View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
boy555
3rd Class Pass
Joined: 08/08/2006 Posts: 9
Location: สามเหลี่ยมดินแดง กรุงเทพฯ
|
Posted: 08/09/2006 6:14 pm Post subject: |
|
|
สรุปว่า เค้าจะใช้ตัวของของบริษัทไหนอ่ะครับ เพราะไม่มีข้อมูลข่าวเกี่ยวกับขบวนรถที่จะนำมาใช้เลย เดี๋ยวก็เหมือนกับรฟมอ่ะ ที่สร้างทุกอย่างเสร็จเรียบร้อยแล้ว เหลือแต่ขบวนรถที่ยังผลิตไม่เสร็จเสียเวลาไปอีก 1 ปี แล้วเขาจะทำเส้นทางข้ามสถานีพญาไทยังไงอ่ะยังนึกไม่ออกเลย ถ้าสร้างข้ามเส้นทางบีทีเอสก็คงสูงน่าดูเลย ผู้โดยสารเหนื่อยแย่เลย |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 08/09/2006 8:15 pm Post subject: |
|
|
ไม่ได้นั่งรถไฟผ่านไปเกือบจะ 2 เดือนแล้ว ไม่รู้ว่า ชุมชนสลัม ระหว่างป้ายหยุดรถสุขุมวิท 71 กับหัวหมาก ได้ย้ายพื้นที่แล้วหรือยัง เพราะไม่เห็นท่าทีว่าจะย้ายเลย แต่ตอนขับรถผ่านเห็นว่าลานจอดรถตรงข้ามสถานีไฟฟ้านั้น มีรถแบคโฮมาเคลียร์พื้นที่แล้ว
ถ้าผมจำไม่ผิด สมัยนั่งรถไฟมากรุงเทพครั้งแรก เมื่อปี 2531 - 2532 น่าจะยังไม่มีชุมชนนี้นะครับ
บริเวณที่อื่นก็เช่นกัน จากบ้าน หลัง สองหลัง หากปล่อยปละละเลย ผ่านไป 4 - 5 ปี จะกลายเป็นสลัมแน่เลย เฮ้อ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 02/10/2006 5:04 pm Post subject: |
|
|
'คำรบลักขิ์'ยอมรับ'หม่อมอุ๋ย'ทาบทามช่วยดูด้านคมนาคม
เน้นรถไฟฟ้า-สีแดง
02 October 2006 11:19
คำรบลักขิ์ ยอมรับ หม่อมอุ๋ย ทาบให้มาช่วยงานรัฐบาลใหม่ เน้นดูแลเรื่องคมนาคม ชูรถไฟฟ้าเป็นเรื่องเรื่องด่วน โดยเฉพาะสายสีแดง ที่เชื่อมจากนอกเมืองเข้าในเมือง
นายคำรบลักขิ์ สุรัสวดี อดีตรองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล ผู้ว่าการ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ในฐานะหัวหน้าคณะที่ปรึกษาฝ่ายเศรษฐกิจของคณะปฏิรูปการปกครองฯ ได้ติดต่อให้เข้ามาดูแลการดำเนินโครงการเมกะโปรเจ็คต์ให้กับรัฐบาลชุดใหม่ โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้า แต่ไม่ได้มีการระบุว่าจะให้เข้าร่วมในคณะรัฐมนตรีหรือไม่
ท่านคุยเรื่องคมนาคมเป็นยังไง ใช้เวลาคุยกับท่านประมาณชั่วโมงกว่า ๆ และท่านก็ถามว่าควรทำอะไรก่อนหลัง ผมคุยกว้างๆ ก็บอกไป...ตอนท้ายๆของการพูดคุยถึงการเข้าร่วมรัฐบาล ไม่ได้พูดตรงขนาดนั้นเพราะผมไม่กล้าถาม ท่านก็มีถามเรื่องสุขภาพดีพอเหรอ ต้องมีสต๊าฟเพิ่มอีกไหมนายคำรบลักขิ์กล่าว
นอกจากนี้ ม.ร.ว.ปรีดิยาธร ซึ่งได้รับการคาดหมายว่าจะเป็นหัวหน้าทีมเศรษฐกิจในครม.ชุดใหม่ ได้สอบถามถึงโครงการรถไฟฟ้าว่าควรดำเนินการเส้นทางใดก่อน โดยโครงการรถไฟฟ้าที่กำลังเปิดประมูล 3 สาย คือสายสีแดง สายสีม่วง และส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินก็ล้วนเป็นความต้องการของประชาชน เพราะฉะนั้นก็จำเป็นต้องสานต่อเรื่องนี้ แต่เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจอาจไม่เอื้ออำนวยก็จัดลำดับความสำคัญในการดำเนินการ
