RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304883
ทั่วไป:10507699
ทั้งหมด:10812582
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟเกาหลีใต้ และรถไฟด่วนสนามบิน อินชอน - กิมโป - โซล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟเกาหลีใต้ และรถไฟด่วนสนามบิน อินชอน - กิมโป - โซล
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/12/2010 3:20 pm    Post subject: Reply with quote

เกาหลีใต้เปิดแอร์พอร์ตลิงก์เชื่อม “สนามบินอินชอน-โซล”
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 28 ธันวาคม 2553 14:18 น.

เอเอฟพี - เกาหลีใต้เปิดทางรถไฟเชื่อมสนามบินนานาชาติอินชอนกับกรุงโซลอย่างเป็นทางการวันนี้ (28) หลังจากสนามบินเปิดให้บริการมาแล้วเกือบ 10 ปี

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้เปิดเผยว่า เส้นทางรถไฟความยาว 58 กิโลเมตรจากสถานีกรุงโซลถึงสนามบินอินชอน จะเปิดรับผู้โดยสารเที่ยวแรกในวันพุธ (29) นี้

ทางรถไฟดังกล่าวเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนเมษายน ปี 2001 หลังเปิดสนามบินนานาชาติอินชอนเพียง 1 เดือน โดยใช้งบประมาณถึง 4.2 แสนล้านวอน (3,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

เส้นทางช่วงแรกจากสนามบินอินชอนถึงสนามบินกิมโปทางตะวันตกของกรุงโซลแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม ปี 2007 และช่วงที่ 2 จากสนามบินกิมโปถึงใจกลางกรุงโซล ซึ่งเป็นระยะทาง 20.7 กิโลเมตร ได้ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการวันนี้ (28) โดยมีนายกรัฐมนตรี คิม ฮวาง-ซิกเป็น ประธาน

รถไฟด่วนจะใช้เวลาเดินทางราว 43 นาที ค่าโดยสารคนละ 13,300 วอน ส่วนรถไฟธรรมดาจะใช้เวลานานขึ้น 10 นาที และคิดค่าโดยสารเพียง 3,700 วอน

ในปัจจุบันเส้นทางจากสนามบินนานาชาติอินชอนถึงกรุงโซลมีรถบัสให้บริการ ซึ่งต้องใช้เวลาเดินทางอย่างน้อย 1 ชั่วโมง และคิดค่าบริการคนละ 15,000 วอน

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมระบุว่า การก่อสร้างทางรถไฟเป็นไปอย่างล่าช้า เนื่องจากงบประมาณไม่เพียงพอ และค่าใช้จ่ายในการสร้างอุโมงค์และซื้อที่ดินสูงกว่าที่คาดไว้

กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้มีแผนจะเชื่อมรถไฟความเร็วสูงกับแอร์พอร์ตลิงก์ภายในปี 2012 เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากเมืองปูซานมายังสนามบินนานาชาติอินชอนได้ภายใน 2 ชั่วโมง 40 นาที
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/03/2011 4:38 pm    Post subject: Reply with quote

สมาคมธุรกิจโสมขาวเสนอสร้างทางรถไฟเชื่อม “เหมืองถ่านหิน” ใหญ่สุดของโลกในมองโกเลีย
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 มีนาคม 2554 16:12 น.

Click on the image for full size
ที่ตั้งเหมือง ทาวาน ทอลกอย ในมองโกเลีย (ภาพ: www.mongolia-web.com)

เอเอฟพี - สมาคมธุรกิจเกาหลีใต้เสนอแผนสร้างทางรถไฟมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อเชื่อมเมืองตะวันออกกับเหมืองถ่านหินขนาดใหญ่ที่สุดของโลกในมองโกเลีย บริษัทแห่งหนึ่งเผยวันนี้(10)

บริษัท ล็อตเต เอ็นจิเนียริง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เปิดเผยว่า กลุ่มบริษัท 19 แห่งได้ยื่นข้อเสนอดังกล่าวแก่เจ้าหน้าที่มองโกเลียแล้ว วานนี้(9)

ทางรถไฟสายนี้จะมีความยาวประมาณ 1,040 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างเหมือง ทาวาน ทอลกอย ทางตอนใต้ของทะเลทรายโกบี กับเมืองชอยบัลซานทางภาคตะวันออกของเกาหลีใต้ โดยจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 5 ปี

