Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305207
ทั่วไป:10783216
ทั้งหมด:11088423
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม (แก้ไขชื่อกระทู้)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม (แก้ไขชื่อกระทู้)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 21, 22, 23  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29638
Location: ADTEC

PostPosted: 21/01/2011 5:00 pm    Post subject: Reply with quote

umic2000 wrote:
โห...เฮียวิซซี่ครับ ถ้าคิดจะมาลงรถไฟที่สถานีเนินมะกอกแล้วต่อรถไปอุทัยฯ ดีไม่ดีเฮียจะได้นั่งเฝ้าสถานีทั้งวันเชียวนะครับ เดี๋ยวนี้พอไม่มีร้านก๋วยเตี๋ยวลิ้นวัว สถานีเนินมะกอกก็เงียบมากๆ แทบจะกลายเป็นสถานีร้างเลยครับ Confused

ถ้าจะมาอุทัยธานีจริงๆ แนะนำให้ไปลงที่สถานีหนองปลิงแล้วต่อรถเมล์เขียว 10 บาทมาลงที่สี่แยกค่ายจิรประวัติ จากนั้นเดินมารอขึ้นรถเมล์สายนครสวรรค์-อุทัยธานีเพียง 25 บาทแถวหน้าศูนย์ไปรษณีย์นครสวรรค์จะสะดวกกว่าและเร็วกว่าด้วยครับ ผมทำแบบนี้บ่อยตอนนั่งรถไฟกลับจากพิษณุโลกมาอุทัยธานี Wink


ก็ดีนี่ สหาย umic2000 ถ้าลงที่หนองปลิงแล้วได้เรื่องกว่า ก็คงต้องลงที่นั่นหละนะ

ส่วนกรณี ทางช่วงร้อยเอ็ด - มุกดาหาร ที่ จะให้ ผ่าน เสลภูมิ กุดชุม เลิงนกทา ก่อน เข้ามุกดาหารที่นิคมคำสร้อย อย่างที่ นาย Compressor แนะนำ ก็คงต้องย้อนไปดูวิทยานิพนธ์ ที่ผู้ว่าสราวุธ เขียน ให้ วปอ. ปี 2537 ว่าได้กล่าวเช่นนั้นหรือเปล่า ถ้าวิทยานิพนธ์ ที่ผู้ว่าสราวุธ เขียน ให้ วปอ. ปี 2537 ยืนยันว่า ไปทาง จาก ร้อยเอ็ด - สนามบินร้อยเอ็ด - เสลภูมิ - กุดชุม - เลิงนกทา- นิคมคำสร้อย - มุกดาหาร ก็ดีไป เพราะ แผนที่ปี 2514 กะจะให้ ไปจาก ร้อยเอ็ด ทาง เชียงขวัญ - โพนทอง - หนองพอก ก่อน ไปทาง นิคมคำสร้อย แน
Back to top
View user's profile Send private message
boyboy4119
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/02/2009
Posts: 206
Location: To train the rest of life. : ที่นี่สถานีเชียงใหม่

PostPosted: 21/01/2011 6:10 pm    Post subject: Reply with quote

ยังไงก็แล้วแต่ ถ้าทางสายนี้มีจริงจะดีใจเช่นกันครับ เมืองสารคาม จะได้มีรถไฟผ่านซักที group
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29638
Location: ADTEC

PostPosted: 21/01/2011 7:12 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ไปมหาสารคาม และ กาฬสินธุ์ คงต้องลงที่ร้อยเอ็ดจะสะดวกที่สุด
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/01/2011 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

3-4 ปีก่อน เป็นยุคมืดของขนส่งระบบรางของไทย
สะพานมุกดาหารเลยไม่ได้ออกแบบไว้ให้มีรางรถไฟ
สะพานที่นครพนมก็ให้กรมทางหลวงออกแบบ ไม่มีรางรถไฟอีก Confused

กลับไปอ่านข่าวเก่า ๆ แล้วเสียดายครับ
ลาวชวนไทยทำ "สะพานรถไฟ" นครพนม ร่วมอนาคตเชื่อมสาย "สิงคโปร์-คุนหมิง" March 09, 2007 Friday, 11:32 ผู้จัดการ

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=595882&page=3
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 488

