| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 16/12/2008 5:05 pm Post subject: |
 |
|
ในค่ำคืนนั้นขบวนที่ 4 มาถึง สถานีพิษณุโลก ที่เป็นจุดหมายปลายทางของพวกเราเวลา 21.35 น. ช้าไปแค่ 9 นาทีเท่านั้นเอง สภาพภายนอกของ กซข.ป. 2508 ที่เป็นคันท้ายสุดของขบวนที่ 4 ดูดีกว่า กซข.ป. 2501 เยอะเลยครับ เห็นแล้วอยากไปนั่งเล่นอีก ว่างจัด เหอะ เหอะ . . . 
ในช่วงที่ขบวนที่ 4 เข้ามาถึง สถานีพิษณุโลก ในรางที่ 2 ซึ่งเป็นทางประธานมี ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4302 ทำขบวน จอดรอทางอยู่ด้วยครับ พอขบวนที่ 4 หยุดนิ่งสนิท ประตูรถเปิดปุ๊บ คุณพี่ พขร. ขบวนที่ 109 ก็เร่งเครื่องทำขบวนออกไปทันที ผมก็เลยไม่ได้ถ่ายรูปมาเลย
ผมตั้งใจเอาไว้ว่าจะรอส่งขบวนที่ 4 ออกจาก สถานีพิษณุโลก ไปก่อน แล้วค่อยพาเด็ก ๆ ไปพักผ่อนที่โรงแรม ระหว่างนั้นก็เดินไปเก็บภาพบรรยากาศยามค่ำคืนของ สถานีพิษณุโลก แห่งนี้มาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ ซะหน่อย ในรูปข้างล่างนี้ยังมองเห็นขบวนที่ 4 จอดเทียบอยู่ในรางที่ 1 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/12/2008 5:19 pm Post subject: |
|
|
เดินไปเดินมาถ่ายได้แค่รูปเดียว ทางสถานีก็ปล่อยขบวนที่ 4 ออกเดินทางต่อ หลังจากที่ยืนส่งขบวนที่ 4 กลับกรุงเทพไปแล้ว ผมก็นึกขึ้นมาได้ว่าตอนที่มาทำธุระที่พิษณุโลกเมื่อตอนเดือนสิงหาคม ได้มาเดินเก็บภาพสถานียามค่ำคืนเอาไว้แล้ว ผมก็เลยพาเด็ก ๆ เข้าพักที่โรงแรม 
ช่วงนี้ผมก็เลยขอนำรูปที่ถ่ายเอาไว้เมื่อคืนวันที่ 24 สิงหาคม มาแทรกสักหน่อยแล้วกันครับ เริ่มจากมุมมองจากบริเวณปลายชานชาลาทางด้านทิศใต้
รูปนี้เป็นมุมมองจากบริเวณปลายชานชาลาทางด้านทิศเหนือ ถ้าบริเวณปลายสุดของชานชาลาทั้งทางด้านทิศเหนือ และทิศใต้ได้รับการปรับปรุงให้ดูดีกว่านี้ ก็จะดีมาก ๆ เลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/12/2008 5:49 pm Post subject: |
|
|
ที่รางที่ 4 - 5 - 6 ก็มีประแจติดตั้งอยู่เช่นกันครับ สมัยก่อนตอนที่ยังเด็ก ( เพิ่งผ่านมาไม่กี่ปีนี้เอง  ) มักจะเห็น รถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport หมายเลข 527 ทำสับเปลี่ยนขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านประแจบริเวณนี้อยู่บ่อย ๆ
หันมองไปทางด้านทิศเหนือบ้างครับ ภายในย่านสถานีทางฝั่งนี้ นอกจากหอประแจ และ เครื่องชั่งน้ำหนักรถแล้ว ก็ไม่ค่อยมีอะไรมากนัก ตึกสีขาว ๆ ที่ตั้งอยู่ข้างหลังนั้นคือ โรงแรมท๊อปแลนด์ ซึ่งพวกเราใช้เป็นที่พักในคืนถัดมาครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