ทาวาน ทอลกอย เป็นแหล่งถ่านหินขนาดใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งยังไม่ถูกขุดขึ้นมาใช้ประโยชน์ และคาดกว่าจะมีปริมาณถ่านหินสำรองถึง 6.4 พันล้านตัน

มองโกเลียเองก็มีแผนจะตัดทางรถไฟข้ามประเทศ เพื่อใช้ขนส่งทรัพยากรแร่จากเหมืองต่างๆเช่นกัน

ล็อตเต เอ็นจิเนียริง ระบุว่า กลุ่มบริษัท 19 แห่งที่เสนอโครงการดังกล่าว ยังรวมถึงการรถไฟเกาหลีใต้ และผู้ผลิตยานพาหนะชั้นนำ เช่น แดวู เอ็นจิเนียริง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ ฮุนได เอ็นจิเนียริง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เป็นต้น

สำนักข่าวยอนฮัป อ้างรายงานจากเจ้าหน้าที่สมาคมธุรกิจซึ่งไม่ขอเปิดเผยชื่อว่า “หากรัฐบาลมองโกเลียให้คำตอบที่น่าพอใจกับเรา ก็น่าจะมีการลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นภายในเดือนมีนาคมนี้”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3643
Location: Thailand

PostPosted: 10/03/2011 6:10 pm    Post subject: Reply with quote

เอ้า งงละซี มันจะข้ามไปเกาหลีใต้ ซึ่งเหมือนเป็นเกาะๆ หนึ่งได้ยังไงกัน เพราะถ้าจะเข้าทางเกาหลีเหนือละเป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/03/2011 6:40 pm    Post subject: Reply with quote

ผมก็เอาข่าวมาลง ทั้งที่ยังงง ๆ อยู่ครับ กำลังเช็คข่าวจากแหล่งอื่นอยู่ครับสารวัตรเอ็ม Rolling Eyes

-------------------------

ตรวจสอบแล้ว เมืองชอยบัลซาน ที่ฟังดูเหมือนภาษาเกาหลี
ที่จริง เป็นชื่อเมืองในภาคตะวันออกของมองโกเลียครับ สะกดว่า Choibalsan
เขียนข่าวมั่วจริง ๆ

ขอบคุณสารวัตรเอ็มที่ตั้งข้อสังเกตครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27566
Location: ADTEC

PostPosted: 10/03/2011 10:13 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
เอ้า งงละซี มันจะข้ามไปเกาหลีใต้ ซึ่งเหมือนเป็นเกาะๆ หนึ่งได้ยังไงกัน เพราะถ้าจะเข้าทางเกาหลีเหนือละเป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว


ก็ขนถ่านหินไปส่งท่าเรือเทียนสินแล้ว ท่าเรืออินชอยนจะมารับถ่านหินจากเรือที่มาแต่ท่าเรือเทียนสินอีกที
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/05/2012 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

เกาหลีใต้อวดโฉมรถไฟเร็วสูงอันดับ 4 ของโลก
ไทยรัฐออนไลน์ 17 พฤษภาคม 2555, 20:20 น.

เกาหลีใต้เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงของตนเอง โดยใช้เทคโนโลยีรถไฟด่วนของฝรั่งเศส ทำความเร็วได้สูงถึงกว่า 430 กม.ต่อชั่วโมง...

Click on the image for full size

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานเมื่อ 17 พ.ค.ว่า เกาหลีใต้เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงของตนเอง โดยใช้เทคโนโลยีรถไฟด่วนของฝรั่งเศส ทำความเร็วได้สูงถึงกว่า 430 กม.ต่อชั่วโมง ถือเป็นอันดับ 4 ของโลกด้านความเร็วรถไฟสูงสุด รองจากฝรั่งเศส ญี่ปุ่นและจีน

ทั้งนี้ รถไฟความเร็วสูงของฝรั่งเศสแล่นทำความเร็วได้สูงถึง 575 กม.ต่อชั่วโมง ขณะที่เกาหลีใต้นำเทคโนโลยีรถไฟของฝรั่งเศสมาพัฒนาสร้างตั้งแต่ปี 2547 ใช้เวลานาน 6 ปี สามารถสร้างรถไฟได้ความเร็วถึง 350 กม.ต่อชั่วโมง ทั้งอ้างว่ารถไฟความเร็วสูงของเกาหลีใต้ บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า เสียงเงียบกว่า และเบากว่าของฝรั่งเศส เตรียมผลิตให้บริการผู้โดยสารในประเทศ ตั้งแต่ปี 2559 หรือ 2560.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/06/2012 7:48 pm    Post subject: Reply with quote

โสมขาวสร้างรถไฟความเร็วสูง รองรับโอลิมปิกฤดูหนาว 2018
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 2 มิถุนายน 2555 18:41 น.

