Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307339
ทั่วไป:11647218
ทั้งหมด:11954557
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภารกิจไตรภาค ไปพิชิตสะพานเส้นทางสายเหนือตอนล่าง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 27, 28, 29  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 16/02/2008 2:00 pm    Post subject: Reply with quote

พื้นที่ทางด้านซ้ายของสะพานนั้นส่วนใหญ่จะเห็นว่ามีแต่ต้นไม้ครับ ถนนที่เห็นอยู่ตรงกลางของรูปก็คือถนนที่ลอดใต้สะพานแห่งนี้ไปสู่ถนนหมายเลข 225 หลังแนวต้นไม้ใหญ่

Click on the image for full size


หันกลับมาดูทางขวาของสะพานบ้าง จะเห็นถนนที่ตัดลอดใต้สะพานไปสู่ถนนหมายเลข 225, โรงสีข้าว และชุมชนที่ปลูกบ้านเรือนอยู่ริมแม่น้ำน่านด้านหลังครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 16/02/2008 2:08 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
umic2000 wrote:
สะพานแห่งนี้เพิ่งทำการเปลี่ยนไปไม่นานนี้เองครับ (ขนาดไม่นาน แว่บๆ 3 ปีกว่าแล้ว) เมื่อก่อนยังเป็นสะพานโครงขึ้น ใช้แผ่นเหล็กกับโครงเหล็กประกอบกัน แล้วใช้วิธียิงหมุดยึดแล้วทาสีดำ แบบเดียวกันกับสะพานรถไฟข้ามคลองจระเข้เผือก ด้านทิศเหนือของสถานีชุมแสง กับสะพานรถไฟตรงหัวประแจด้านทิศใต้ของสถานีทับกฤชที่เพิ่งถูกเปลี่ยนไปไม่นานนี้เช่นกันครับ


ขอบใจน้องเอกมากเลย ตอนที่อยู่ที่สะพานนี้ก็ยังสงสัยอยู่ว่าสะพานของเดิมนั้นเป็นสะพานรูปร่างหน้าตาแบบไหนกันแน่ แต่ถ้าเหมือนกับสะพานที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีชุมแสง ล่ะก็ นึกภาพออกชัดเจนเลยครับ แต่ถ้าพี่ ๆ น้อง ๆ คนไหนนึกไม่ออก จำไม่ได้ คอยติดตามตอนต่อไปครับ ผมไปเก็บสะพานแบบเดียวกันกับสะพานที่ชุมแสงมาได้ตั้ง 3 สะพานเลย emot144
อย่าบอกนะครับว่าพี่เต้ยลุงทุนเดินจากสถานีคลองปลากดไปสถานีชุมแสงจริงๆ มันไกลตั้ง 10 กม.กว่าเชียวนะพี่เต้ย emot109
ถ้าไปพี่เดินจริงๆบอกได้คำเดียวเอาไปเลยตำแหน่ง "แฟนพันธุ์แท้สะพานรถไฟ" emot179 (ส่วนผมขอเป็นแฟนพันทางไปก่อน emot160 )

ป.ล. เมื่อไหร่ทางเวบรถไฟไทยจะทำโล่แฟนพันธุ์แท้สะพานรถไฟให้พี่หนอ emot143
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 16/02/2008 3:00 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเดินข้ามไปข้ามมาบนสะพานนี้อยู่หลายรอบเพื่อหา nameplate ครับ แต่สุดท้ายก็ต้องยอมรับว่าสะพานแห่งนี้ไม่มี nameplate ( เหมือนมีอะไรค้างคาอยู่ในใจจริง ๆ เลย หา nameplate ไม่เจอเนี่ย... emot150 )

ในเมื่อหา nameplate ไม่เจอ ผมก็ไปเก็บรายละเอียดอย่างอื่นมาเพิ่มเติมครับ ที่โครงสะพานทั้ง 2 ฝั่งนั้นมีตัวเลข และสัญลักษณ์ที่คุ้นตาติดอยู่ด้วย ตามที่ได้เห็นใน 2 รูปข้างล่างนี้ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ผมไม่รู้ความหมายของตัวเลขครับ แต่ถ้าจะให้เดาก็น่าจะเป็นขนาด หรือ Serial No. ของโครงเหล็กที่นำมาประกอบเป็นโครงสะพาน ( เดาล้วน ๆ ) แต่สัญลักษณ์ที่อยู่ข้างหน้าตัวเลขนี่ ผมคิดว่าน่าจะเหมือนกับสัญลักษณ์ที่พี่หมอ Rakpong ได้เคยนำรูปนี้

