Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306498
ทั่วไป:11417863
ทั้งหมด:11724361
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ที่นี่สถานีท่าเรือ V.2 (หากินใกล้บ้าน)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 14, 15, 16  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 11/06/2007 1:25 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

สะพานจักรีโครงสะพานทั้งหมด 3 ช่วง เรามาดูเนมเพทโครงสะพานตัวแรกกันครับ

แปลเป็นไทยได้ว่า (เอาเท่าที่เข้าใจ)

พ.ศ.2491
กรมรถไฟหลวง (ในสมัยนั้น)
ความยาวของโครงสะพานช่วงนี้ 24.5 เมตร
รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน
สร้างโดย โยโกกาวา บริด์จ เวิร์ค กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

Click on the image for full size

เนมเพทอีกอันนึงครับ ที่ยืนยันแน่นอนว่าสะพานนี้สามารถรับน้ำหนักกดเพลาได้ที่ 15 ตัน


Last edited by KTTA-50-L on 11/06/2007 2:04 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 11/06/2007 2:03 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

คราวนี้มาดูสะพานอีกช่วงนึงครับ ช่วงนี้จะเป็นช่วงกลางของสะพานจักรีและยาวที่สุดของทั้ง 3 ช่วง เมื่อเดินตรงสะพานทางเท้าไม่ได้ก็เดินมันเอาซะกลางสะพานเลยครับ เดินตามไม้หมอนสะพานไปเรื่อยๆ

Click on the image for full size

เนมเพทของสะพานช่วงที่ 2 ครับ

พ.ศ.2491
กรมรถไฟหลวง (ในสมัยนั้น)
ความยาวของโครงสะพานช่วงนี้ 54 เมตร
รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน
สร้างโดย โยโกกาวา บริด์จ เวิร์ค กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

Click on the image for full size

สามารถรับน้ำหนักกดเพลาได้ที่ 15 ตันเหมือนเดิมครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 10:35 am    Post subject: Reply with quote

ต่อครับ วันนี้เน็ตดีกว่าเมื่อวานมานิดนึงครับ

Click on the image for full size

ระหว่างเดินอยู่บนสะพานก็เห็นไฟรถจักรอยู่ไกลๆ ก็เลยลงมาข้างล่างเพื่อถ่ายขบวนรถกับสะพานจักรี แต่ดันมีอุปสรรคครับ ต้นคูนที่ทางเทศบาลปลูกไว้แผ่กิ่งก้านสาขาใหญ่มาก เลยหาไม่มุมสวยๆไม่ทันกับขบวนรถครับเลยได้มาแค่นี้ ที่เห็นคือรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสธอม รุ่น ALD หมายเลข 4308 กำลังลากขบวนรถสินค้าที่ 631 แม่น้ำ - บึงพระ ข้ามแม่น้ำป่าสักบนสะพานจักรี

Click on the image for full size

นี่คือตอม่อสะพานจักรีฝั่งเหนือครับ (เขตเทศบาลตำบลท่าเรือ) สังเกตดูดีๆครับ เดี๊ยวจะมีอะไรถาม
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 11:12 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

คราวนี้มาดูสะพานตัวใหม่กันครับ นำเสนอพร้อมๆกับสะพานจักรีไปเลยนะครับ สะพานนี้ยังไม่มีชื่อเป็นทางการครับ สะพานนี้สร้างเมื่อประมาณปี พ.ศ.2547 สร้างโดยบริษัมอิตาเลียน-ไทย ดีเวอร์ลอปเมนต์จำกัด (มหาชน) ในช่วงที่ทำทางคู่จากชุมทางบ้านภาชี - ลพบุรี ตัวสะพานคนละสีกับสะพานจักรีด้วยครับ แล้วสะพานนี้ไม่มีเนมเพทติดไว้เลยซะอันเลยครับ สะพานนี้ยังมีข้อกังขาเล็กน้อยครับ ว่าทำไมไม่สร้างให้เหมือนกับสะพานจักรี แล้วทำไมสะพานเสาวภาที่ข้ามแม่น้ำนครชัยศรีในเส้นทางสายใต้กับสะพานที่สร้างใหม่คู่กับสะพานเสาวภารูปทรงเหมือนกันเลยครับ ผมยังแอบน้อยใจเล็กน้อย Evil or Very Mad

Click on the image for full size

สำหรับสะพานใหม่นี้ก็มีสะพานทางเท้าไว้เดินข้ามแม่น้ำป่าสักด้วยครับ ทดแทนสะพานทางเท้าฝั่งสะพานจักรีที่ชำรุดไปพอดีครับ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 12:00 pm    Post subject: Reply with quote

