| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
 Posted: 06/03/2008 1:50 am Post subject: |
 |
|
| พี่เต้ยนักล่าสะพาน wrote: | | ขบวนที่ 433 มาถึงช้ากว่ากำหนดประมาณ 25 นาที ทำให้ผมกับเจ้าตี๋เหลือเวลาลงพื้นที่ที่นี่เพียงแค่ 51 นาทีเท่านั้นครับ ชั่วโมงกว่า ๆ ก็เดินดูไม่ทั่วแล้ว นี่เหลือเวลาแค่ 51 นาที ก็ต้องรีบทำเวลากันหน่อยแล้ว วิ่ง วิ่ง วิ่ง วิ่ง วิ่ง |
มาลุ้นดีกว่าครับว่าจะทันไหมกับเวลาไม่กี่นาทีที่มีเหลือ แล้วถ้าพลาดจริงๆ  อีกนานไหมนะกว่าอีกขบวนจะมา แล้วแถวนั้นจะมีโรงแรมหรืออะไรให้เช่าไหมครับเนี้ย 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 1:41 pm Post subject: |
|
|
| maxell wrote: | คราวก่อนไม่ได้ลงไปสำรวจแต่อีกไม่กี่วันนี้ ก็คงจะได้ลงไปถ่ายรูปแบบใกล้ชิด หรือป่าวครับ ท่านนักล่าสะพาน 
ฮือ ๆ ... ช่วงนี้ไปไหนไกลไม่ได้ก็ขอติดตามชมบรรยากาศ การล่าสะพานของท่านผ่านหน้าจอคอมฯ ไปก่อนล่ะกันครับ 
แต่ ดีเดย์ หลัง 14 นี้คงจะต้องมีออกสำรวจสักทริปแก้เซ็ง อิอิ 
เอ้...น้ำเก็กฮวยที่สะพานยาวรสชาติเป็นไงน้อ อยากรู้จริง ๆ  |
จุ๊ จุ๊ ความบางอย่างมิควรเปิดเผยก่อนถึงเวลาอันควร 
อดทนไว้ครับน้องแม็กซ์ ตอนที่พี่เรียนอยู่ ถึงแม้จะไม่ได้เป็นคนเรียนเก่งอะไรมากมาย แต่ถ้าอยู่ในช่วงของการสอบก็ไม่เคยออกไปเที่ยวที่ไหนนะครับ นอกจากนอนเล่นเกมอยู่ในห้อง 
" น้ำเก๊กฮวยที่สะพานยาว " ( มันตามมาหลอกหลอนอีกแล้ว ) มันตบจนพี่หัวทิ่มเลยล่ะครับ  บอกได้อย่างเดียวว่ามันมีเขี้ยวด้วย 
| umic2000 wrote: | | ขอเกาะขบวนรถสินค้าตามไปลงที่โคกคลีด้วยเด้อท่านพี่เต้ย ผมเองก็ได้แต่ขับรถไปมาบนถนนสุรนารายณ์ แต่ไม่เคยได้ลงไปสำรวจทางรถไฟเสียที กว่าจะขับจากโคราชมาถึงแถวนี้มันก็มืดแล้วครับ |
น้องเอกนี่ก็ตะลอนมาหลายที่แล้วเหมือนกันนะเนี่ย  ส่วนการเดินทางครั้งนี้ จะได้แวะไปที่สะพานข้ามถนนหมายเลข 205 อย่างที่ตั้งใจเอาไว้หรือเปล่า รอติดตามชมต่อไปครับ
| Adithepc20 wrote: | | มาลุ้นดีกว่าครับว่าจะทันไหมกับเวลาไม่กี่นาทีที่มีเหลือ แล้วถ้าพลาดจริงๆ อีกนานไหมนะกว่าอีกขบวนจะมา แล้วแถวนั้นจะมีโรงแรมหรืออะไรให้เช่าไหมครับเนี้ย |
สำหรับคำตอบของคำถามนี้ วันนี้ได้รู้กันแน่นอนครับ  ตอนนี้คงบอกได้แค่นี้ ถ้าขืนขยายความมากไปกว่านี้ รู้กันหมดแน่ ๆ เดี๋ยวหมดสนุก ไม่มีลุ้นกันพอดี
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เดินผ่านบริเวณจุดเกิดอุบัติเหตุเมื่อ 5 ปีที่แล้วไปไม่ไกล ก็จะเห็น สะพานโคกคลี รอต้อนรับอยู่ข้างหน้าแล้วครับ 
จากรูปข้างบน มี " ป้ายปกติ " สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน แต่พอหันกลับไปมองอีกด้านหนึ่ง ก็จะเห็นว่าป้ายเดียวกันนั้น ก็เป็น " ป้ายลดความเร็ว " สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องด้วยเช่นกัน 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 2:22 pm Post subject: |
|
|
จากบริเวณที่ยืนอยู่นี้มองไปที่ สะพานโคกคลี จะเป็นมุมที่ย้อนแสงเต็ม ๆ เลยครับ เพราะฉะนั้นผมก็เลยบอกเจ้าตี๋ให้ไปเริ่มต้นกันที่อีกฝั่งหนึ่งของสะพานจะดีกว่า 
พี่ ๆ น้อง ๆ ที่ได้ติดตามการเดินทางของผมกับเจ้าตี๋มาโดยตลอด ก็คงจะพอรู้ว่าพวกเราไปสำรวจสะพานมาแล้วหลายที่ เจ้าตี๋เองก็มีพัฒนาการในเรื่องนี้เพิ่มขึ้นไปตามลำดับ
- จากที่แต่ก่อนถ้าสะพานนั้น ๆ ไม่มีทางเดินอยู่ข้าง ๆ จะไม่ยอมเดินข้ามสะพานมาพร้อมกับผมอย่างเด็ดขาด 
- ต่อมาก็เริ่มกล้ามากขึ้น ไปเจอสะพานที่ไม่มีทางเดิน ก็ให้ผมจับมือทั้งฉุด ทั้งลากเดินข้ามสะพานไปพร้อม ๆ กัน 
- จนมาถึงช่วงหลัง ๆ นี้ เดินคนเดียวข้ามไปอีกฝั่งหนึ่งได้แล้ว แถมเดินเร็วซะด้วย
- แต่พอมาที่ สะพานโคกคลี ความเร็วตก เพราะสภาพทางไม่เอื้ออำนวย ก่อนหน้านี้เคยเป็นขบวนรถด่วนพิเศษ ก็เลยต้องกลายมาเป็นขบวนรถท้องถิ่นไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้... 
อยากให้ลองไปเทียบกับท่าทางของ น้องธี แมวเหมี่ยวย่อง ตอนที่เดินข้ามสะพาน 2 หอ 3 หอ จริง ๆ เลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 2:55 pm Post subject: |
|
|
เอาล่ะครับ หลังจากที่เดินข้ามมาถึงอีกฝั่งหนึ่งของ สะพานโคกคลี แล้ว เวลามีน้อยผมกับเจ้าตี๋ก็จะเริ่มทำการสำรวจสะพานแห่งนี้กันเลย 
สะพานแห่งนี้ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 238/3 - 238/4 สะพานลักษณะแบบนี้ น่าจะนับว่ามีความยาว 3 ช่วง Span ผมลองไปวัดความยาวระหว่างคอสะพานทั้ง 2 ฝั่ง ( รวม 3 ช่วง ) จากใน Pointasia ดู ตัวเลขที่ออกมาก็คือ 110 เมตรครับ
จากที่เห็นในรูป สะพานแห่งนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่เหมือนใคร และไม่มีใครเหมือน ก็คือไม่ว่าจะมาจากทางไหน ก่อนที่จะเข้าถึงตัวโครงเหล็กของสะพานที่อยู่ตรงกลาง ก็จะต้องผ่านสะพานช่วงที่เป็นคานเหล็กรูปตัว I วางอยู่ใต้ทางรถไฟ โดยที่ไม่มีแผงเหล็ก หรือโครงเหล็กกั้นด้านข้าง
ขอยืมรูปจากน้องอ๋องมาประกอบสักรูปนะครับ  วันนั้นต้องรีบทำเวลา เก็บรายละเอียดมาไม่ครบ กลับถึงบ้านมาดูรูปในกล้อง อยากจะเขกกะโหลกตัวเองจริง ๆ 
| saraburi wrote: |  |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 3:13 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านไปถึงช่วงกลางของสะพานแห่งนี้ ที่เป็นโครงเหล็กตั้งอยู่บนตอม่อขนาดใหญ่ ดูแล้วค่อนข้างแปลกตา เพราะไม่เคยได้สัมผัสสะพานลักษณะนี้แบบใกล้ชิดมาก่อนเลยครับ ( เคยเห็นแต่ในรูปภาพ แต่เพิ่งจะมาเจอตัวจริง )
สะพานแห่งนี้ " เคย " มีทางเดินอยู่ข้าง ๆ โครงสะพานครับ แต่สภาพในปัจจุบันก็เป็นอย่างที่เห็นในรูป 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 3:33 pm Post subject: |
|
|
ฐานรับน้ำหนักของสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อ
โครงสะพานอีกด้านหนึ่ง ที่ตั้งอยู่บนตอม่อ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 4:00 pm Post subject: |
|
|
nameplate ของสะพานแห่งนี้ ติดอยู่ที่โครงสะพานฝั่ง สถานีโคกคลี ครับ
ข้อความที่ปรากฏอยู่ใน nameplate เหมือนกับที่เห็นใน nameplate ของสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ทางทิศเหนือของ ที่หยุดรถบ้านจงโก บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 237/5 - 237/6 ที่ได้เดินผ่านมาก่อนที่จะเดินมาถึง สะพานโคกคลี ครับ
| nameplate wrote: | STATE RAILWAY OF THAILAND 1966
SUPERVISED BY KURT BECKER GMBH. ( MUNICH, GERMANY )
ERETED BY : HAZAMA - GUMI., LTD. ( TOKYO, JAPAN )
MANUFACTURED BY : NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA., LTD. ( NAGOYA, JAPAN )
MATERIALS : JIS - SS41, SV34 & SC49
LIVE LOAD : RSR STANDARD 15 TONS LOADING
การรถไฟแห่งประเทศไทย ปี พ.ศ. 2509
ผู้ควบคุมการก่อสร้าง : KURT BECKER GMBH. นครมิวนิค ประเทศเยอรมัน
ผู้ทำการติดตั้ง : HAZAMA - GUMI., LTD. กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
ผู้สร้าง : NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA., LTD. เมืองนาโกย่า ประเทศญี่ปุ่น
MATERIALS ( ? ) : JIS - SS41, SVG4 & SC49
น้ำหนักกดเพลาที่รับได้ : ตามมาตรฐานการรถไฟแห่งประเทศไทย 15 ตัน |
สำหรับสะพานที่เป็นผลงานของ NIPPON SHARYO SEIZO KAISHA., LTD. ที่เป็นผู้สร้างสะพานแห่งนี้ เท่าที่ได้มีการสำรวจและนำเสนอแล้วก็คือ
1. สะพานข้ามคลองโคกคราม จังหวัดนครศรีธรรมราช
2. สะพานข้ามคลองเพรียว จังหวัดสระบุรี
3. สะพานข้ามคลองชักพระ กรุงเทพมหานคร
4. สะพานคอมโพสิต จังหวัดลำปาง ( สำรวจโดยพี่หนุ่ม Nakhonlampang )
5. สะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ทางทิศเหนือของ ที่หยุดรถบ้านจงโก สทล. 237/5 - 237/6
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
| Posted: 06/03/2008 4:24 pm Post subject: |
|
|
 ยกนิ้วให้สำหรับความอุตสาหะเลยครับพี่เต้ย สะพานแต่ละที่ไม่ใช่ขบวนรถจะจอดให้ลงถึงที่ แต่ต้องเดินไปไกลพอควร เป็นกำลังใจให้ต่อไปครับ
ปล.อย่าลืมมาเส้นทางบ้านผมบ้างเด้อพี่ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 4:30 pm Post subject: |
|
|
การเชื่อมต่อระหว่างโครงสะพานกับคานเหล็กรูปตัว I ที่อยู่ใต้ทางรถไฟ มองเห็นได้ชัดเจน เพราะไม่มีแผ่นเหล็กมาปิดเอาไว้ครับ
สะพานแห่งนี้เชื่อมต่อของโครงสร้างส่วนต่าง ๆ ด้วยวิธีใช้หมุดย้ำ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/03/2008 5:00 pm Post subject: |
|
|
| RAPID140 wrote: | ยกนิ้วให้สำหรับความอุตสาหะเลยครับพี่เต้ย สะพานแต่ละที่ไม่ใช่ขบวนรถจะจอดให้ลงถึงที่ แต่ต้องเดินไปไกลพอควร เป็นกำลังใจให้ต่อไปครับ
ปล.อย่าลืมมาเส้นทางบ้านผมบ้างเด้อพี่ |
ขอบคุณครับน้องบอล ส่วนเส้นทางบ้านน้องบอลนั้น หึ หึ หึ... เหอะ เหอะ เหอะ... [ หัวเราะแบบมีเลศนัย ] ( อีกแล้ว... ) 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ทางรถไฟที่อยู่บนสะพานใช้หมอนไม้เช่นเดียวกับด้านนอกสะพานครับ
ส่วนอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางนั้น ใช้หมุดตอกผ่านจานรองราง เพื่อยึดรางเอาไว้ให้ติดนิ่งอยู่กับไม้หมอน หลักการธรรมดาแสนสามัญครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