Rakpong wrote:
Click on the image for full size


มาให้ดูกันในกระทู้ " ... ที่โยทะกา " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 16/02/2008 3:50 pm    Post subject: Reply with quote

umic2000 wrote:
ป.ล. เมื่อไหร่ทางเวบรถไฟไทยจะทำโล่แฟนพันธุ์แท้สะพานรถไฟให้พี่หนอ emot143


ไม่ต้องถึงขนาดนั้นหรอกครับน้องเอก พี่ก็ขอแค่มีพี่ ๆ น้อง ๆ เข้ามาเดินดูสะพานไปด้วยกัน ทักทายกลับมาบ้าง ให้พอรู้ว่าพี่ไม่ได้บ้านั่งพิมพ์นั่งโพสท์อยู่คนเดียว ที่ไปสำรวจสะพานมาตั้งแต่ต้นนี่ก็แค่สนองความอยากรู้อยากเห็นของตัวพี่เอง ( อยากรู้ว่าใครเป็นผู้สร้างสะพานนั้นขึ้นมา แล้วก็จะไม่ปลื้มเลยถ้าหา nameplate ของสะพานนั้น ๆ ไม่เจอ emot147 ) แล้วก็มาแบ่งปัน + ตอบแทนคืนให้กับ RFT.com ไม่ได้ต้องการอะไรไปมากกว่านั้นเลย ไม่รู้ว่าจะทำให้ใครเบื่อหรือเปล่า แต่ก็จะยึดตามคำสอนที่ว่า " ตักบาตรอย่าถามพระ " เมื่อไหร่ที่คิดว่าไม่มีใครดูแล้ว ก็จะเลิกไปเองครับ

ได้ทำสิ่งที่ตั้งใจเอาไว้ครบ และเสร็จสิ้นเมื่อไหร่ จะได้เห็นชื่อ ExtendeD อยู่แต่ใน Gallery แน่นอนครับ << ( อันนี้ฝากบอกไปถึงคนบางคนนะ ) อยากจะพูดมากกว่านี้ แต่ไม่เอาดีกว่า เพราะอยากให้กระทู้นี้จบเร็วที่สุด ปาเข้าไป 10 หน้าแล้ว ยังเหลือสะพานทั้งใหญ่ ทั้งเล็กอีกตั้ง 6 สะพานแน่ะ emot135 ผมไม่มีเวลาว่างมากพอ จะไปทะเลาะกับใคร แต่อยากจะชมว่า " เรื่องที่คอยไปยุให้คนอื่นเขาแตกกันเนี่ย เก่งจังเลยนะครับ A+++ คงน้อยไป " emot124

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ในรูปนี้คือบริเวณคอสะพานฝั่ง สถานีปากน้ำโพ ครับ

Click on the image for full size


ปิดท้ายสะพานแห่งนี้ด้วยรูปมุมมองย้อนกลับไปทาง สถานีบึงบอระเพ็ด ครับ

Click on the image for full size

สำหรับรายละเอียด และรูปภาพประกอบเกี่ยวกับสะพานแห่งที่ 5 ก็คงจะมีแต่เพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
palm_gea
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.

PostPosted: 16/02/2008 4:08 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
โครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานด้านนอกครับ

Click on the image for full size


ส่วนนี่เป็นโครงสะพานด้านใน มีตัวเลขระบุความสูงของบริเวณคอสะพานแห่งนี้เอาไว้ด้วย...