นายคำรบลักขิ์ กล่าวต่อว่า ในความเห็นของตน มองว่าเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงสำคัญ เพราะจะนำผู้โดยสารจากนอกเมืองเข้าในเมืองได้สะดวก นอกจากนี้ควรสร้างส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าที่มีอยู่ในปัจจุบันให้ครอบคลุมมากขึ้นได้แก่รถไฟฟ้าบีทีเอส หรือสายสีเขียว และรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบันคือสายสีน้ำเงิน ขณะเดียวกันก็ต้องมีรถขนส่งมวลชนมารองรับกับระบบรถไฟฟ้าและต้องมีการพัฒนาเมืองควบคู่ไปกับระบบราง เพราะที่แล้วมาไม่ได้ทำตรงนี้ให้ชัดเจน คือควรต่อทุกเส้นจากข้างในไปข้างนอก ถ้าเรามีสตางค์น้อย ตามความคิดของตน รถไฟฟ้าสายสีแดงรีบทำให้ชัดเจน เพราะตอนนี้คนเข้าเมืองยากมาก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 05/10/2006 12:07 pm Post subject: |
|
|
รฟท.ยอมรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงจะล่าช้าออกไป 8 เดือน
Bangkokbiznews 4 Oct 2006
นายถวิล สามนคร รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวยอมรับว่า หลังจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง ได้ส่งผลกระทบในเรื่องกรอบเวลาของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ทั้ง 2 สาย (รังสิต-มหาชัย และตลิ่งชัน-สุวรรณภูมิ ในเฟสที่ 1 ซึ่งเดิมจะมีการประกาศขายแบบก่อสร้างในวันที่ 23 ตุลาคมนี้ แต่กำหนดการดังกล่าวต้องเลื่อนออกไปอีก โดยในวันพรุ่งนี้ ฝ่ายบริหาร รฟท. จะเสนอวาระเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟท.ขอให้เลื่อนการประกาศขายซองออกไปก่อน จนกว่าจะมีการแต่งตั้งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อให้เกิดความชัดเจน
นายถวิล กล่าวว่า จากกำหนดระยะเวลาหลังจากนี้ ตามขั้นตอน หลังจากมีการประกาศขายซองแล้ว ซึ่งคาดว่าน่าจะเกิดขึ้นภายในปลายปี 2549 ก่อนที่จะให้เวลาแก่ผู้รับเหมาจัดเตรียมเอกสารรายละเอียดเป็นเวลาประมาณ 6 เดือน ซึ่งเชื่อว่าจากกรอบเวลาในปัจจุบันการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายดังกล่าวน่าจะก่อสร้างได้จริง ภายในไตรมาส 3 ของปี 2550 หรืออย่างน้อย 8 เดือนหลังจากนี้
สำหรับปัญหาที่หลายฝ่ายวิตกว่า หลังการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง จะส่งผลกระทบต่อการเจรจาเงินกู้กับเจบิกหรือไม่นั้น ขณะนี้ขอยืนยันว่าระดับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ ยังมีการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด หลังจากที่ฝ่ายไทยจัดส่งเอกสารโครงการและรายละเอียดการลงทุนให้เจบิกพิจารณา และเจบิกได้ส่งผู้ชำนาญการเข้ามาตรวจสอบรายละเอียด ซึ่งขณะนี้ทุกอย่างยังเป็นปกติ เหลือเพียงให้มีผู้กำกับนโยบายเข้ามาเจรจาสานต่อความคืบหน้าในระดับรัฐบาลกับรัฐบาลเท่านั้น
ส่วนปัญหาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่จะเชื่อมต่อระหว่างสถานีมักกะสัน เข้าสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขณะนี้การก่อสร้างคืบหน้าแล้วกว่าร้อยละ 44 แต่ยังล่าช้ากว่าแผนประมาณกว่าร้อยละ 10 ซึ่งผลกระทบดังกล่าวอาจทำให้การเปิดใช้เส้นทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต ลิงก์ ล่าช้าจากสัญญาเดิมต้องแล้วเสร็จในปลายปี 2550 ไปเป็นต้นปี 2551 ด้วย