เกาหลีใต้ได้เริ่มทำการก่อสร้างรางรถไฟความเร็วสูง เพื่อรองรับการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกเกมส์ ฤดูหนาวครั้งที่ 23 ในปี 2018 แล้ว หลังจากเมืองเปียงชางได้รับเลือกเป็นเจ้าภาพจัดมหกรรมกีฬาโลกครั้งนี้

ทั้งนี้ การสร้างรถไฟความเร็วสูงของเกาหลีใต้ เพื่อเป็นการลดระยะเวลาการเดินทางจากสนามบินอินชอน มายังเมืองเปียงชาง โดยจะใช้ระยะเวลาเพียง 1 ชั่วโมง

ด้านนายลี มุง บัก ประธานคณะกรรมการจัดการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาว ครั้งที่ 23 กล่าวว่า สำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงครั้งนี้ จะใช้เงินลงทุน 3.35 พันล้านเหรียญ หรือประมาณ 1 แสนล้านบาท โดย คาดเสร็จในปี 2017 ก่อนการแข่งขัน 1 ปี
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27566
Location: ADTEC

PostPosted: 01/01/2014 12:47 am    Post subject: Reply with quote

ม็อบ พนง.รถไฟโสมขาวยอมยุติ หลังรัฐรับปากปรับโครงสร้างไม่กระทบ


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 30 ธันวาคม 2556 16:28 น.


พนักงานการรถไฟเกาหลีใต้หลายพันคนยอมยุติการผละงานประท้วง ที่ดำเนินมานาน 3 สัปดาห์ หลังสมาชิกสภานิติบัญญัติรับปากจะตั้งคณะกรรมการขึ้นดูแลกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรว่า จะไม่ละเลยความกังวลของพนักงาน โดยจะตั้งคณะกรรมการ 8 คน ขึ้นอย่างเป็นทางการในวันนี้ (30 ธ.ค.)
ทั้งนี้ พนักงานที่เป็นสมาชิกสหภาพการรถไฟเกาหลีกว่า 6,000 คน หรือราว 1 ใน 3 ของพนักงานทั้งหมด ผละงานมาตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม เพื่อประท้วงแผนการปรับโครงสร้างองค์กรที่พวกเขาเกรงว่าจะเกิดการลอยแพพนักงานจำนวนมากและลดเงินเดือน
Back to top
View user's profile Send private message
unique
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/09/2006
Posts: 258
Location: กทม.

PostPosted: 28/01/2014 4:15 pm    Post subject: Reply with quote

First Korean PowerHaul locomotive on test

Click on the image for full size

ตามที่เคยมีข่าวว่าทางHyundai Rotem ร่วมกับ GE สร้างรถจักร PowerHaul เวอร์ชัน K-Pop ในที่สุด Class 76 ก็เสร็จและนำมาทดสอบแล้วครับ Embarassed



ที่มา http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/korean-powerhaul-locomotive-on-test.html
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30849
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/06/2014 8:59 am    Post subject: Reply with quote

กรณีศึกษารถไฟความเร็วสูงของเกาหลีใต้
เดลินิวส์ วันศุกร์ 13 มิถุนายน 2557 เวลา 00:00 น.

แม้จะถูกชะลอไว้ ถึงกระนั้นก็ใช่ว่า ’โครงการรถไฟความเร็วสูง“ หรือ ไฮ-สปีด เทรน (High-Speed Train) ของประเทศไทยก็จะถูกพับฐานไปเสียทั้งหมด เพราะในด้านที่เกี่ยวกับ “การศึกษา” โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ก็ยังคงเดินหน้าและจัดทำกันอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ เพื่อนำข้อมูลที่ได้มารวบรวมไว้เป็น “ความรู้ของประเทศไทย” ในอนาคต และกับ ’รถไฟความเร็วสูง“ ที่ว่านี้ ก็มีหลายประเทศที่ไทยได้ให้ความสนใจยกขึ้นมาเพื่อเป็น ’กรณีศึกษา“ ในเรื่องรถไฟความเร็วสูง...