PostPosted: 24/01/2011 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นด้วยว่าน่าจะเกิดทางรถไฟสายนี้จริงๆรับ เพราะตอนกลางของภาคอีสานนั้นกว้างใหญ่และมีประชากรเยอะ ถ้ารถไฟเข้ามาก็จะทำให้ได้ผู้โดยสารอีกมากมายเลยทีเดียว

ขอร่วมฝันให้เป็นความจริงด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31361
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/04/2011 3:27 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานข้ามโขงนครพนม-คำม่วนเปิดใช้11พ.ย.-“โสภณ”ดันงบ100 ล้าน ศึกษารถไฟเร็วสูงบัวใหญ่-นครพนม
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 7 เมษายน 2554 15:07 น.

นครพนม-รมต.ก.คมนาคมไทย-ลาว ร่วมพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขง 3 ระหว่างนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว กลางลำน้ำโขง สปป.ลาวจัดสรรพื้นที่หัวสะพาน 60 เฮกต้า เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษรองรับการลงทุนจากต่างชาติ พร้อมชูถนนหมายเลข 12 เชื่อมเวียตนาม-จีน ด้าน“โสภณ ”ดันงบกว่า 100 ล้านศึกษาออกแบบรถไฟความเร็วสูงสาย”บัวใหญ่-นครพนม”รับความเจริญหลังสะพานฯเปิดใช้ ประเดิมเปิดประชาพิจารณ์ปลายเดือนเม.ย.นี้

วันนี้( 7 เม.ย.) เวลา 09.30 น. ที่บริเวณกลางสะพานข้ามโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาวนายโสภณ ชารัมย์ รมต.กระทรวงคมนาคมไทย และท่านสมมาด พลเสนา รมต.กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว ได้เป็นประธานในพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขงระหว่างฝั่งไทยและฝั่งลาวเข้าด้วยกันตามประเพณีปฏิบัติก่อนที่จะมีการเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 พ.ย. 2554 ความ

พิธีเชื่อมสะพานในวันนี้มีข้าราชการระดับสูงของนครพนมและแขวงคำม่วนฯมาร่วมพิธี คือ นายเริงศักดิ์ มหาวินิจฉันมนตรี ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนมและท่าน คำใบ ดำลัด เจ้าแขวงคำม่วน สปป.ลาว ตลอดจนภาคเอกชนทั้งสองประเทศ

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขงแห่งที่ 3 นครพนม-แขวงคำม่วนฯจุดฝั่งไทยอยู่ในเขตบ้านห้อม ต.อาจสามารถ อ.เมือง ห่างตัวเมืองนครพนมราว 5 ก.ม.ริมถนนหลวงสายนครพนมอำเภอท่าอุเทน จุดฝั่งลาวอยู่ที่บ้านเวินเมืองท่าแขกแขวงคำม่วน สปป.ลาว ห่างตัวเมืองท่าแขก 5 กม. ซึ่งสมเด็จพระเทพสยามบรมราชกุมารี เสด็จเป็นประธานวางศิลาฤกษ์เมื่อ 6 มี.ค.2552 ดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทอิตาเลียนไทยมูลค่า 1,761 ล้านบาท

ณ วันนี้การก่อสร้างคืบหน้า 90 เปอร์เซ็นต์ ตั้งแต่สร้างอาคาร ส่วนตัวสะพานขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 9.50 เมตร ได้เทคอนกรีตจอดเชื่อมข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย-ลาว ยาว 1 ก.ม. เป็นสะพานที่จะใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะเพื่อเปิดประตูการค้าสู่ ลาว เวียตนาม จีน

นายโสภณ ชารัมย์ รมต.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าหลังสะพานข้ามโขงแห่งนี้เสร็จและเปิดใช้จะเป็นเส้นทางเศรษฐกิจการค้าเชื่อมระหว่างภาคอีสาน-ลาว-เวียตนาม-จีน และจะเป็นเส้นทางบกเชื่อมกันได้ทั้ง 3 ประเทศโดยไม่ผ่านทะเล ปัจจุบัน จีน เวียตนาม ได้มีแผนการสร้างทางรถไฟตัดเข้ามาลาวเพื่อเชื่อมกับไทยรับกับการเกิดขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำโขง ในขณะที่รัฐบาลไทยก็มีแผนเชื่อมเส้นทางคมนาคมกับกลับกลุ่มประเทศในอินโดจีนเช่นกัน