ขณะที่การเตรียมเข้ามาตรวจสอบข้อสงสัย การทุจริตในโครงการแอร์พอร์ต ลิงก์ ของคณะกรรมการตรวจสอบการกระทำที่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่รัฐ หรือ คตส. ในประเด็นว่ามีการปฏิบัติตามมติคณะรัฐมนตรีหรือไม่ และกรณีที่ รฟท.ในฐานะผู้ว่าจ้าง เข้าไปรับภาระค่าธรรมเนียมทางการเงิน 1,600 ล้านบาท แทนผู้รับเหมานั้น ในส่วนนี้ผู้บริหาร รฟท. พร้อมเข้าชี้แจงข้อเท็จจริงกับ คตส. ทุกประการ และขอยืนยันว่า การดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามสัญญา และปฏิบัติตามมติ ครม. ครบถ้วน
ขณะที่ความคืบหน้าในโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 2 เส้นทางนั้น ในส่วนของรถไฟฟ้าสายluม่วงมีความคืบหน้าไปมาก มีการออกร่างหนังสือหลักเกณฑ์การร่วมลงทุน หรือทีโออาร์ไปแล้ว มีการออกพระราชกฤษฎีกาการเวนคืนที่ดินก่อสร้างไปแล้ว ที่เหลือเป็นการรอนโยบายของรัฐบาลใหม่ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน อยู่ระหว่างการรอออกพระราชกฤษฎีกาของกระทรวงคมนาคม แต่ทุกเส้นทางได้มีการให้ข้อมูลการลงทุนแก่เอกชนที่แสดงความสนใจเป็นผู้ก่อสร้างไปแล้ว
สำหรับกรอบระยะเวลาในการดำเนินการหลังจากนี้ ว่าที่ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รัฐบาลชุดใหม่ได้ส่งสัญญาณชัดเจนแล้วว่าจะให้ความสำคัญกับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในอันดับแรก ถือเป็นแนวทางที่ถูกต้อง เพราะสภาพปัจจุบันทั้งปัญหาด้านการจราจร ปัญหาราคาน้ำมัน ถือว่าโครงการขนส่งสาธารณะมีความจำเป็นเร่งด่วน เนื่องจากกว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จ จะต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่า 3-4 ปี ซึ่งการเจรจากับเจบิก คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือนธันวาคมนี้ และใช้เวลาอีกอย่างน้อย 3 เดือนในการให้ผู้รับเหมาลงทุนเตรียมเอกสาร และกว่าจะมีการเริ่มก่อสร้างจริงประมาณ ไตรมาสที่ 3 ของปี 2550
.....
เพิ่งเขียนไปหยกๆ ว่า รถไฟสายสีแดง มีแววไม่ได้เกิด วันนี้ เริ่มมีข่าว ส่อแวว ซะแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 09/10/2006 3:04 am Post subject: |
|
|
คุณ NCR ชาวเยอร์มันได้ถ่ายรูปการก่อสร้างสถานีรถไฟด่วนสนามบินแถวคลองตันไว้ดูได้ที่นี่ครับ
http://de.pg.photos.yahoo.com/ph/nrennenberg/album?.dir=/8242scd&.src=ph
คำอธิบายภาพ:
ภาพที่อู่จอดรถไฟฟ้า แต่เต็มไปด้วยโคลนตม ถ่ายเมื่อ 1 ตุลาคม 2549
ภาพ 3013847: ถ่ายไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าหาโรงแรม A-One
ภาพ 3013848: ถ่านยไปทางทิศตะวันตกเข้าหาตึก Union Tower และโรงพยาบาลกรุงเทพ
(สถานีคลองตันอยู่ด้านซ้าย)
ภาพที่อู่จอดรถไฟฟ้า แต่เต็มไปด้วยโคลนตม ถ่ายเมื่อ 8 ตุลาคม 2549
ภาพ 3013862: ถ่ายไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เข้าหาตึกชาญอิสระ 2 และ สถานีคลองตัน
ภาพ 3013863: คนงานขอหลับซักงีบ
ภาพ 3013864: ถ่ายไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เข้าหาคลินิกทันตกรรมหลังใหม่ของโรงพยาบาลกรุงเทพ ซึ่งยังไม่ได้ย้ายเข้ามา สังเกตรถไฟให้ดีๆ
ภาพ 3013865 และ ภาพ 3013866: ถ่ายจากสะพานลอยถนนประดิษฐ์มนูธรรม (เอกมัย รามอินทรา) ที่ข้ามถนนเพชรบุรีตัดใหม่ วึ่งรถไฟด่วนสนามบินต้องข้ามผ่าน เหมือนกรณีสถานีเพลินจิตที่ต้องข้ามผ่านทางด่วนเฉลิมมหานคร งานนี้ไม่รรู้ว่าต้องผปิดถนนประดิษฐ์มนูธรรมเวลาก่อสร้างและวางคานหรือเปล่าหนอ หรือว่าทำเอาตอน 4ทุ่ม ถึงตี 5 ก็ได้
