View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 29/08/2008 4:27 pm Post subject: |
|
|
ครับ...ทางที่เราจะไปสำรวจกันคือเส้นทางบ้านหมอ - บ่อดินขาว
แผนที่โดยพี่ตึ๋งครับ
โดยเส้นทางนี้เป็นเส้นทางเข้าไปเอาดินขาวที่เป็นวัตถุดิบในการผลิตปูนซีเมนต์ โดยน่าจะส่งไปยังโรงงานท่าหลวงที่ทางแยกด้านทิศใต้ และโรงงานที่บางซื่อด้วยครับ
แผนที่บริเวณบ่อดินขาวครับ มาจากหนังสือของช.โกวิทย์แห่ง สซร.สม. ครับ
คำสั่งฝ่ายการเดินรถเรื่องยกเลิกประแจและทางตันกับการติดตั้งประแจและรางใหม่ จากหนังสือของช.โกวิทย์เช่นกันครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 29/08/2008 6:03 pm Post subject: |
|
|
ช่วงรางที่ยกเลิก กับวางรางใหม่นี่
น่าจะมีเหตุผลมาจาการที่ตำแหน่งนั้นๆ ดินขาวหมด เลยย้ายตำแหน่งไปเรื่อยๆ ใช่ไหมเอ่ย _________________
|
|
Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
Posted: 29/08/2008 8:33 pm Post subject: |
|
|
แผนที่ออกแนวเขาวงกตเลยครับ รอชมครับพี่ว่าสภาพปัจจุบันจะเป็นยังไง _________________
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 29/08/2008 9:13 pm Post subject: |
|
|
รอชมต่อนะเจฟสะพานรถไฟตอนนี่ทำพื้นเป็นคอนกรีตไปแล้วใช่ไหม |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 29/08/2008 9:21 pm Post subject: |
|
|
ต่อครับ เพิ่งกลับมาจากงานศพตาของเพื่อน
หันกลับมาทางทิศที่เราจะสำรวจกันครับ ที่เห็นข้างๆก็คือหลักกิโลเมตรที่ 109 เป็นจุดเริ่มต้นของทางแยกนี้ ตำแหน่งประแจของทางแยกนี้จะอยู่ตรงหลักกิโลฯพอดีครับ
แนวคันทางทางแยกนี้จะโค้งตีคู่ไปกับถนนคสล.ที่เห็นในรูปครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 30/08/2008 4:43 am Post subject: |
|
|
^
แบบนี้ในป่าข้างทางริมสะพานข้ามคลองต้องมีของดีซ่อนอยู่แน่ๆใช่ไหมพี่เจฟ
แบบนี้ผมขอตามไปดูด้วยคนครับ อิๆ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 30/08/2008 5:08 am Post subject: |
|
|
ตอนเด็ก ๆ จำได้ว่าเคยเห็นมีราง 2 - 3 รางแยกออกไปทางขวา ทางด้านทิศเหนือของ สถานีบ้านหมอ แต่ไม่คิดว่ารางนั้นจะวางยาวขนาดที่เห็นจากแผนที่ใน Google Earth ที่เจฟแปะให้ดูเลย ไม่แน่ใจว่าใช่ที่เดียวกันหรือเปล่า ยังไงก็รอชมต่อครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45140
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/08/2008 8:06 am Post subject: |
|
|
จากแผนที่ธรณีวิทยาประเทศไทย จัดทำโดยกรมทรัพยากรธรณี
ระวาง ND47-8 สำรวจระหว่างปี 2516-1518 และพิมพ์เมื่อปี 2519
ทางรถไฟเข้าบ่อดินขาวยังมีอยู่
แต่รางวงกลมบริเวณบ่อดินขาวไม่มีแล้ว กลายสภาพเป็นบ่อน้ำไปแล้วครับ
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 30/08/2008 9:05 am Post subject: |
|
|
ต่อครับ
ในพุ่มไม้ที่เห็นในรูปชุดที่แล้ว จะมีกองรางของทางแยกสายนี้ที่ถูกรื้อออกวางไว้บางส่วนครับ ในตอนที่ยกเลิกทางแยกไปบ่อดินขาว รางก็ได้ถูกรื้อออก แต่ก็ยังเหลืออยู่บางส่วนที่ยังไม่รื้อออก กลายเป็นทางตันในย่านสถานีบ้านหมอแทน เมื่อมีโครงการทางคู่ขึ้นมา รางตันส่วนนั้นก็ถูกรื้อออกครับ ก็กลายเป็นกองรางที่เห็นอยู่ในรูป
หันหลังมองมายังย่านสถานีบ้านหมอในปัจจุบันครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 30/08/2008 10:01 am Post subject: |
|
|
หมอนที่ใช้ในช่วงนี้ที่ยังหลงเหลืออยู่เป็นหมอนคอนกรีตครับ ใช้มาตั้งแต่เปิดทางแยกเส้นนี้หรือเปล่าหว่า ไว้ลองถาม นตท.ทร. หรือ นตท.โด. คนเก่าๆดูดีกว่า น่าจะมีข้อมูลอยู่
ปล.บ้านหมอไม่มีที่ทำการนายตรวจทางนะครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
|