Click on the image for full size

ความแตกต่างระหว่างสะพานแห่งนี้ กับสะพานอื่น ๆ ที่ได้เห็นกันมา ก็คือ สะพานแห่งนี้ใช้น๊อตยึดโครงสะพานส่วนต่าง ๆ ไว้ด้วยกัน ไม่ได้ใช้วิธีการยึดแบบหมุดย้ำครับ

สะพานแบบใหม่นี่เค้านิยมใช้น็อตแทนหมุดแล้วใช่มั้ยครับ สงสารคนคอยเช็คน็อตจังครับ แค่ผมดูสีที่คาดน็อตไว้ก็ตาลายแล้ว ถ้ามีคนมือบอนมาหมุนซักจุดละ 2 - 3 ตัว คงปวดหัวแย่เลย Very Happy

ปล.พี่เต้ยแวะมากินข้าวมันไก่ที่บุรีรัมย์ซักหน่อยมั้ยครับ รถหินเริ่มวิ่งสิ้นเดือนนี้ คราวนี้ผมคิดว่าพี่คงไม่วืดเหมือนครั้งที่ผ่านๆมาแน่นอนครับ ถ้าพี่มาจะเอาอัลสตอมวิคไปรับเลยครับ Embarassed
_________________
Click on the image for full size


Last edited by palm_gea on 16/02/2008 4:18 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 16/02/2008 4:17 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:

ไม่ต้องถึงขนาดนั้นหรอกครับน้องเอก พี่ก็ขอแค่มีพี่ ๆ น้อง ๆ เข้ามาเดินดูสะพานไปด้วยกัน ทักทายกลับมาบ้าง ให้พอรู้ว่าพี่ไม่ได้บ้านั่งพิมพ์นั่งโพสท์อยู่คนเดียว

ดูแบบเงียบ ๆ ....ไม่กระโตก กระตราก.... ครับshutup2
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 16/02/2008 4:45 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
พี่ก็ขอแค่มีพี่ ๆ น้อง ๆ เข้ามาเดินดูสะพานไปด้วยกัน ทักทายกลับมาบ้าง ให้พอรู้ว่าพี่ไม่ได้บ้านั่งพิมพ์นั่งโพสท์อยู่คนเดียว

ไม่รู้ว่าจะทำให้ใครเบื่อหรือเปล่า แต่ก็จะยึดตามคำสอนที่ว่า " ตักบาตรอย่าถามพระ " เมื่อไหร่ที่คิดว่าไม่มีใครดูแล้ว ก็จะเลิกไปเองครับ

ผมไม่มีเวลาว่างมากพอ จะไปทะเลาะกับใคร[/b][/u] แต่อยากจะชมว่า " เรื่องที่คอยไปยุให้คนอื่นเขาแตกกันเนี่ย เก่งจังเลยนะครับ A+++ คงน้อยไป " emot124


แวะมาทักทายรายงานตัวครับคุณเต้ยว่า พี่ติดตามชมอยู่ตลอดไม่มีเบื่อเลยนะครับ Very Happy

อย่าเพิ่งหมดกำลังใจในการสร้างสรรค์สิ่งดีๆไว้ ณ ที่แห่งนี้นะครับ

อย่าไปสนใจพวก "มือไม่พายเอาเท้าราน้ำ" เลยครับ ทำกระทู้ดีๆมีสาระแบบนี้ก็ทำไม่ได้แล้วยังจะว่าเขา(คุณเต้ย)อีก ประเทศชาติเรายังไม่เจริญเท่าที่ควรก็เพราะคนจำพวกนี้นี่แหละครับ Mad

เรื่องกระทู้จะยาวเกิน ๑๐ หน้า หากยังมีเนื้อหาที่จะนำเสนอก็ไม่เป็นปัญหาหรอกครับ กระทู้ของพี่ก็ยาวๆทั้งนั้นละครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 16/02/2008 5:06 pm    Post subject: Reply with quote

ผมกลับไปค้นกระทู้เก่ายังไม่เจอ ....รูปรถถ่อ....ที่ชาวบ้านใช้เดินทางบนรางรถไฟที่ปากน้ำโพนะ ล้อทำจากตลับลูกปืน ของคุณเต้ย....พิเศษหน่อย
ทำแบบถอดประกอบได้เมื่อเสร็จภาระกิจ เจ้าตี๋... จะได้ไม่เหนื่อยมากครับ Laughing
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 16/02/2008 5:48 pm    Post subject: Reply with quote

palm_gea wrote:
ExtendeD wrote:
โครงสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพานด้านนอกครับ

Click on the image for full size


ส่วนนี่เป็นโครงสะพานด้านใน มีตัวเลขระบุความสูงของบริเวณคอสะพานแห่งนี้เอาไว้ด้วย...

