รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่

Mongwin · Posted: 19/12/2017 4:56 pm Post subject:

ครม. เห็นชอบโครงการรถไฟทางคู่เฟสแรก 5 เส้นทาง ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นครปฐม-หัวหิน ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร รวมทั้งโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค (ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา)
19 ธ.ค. 2560

ครม. เห็นชอบโครงการรถไฟทางคู่เฟสแรก 5 เส้นทาง ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นครปฐม-หัวหิน ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร รวมทั้งโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค (ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา)

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้พิจารณาโครงการรถไฟทางคู่เฟสแรก 5 เส้นทาง 9 สัญญา ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)เสนอ ประกอบด้วย ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นครปฐม-หัวหิน ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ขณะที่ใน ปี 2561 จะผลักดันโครงการรถไฟทางคู่อีก 9 เส้นทาง ระยะทาง 2,217 กิโลเมตร มูลค่ารวม 3.98 แสนล้านบาท โดยจะทยอยเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ จากนั้นจะทยอยเปิดประมูลได้ช่วงกลางปี 2561

นอกจากนี้ ครม.ยังเห็นชอบกรมทางหลวงดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) จากกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เสนอ ภายใต้กรอบวงเงิน 425.94 ล้านบาท โดยระยะที่ 1 เส้นทางกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา แบ่งเป็น 4 ช่วง คือ ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ระยะ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร ระยะที่ 3.ช่วงแก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กิโลเมตร และระยะที่ 4.ช่วงบางซื่อ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กิโลเมตร

ข้อมูลข่าวและที่มา

ผู้สื่อข่าว : อรจินดา บุรสมบูรณ์
ผู้เรียบเรียง : ธนพิชฌน์ แก้วกา
แหล่งที่มา : สำนักข่าว

Mongwin · Posted: 19/12/2017 5:21 pm Post subject:

รฟท.เตรียมเซ็นสัญญางานโยธารถไฟทางคู่ ITD-STEC-UNIQ 28 ธ.ค.นี้ คาดเฟส 2 เสนอครม.ราว ก.พ.-มี.ค.61
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 19 ธันวาคม 2560 17:23:56 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมลงนามสัญญางานโยธาของงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา รวมวงเงิน 63,066 ล้านบาทกับผู้รับเหมาในวันที่ 28 ธ.ค. นี้ หลังจากนั้นจะเริ่มเบิกจ่ายงบประมาณในไตรมาส 1/61 ประมาณ 15% ของวงเงิน

ทั้งนี้ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 3 สัญญา รวมมูลค่า 22,657 ล้านบาท , บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 13,512 ล้านบาท , บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 18,699 ล้านบาท และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท แอนด์ คอนสตรัคชั่น 1 สัญญา มูลค่า 8,198 ล้านบาท

ขณะเดียวกัน รฟท. เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ในราวเดือน ก.พ.-มี.ค.61

Mongwin · Posted: 19/12/2017 6:06 pm Post subject:

รอมา 4 เดือน! ดีเดย์ 28 ธ.ค.นี้เซ็นบิ๊กล็อตรถไฟทางคู่กว่า 9.8 หมื่นล้าน เดินเครื่องปีหน้า
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 19 ธันวาคม 2560 - 17:21 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 19 ธ.ค.60 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้รับทราบผลการดำเนินการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ที่ขอทบทวนมติครม. เดิมที่แบ่งสัญญาก่อสร้าง 5 สัญญา ได้แก่ สายนครปฐม-หัวหิน, หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์, ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร, มาบกะเบา-จิระ และลพบุรี-ปากน้ำโพ

เนื่องจากคณะกรรมการกำกับ จัดซื้อจัดจ้าง มีข้อเสนอแนะแบ่งสัญญาก่อสร้างเป็น 10 สัญญา และงานระบบอาณัติสัญญา 3 สัญญา รวมเป็น 13 สัญญา ประกอบด้วย ลพบุรี-ปากน้ำโพ จำนวน 2 สัญญา มาบกะเบา-จิระ จำนวน 3 สัญญา นครปฐม-หัวหิน จำนวน 2 สัญญา หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ จำนวน 1 สัญญา

อีกทั้งวงเงินลดลง 2,764 ล้านบาท เหลือ 98,984 ล้านบาท จากเดิม 101,748 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างและอาณัติสัญญาณ 95,494 ล้านบาท ที่ปรึกษาควบคุมงาน 2,625 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษา 57.26 ล้านบาท จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 745 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อปรับแบบรายละเอียดและประกวดราคาอำเภอศรีคิ้ว-นคราชสีมา 119.87 ล้านบาท