ภาพ 3013867- ภาพ 3013869: ทุ่งปล่องลึกลับด้านตะวันออกของสะพานลอยข้ามถนนเพชรบุรีตัดใหม่ และ โรงเก็บรถไฟฟ้าอยู่ด้านตะวันตกของสะพานลอย สะพานลอยข้ามถนนเพชรบุรีตัดใหม่ สังเกตให้ดีจะพบว่ายังไม่มีการวางเสาตอหม้อ ด้านโรงเก็บรถไฟฟ้าเลยแม้แต่ต้นเดียว จนถึง สถานีตำรวจมักกะสัน คงเพราะตอกเสาเข็มยังไม่เสร้จกระมัง
ภาพ 3013870 - ภาพ 3013871: ทางรถไฟสายตะวันออก มองไปทาง NASA Vegas/แยกคลองตัน
ภาพ 3013873: ตึกสีขาวคือฟูดแลนด์สาขาถนนเพชรบุรีตัดใหม่
ภาพ 3013872-ภาพ 3013875: มองไปทางเหนือเข้าหาถนนพระราม 9
876: Some Isaan fellows (I presume) bending iron into shape. |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 09/10/2006 7:18 am Post subject: |
|
|
วันที่ 30 ก.ย. เข้าไปธุระที่สนามบินสุวรรณภูมิมา เลยได้รูปการก่อสร้างแถวๆสนามบินมาเล็กน้อยครับ ถ่ายบน Shuttle Bus เนี้ยล่ะครับ
รูปแรกเป็นช่วงการก่อสร้างก่อนเข้าสู่สนามบิน รูปนี้ไกลไปหน่อยครับ ตอนนั้น Shuttle Bus กำลังมุ่งหน้าไปสู่ชั้น 4 ผู้โดยสารขาออก ช่วงนี้ได้มาแค่รูปเดียวครับ ตอนเข้าอาคารสนามบิน ถ้ามองจากมุมนี้ สนามบินจะอยู่ทางด้านซ้ายมือครับ
รูปนี้เป็นทางลงไปยังรถไฟ Airport Link ซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่ ลงไปข้างล่างไม่ได้ครับ ห้ามเข้า
ที่เห็นมีสติ๊กเกอร์ขาวๆแปะทับไว้ ข้างใต้เป็นรูปรถไฟ แล้วตัวหนังสือว่า "รถไฟเข้าเมือง" "Train to City" กว่าจะเอาออกนั้นผมว่ากินเวลาเป็นปีๆแน่ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 09/10/2006 7:44 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 09/10/2006 7:30 am Post subject: |
|
|
รูปนี้ถ่ายตอนช่วงที่ออกจากอาคารสนามบินแล้วครับ (ทำธุระเสร็จแล้วก็กลับบ้าน นั่ง Shuttle Bus แล้วไปต่อ ปอ.555 ไปลงดอนเมือง แล้วต่อรถไฟขบวน 301 กลับบ้านครับ) ช่วงนี้ทางกำลังลดระดับลงเพื่อลงไปยังชั้นใต้ดินของอาคารสนามบิน ช่วงนี้เสมอกับขอบสะพานต่างระดับที่ Shuttle Bus วิ่งพอดีครับ อีกฟากนึงก็อาคารซ่อมบำรุงของการบินไทยครับ
จะสังเกตได้ว่าทางจะลดระดับลง เป็นสโลปลงมา (สนามบินไปทางด้านขวา) _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 09/10/2006 7:37 am Post subject: |
|
|
เครนปั้นจั่นที่ใช้ยกคานคอนกรีต พร้อมด้วยคนงานที่กำลังปฏิบัติหน้าที่อย่างขันแข็ง ถึงแม้เวลาจะล่วงมาถึง 16:00 น. แล้วก็ยังคงทำงานกันต่อไป เอาใจช่วยครับ จะได้สร้างเสร็จไวๆกันซะที่ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 09/10/2006 7:49 am Post subject: |
|
|
เสาตอม่อ ส่วนมากจะสร้างเสร็จแล้วครับ รอเอาคานคอนกรีตขึ้นมาทำเป็นทางให้รถวิ่งเท่านั้นเอง
รูปสุดท้ายแล้วครับ Shuttle Bus วิ่งลอดผ่านใต้ทางรถไฟ Airport Link ก่อนที่จะเข้าสู่อาคารสถานีรถโดยสาร _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 09/10/2006 8:07 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากท่าน ที่เก็บรูปมาฝาก ปกติเวลาไปสุวรรณภูมิ ก็ไม่ค่อยจะได้ถ่ายรูปเท่าไหร่
เพราะมือไม่ว่าง (ขับรถ) ... มิน่า ถึงว่าอาทิตย์นี้ ท่านเจฟ หายเงียบไปไหน ????
กว่า Airport Link จะเสร็จ ก็ปาเข้าไปปี 2551 โน่นล่ะมั้ง .... ไหนๆ ก็รอสนามบินมาตั้ง 40 กว่าปี
รอรถไฟด่วนอีก 2 ปีจะเป็นไรไป .... ฮ่าๆๆ
|
|
Back to top |
|
|
|