ส่วนโครงการหนึงที่กำลังจะเกิดขึ้นเพื่อรองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว คือรถไฟความเร็วสูงสาย”บัวใหญ่-นครพนม”เป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ ซึ่งตนได้อนุมัติงบประมาณประมาณ 130 ล้านในการศึกษาและออกแบบเป็นที่เรียบร้อย และในช่วงปลายเดือนเมษายนที่จะถึงนี้ตนก็จะเดินทางมานครพนมอีกครั้งเพื่อรับฟังความคิดเห็นของภาครัฐเอกชนด้านความต้องการรถไฟตลอดจนกระบวนการประชาพิจารณ์พื้นที่แต่ละจังหวัดที่ทางรถไฟตัดผ่าน

ส่วนโครงการทางรถไฟจะเริ่มสร้างปีใหนก็ขึ้นกับรัฐบาลไหนจะเห็นชอบ แต่ถ้าตนมีโอกาสมาอยู่ตรงจุดนี้อีกตนก็ต้องขับเคลื่อนต่อเพราะตนได้ตั้งแท่นโครงการนี้ไว้แล้ว


ด้านท่านคำใบ ดำลัด เจ้าแขวงคำม่วน สปป.ลาว เปิดเผยว่าในภาพรวมภาครัฐเอกชนตลอดประชาชนในแขวงคำม่วนก็มีความดีใจที่สะพานข้ามโขงนี้เกิดขึ้น จะส่งผลดีต่อการค้าเศรษฐกิจทั้งสองฝ่ายทั้งแขวงคำม่วนและนครพนม ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านจะได้ประโยชน์ร่วมกัน

สำหรับแผนพัฒนาเศรษฐกิจหรือยุทธศาสตร์รับสะพานข้ามโขง แขวงคำม่วนได้ตั้งเขตพื้นที่เศรษฐกิจรอบหัวสะพานฝั่งลาวเป็นเนื้อที่ถึง 60 เฮกต้า ให้กลุ่มนักธุรกิจในประเทศและต่างชาติเข้ามาสัมปทานลงทุนในธุรกิจต่างๆ ซึ่งก็มีนักธุรกิจจากหลายประเทศให้ความสนใจ อาทิ เกาหลีฯลฯและตรงจุดนี้จะเป็นเขตจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีที่ใหญ่ที่สุด

ส่วนเส้นทางการค้าเส้นยุทธศาสตร์สำคัญคือถนนหมายเลข 12 ระหว่างแขวงคำม่วนไปเมืองยมราชผ่านด่านนาเผ้าระยะทาง 148 ก.ม.และเข้าด่านจาหลอถึงจังหวัดกวางบิงประเทศเวียตนามรวมแล้วประมาณ 200 ก.ม.ซึ่งเป็นจังหวัดติดทะเล เป็นเส้นทางการค้าที่รัฐบาลลาวได้พัฒนาก่อสร้างปรับปรุงก่อนที่สะพานข้ามโขงแห่งนี้จะเกิดขึ้นมานับ 10 ปีแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29638
Location: ADTEC

PostPosted: 07/04/2011 3:59 pm    Post subject: Reply with quote

เซ็นสัญญาเงินกู้สร้างทางรถไฟ ให้ได้ก่อนค่อยคุยข่มก็ได้นะท่านซาเล้ง
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2373
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 07/04/2011 4:06 pm    Post subject: Reply with quote

ยุบสภา => รัฐบาลใหม่ => คมนาคมเก่า = เหมือนวันนี้
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 07/04/2011 6:44 pm    Post subject: Reply with quote

pak_nampho wrote:
ยุบสภา => รัฐบาลใหม่ => คมนาคมเก่า = เหมือนวันนี้

เหมือนวันนี้ = โครงการรถไฟถูกยุบเป็นลำดับแรกๆของคมนาคม Laughing
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29638
Location: ADTEC

PostPosted: 15/04/2011 3:37 am    Post subject: Reply with quote

ผุดทางรถไฟบัวใหญ่-นครพนม

โดย กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ
อสังหา Real Estate - อสังหาฯ-คมนาคม
ออนไลน์เมื่อ วันจันทร์ที่ 11 เมษายน 2011 เวลา 19:37 น.
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,626 14-16 เมษายน พ.ศ. 2554

