แห่งนี้ครับ



สะพานข้ามคลองเปรมประชากร ทั้ง 3 แห่งนี้ ตั้งอยู่ห่างจาก สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ไปทางทิศเหนือประมาณ 1.65 กิโลเมตร เป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นยาว 5 ช่วง Span วัดความยาวจาก Pointasia ได้ประมาณ 40 เมตรเท่า ๆ กันทุกสะพานครับ

รูปของ สะพานข้ามคลองเปรมประชากร ทั้ง 3 สะพานในมุมมองอื่น ๆ ผมจะทยอยส่งลง Gallery ในภายหลังครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.