“เกาหลีใต้” นับเป็นอีกประเทศที่ไทยสนใจ

นำมาเป็น “กรณีศึกษา” รถไฟความเร็วสูง

เพราะ “มีปัจจัย-มีปัญหา” คล้ายกันกับไทย

“โครงการรถไฟความเร็วสูง” ของเกาหลีใต้นั้น เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหา “การจราจรที่ติดขัด” ซึ่งเกาหลีใต้มองว่าเป็นเรื่องใหญ่ เพราะไม่เพียงแต่จะทำให้การเดินทาง-คมนาคมของประชาชนเกิดความไม่สะดวก แต่ยังส่งผลกระทบกับเรื่องของ “เศรษฐกิจประเทศ” อีกด้วย โดยเกาหลีใต้มองว่า... การจราจรติดขัดที่เป็นปัญหานี้ทำให้ประเทศชาติสูญเสียโอกาสทางเศรษฐกิจในแต่ละปีคิดแล้วก็มิใช่น้อย จึงตัดสินใจยกเรื่อง “รถติด-จราจรติดขัด” ที่ว่านี้ ยกระดับเป็น “ปัญหาหลัก” ของประเทศ

เมื่อมองว่าเรื่อง “รถติด-จราจรติดขัด” เป็นปัญหาที่ลามไปกระทบกับการ “พัฒนาประเทศ” โดยเฉพาะระบบเศรษฐกิจ รัฐบาลเกาหลีใต้จึงเร่งทำการศึกษา เพื่อค้นหา “วิธีแก้ปัญหา” โดยอาศัยความร่วมมือจากนานาชาติ และจากหลายองค์กรที่เชี่ยวชาญในด้านนี้ เพื่อศึกษาหาแนวทางแก้ไขเร่งด่วน ซึ่งหลังจากที่ได้ทำการศึกษา สุดท้ายก็พบว่า...ปัญหาที่เกิดขึ้นมีสาเหตุมาจากหลายปัจจัย กล่าวคือ...จากกายภาพถนน ที่ถนนสายหลักมักจะมีสภาพเป็นคอขวดมากถึง 38% จากระบบรถไฟดั้งเดิม ที่อยู่ในสภาพเต็มความจุที่จะรองรับได้แล้ว และ จากจำนวนรถยนต์ส่วนตัวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งทั้งหมดนี้ส่งผลทำให้เกิดปัญหาการจราจรที่ติดขัด จนไปกระทบกับเศรษฐกิจ เพราะการจราจรที่ติดขัดเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ “ต้นทุนโลจิสติกส์” เพิ่มขึ้น ทั้งนี้ในรายงานการศึกษาก็มีการระบุถึง “ทางออก” ไว้ว่า...ถ้าจะแก้ปัญหาในเรื่องนี้ ก็จำเป็นจะต้องแยกระบบขนส่งสินค้าออกจากการขนส่งคน และระบบที่จะเข้ามาช่วยบรรเทาปัญหาดังกล่าวได้ก็คือการนำ “ระบบรถไฟความเร็วสูง” เข้ามาใช้

เกาหลีใต้จึงยกรถไฟเร็วสูงเป็นวาระชาติ

รวมทั้งเร่งเดินหน้าผลักดันอย่างเต็มสูบ...

หลังจาก “โครงการรถไฟความเร็วสูง” ถูกบรรจุไว้ใน “แผนพัฒนาระยะ5 ปี” ของเกาหลีใต้แล้ว จึงก่อตั้งหน่วยงานขึ้นมาเพื่อรับผิดชอบโครงการดังกล่าว ในชื่อว่า องค์กรก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเกาหลี (Korea Speed Rail Construction Authority:KHRC) หรือ “เคเอชอาร์ซี” ซึ่งหลังจากได้ทำการศึกษามาอย่างต่อเนื่อง จึงมีข้อสรุปเลือกให้ “กรุงโซล-ปูซาน” เป็นเส้นทางแรกของโครงการดังกล่าว โดยรถไฟความเร็วสูงสายนี้มีระยะทางอยู่ที่ 412 กิโลเมตร

เมื่อกำหนดเส้นทางได้แล้ว เกาหลีใต้จึงได้เริ่มต้นการก่อสร้างขึ้นในปี 2535 และเปิดให้คนเกาหลีใต้ได้ใช้บริการครั้งแรกในปี 2547 ซึ่งปัจจุบันนี้ เกาหลีใต้มีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอีกหลายเส้นทาง อาทิ เส้นทางกรุงโซล-มกโพ เส้นทางกรุงโซล-สนามบินอินชอน รวมถึงเส้นทางกรุงโซล-กันนึง ที่เกาหลีใต้สร้างขึ้นเพื่อรองรับการเป็นเจ้าภาพกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวที่จะจัดขึ้นในปี 2561 ซึ่งบางเส้นทางนั้นก็ใกล้จะสร้างเสร็จแล้ว ขณะที่บางเส้นทางอยู่ในช่วงดำเนินการก่อสร้างอยู่

สำหรับเรื่องของ “งบประมาณ” ที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงสายแรกของเกาหลีใต้นั้น ใช้งบเริ่มต้นอยู่ที่ 5.85 ล้านล้านวอน (ค่าเงินในปี 2531) โดยงบประมาณดังกล่าว แบ่งออกเป็น “ค่าก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน” จำนวน 4.6 ล้านล้านวอน ส่วนที่เหลือเป็นค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถไฟความเร็วสูง ทั้งนี้ ในเวลาต่อมาก็ได้มีการ “ปรับงบในการก่อสร้าง” โดยปรับเพิ่มขึ้นมาเป็น 10.74 ล้านล้านวอน เนื่องจากค่าดำเนินการก่อสร้างจริงสูงกว่าที่ประเมินไว้จากปัจจัย “ค่าแรง-ค่าวัสดุ” ที่เพิ่มสูงขึ้นจากในช่วงเริ่มต้นโครงการ โดยที่มาของ “งบประมาณ” ที่ใช้ในโครงการดังกล่าวนี้ มีหลายส่วน กล่าวคือ มีทั้งเงินที่ได้มาจากการที่รัฐบาลออกเงินช่วยเหลือ 35% จากเงินกู้รัฐบาล 10% เงินกู้ต่างประเทศ 18% การออกพันธบัตรในประเทศ 31% และดึงเอกชนร่วมลงทุนอีก 6% ...นี่ก็คือที่มาของเงินลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงประเทศเกาหลีใต้

ถือเป็น “แนวคิดจากแดนกิมจิ” ที่น่าศึกษา

ทั้งนี้ นอกจากเกาหลีใต้จะนำ “ระบบรถไฟความเร็วสูง” มาใช้แก้ปัญหาแล้ว ก็ยังผลักดันแนวคิดที่จะ “ผลิตรถไฟความเร็วสูง” เพื่อใช้งานในเชิงพาณิชย์ขึ้นเองอีกด้วย! โดยรถไฟความเร็วสูงของเกาหลีใต้มีชื่อเรียกว่า Korea Train Express หรือ เคทีเอ็กซ์ (KTX) ซึ่งเกิดขึ้นมาภายใต้การวิจัยและพัฒนาของ สถาบันวิจัยรถไฟแห่งประเทศเกาหลี (Korea Railroad Research Institute : KRRI) โดยในด้านเทคนิคนั้น เกาหลีใต้ได้ดึงเอาผู้เชี่ยวชาญจากประเทศฝรั่งเศสซึ่งเป็นต้นฉบับของรถไฟความเร็วสูงที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่าง “รถไฟ TGV” เข้ามาร่วม โดยรถไฟความเร็วสูงที่เกาหลีใต้พัฒนาและผลิตนี้ สามารถทำความเร็วได้ถึง 350 กม.ต่อชั่วโมง และบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 935 คนในแต่ละขบวน...

นี่คือที่มาของ “รถไฟความเร็วสูง” เกาหลีใต้

นับเป็น “อีกกรณีศึกษา” สำหรับประเทศไทย

ที่ยังคงต้องลุ้นกันว่า... “จะลงเอยอย่างไร???”.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test