รวมภาพรถไฟไทย ของ คุณกุศล ปิยะปัญญานนท์ (ได้รับอนุญาตแล้ว)

Toyota1500 · 3rd Class Pass (Air) Joined: 05/07/2007 Posts: 301

ภาพหา ยาก แจ่ม เลย

beer45 · Posted: 19/08/2007 8:02 pm Post subject:

สุดยอดภาพถ่ายสวยงาม ครับมืออาชีพจริงๆๆครับ

JITBOON48 · Posted: 19/08/2007 11:02 pm Post subject:

สวยมากเลยครับ เป็นภาพที่มีคุณค่ามากครับ

CivilSpice · Posted: 20/08/2007 11:48 am Post subject:

ขอแจมร่วมกับน้องบอย สัก 3-4 ภาพนะครับ ซึ่งภาพเหล่านี้ พี่กุศล ได้มอบให้นำไปสแกนไว้นานแล้ว แต่ก็ได้แต่เก็บไว้ในเครื่อง ไม่ได้เอาออกมาให้ดูกันสักที

ภาพนี้ เป็นภาพที่น่าจะถ่ายเอาไว้ ก่อนภาพที่น้องบอยเอามาลงนิดหน่อย เพราะว่ารถจักรอัลสธอมและขบวนรถโดยสาร ที่ตีคู่กับขบวนรถไอน้ำ ซึ่งทำขบวนด้วย
รถจักร C56 โมกุล หมายเลข 713 และ 715 ยังอยู่ไกลลิบๆ โน่นเลย

Click on the image for full size

รถจักรไอน้ำมิกาโด 953 พร้อมตราล้อปีก ที่ติดอยู่ด้านหน้า ซึ่งทำให้คุณทวดท่านนี้ ดูสง่างามและน่าเกรงขาม
(ไม่แน่ใจเรื่องสถานที่ที่ถ่ายภาพ แต่ดูจากโลเกชั่นของถังน้ำแล้ว เดาว่าน่าจะเป็นรางตันที่อยุธยา ฝั่งด้านที่ไปทางวัดพนัญเชิง)

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 20/08/2007 11:58 am Post subject:

คุณปู่ GE จำนวน 4 คัน ที่ได้รับมอบหน้าที่ครั้งสำคัญที่สุดครั้งหนึ่ง ในการทำขบวนรถไฟพระที่นั่ง ของ สมเด็จพระเทพรัตน์ราชสุดา สยามบรมราชกุมารี
เมื่อครั้งเสด็จฯ โดยขบวนรถไฟพระที่นั่งจากสถานีจิตรลดา ไปทรงเป็นองค์ประธาน ในพิธีเปิดห้องสมุดประชาชนเฉลิมราชกุมารี อ.ท่าเรือ ซึ่งสร้างในพื้นที่ของการรถไฟฯ
หลังสถานีรถไฟท่าเรือ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 16 เมษายน 2535

สังเกตได้ว่ารถจักรแต่ละคัน ได้รับการตกแต่งและทำสี อย่างสวยงามที่สุด

Click on the image for full size

เมื่อคราวเสด็จในครั้งนั้น รถจักร GE หมายเลข 4048 ทำหน้าที่เป็นรถจักรคันนำ พร้อมประดับธงยุพราช ไว้ที่ด้านหน้ารถ

Click on the image for full size

CivilSpice · Posted: 20/08/2007 11:59 am Post subject:

รถเครนฮิตาชิ หมายเลข 31 ที่ย่านสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ

Click on the image for full size

PSK · Posted: 20/08/2007 2:47 pm Post subject:

สุดยอดครับ ปู่ GEK ตอนหนุ่มๆนี่ หล่อไม่ใช่เล่นเหมือนกันนะดรับ

rimura · Posted: 20/08/2007 10:01 pm Post subject:

ส่วนเหตุผลของการเจาะช่องด้านของของรถจักร GE ก็เนื่องมาจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรุ่นที่ 3 ของคุณปู่ของเรา จากเดิมที่ใช้เครื่องยนต์ Cummins VTA-1710 L แบบ V-12 สูบ 28 ลิตร มาเป็นเครื่องบล็อคใหญ่กว่าจนมาถึงตอนนี้คือ Cummins KT-38 L แบบ V-12 สูบ 38 ลิตร ซึ่งมีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า ทำให้ต้องเจาะช่องช่วยเพื่อระบายอุณหภูมิภายในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นที่ติดตั้งของอุปกรณ์ต่างๆโดยเฉพาะมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ให้ร้อนจนเสียหายได้น่ะครับ

ดังที่ผมพอได้ทราบข้อมูลมาว่า จริงๆแล้วปู่ GE ของเรา ใช้เครื่องยนต์มาเป็นรุ่นที่ 3 แล้ว ผมก็ลืมไปแล้วว่าเครื่องยนต์ในเวอร์ชั่นแรกของคุณปู่เลยเป็นเครื่องยนต์รุ่นใด จำได้ว่าเคยมีสมาชิกท่านนึงเคยบอกไว้ น่ะครับ.... Embarassed

ปล. ทวด 713 และ 715 ขลังจริงๆครับ.... อ้อ !! ขอพ่วงยังเป็นแบบเก่าอยู่เลย แล้วรถโดยสารที่ใช้ต้องเป็นรถที่เป็นขอพ่วงเก่าด้วยใฃ่ไหมครับ เอ....แล้วตอนที่ให้ต้อมช่วยดันทำยังไงเอ่ย Rolling Eyes

pattharachai · Posted: 20/08/2007 10:14 pm Post subject:

CENTENNIAL · Posted: 20/08/2007 10:15 pm Post subject: