RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304892
ทั่วไป:10514465
ทั้งหมด:10819357
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่องของหัวลำโพง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่องของหัวลำโพง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 28/09/2007 9:22 pm    Post subject: Reply with quote

ครับผม กำลังเรียนอยู่ มัธยมปลายครับผม อาจาร์ยให้ทำ project สถานที่เป็นประวัติศาสตร์ของกรุงเทพครับ และเผอิญ ผมจับได้ หมวด คมนาคม (ซึงทุกคนไม่อยากได้ น่าจะเว้นผม เพราะ ยาก ) พอจับได้มา ความที่ผมชอบรถไฟ ประวัติศาสตร์ และชอบนั่งรถไฟมากๆผมเลยทำเรื่อง หัวลำโพง ซะ (เพื่อนๆก็เหงด้วย เพราะใกล้บ้าน ไปเที่ยวบ้านเพื่อนต่อได้ด้วย กินข้าวฟรี)
ตอนที่ไปถ่ายหัวลำโพง ปัจจุบัน โด รด เลย (ไม่งั้นงานไม่เส็ด) ไปนั่งกินข้าว อยูสโมสร รถไฟ อาหารหร่อยทีเดียว ถูกด้วย ^^ แต่ข้อมูลทางด้านภาพไม่ค่อยเยอะเลยต้องขอให้ทุกคนช่วยครับผม และขอบคุณที่แนะนำ ทั้ง เว็บ และ สถานทีหาข้อมูลเพิ่มานะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27596
Location: ADTEC

PostPosted: 28/09/2007 9:35 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่อเปนเช่นนี้ ผมขอแนะให้คุณหาหนังสือภาพเก่าๆ ที่สำคัญเช่น

1. กรุงเทพ 2489 - 2539 มีภาพถ่ายทางอากาศหัวลำโพงปี 2489
2. สมุดภาพกรุงเทพ ของคุณ เอนก นาวิกมูล
3. สมุดภาพเมืองไทยเล่ม 1-2-3 ของคุณ เอนก นาวิกมูล
4. The Twenties century Impression of Siam
5. หนังสือเกี่ยวกับเมืองไทยสมัยเก่าของลุง เทพชู ทับทอง ... มีหลายเรื่อง ไปค้นดู

ไปที่หอสมุดกลางจุฬา ตอนวันเสาร์และ หอสมุดปรีดี พนมยงค์ ที่ธรรมศาสตร์ท่าพระนทร์ก็จะเห็นเอง
Back to top
View user's profile Send private message
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1014
Location: ARL ลาดกระบัง

PostPosted: 28/09/2007 9:37 pm    Post subject: Reply with quote

เคยนำข้อมูล มาทำวารสารรถไฟสัมพันธ์นี่แหละ เป็นเรื่องของ ทุ่งวัวลำพอง นี่แหละครับก่อนจะเพี้ยนเป็นหัวลำโพง
Back to top
View user's profile Send private message
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 28/09/2007 11:00 pm    Post subject: Re: เรื่องหัวลำโพง Reply with quote

Paniti23 wrote:
เกี่ยว กับ ตั้งแต่ อดี ต ถึง ปัจจุบัน ของหัวลำโพงครับ ซึงผม ไม่ค่อย มีภาพ ในสมัย อดีต ของหัวลำโพงเรยครับ (ของปัจจุบัน ไปถ่ายใน หัวลำโพง เรียบร้อย ไปสัมภาษณ์ชาวบ้าน พนังงาน ด้วย) รัดับ หัวหน้าแผนกอีกต่างหาก แต่ไม่ขอเอ่ยชื่อ เพราะเขาขอไว้) แต่ไม่ได้ข้อมูลมากเท่าไหร่ครับ และลองไปที่ ศูนยย์การบัญชาการรถไฟ ศูนย์บริการข้อมูล ก็มีข้อมูล้วนเลยครับ ผมติดปัญหาเรื่องในสมัยเก่า ที่หาค่อนข้างยาก แลผมอยากได้ภาพตอนที่สมัยหัวลำโพง ยังมีลานสินค้าติดกับคลองด้วยคับ(ก้อหัวหน้าเล่าให้ฟัง แต่ไม่มีรูปมายืนยัน เซงจิต) ผมก็เรยไหว้วานให้ทุกคนมาผ่านมาช่วยหน่อยครับ ส่งต้นเดือนตุลา ด้วย ไม่งั้น ก็ เลข 0 หรือไม่ก้อ ร ลอยให้เห็นอยู่ รำไรคับ Sad


แล้วน้องจะไปสัมภาษณ์บรรดาอดีตพนักงานไหม กระผมติดต่อได้ทันที ซึ่งบรรดาคนเก่าๆเหล่านี้ เขาก็ยังไม่ทิ้งสถานที่ที่เขาได้เคยปฏิบัติงานอยู่ด้วยนะ ซึ่งทุกๆวันนี้เขาก็ยังรวมตัวกันอยู่นะ ในรูปของชมรมอดีตผู้ปฏิบัติงาน การรถไฟฯอยู่

อย่างเมื่อเร็วๆนี้เขาก็จะมีการจัดงานให้พวกที่เกียณอายุอยู่ในตอนต้นเดือนตุลาคมนี้ด้วย ซึ่งแน่นอนว่าพวกเขาเหล่านี้ก็ยังมีรูปถ่ายสมัยอดีตที่เขายังทำงานอยู่ในการรถไฟฯอยู่ด้วย

อีกทั้งในขณะนี้ทางการรถไฟเขาก็เริ่มที่จะคิดให้มีพิพิธภัณฑ์รถไฟ ที่เขาจะให้มีขึ้นกันต่อไปแล้ว โดยเห็นว่า เขาจะย้ายที่ตั้งจากบริเวณศูนย์ฝีกอบรมของการรถไฟฯ(ก็เป็นบริเวณใต้ทางด่วน ที่เราจะเห็นมีอาคารแห่งหนึ่งที่มีรถจักรหมายเลข 669 จอดอยู่หน้าอาคารในบริเวณนั้นอย่างไงเล่า ซึ่งปัจจุบันนี้กระผมเองก็ไม่ทราบว่ารถจักรคันนี้ได้เคลื่อนย้ายออกไปแล้วหรือยังละ) มาเป็นที่หอไร้เกียรติภูมิ(กระผมขอเรียกแบบนี้เพราะปัจจุบันนี้หอแห่งนี้ก็ได้ถูกครอบครองไปโดยฟรีๆโดยคนบางตระกูล ที่กระผมได้เคยติดตามมาตลอดในเวลาที่เขาได้เอาสิ่งของต่างๆของการรถไฟไปฟรีๆยังไงเล่า) ที่ตั้งอยู่ในสวนจตุจักรแล้วนะ อันนี้เป็นผลจากการประชุมครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 25 ที่ผ่านมาด้วยนะ ซึ่งรูปแบบของการหาทุนอย่างหนึ่งก็คือการนำเอาตั๋วแข็งเก่าๆมาจำหน่าย ซึ่งในการประชุมในวันนั้นก็ยังมีการเสนอให้มีการนำเอาของเก่าๆอย่างอื่นมาจำหน่ายด้วย เช่นโปสการ์ดภาพต่างๆ ตั๋วบางสำเร็จรูปในเส้นทางต่างๆ รวมทั้งอาจจะจัดให้มีการประมูลของเก่าบางชิ้นที่หาไม่ได้แล้วในปัจจุบันอยู่ด้วย เช่นรูปภาพพร้อมคำเตือนที่พวกเราได้เคยเห็นติดตั้งไว้ตามสถานีต่างๆ โปสเตอร์ต่างๆที่พวกเราได้เคยเห็น ทั้งนี้ก็เพื่อเป็นการหารายได้เพื่อก่อสร้างพิพิธภัณฑ์ต่อไป