กลุ่มทีม คอนซัลติ้ง-โชติจินดา ชิงดำงานที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมเส้นทางรถไฟช่วงบัวใหญ่-นครพนม เผยร.ฟ.ท.จะเร่งคัดเลือกเหลือ 1 ราย เตรียมลงนามว่าจ้าง พฤษภาคมนี้ ใช้เวลาศึกษา 6 เดือน งานนี้"โสภณ ซารัมย์"หนุนสุดตัว รองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว

แหล่งข่าวระดับสูงการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ขณะนี้การรถไฟฯอยู่ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาในการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างรถไฟเส้นทางบัวใหญ่-นครพนม โดยมี 2 บริษัทที่สนใจยื่นข้อเสนอ ประกอบด้วย

1.กลุ่มบริษัททีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด และ
2. กลุ่มบริษัทโชติจินดา มูเซลคอนซัลแตนท์ จำกัด

"ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้ผู้สนใจยื่นข้อเสนอตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2554 ที่ผ่านมา ปรากฏว่ามี 2 รายที่ผ่านการคัดเลือก โดยคณะกรรมการจะคัดเลือกให้เหลือเพียง 1 รายและคาดว่าจะลงนามว่าจ้างในเดือนพฤษภาคมนี้ ก่อนที่จะให้เวลา 6 เดือนในการเร่งศึกษาความเหมาะสม ดังนั้นช่วงปลายปีนี้น่าจะได้ความชัดเจนทั้งหมดก่อนที่จะนำข้อมูลเสนอผู้บริหารการรถไฟฯและกระทรวงคมนาคมพิจารณาสั่งดำเนินการโดยในเบื้องต้นจะใช้งบศึกษาความเหมาะสมประมาณ 25 ล้านบาท"

ด้านนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการร่วมพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขง 3 ระหว่างนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว กลางแม่น้ำโขง ร่วมกับ ท่านสมมาด พลเสนา รมต.กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาวเมื่อเร็วๆนี้ว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนเร่งผลักดันการก่อสร้างรถไฟเส้นทางบัวใหญ่-นครพนม ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ เพื่อรองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว ซึ่งล่าสุดได้รับอนุมัติงบประมาณ 130 ล้านบาทเพื่อใช้ในการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

สำหรับสะพานข้ามโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว คาดว่าจะเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2554 โดยเมื่อเสร็จและเปิดใช้จะเป็นเส้นทางเศรษฐกิจการค้าเชื่อมระหว่างภาคตะวันออกเฉียงเหนือ -สปป.ลาว-เวียดนาม-จีน และจะเป็นเส้นทางบกเชื่อมกันได้ทั้ง 3 ประเทศโดยไม่ผ่านทะเล ปัจจุบัน จีน เวียดนามที่ได้มีแผนการสร้างทางรถไฟตัดเข้ามาสปป.ลาวเพื่อเชื่อมกับไทยรับกับการเกิดขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำโขง ในขณะที่รัฐบาลไทยก็มีแผนเชื่อมเส้นทางคมนาคมกับกลุ่มประเทศในอินโดจีนเช่นกัน

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขงแห่งที่ 3 นครพนม-แขวงคำม่วน มูลค่าทั้งสิ้น 1,761 ล้านบาท ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้า 90 % ตั้งแต่สร้างอาคาร ส่วนตัวสะพานขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 9.50 เมตร ได้เทคอนกรีตเชื่อมข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย-ลาว ยาว 1 กิโลเมตรเป็นสะพานที่จะใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะเพื่อเปิดประตูการค้าสู่ สปป.ลาว เวียดนาม จีน โดยจุดฝั่งไทยอยู่ในเขตบ้านห้อม ตำบลอาจสามารถ อำเภอเมือง ห่างตัวเมืองนครพนมราว 5 กิโลเมตร ริมถนนหลวงสายนครพนมอำเภอท่าอุเทน จุดฝั่งลาวอยู่ที่บ้านเวินเมืองท่าแขกแขวงคำม่วน ห่างตัวเมืองท่าแขก 5 กิโลเมตร
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4 ... 21, 22, 23  Next
Page 3 of 23

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test