| Posted: 16/12/2008 6:07 pm Post subject: |
|
|
^
ที่โรงแรมท็อปแลนด์ พี่เต้ยได้ไปทานบุฟเฟต์ที่ห้องอาหารท้อปแลนด์ ชั้น 2 ด้วยหรือเปล่า ถ้าผมจำไม่ผิดจะมี 2 ช่วงคือช่วงเที่ยงกับช่วงหัวค่ำ ส่วนราคาจำไม่ได้แล้วครับว่าจ่ายคนละเท่าไหร่  (ว่าแล้วก็อยากไปทานอีกครับ หลังจากทานครั้งหลังสุดก็เกือบ 4 เดือนแล้ว ) |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 16/12/2008 6:11 pm Post subject: |
|
|
ปิดท้ายบรรยากาศยามค่ำคืนที่ สถานีพิษณุโลก ด้วยภาพชุดรถของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ ครับ
ในค่ำคืนแรกที่ค้างคืนอยู่ที่จังหวัดพิษณุโลก กว่าจะเข้าโรงแรมก็เกือบ 22.00 น. แล้ว วันรุ่งขึ้นก็ต้องตื่นกันแต่เช้า มีเวลาพักผ่อนประมาณ 6 - 7 ชั่วโมงก็ต้องออกตะลอนต่อ ผมคิดว่าน่าจะพักห้องแอร์แบบธรรมดา ๆ ไปก่อน ก็เลยพาเด็ก ๆ เข้าพักที่ โรงแรมสมัยนิยม ที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สถานีพิษณุโลก ห้องพักที่เห็นอยู่นี้ราคา 350 บาท / คืน มีแอร์ โทรทัศน์ โทรศัพท์ ตู้เย็น เคเบิ้ล อ่างอาบน้ำ เดี๋ยวคืนต่อไปคงจะมีเวลาพักผ่อนกันมากกว่านี้ แล้วค่อยย้ายไปพักที่ โรงแรมท๊อปแลนด์ ครับ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 1574
Location: เมืองช้าง
|
| Posted: 16/12/2008 9:46 pm Post subject: |
|
|
พ่วงขบวนไปด้วยครับ เครื่องหมายท้ายดีการโดยสารเรียบร้อยเดินทางต่อได้  |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 16/12/2008 9:48 pm Post subject: |
|
|
เหตุที่สวรรคโลก ออกตั๋ว Standee ให้ เพราะว่าที่สวรรคโลกนั้น ยังเป็นคอมระบบ TT หรือออฟไลน์ครับ
แต่สามารถจองตั๋วโดยสารล่วงหน้าไปยังกรุงเทพที่สวรรคโลกได้นะครับ โดยจะจองตั๋วโดยสารด้วยวิธีจองผ่าน ด้วยการโทรศัพท์ไปยังบ้านดารา ซึ่งเป็นสถานีที่มีคอมออนไลน์ใกล้ที่สุดเอาครับ
ส่วน 2508 ที่หน้าตาดูดีเป็นพิเศษนั้น ก็เพราะพึ่งออกมักกะสันมาไม่ถึงครึ่งปีไงครับ แถมไม่เขียนคิ้ว ตรงบริเวณเฮดไลท์อีก
หมายเหตุ สปรินเตอร์หนาวมาก...  |
|
| Back to top |
|
|
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008
Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
| Posted: 16/12/2008 11:30 pm Post subject: |
|
|
ผมเห็น Review นี้เเล้วนึกถึงตอนไปทริปโรงรถจักรอุตรดิตถ์เมื่อตอนเดือนพฤศจิกายนครับ ในเที่ยวกลับผมโดยสารขบวน 102 มาลงที่สถานีพิษณุโลก ก่อนที่จะฉายเดี่ยวเดินไปนมัสการพระพุทธชินราชที่วัดพระศรีรัตนมหาธาตุ ก่อนที่จะกลับมารอโดยสารขบวน 4 กลับกรุงเทพ ผู้โดยสารทั้งขบวนรวมกันไม่น่าจะถึง 30 เเละขอยืนยันด้วยอีกคนครับว่า สปรินเตอร์หนาวมาก  รอติดตามต่อนะครับ
_________________
การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)........... |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 17/12/2008 8:15 am Post subject: |
|
|
| tong_sanam wrote: | เบาะสวยจัง นึกว่าจะเป็นเหมือนด่วนพิเศษดีเซลรางสายตะวันออก
เบาะสีธรรมดา |
ไม่รู้ว่าจะเป็นเพราะ กซม.ป. 2119 คันนี้ ได้รับการปรับปรุงให้หมุนเก้าอี้ ( เหมือน บชท. ) ได้ทั้งคันหรือเปล่านะครับ กซข.ป. 2508 ผู้โดยสารยังต้องหันหน้าชนกันอยู่เลย ( นี่ก็เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ผมเลือกนั่งคันที่ 2 . . . )
| umic2000 wrote: | | ที่โรงแรมท็อปแลนด์ พี่เต้ยได้ไปทานบุฟเฟต์ที่ห้องอาหารท้อปแลนด์ ชั้น 2 ด้วยหรือเปล่า |
ยังไม่เคยได้ไปลองกินเลยครับ ออกทริปแบบนี้ต้องตื่นแต่เช้า กลางวันก็ออกไปตะลอน ๆ มักจะฝากท้องเอาไว้กับร้านอาหารข้างทางที่ผ่านไปมากกว่า พักหลัง ๆ ขี้เกียจซื้อข้าวกล่องขึ้นไปกินบนรถ ก็เลยเริ่มใช้บริการรถเสบียงครับ
| Gunnersaurus wrote: | | พ่วงขบวนไปด้วยครับ เครื่องหมายท้ายดีการโดยสารเรียบร้อยเดินทางต่อได้ |
รับทราบครับพี่แจน เมื่อวานพานั่งรถเที่ยวแบบสบาย ๆ หนาวเย็นยะเยือกไปแล้ว วันนี้ก็จะเริ่มลงพื้นที่แล้วล่ะครับ
| Compressor wrote: | | เหตุที่สวรรคโลก ออกตั๋ว Standee ให้ เพราะว่าที่สวรรคโลกนั้น ยังเป็นคอมระบบ TT หรือออฟไลน์ครับ |
พี่ขึ้นขบวนที่ 4 เข้า สถานีพิษณุโลก ครั้งสุดท้ายก็เป็นช่วงปิดเทอมหน้าร้อน ปี 2549 โน่น ปีที่แล้วขึ้นขบวนที่ 3 ไปแล้วนั่งรถทัวร์กลับ ก็เลยจำรายละเอียดของตั๋วขบวนที่ 4 ไม่ได้เลย ตอนนั้นเพิ่งเริ่มเข้าวงการ เหอะ เหอะ . . .
| OLIVE wrote: | | ผมเห็น Review นี้เเล้วนึกถึงตอนไปทริปโรงรถจักรอุตรดิตถ์เมื่อตอนเดือนพฤศจิกายนครับ ในเที่ยวกลับผมโดยสารขบวน 102 มาลงที่สถานีพิษณุโลก ก่อนที่จะฉายเดี่ยวเดินไปนมัสการพระพุทธชินราชที่วัดพระศรีรัตนมหาธาตุ ก่อนที่จะกลับมารอโดยสารขบวน 4 กลับกรุงเทพ ผู้โดยสารทั้งขบวนรวมกันไม่น่าจะถึง 30 เเละขอยืนยันด้วยอีกคนครับว่า สปรินเตอร์หนาวมาก รอติดตามต่อนะครับ |
ผู้โดยสารของขบวนที่ 3 มีค่อนข้างน้อย บวกกับแอร์ที่เย็นมาก ( มาก ๆๆๆๆๆ ) นี่เป็นคงเป็น 2 เหตุผลหลัก ๆ ที่ทำให้ผมคิดว่าถ้าต้องไปทำธุระที่พิษณุโลกครั้งต่อไป แทนที่จะไปกับขบวนที่ 9 อาจจะเลือกเดินทางไปกับขบวนที่ 3 แทนจะดีกว่า แต่ขากลับคงไม่มากับขบวนที่ 4 แน่นอน เวลาไม่เหมาะเลยครับ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