อีกอย่างหนึ่งที่กระผมเชื่อแน่ว่าจะต้องมีในอีกไม่ช้านี้ก็คือคำตอบในคำถามที่ว่า แล้วคุณต้องการให้พิพิธภัณฑ์ที่จะก่อสร้างออกมาในรูปแบบใด ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องมีการระดมความคิดกันในประเด็นนี้ต่อไปอย่างแน่นอนครับ Surprised
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 29/09/2007 2:20 am    Post subject: ขอบคุณมากครับ Reply with quote

ครับ ต้องขอขอบคุณพี่ที่อยู่ข้างบนเลยนะครับ ผมจะลองเอาไปปรึกษา กับเพื่อนและ อาจาร์ยดูนะรับ ว่า จะให้ไปสัมภาษณ์ เพิ่มไหม(อาจาร์ยอาจจะไม่แน่ แต่ถ้าเป็นเพื่อนถ้าอาจาร์ยบอกว่าไม่จำเป็นต้องไปสัมภาษณ์เพิ่ม เพราะเราไปสัมภาษณ์ พนักงาน และ ผู้โดยสาร มาได้เยอะ และ ละเอียดพอสมควร พวกเพื่อนมันอาจจะไม่ไปกันเพราะ ใกล้ เวลาที่ต้องส่ง และถ้าจะไปสัมภาษณ์เราต้องเสียจัดเรียงเอกสารใหม่หมด ซึ่งพวกผมก็ต้องใช้เวลาพอสมควร เพราะเป็น project อันแรกที่คณะของกลุ่มทำ (โชคดีอาจาร์ย มักจะให้คำแนะนำ และตรวจทานก่อนส่ง ให้เสมอ) ก็เลยคิดว่าจะเอาเวลาที่เหลือ ไปหอจดหมายเหตุ เพื่อ หารูปหัวลำโพงตามหนังสือที่พี่ได้บอกไว้ครับ ถ้าดูดีๆอาจจะผมที่หอจดหมายเหตุหรือไม่ก็ นั่งรถไฟ ขบวนที่ 371 กรุงเทพ- ปราจีนบุรี กลับบ้านในวันพรุ่งนี้ครับ เพราะพรุ่งนี้ผมต้องสอบวัดระดับสมองของโรงเรียนกวดวิชาด้วย ถ้าโดดมาได้ผมคงจะโดดมาหาข้อมูลครับ(เรียนตอนบ่ายๆ เลยมีเวลาตอนเช้าพอสมควร) ตอนนี้ผมคงจะต้องขอตัวไปนอนหลังจากโหลดภาพรถไฟในเว็บไปทำ project อีกนิดหน่อย เพราะภาพที่ผมถ่ายบางก็ไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ เปรียบเทียบสู้กับพวกพี่ไม่ติดเลยครับ ฝันดีครับผม Cool
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 30/09/2007 7:46 pm    Post subject: งาน project เสร็จแล้วนะครับ Reply with quote

งาน project ของผมเสร็จแล้วนครับผม ต้องขอบคุณพวกพี่ทากๆ ที่แนะนำหนังสือ ให้ผมไปลงรูปครับ สงสัยคะแนน เต็ม คงไม่หนีไปไหนแน่นอนครับ Very Happy ตอนที่ผมไปหัวลำโพงเพื่อขึ้นรถไฟกลับบ้าน มีข่าวแว่ มีป้ายบอร์ด ของการรถไฟมาตั้งไว้ ในวันปิยะมหาราช(แต่ทำไมมันตั้งเร็วจัง)
มีภาพหัวลำโพง มุมสูง สวยมากๆ แต่เสียดาย ไม่มีเวลาพอ รถกำลังจะออก ตอนนั้นไปตอน 5 โมง 35 อีก 5 นาทีรถจะออก เลยเข้าไปขอภาพไม่ทันเซ็งจิต แต่ไม่เป็นไร งานเสร็จแล้ว
ว่างๆ ผมจะข้อมูลที่พวกผมได้ไปหามาลง ให้พวก พี่ๆดูกัน และให้คนรุ่นใหม่ ดูแล้วไปศึกษาครับ
ดีใจจังจัง งานเสร็จแล้ว เย้!!!!!!!
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27596
Location: ADTEC

PostPosted: 07/06/2010 12:00 pm    Post subject: Reply with quote

เล็งปรับหัวลำโพงเป็นพิพิธภัณฑ์
โดย กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ หน้า อสังหา
ออนไลน์ วันศุกร์ที่ 04 มิถุนายน 2010 เวลา 10:05 น.
พิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,537 วันที่ 6-9 มิถุนายน พ.ศ. 2553

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าเตรียมปรับโฉมสถานีหัวลำโพงใหม่เมื่อย้ายไปอยู่ที่สถานีกลางบางซื่อเรียบร้อยแล้ว ซึ่งคาดว่าจะเตรียมทยอยย้ายในปี 2555-2556 นี้ ขณะนี้กำลังว่าจ้างให้บริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษาและออกแบบความเหมาะสมแล้ว โดยเตรียมย้ายโรงซ่อมบำรุงของการรถไฟฯไปอยู่ที่เชียงราก [น่าจะเป็นที่เชียงรากน้อย] จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ส่งผลให้พื้นที่ดังกล่าวว่างลง จึงเตรียมพัฒนาสถานีหัวลำโพงให้เป็นพิพิธภัณฑ์การรถไฟฯ ส่วนพื้นที่โดยรอบจะพัฒนาเชิงพาณิชย์หารายได้ป้อนองค์กรการรถไฟฯ

"ปี 2555 -2556 นี้น่าจะเริ่มทยอยย้ายพนักงานสถานีหัวลำโพงไปอยู่ที่สถานีกลางบางซื่อได้แล้วบางส่วน ดังนั้นเมื่อย้ายโรงซ่อมบำรุงออกไปแล้วจึงมีพื้นที่ว่างมากขึ้นสามารถพัฒนาเพื่อเชิงพาณิชย์ได้ทันที โดยเบื้องต้นต้องการให้หน่วยธุรกิจของการรถไฟฯเป็นผู้ดำเนินการพัฒนาพื้นที่และเปิดประมูล คาดว่าจะดำเนินการได้ในปี 2554-2555 คิดว่าจะทำหลากหลายรูปแบบที่สอดคล้องกับพิพิธภัณฑ์การรถไฟฯ

ขณะนี้กำลังรอผลสรุปจากบริษัทที่ปรึกษาเพื่อเตรียมแผนพัฒนารองรับไว้ โดยเฉพาะรูปแบบดำเนินการและงบประมาณการลงทุน ซึ่งคาดว่าจะเปิดประมูลและเอกชนจ่ายค่าเช่าให้การรถไฟฯตามเงื่อนไขที่กำหนด ส่วนแนวคิดนั้นต้องการพัฒนาให้เป็นอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัยแนวสูงไม่เกิน 10 ชั้น มินิพลาซาอำนวยความสะดวกและเป็นสถานที่พักผ่อนเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนจากย่านใจกลางเมืองให้เกิดความสะดวกสบาย ครบครันทั้งการจับจ่ายหาซื้อสินค้าทั่วทุกภูมิภาคของไทยในรูปแบบพลาซาทันสมัย จัดให้เป็นสถานที่แหล่งพักผ่อน ความบันเทิงตลอดจนศูนย์ธุรกิจยุคใหม่ครบวงจรในรูปแบบกะทัดรัด"

สำหรับสถานีหัวลำโพงก่อสร้างเมื่อ ปี 2453 เปิดใช้บริการเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2459 และพัฒนาปรับปรุงใหม่เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2541 มีพื้นที่สถานีหัวลำโพงรวมประมาณ 100 ไร่ โดย 60 % เป็นพื้นที่วางรางรถไฟ อีก 20% เป็นพื้นที่ห้องโถงสถานีที่ทำเชิงพาณิชย์อยู่แล้ว ส่วนอีก 20% ที่เหลือเป็นพื้นที่โรงซ่อมและลานกองสินค้า ซึ่งส่วนที่จะนำมาพัฒนาเพื่อเชิงพาณิชย์ต่อไปนอกเหนือจากภายในห้องโถงผู้โดยสารแล้วยังสามารถใช้พื้นที่โรงซ่อมและลานกองสินค้าซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 10-20 ไร่ ใกล้คลองผดุงกรุงเกษมโดยปัจจุบันระบบขนส่งผู้โดยสารด้วยรถขสมก.และรถโดยสารสาธารณะอื่น ๆ สามารถเข้าถึงพื้นที่ดังกล่าวได้อย่างสะดวกอยู่แล้ว ทั้งนี้ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่ผ่านมานั้นมีรายได้ต่อปีประมาณปีละ 40 ล้านบาท สำหรับเป้าหมายการพัฒนาพื้นที่เพิ่มคาดว่าจะมีรายได้เพิ่มอีกประมาณ 50-60 ล้านบาท

นายสุพจน์ยังเปิดเผยอีกว่าสำหรับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อนั้นแนวคิดต้องการทำเป็นอาคารเพื่อเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยแนวสูงไม่เกิน 10 ชั้นให้แตกต่างจากตลาดนัดจตุจักรเพื่อป้อนลูกค้าให้กับตลาดนัดดังกล่าว จึงไม่จำเป็นต้องขยายตลาดออกไปอีก เพราะจะควบคุมได้ยากขึ้น แต่จะปรับปรุงคุณภาพแทน ซึ่งขณะนี้การรถไฟฯได้ดำเนินการปรับพื้นที่แล้วในบางส่วน สำหรับพื้นที่อื่น ๆ ที่ยังไม่หมดสัญญาหรือมีปัญหาข้อพิพาทก็ค่อย ๆ แก้ไขปัญหาไปทีละขั้นตอนจนกว่าจะเรียบร้อย ซึ่งคาดว่าเมื่อเปิดศูนย์บางซื่อได้เรียบร้อยตามแผนในปี 2557-2558 ก็จะพัฒนาพื้นที่ในส่วนที่เหลือได้ทันที

"ความชัดเจนของการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อจัดอยู่ในแผนการก่อสร้างตามโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงอยู่แล้ว โดยพื้นที่เชิงพาณิชย์นอกเหนือจากในสถานีแล้วภายนอกสถานีที่มีพื้นที่ประมาณ 50 ไร่ อันประกอบไปด้วยพื้นที่ใกล้ ร.ส.พ.เดิม และพื้นฝั่ง อ.ต.ก.สามารถนำมาพัฒนาได้ ซึ่งโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงทั้ง 3 สัญญานั้น ร.ฟ.ท.เตรียมเปิดขายซองประกวดราคาภายใน 1-2 เดือนนี้ โดยเฉพาะสัญญา 2 จะเป็นการก่อสร้างสถานีบางซื่อที่รองรับการเดินทางด้วยระบบรางทั้งระยะสั้นและระยะไกลเอาไว้แล้ว ดังนั้นแผนการพัฒนาพื้นที่นั้น ๆ ต้องสอดคล้องกับพื้นที่ใกล้เคียงด้วยเนื่องจากจัดอยู่ในพื้นที่สีเขียวเพราะอยู่ใกล้สวนจตุจักร สวนรถไฟ และสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์จึงต้องออกแบบให้เหมาะสม