มาดูส่วนของคอสะพานและแบริ่ง (Bearing) กันครับ

Click on the image for full size

ของสะพานจักรี

Click on the image for full size

ของสะพานใหม่ (ไม่ใช่สะพานใหม่ ดอนเมือง นะครับท่าาน)
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 5:07 pm    Post subject: Reply with quote

คราวนี้มาดูชนิดของหมอนรองรางที่ใช้ในแต่ละสะพานกันครับ

Click on the image for full size

ของสะพานจักรีจะเป็นหมอนไม้ครับ ใช้หมุดแท่งตอกลงไปเป็นตัวยึดหมอนไม้กับรางรถไฟขนาด 80 ปอนด์

Click on the image for full size

ของสะพานใหม่จะเป็นหมอนเหล็กรูปตัว "ไอ" โดยมีสลักยึดรางและแผ่นรองรางนั้นจะมียางรองไว้ที่หมอนเหล็กครับ เพื่อลดความสั่นสะเทือน ส่วนรางในสะพานใหม่จะเป็นขนาด 100 ปอนด์
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

มาดูจุด joint หรือ จุดที่โครงสร้างเชื่อมต่อกัน ของแต่ละสะพานครับ

Click on the image for full size

ของสะพานจักรีจะเชื่อมและยึดตรึงโครงสร้าง (rivet) ด้วยการใช้หมุดย้ำครับ

Click on the image for full size

ส่วนของสะพานใหม่จะใช้น๊อตตัวผู้ตัวเมียยึดแทนการใช้หมุดย้ำครับ Exclamation
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 12/06/2007 6:06 pm    Post subject: Reply with quote

มาถามกันเล่นๆครับ ง่ายมากๆ

Click on the image for full size

อันนี้ตอม่อสะพานจักรีฝั่งเหนือ อยู่ในเขตเทศบาลตำบลท่าเรือ

Click on the image for full size

อันนี้ตอม่อสะพานจักรีฝั่งใต้ อยู่ในเขตองค์การบริหารส่วนตำบลท่าเจ้าสนุก

ถามว่า สะพานจักรีฝั่งไหนที่โดนเครื่องบินฝ่ายสัมพันธ์มิตรมาหย่อนระเบิดลงจนสะพานชำรุดเสียหายในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 Question

ปล.รูปล่างสังเกตที่ตอม่อสะพานใหม่มั้ยครับ มีการทาสีขาวแดงไว้ด้วย เนื่องจากโครงสร้างสะพานใหม่นั้นช่วงสะพาน (span) ทั้ง 3 ช่วงมีความยาวเท่ากันหมด ดังนั้นตอม่อจึงล้ำเข้าไปในแม่น้ำมาก จึงต้องทาสีไว้เพื่อให้เรือที่ล่องมาตามแม่น้ำป่าสักไว้สังเกตครับ ไม่ให้เรือมาชนตอม่อ
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 12/06/2007 7:07 pm    Post subject: Reply with quote

KTTA-50-L wrote:
ถามว่า สะพานจักรีฝั่งไหนที่โดนเครื่องบินฝ่ายสัมพันธ์มิตรมาหย่อนระเบิดลงจนสะพานชำรุดเสียหายในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 Question


เดาว่าฝั่งทิศใต้จ้า... เพราะดูจากตอม่อ น่าจะสร้างทีหลังตอม่อฝั่งทิศเหนือ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3252
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 13/06/2007 12:54 am    Post subject: Reply with quote

KTTA-50-L wrote:

ปล.รูปล่างสังเกตที่ตอม่อสะพานใหม่มั้ยครับ มีการทาสีขาวแดงไว้ด้วย เนื่องจากโครงสร้างสะพานใหม่นั้นช่วงสะพาน (span) ทั้ง 3 ช่วงมีความยาวเท่ากันหมด ดังนั้นตอม่อจึงล้ำเข้าไปในแม่น้ำมาก จึงต้องทาสีไว้เพื่อให้เรือที่ล่องมาตามแม่น้ำป่าสักไว้สังเกตครับ ไม่ให้เรือมาชนตอม่อ


ที่จริงน่าจะสร้างให้ช่วงสะพานตัวใหม่เท่ากับสะพานจักรีเดิมนะ ทำอย่างนี่ทำให้ช่องทางเดินเรือแคบเปล่าๆ แล้วการที่ตอม่อสะพานไม่ตรงกัน ช่วงที่น้ำหลากมากๆน่าจะส่งผลต่อการไหลของน้ำเหมือนกันนะ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 ... 14, 15, 16  Next
Page 10 of 16

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test