“ส่วนช่วงสีคิ้ว-จิระ มีการปรับแบบให้เป็นทางยกระดับ 7 กิโลเมตร วงเงิน 10,466 ล้านบาท ใช้เวลาออกแบบ 6-8 เดือน และขอรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) หลังจากนี้ ทางการรถไฟฯจะไปหารือกับกระทรวงการคลัง และจะลงนาม 9 สัญญาในวันที่ 28 ธ.ค.60 เริ่มต้นก่อสร้างในไตรมาสที่ 1 ของปี 2561เรียกว่าเป็นของขวัญปีใหม่ก็ได้ เพราะรอมานาน นับจากประมูลเสร็จเมื่อเดือนก.ย.“ นายอาคมกล่าว

ส่วนระบบอาณัติสัญญาณ 3 สัญญา ประกอบด้วย สายเหนือเส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 145 กม. 2,988 ล้านบาท สายใต้ตลอดเส้นทางจากนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กม. จำนวน 1 สัญญา วงเงิน 7,384 ล้านบาท และสายตะวันออกเฉียงเหนือช่วงมาบกะเบา-จิระ ระยะทาง 128 กม.วงเงิน 2,549 ล้านบาทจะทยอยประกวดราคาต่อไป

ทั้งนี้ปี 2561 ยังมีทางคู่เฟส 29 เส้นทาง ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัยระยะทาง 285 กม. วงเงิน 56,056.80 ล้านบาท, จิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. วงเงิน 35,836 ล้านบาท, ขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. วงเงิน 26,057 ล้านบาท, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 23,379.05 ล้านบาท, สุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กม. วงเงิน 51,818 ล้านบาท, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,940 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 59,916.79 ล้านบาท และรถไฟสายใหม่เด่นชัย-เชียงของ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 76,980 ล้านบาท และบ้านไผ่-นครพนมระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,353 ล้านบาท คาดว่าจะทยอยเสนอ ครม.ภายในเดือน ก.พ.-มี.ค. 61

Mongwin · Posted: 19/12/2017 6:20 pm Post subject:

มติ ครม.ตั้ง คกก.จัดซื้อจัดจ้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เพื่อความโปร่งใส-เปิดทางรายเล็กร่วมประมูลงาน
ThaiPBS 17:34 | 19 ธันวาคม 2560

มติ ครม.ตั้ง คกก.จัดซื้อจัดจ้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เพื่อความโปร่งใส-เปิดทางรายเล็กร่วมประมูลงาน

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีทบทวนมติและรายงานผลดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง พร้อมสั่งตั้งคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้าง เพื่อความโปร่งใสและเปิดให้ผู้รับเหมารายเล็กสามารถร่วมประมูลงานได้

วันนี้ (19 ธ.ค.2560) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ แถลงว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทบทวนมติและรายงานผลดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 2.มาบตะเบา-จิระ 3.นครปฐม-หัวหิน 4.หัวหิน-ประจวบฯ และ 5.ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร โดยได้ตั้งคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อความโปร่งใสในการดำเนินการและเปิดให้ผู้รับเหมารายเล็กสามารถร่วมประมูลงานได้ด้วยการแยกสัญญาออกเป็น 3 ส่วน ซึ่งทำให้มูลค่าการก่อสร้างกลางสามารถลดลงได้จาก 98,487 ล้านบาท เหลือ 95,494 ล้านบาท หรือลดลงประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งสัญญาก่อสร้าง 10 เส้นทาง ประมูลไปแล้ว 9 เส้นทาง โดยราคาที่ผู้รับเหมาเสนอต่ำลงจากราคามติ ครม.ลงไปอีก 8,972.44 ล้านบาท โดยเหลืออีก 1 เส้นทางเป็นทางรถไฟช่วงที่ผ่านตัวเมืองนครราชสีมาและชาวบ้านแจ้งร้องเรียนไปยัง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ช่วงการลงพื้นที่ที่ผ่านมา โดยไม่ต้องการให้มีเส้นทางรถไฟผ่านกลางใจเมือง ด้วยข้อกังวลว่ารถติด จึงจะมีการออกแบบใหม่

ส่วนรายงานผลการดำเนินการความคืบหน้าโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 หรือช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา พร้อมเห็นชอบตามมติคณะกรรมการบริหารการพัฒนาโครงการ สาระสำคัญหลักๆ คือการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ลงนามในสัญญา 2.1 งานออกแบบรายละเอียด 2.2 ที่ปรึกษาการควบคุมงานก่อสร้าง และ 2.3 งานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล การจัดหาขบวนรถไฟและฝึกอบรมบุคลากร

เมื่อวันที่ 22-24 พฤศจิกายนที่ผ่านมา คณะกรรมการร่วมฯ เห็นชอบที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการระยะแรกช่วง กลางดง-บางอโศก ระยะ 3.5 กิโลเมตร จะดำเนินการปักหมุดในวันที่ 21 ธันวาคมนี้ มีระยะเวลาก่อสร้าง 6 เดือน ดำเนินการก่อสร้างโดยกรมทางหลวงตามที่การรถไฟเสนอ เนื่องจากโครงการมีลักษณะเป็นคันทางรถไฟ ใกล้เคียงการก่อสร้างคันทางถนนที่กรมทางหลวงมีความเชี่ยวชาญ ส่วนเส้นทางที่เหลือการรถไฟฯ จะดำเนินการจัดจ้างด้วยการประกวดราคาตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างปี 2560

โดยจะเร่งรัดการดำเนินการโครงการระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย และเห็นชอบร่วมกันแผนแบ่งสัญญาการโยธา และกำหนดการส่งมอบรายละเอียดแบ่งหารดำเนินการ 4 ช่วง คือ 1.กลางดง-บางอโศก ระยะ 3.5 กิโลเมตร ปักหมุดวันที่ 21 ธันวาคม ก่อสร้าง 6 เดือน 2.สีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร เริ่มเดือนสิงหาคม 2561 ก่อสร้างนาน 12 เดือน 3.แก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเดือนพฤศจิกายน 2561 ก่อสร้างนาน 30 เดือน และ 4.บางซื่อ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2562 ก่อสร้างอีก 30 เดือน

Mongwin · Posted: 19/12/2017 6:45 pm Post subject:

ครม.ไฟเขียวรถไฟทางคู่ 5 สาย 9.8 หมื่น ล.ส่งท้ายปี เซ็น 9 สัญญาเร่งเบิกจ่ายงบ 15%
เผยแพร่: 19 ธ.ค. 2560 17:42:00 ปรับปรุง: 19 ธ.ค. 2560 18:05:00 โดย: MGR Online

ครม. อนุมัติรถไฟทางคู่ 5 สายแบ่ง 13 สัญญา พร้อมปรับกรอบวงเงินจาก 1.01 แสน ล. เหลือ 9.89 หมื่น ล. ร.ฟ.ท. เตรียมเซ็นผู้รับเหมา 9 สัญญา ใน 28 ธ.ค. นี้ เร่งเบิกจ่าย 15% ส่วนทางยกระดับผ่านเมืองโคราช คาด ปรับแบบใหม่ 6 - 8 ด. พร้อมเร่งชง ครม. ทางคู่เฟส 2 และสายใหม่รวม 9 เส้นทาง ตั้งแต่ ก.พ. 61

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 19 ธ.ค. ได้ทบทวนมติ ครม. เดิมในการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง จำนวน 5 สัญญา กรอบวงเงินเดิม 101,748 ล้านบาท โดยเห็นชอบแบ่งงานออกเป็น 13 สัญญา ภายใต้กรอบวงเงิน 98,984 ล้านบาท ลดลง 2,764 ล้านบาท ซึ่ง การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ประกวดราคาแล้ว 9 สัญญา วงเงินประมาณ 6.95 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะลงนามสัญญาในวันที่ 28 ธ.ค. นี้ เพื่อเริ่มต้นการก่อสร้างและเริ่มเบิกจ่ายงบประมาณในไตรมาส 1/2561

ทั้งนี้ ในปี 2561 ร.ฟ.ท. จะสามารถเบิกจ่ายงบประมาณได้มากกว่าปี 2560 เนื่องจากได้เริ่มงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ซึ่งหลังลงนามสัญญาจะเบิกจ่ายงวดแรกที่ 15% ของมูลค่าสัญญา ส่วนรถไฟทางคู่ระยะ 2 และทางคู่สายใหม่ รวม 9 เส้นทางวงเงินกว่า 4.68 แสนล้านบาทนั้น จะทยอยนำเสนอ ครม. ขออนุมัติได้ตั้งแต่เดือน ก.พ.- มี.ค. 2561

“ในปี 2561 กระทรวงคมนาคมจะผลักดันการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ระยะ 2 และสายใหม่ เพื่อให้เกิดเป็นโครงข่ายทั่วประเทศ นอกจากนี้ ศึกษาเพิ่มเติมเส้นทางต่อขยาย จากนครสวรรค์ ที่เป็นจุดเชื่อมต่อตะวันออก - ตะวันตก จากนครสวรรค์ - บ้านไผ่ และ นครสวรรค์ - ตาก รวมถึงการศึกษาโครงข่ายเส้นทางสายย่อยเพื่อเชื่อมรถไฟท้องถิ่นเข้ากับเส้นทางรถไฟหลักที่เป็นระบบทางคู่ เป้าหมายเพื่อให้เกิดการชิฟโหมดการขนส่งทางถนนเป็นระบบรางอย่างแท้จริง”

***เร่งปรับแบบยกระดับผ่านตัวเมืองโคราชเสร็จ ใน 6 - 8 เดือน

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ร.ฟ.ท. จะยกเลิกการประมูล ทางคู่ช่วง มาบกะเบา - ชุมทางจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร - ชุมทางจิระ และเร่งปรับแบบก่อสร้าง ช่วงสถานีสีคิ้ว - สถานีจิระ เป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 7 กม. คาดว่า จะแล้วเสร็จ 6 - 8 เดือน โดยเบื้องต้นกรอบค่าก่อสร้างช่วงนี้ ปรับไปอยู่ที่ 10,466 ล้านบาท จากราคากลางเดิม 7,060 ล้านบาท ส่วนจะมีการแยกงานระดับดินจากช่วงยกระดับออกมาประมูลก่อนนั้น จะหารือไปยังคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) ก่อน ซึ่งเบื้องต้นประเมินว่า การแยกประมูลไม่ได้ทำให้การก่อสร้างเร็วขึ้นจากการรวมสัญญามากนัก ดังนั้น อาจใช้สัญญาเดียว

สำหรับกรอบวงเงินใหม่ของรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ที่ 98,984 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างงานโยธาและระบบอาณัติสัญญา 95,494 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง 2,625 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 745 ล้านบาท ส่วน ช่วงคลองขนานจิตร - ชุมทางจิระ มีค่าช่วยประกวดราคา 62.61 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด 57.21 ล้านบาท

โดยตามแผน ทางคู่ 5 เส้นทางมีระยะก่อสร้างประมาณ 30 เดือน - 48 เดือน โดยช่วงหัวหิน -
ประจวบคีรีขันธ์ ใช้เวลาก่อสร้างน้อยที่สุด 30 เดือน ส่วน ช่วงมาบกระเบา - ชุมทางถนนจิระ ใช้ระยะเวลาก่อสร้างนานที่สุด 48 เดือน ส่วนงานระบบอาณัติสัญญาณแบ่งเป็นช่วง ลพบุรี - ปากน้ำโพ วงเงิน 2,988 ล้านบาท ช่วง มาบกะเบา - จิระ วงเงิน 2,549 ล้านบาท ช่วงนครปฐม - หัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร วงเงิน 7,384 ล้านบาท

Mongwin · Posted: 19/12/2017 6:46 pm Post subject:

รฟท.เตรียมเซ็นสัญญางานโยธารถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 28 ธ.ค.นี้
ฐานเศรษฐกิจ 19 December 2017

รฟท.เตรียมเซ็นสัญญางานโยธารถไฟทางคู่ ITD-STEC-UNIQ 28 ธ.ค.นี้ คาดเฟส 2 เสนอครม.ราว ก.พ.-มี.ค.61

-19 ธ.ค.60-นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เตรียมลงนามสัญญางานโยธาของงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา รวมวงเงิน 63,066 ล้านบาทกับผู้รับเหมาในวันที่ 28 ธ.ค.นี้ หลังจากนั้นจะเริ่มเบิกจ่ายงบประมาณในไตรมาส 1/61 ประมาณ 15% ของวงเงิน
ทั้งนี้ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 3 สัญญา รวมมูลค่า 22,657 ล้านบาท , บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 13,512 ล้านบาท , บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 18,699 ล้านบาท และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท แอนด์ คอนสตรัคชั่น 1 สัญญา มูลค่า 8,198 ล้านบาท
ขณะเดียวกัน รฟท. เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ในราวเดือน ก.พ.-มี.ค.61

Mongwin · Posted: 19/12/2017 6:48 pm Post subject:

ครม.ไฟเขียว รถไฟลงนามสัญญาสร้างทางคู่ 5 เส้น 9.8 หมื่นล้าน 28 ธ.ค. นี้
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 19 ธันวาคม 2560 - 17:52 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี มติเห็นชอบ ผลการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟสแรก จำนวน 5 เส้นทาง คือ 1. ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 2. ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 3. ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 4. ช่วงนครปฐม-หัวหิน และ 5. ช่วงหัวหิน-ประจวบฯ รวมระยะทาง 668 กิโลเมตร โดยให้ปรับจำนวนสัญญาจาก เดิม 5 สัญญาเป็น 13 สัญญา เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถเข้าร่วมประมูลได้มากขึ้นตามมติของ คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ด) เดิม

ทั้งนี้ ครม. ยังเห็นชอบให้มีการปรับลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางลงจากเดิม 101,748 ล้านบาท เป็น 98,984 ล้านบาท หรือปรับลดลง 2,764 ล้านบาท เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีการปรับลดราคากลางโครงการลง, ตัดค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ส่วนที่ไม่จำเป็นออก รวมทั้งมีการแบ่งสัญญาใหม่ให้เล็กลง

“ขณะนี้ รฟท. กำลังจะลงนามเอ็มโอยูกับกระทรวงการคลัง ในฐานะเจ้าของเงินก่อน จากนั้นในวันที่ 28 ธ.ค. นี้ จะเชิญเอกชน ที่ชนะการประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นมาลงนามสัญญา คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงไตรมาส 1 ปี 2561 จากนั้น จะเดินหน้าประมูลรถไฟทางคู่เฟส 2 ต่อเลย อีก 9 เส้นทาง ตั้งเป้าว่าในเดือนก.พ.-มี.ค. 2561 กระทรวงจะสามารถ ทยอยเสนอทางคู่เฟส 2 ให้ครม.พิจารณาได้”

นายอาคมกล่าวต่อว่า ครม. ยังมีมติเห็นชอบให้กรมทางหลวง เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ระยะที่ 1 เส้นทางกทม.-โคราช ระยะทาง 252.5 กิโลเมตร วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท สำหรับตอนแรก ระยะทาง 3. 5 กม. กลางดง-ปางอโศก ในวงเงินก่อสร้าง 425 ล้านบาท โดยในวันที่ 20 ธ.ค. รฟท. จะลงนามในสัญญาร่วมกรมทางหลวง เพื่อให้กรมทางหลวงสามารถเริ่มงานก่อสร้าง ในวันที่ 21 ธ.ค. นี้

ทั้งนี้ กระทรวงจะเร่งศึกษาออกแบบก่อสร้าง เฟสที่ 2 เส้นทางจากนคราชสีมา-หนองคาย ต่อเนื่อง โดยไทยจะออกแบบเองโดยใช้ความรู้ที่ได้รับการถ่ายทอดจากจีนในช่วงเฟส1 มาทำการออกแบบ ประกอบกับเฟส 2 ภูมิประเทศไม่ซับซ้อนมากนักส่วนใหญ่เป็นทางราบไทยสามารถออกแบบได้ โดยจะมีการนำผลการศึกษาเดิมของ รฟท. มาพิจารณาประกอบด้วย จากนั้นจะนำเสนอให้ ครม. พิจารณาอนุมัติโครงการต่อไป

----

รฟท.เตรียมเซ็นสัญญางานโยธารถไฟทางคู่ ITD-STEC-UNIQ 28 ธ.ค.นี้ คาดเฟส 2 เสนอครม. กพ.-มี.ค.61
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 19 ธันวาคม 2560 18:08:51 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมลงนามสัญญางานโยธาของงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา รวมวงเงิน 6.95 หมื่นล้านบาทกับผู้รับเหมาในวันที่ 28 ธ.ค. นี้ หลังจากนั้นจะเริ่มเบิกจ่ายงบประมาณในไตรมาส 1/61 ประมาณ 15% ของวงเงิน

ทั้งนี้ บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 3 สัญญา รวมมูลค่า 22,657 ล้านบาท , บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 13,512 ล้านบาท , บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 2 สัญญา รวมมูลค่า 18,699 ล้านบาท บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท แอนด์ คอนสตรัคชั่น 1 สัญญา มูลค่า 8,198 ล้านบาท และ กลุ่ม KS-C Joint Venture 1 สัญญา มูลค่า 6,465 ล้านบาท

นายอาคม กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ ได้ทบทวนมติครม.เดิมในการดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง จำนวน 5 สัญญา กรอบวงเงินเดิม 101,748 ล้านบาท โดยเห็นชอบแบ่งงานออกเป็น 13 สัญญา ภายใต้กรอบวงเงิน 98,984 ล้านบาท ลดลง 2,764 ล้านบาท ซึ่งรฟท.ได้ประกวดราคาแล้ว 9 สัญญา

ขณะเดียวกัน รฟท. เตรียมเสนอ ครม. พิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 จำนวน 9 เส้นทาง ในราวเดือน ก.พ.-มี.ค.61 โดยกระทรวงคมนาคม จะผลักดันการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ระยะ 2 และสายใหม่เพื่อให้เกิดเป็นโครงข่ายทั่วประเทศ นอกจากนี้ศึกษาเพิ่มเติมเส้นทางต่อขยาย จากนครสวรรค์ -บ้านไผ่ และ นครสวรรค์-ตาก อีกด้วย

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท.กล่าวว่า กรอบวงเงินใหม่ของรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางที่ 98,984 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างงานโยธาและระบบอาณัติสัญญา 95,494 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง 2,625 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 745 ล้านบาท ส่วน ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ มีค่าช่วยประกวดราคา 62.61 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาออกแบบรายละเอียด 57.21 ล้านบาท

โดยตามแผน ทางคู่ 5 เส้นทาง ที่เร็วสุดคือ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ใช้เวลาก่อสร้าง 30 เดือน ที่นานสุดคือ มาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะเวลาก่อสร้าง 48 เดือน ส่วนงานระบบอาณัติสัญญาณแบ่งเป็นช่วง 3 สัญญา ได้แก่ ช่วง ลพบุรี-ปากน้ำโพ วงเงิน 2,988 ล้านบาท ช่วงมาบกะเบา-จิระ วงเงิน 2,549 ล้านบาท ช่วงนครปฐม-หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร วงเงิน 7,384 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม รฟท.จะยกเลิกการประมูล รถไฟทางคู่ช่วง มาบกะเบา-ชุมทางจิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระ และเร่งปรับแบบก่อสร้าง เป็นทางรถไฟยกระดับ ระยะทาง 7 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จ 6-8 เดือน โดยเบื้องต้นกรอบค่าก่อสร้างช่วงนี้ ปรับไปอยู่ที่ 10,466 ล้านบาท ส่วนจะมีการแยกงานระดับดินจากช่วงยกระดับออกมาประมูลก่อนหรือไม่ จะหารือไปยังคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ด) ก่อน

Mongwin · Posted: 19/12/2017 7:31 pm Post subject:

ครม.ไฟเขียวราคากลางรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 13 สัญญา 9.5 หมื่นล้าน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 19 ธันวาคม 2560 - 19:05 น.

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2560 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ โฆษกประจำรองนายกรัฐมนตรี ด้านเศรษฐกิจ แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ครม.มีมติเห็นชอบกรอบวงเงินค่าก่อสร้าง (ราคากลาง) โครงการรถไฟทางคู่ จำนวน 5 เส้นทาง 13 สัญญา รวมวงเงิน 95,494.27 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ วงเงิน 21,948.92 ล้านบาท
2.ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ วงเงิน 30,136.82 ล้านบาท
3.ช่วงนครปฐม-หัวหิน วงเงิน 19,271.74 ล้านบาท
4.ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ วงเงิน 9,990.26 ล้านบาท
5.ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร วงเงิน 16,704.70 ล้านบาท

รวมค่าก่อสร้างสายใต้ปรับปรุงใหม่ วงเงิน 43,408.53 ล้านบาท ทั้งนี้จะมีการลงนามในสัญญาวันที่ 28 ธันวาคม 2560

Mongwin · Posted: 19/12/2017 11:55 pm Post subject:

รายการเดินหน้าประเทศไทย 19 ธ.ค. 60 เวลา 18.00 น. พูดถึงรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่เฟสแรก 5 เส้นทางครับ นาทีที่ 10:50

https://www.youtube.com/watch?v=iKg7kzxwDuE

Mongwin · Posted: 20/12/2017 12:22 am Post subject:

นาทีที่ 33:30 พูดถึงรถไฟทางคู่ ตามด้วยรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนครับ

https://www.youtube.com/watch?v=Isncd7xgDPQ