View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 22/08/2008 8:30 am Post subject: ข่าวดี...นวัตกรรมใหม่สู้น้ำมันแพง ด้วยฝีมือคนไทย |
|
|
ผมเห็นจากข่าวทางโทรทัศน์โมเดิร์นไนน์ เมื่อคืนนี้ ติดใจครับ เลยได้ค้นมาเสนอให้ชืนชมกันอีกครั้งหนึ่ง ขออนุญาตนำข่าวมาเผยแพร่ต่อจาก "มติชนออนไลน์" นะครับ
......................
ฮือฮา! คนไทยคิดค้นรถเติม "น้ำ" แทน "น้ำมัน" สำเร็จ
มติชนออนไลน์ 21 สค.51
ผู้สื่อข่าวรายงานในการประชุมสภามหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม นายชัยพร รัตนนาคะ อดีต ผวจ.อุดรธานี นายกสภาฯ เป็นประธาน ผศ.จรูญ ถาวรจักร อธิการบดี ได้มีการแนะนำ นายสุมิตร อิศรางกูร ณ อยุธยา ต่อกรรมการสภาฯ ว่าเป็นผู้ประดิษฐ์อุปกรณ์แยกก๊าซ "ไฮโดรเจน" จากน้ำแล้วนำมาเป็นเชื้อเพลิงกับรถยนต์ โดยมหาวิทยาลัยฯ ได้แลกเปลี่ยน และสนับสนุนเครื่องมือประกอบชิ้นส่วน และมีแผนถ่ายทอดความรู้ต่อนักศึกษา และบุคคลภายนอก โดยรถต้นแบบ รถทดสอบ , H2O เทคโนโลยีแห่งอนาคต และ HGV. Hydrogas Vehicle เป็นรถเก๋งนั่ง 4 ประตู ขนาด 2,000 ซีซี. ก่อนที่นายสุมิตร อธิบายสิ่งประดิษฐ์ ตลอดจนขั้นตอนการทำงาน และมีการทดสอบ ไฮโดรเจน ที่ได้จากน้ำบริสุทธิ์ ด้วยการนำก๊าซใส่ขวดพลาสติกวางกับพื้นและใช้ไฟทดลองจุด เกิดระเบิดเสียงดังและขวดกระเด็นไปไกล
นายสุมิตร เปิดเผยว่า สิ่งประดิษฐ์นี้คิดมาเมื่อ 4 ปีก่อน ขณะที่ยังคงทำงานอยู่นาซ่า สหรัฐอเมริกา เมื่อ 2 ปีก่อนตัดสินใจซื้อรถคันต้นแบบ เป็นรถใหม่เอี่ยมป้ายแดง โดยได้รับการสนับสนุนงบทั้งหมดจาก นายศักดิ์ชัย ตันคงจำรัสกุล นักธุรกิจ จ.อุดรธานี และได้รับความช่วยเหลือเครื่องมือต่างๆ จากมหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี ซึ่งเคยเรียนอยู่ที่นี่มาก่อน เป็นรถมีเชื้อเพลิง 3 ประเภท คือ น้ำมันเบินซิน , ก๊าซ LPG. และก๊าซไฮโดรเจน มีการทดสอบมาแล้วกว่า 40,000 กม. ยังไม่พบปัญหาใดๆ จึงไปจดสิทธิบัตรไว้เรียบร้อยแล้ว
นายสุมิตร กล่าวต่อว่า รถต้นแบบ รีแอคเตอร์ 1 เป็นรถที่ใช้พลังผสมระหว่าง เบนซิน กับ ไฮโดรเจน หรือ LPG.กับไฮโดรเจน ในสัดส่วนเบนซินหรือ LPG.40 เปอร์เซ็นต์ กับไฮโดรเจน 60 เปอร์เซ็นต์ ในการทดสอบวิ่งจากกรุงเทพฯ มาอุดรธานี 560 กม. ใช้น้ำมันไปเพียง 10 ลิตรเท่านั้น ขณะที่น้ำที่ใช้ผลิตไฮโดรเจนเล็กน้อย อีกราว 3 เดือนอุปกรณ์ชุดนี้จะเริ่มผลิตออกจำหน่าย ในราคาสูงกว่า LPG. แต่จะต่ำกว่า NGV. ยังไม่รวมค่าติดตั้ง
นายสุมิตรฯ อธิบายถึงอุปกรณ์ว่า จะเริ่มต้นที่น้ำบริสุทธิ์เหมือนน้ำกลั่น(ดีไอโอไนซ์) เติมเข้าไปในเครื่องรีแอคเตอร์ ที่จะแยกไฮโดรเจน และออกซิเจนออกมา เป็น HH-O ผ่านออกมาเซฟตี้วาวล์ ส่งตรงไปที่เครื่องยนต์ หากรถมีหัวฉีดก็ผ่านหัวฉีด ซึ่งทั้งหมดจะควบคุมด้วย คอมพิวเตอร์คอนโทรลที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ เพื่อให้เครื่องผลิตไฮโดรเจนออกมาเท่าที่เอาไปใช้เท่านั้น จะไม่มีการเก็บรักษาไว้ หากอุณหภูมิความดันผิดปกติ ก็จะมีระบบป้องกันตัวเอง
นายสุมิตร กล่าวด้วยว่า ที่ตัดสินใจจดสิทธิบัตรที่ประเทศไทย เพราะต้องการให้เทคโนโลยีนี้เป็นสมบัติของชาติไทย คนไทยสามารถนำเอามาต่อยอดในแนวคิดที่หลากหลายมากขึ้น ขณะที่ตนเองก็ต้องพัฒนาด้วยเช่นกัน ซึ่งขณะนี้ก็กำลังพัฒนา รีแอคเตอร์2 อยู่ แต่หากจดที่สหรัฐอเมริกา จะต้องแจกรายละเอียดทั้งหมด ทำให้สิ่งประดิษฐ์ไม่เป็นความลับ หากมีปัญหาอะไรเกิดขึ้น สิทธิบัตรก็จะเป็นของอเมริกา ไม่ใช่สิทธิบัตรของคนไทย
ผช.จรูญ อธิการบดี ม.ราชภัฎอุดรธานี กล่าวว่า นายสุมิตร เป็นศิษย์เก่าและได้ศึกษาต่อในระดับนานาชาติ ผ่านประสบการณ์มามาก แต่ยังคงแวะเวียนที่ ม.ราชภัฎอยู่ โดยจะแลกเปลี่ยนความรู้กับ อ.วิเชียร จันทะโชติ และมีโอกาสนำเครื่องไม้เครื่องมือไปช่วยชิ้นงานประดิษฐ์บ้างเล็กน้อยจนได้เครื่องต้นแบบออกมา นอกจากนี้นายสุมิตรฯ ยังสนใจให้เป็นสถาบันฝึกอบรม บุคลากรติดตั้งเครื่อง รองรับความต้องการเครื่องที่จะออกมาจำหน่ายด้วย
..................
นับว่าเป็นข่าวดีมากๆ ครับ สำหรับช่วงเปลี่ยนถ่ายระบบขับเคลื่อนยานพาหนะจากพลังฟอสซิลมาเป็นพลังไฮโดรเจนที่ปลอดภัยต่อโลกเรา ด้วยฝีมือคนไทย
และคิดว่า งานนี้ไม่มีเลิกหรอกครับ เพราะท่านนายกสภาฯ ซึ่งสนับสนุนเงียบๆ อยู่เบื้องหลังนั้น เป็นวิศวกรจบจากสหรัฐฯ ชอบงานค้นคว้า สนใจประดิษฐกรรมใหม่ๆ เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว และเป็นชาวจังหวัดอุตรดิตถ์ด้วยสิ
Last edited by black_express on 22/08/2008 9:32 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 22/08/2008 9:01 am Post subject: |
|
|
ผมเคยคิดนะครับว่า
ในอนาคตจะมีไหมที่เอาน้ำมาเติมแทนน้ำมันให้รถวิ่งได้
ผ่านมาเกือบ 20 มันก็เกิดขึ้นจริงแล้วครับ _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 22/08/2008 9:27 am Post subject: |
|
|
เอ๋ เอ๋ เอ๋....
เชฟโรเลตที่จะออกใหม่ ก็ใช้ระบบนี้ปล่าวนะ
...ลองคิดเล่นๆ เหมือนกับว่า ขับรถที่ติดระเบิดไฮโดรเจนไปไหนมาไหนด้วย คงลุ้นพิลึก _________________
|
|
Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 22/08/2008 10:48 am Post subject: |
|
|
ผมเจอแล้วครับรถพลังน้ำ เป็นจักรยานยนต์ของผมเองครับ ลูกชายตัวแสบของผมเห็นว่าน้ำมันในถังรถใกล้หมด จึงคว้าสายยางน้ำ เปิดเบาะรถเล่นซะเต็มถังเลยครับ แถมมีการมาบอกว่า.... พ่อหนูเติมให้เต็มถังแล้ว....มันน่าตีจริงๆๆ มันน่าตีจริงๆๆ เลยต้องมีการล้างถังน้ำมันกันยกใหญ่.. |
|
Back to top |
|
|
NGarage
2nd Class Pass
Joined: 25/09/2007 Posts: 540
Location: สายใต้เก่า วัดรวกสุธาราม
|
Posted: 22/08/2008 11:00 am Post subject: |
|
|
maxell wrote: | คลอดแล้ว...รถเซลล์เชื้อเพลิงไทย
ไม่ได้มีแค่ญี่ปุ่นเท่านั้นที่ผลิตรถไฮโดรเจนได้ ทีมวิจัยไทยก็ทำได้เช่นกันด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. พอมั๊ย?
|
หน้าตารถนี่ก็น้องๆ Audi A4 เลยแฮะ แต่ผมว่า แค่90km/h นี่ก็หรูแล้วแหละครับ
(ถ้าจะเอาแรงกว่านี้ต้องใช้มอร์เตอร์ชินคันเซน 500) _________________
แอร์พอร์ทลิ้งค์ |
|
Back to top |
|
|
|