Click on the image for full size

ความแตกต่างระหว่างสะพานแห่งนี้ กับสะพานอื่น ๆ ที่ได้เห็นกันมา ก็คือ สะพานแห่งนี้ใช้น๊อตยึดโครงสะพานส่วนต่าง ๆ ไว้ด้วยกัน ไม่ได้ใช้วิธีการยึดแบบหมุดย้ำครับ

สะพานแบบใหม่นี่เค้านิยมใช้น็อตแทนหมุดแล้วใช่มั้ยครับ สงสารคนคอยเช็คน็อตจังครับ แค่ผมดูสีที่คาดน็อตไว้ก็ตาลายแล้ว ถ้ามีคนมือบอนมาหมุนซักจุดละ 2 - 3 ตัว คงปวดหัวแย่เลย Very Happy

ปล.พี่เต้ยแวะมากินข้าวมันไก่ที่บุรีรัมย์ซักหน่อยมั้ยครับ รถหินเริ่มวิ่งสิ้นเดือนนี้ คราวนี้ผมคิดว่าพี่คงไม่วืดเหมือนครั้งที่ผ่านๆมาแน่นอนครับ ถ้าพี่มาจะเอาอัลสตอมวิคไปรับเลยครับ Embarassed

ท่านปาล์มครับ

ผมว่าที่เขาใช้น็อตแทนหมุดก็เพราะมันซ่อมแซมง่ายกว่าหมุดเยอะเลยนะครับ เวลาจะเอาหมุดออก ต้องใช้เครื่องเจียมาเจียหัวหมุดทิ้งแล้วตอกเอาแกนหมุดเดิมทิ้งไป จะเอามาใช้ใหม่อีกก็ไม่ได้ต้องเปลี่ยนใหม่สถานเดียว แถมก่อนจะนำหมุดมาตอกต้องเอาไปเผาไฟให้แดงอีก แต่น็อตแค่ใช้ประแจหรือเครื่องมือปั้มลมถอด เท่านี้ก็เปลี่ยนน็อตได้แล้วครับ

ส่วนเรื่องมีคนมาแอบถอดน็อตออกได้ ผมว่าถอดยากครับเพราะผมเห็นตอนเขาขันน็อต เขาใช้เครื่องมือแบบปั้มลมอัดน็อตทุกตัวเลยนะครับ ให้เจ้าคนมือบอนมานั่งขันจนเหลี่ยมน็อตหวานหมด ผมว่ายังขันไม่ออกเลยด้วยซ้ำไปครับ Surprised
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 17/02/2008 5:42 am    Post subject: Reply with quote

เมื่อคืนได้รับข่าวร้าย ที่ไม่ค่อยอยากจะเชือสายตาตัวเองเลย ( อาการน่าเป็นห่วงจริง ๆ ราฟา... emot162 ) ตกดึกก็มีข่าวดีสุด ๆ มาปลอบใจ คงต้องใช้ประโยคเด็ดของพี่ตุ้ยอีกครั้ง สะใจจริง ๆ สะใจจริง ๆ 4 - 0 emot145 นี่ล่ะครับ ฟ้าหลังฝนย่อมสดใสเสมอ emot117 สบายใจแล้วก็ออกเดินทางกันต่อเลยดีกว่า emot135 emot105


ระยะทางช่วงต่อไปที่ผมกับเจ้าตี๋ต้องเดินไปให้ถึงสะพานแห่งที่ 6 ที่เป็นสะพานสุดท้ายในเส้นทางระหว่าง สถานีบึงบอระเพ็ด - สถานีปากน้ำโพ นั้นยาวประมาณ 802 เมตรครับ

Click on the image for full size


อย่างที่เห็นในรูปข้างล่างนี้ ทางช่วงแรก ๆ นี้จะเป็นทางตรง หลังจากผ่านหลักเขตสับเปลี่ยนของ สถานีปากน้ำโพ ไปแล้วก็จะโค้งไปทางซ้าย ส่วนข้างทางรถไฟช่วงนี้ก็มีต้นไม้ทั้งใหญ่ ทั้งเล็กเข้ามาแทนที่บ้านเรือน หรือโรงสีข้าวที่เคยเห็นในช่วงที่แล้ว แต่ก็ยังสามารถมองเห็นเขตชุมชนได้อยู่ไกล ๆ ครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 13, 14, 15 ... 27, 28, 29  Next
Page 14 of 29

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test