โดยเฉพาะสถานีขนส่งที่แต่ละวันมีผู้ใช้บริการจำนวนมากจึงน่าจะดำเนินการพัฒนาให้สอดคล้องกัน ขณะนี้มีความคืบหน้าไปลำดับหนึ่งแล้วโดยเฉพาะการศึกษาและออกแบบความเหมาะสม ซึ่งตามแนวคิดนั้นต้องการพัฒนาให้เป็นศูนย์กลางการอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางจัดให้มีสถานที่พักผ่อนสำหรับผู้โดยสาร การซื้อ-ขายสินค้า ตลอดจนแหล่งเรียนรู้รูปแบบต่าง ๆ แหล่งบันเทิง ศูนย์นิทรรศการและการแสดงสินค้า พลาซา 24 ชั่วโมง คาดว่าจะสรุปได้ภายใน 1-2 เดือนนี้ ก่อนนำเสนอบอร์ดการรถไฟฯและกระทรวงคมนาคมพิจารณาต่อไป"

นายสุพจน์เปิดเผยอีกว่านอกจากนั้นยังขอให้กรมทางหลวงทำการศึกษาออกแบบความเหมาะสมในการก่อสร้างทางด่วนเพื่อเชื่อมต่อกับทางยกระดับดอนเมืองโทล์ลเวย์แล้ว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในพื้นที่โดยเฉพาะการเข้า-ออกของรถ บขส. ซึ่งในอนาคตเมื่อเปิดให้บริการสถานีบางซื่อคาดว่าปริมาณการจราจรจะหนาแน่นมากขึ้นจึงต้องหาแนวทางแก้ไขไว้ตั้งแต่บัดนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/06/2010 12:08 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ต่อไปสถานีสามเสนก็จะเป็นสถานีเล็ก ๆ อยู่ในทางแยก เข้าถึงได้ลำบาก เพราะไม่มีรถไฟฟ้าผ่าน
และสามเหลี่ยมจิตรลดาด้านใต้ หญ้าก็จะค่อย ๆ ขึ้นปกคลุม
ใช่ไหมครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 07/06/2010 12:29 pm    Post subject: Reply with quote

จริงๆแนวคิดเดิมที่เคยได้ยินมา ว่าจะยังคงใช้สถานีกรุงเทพอยู่โดยให้เป็นต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถธรรมดาสายตะวันออก และขบวนรถธรรมดาสายเหนือ ใต้ และอิสาน แบบนี้น่าจะได้ประโยชน์มากกว่า

การทำให้อาคารสถานีกรุงเทพเป็นพิพิธภัณฑ์ในอนาคต ผมว่าเป็นแนวคิดที่ดีครับ แต่หากใช้พื้นที่ทั้งเป็นพิพิธภัณฑ์ด้วย เป็นสถานีรถไฟด้วย ก็น่าจะเข้าท่า เพราะถ้าให้เฉพาะรถธรรมดาเข้าออก ความแอดอัดและความพลุกพล่านของหัวลำโพงก็คงน้อยลงจากปัจจุบันนี้เป็นแน่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27596
Location: ADTEC

PostPosted: 07/06/2010 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^
ต่อไปสถานีสามเสนก็จะเป็นสถานีเล็ก ๆ อยู่ในทางแยก เข้าถึงได้ลำบาก เพราะไม่มีรถไฟฟ้าผ่านและสามเหลี่ยมจิตรลดาด้านใต้ หญ้าก็จะค่อย ๆ ขึ้นปกคลุม
ใช่ไหมครับ Rolling Eyes


ไม่ใช่อย่างงั้น อย่าลืมนะว่า รถไฟฟ้าสายแดงต้องผ่านสามเสน ก่อน เข้าไปที่มักกะสัน นะ
ส่วนสามเหลี่ยมจิตรลดา ด้านใต้ก็คงต้องมีอยู่ ให้รถสายตะวันออกเข้าหัวลำโพงได้
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 2 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test