View previous topic :: View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 19/12/2018 12:47 pm Post subject:
ชมคลิปจีนเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าความเร็วสูงลอดใต้กำแพงเมืองจีน ปาต๋าหลิง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 18 ธันวาคม 2561 16:50
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (14 ธ.ค.) จีนเริ่มขุดอุโมงค์ลอดใต้กำแพงเมืองจีนสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ปักกิ่ง-จังจยาโขว
อุโมงค์ดังกล่าวมีความยาวทั้งสิ้น 12.1 กิโลเมตร วิ่งลอดขุนเขาไปตามแนวกำแพงเมืองจีนช่วง ปาต๋าหลิง ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดฮิตของนักท่องเที่ยว
นายเฉิน ปิน ผู้จัดการโครงการก่อสร้างกล่าวว่า สภาพทางภูมิศาสตร์ในบริเวณดังกล่าวเป็นความท้าทายในการก่อสร้าง นอกจากนี้ มาตรฐานด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของสถานที่ท่องเที่ยวดังกล่าวก็กำหนดไว้ในระดับสูงอีกด้วย
รถไฟความเร็วสูงเส้นทาง ปักกิ่ง-จังจยาโขว ของจีนที่สร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2565 โดยใช้เวลาเดินทางจากปักกิ่งไปเมืองจังจยาโขว มณฑลเหอเป่ย ซึ่งเป็นสถานที่จัดแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ระยะทาง 174 กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 50 นาทีเท่านั้น จากเดิมที่ใช้เวลากว่า 3 ชั่วโมง 30 นาที
จีนวางแผนเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟสาย ปักกิ่ง-จังจยาโขว ภายในปี 2563 ซึ่งนอกจากจะสามารถรองรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปชมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกแล้ว ยังช่วยพัฒนาความเชื่อมโยงทางคมนาคมและเศรษฐกิจของบรรดาเมืองตลอดเส้นทางรถไฟ
ทั้งนี้ ข้อมูล ณ ปี 2560 ระบุความยาวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจีนทั้งสิ้น เท่ากับ 25,000 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 66 ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของโลก ซึ่งจีนยังตั้งเป้าขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ถึง 30,000 กิโลเมตร ภายในปี 2563
https://www.youtube.com/watch?v=q-3UezRQHUA
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2018 12:31 pm Post subject:
การรถไฟจีนคาดชาวจีนเดินทางกลับบ้านช่วงตรุษจีนด้วยรถไฟ 413 ล้านเที่ยว
เผยแพร่: 26 ธันวาคม 2561 11:52 โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (22 ธ.ค.) การรถไฟแห่งประเทศจีนคาดจำนวนการเดินทางด้วยรถไฟในช่วงเทศกาลตรุษจีน 40 วันในปี 2562 มีจำนวน 413.3 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.3 หรือ 31.8 ล้านเที่ยว
รายงานระบุว่า วันตรุษจีนในปี 2562 จะตรงกับวันที่ 5 ก.พ. โดยช่วงการเดินทางในปีนี้คาดว่าจะจำนวนเที่ยวการเดินทางสูงสุดต่อวันสูงถึง 10.33 ล้านคน
การกลับบ้านเกิดเพื่อไปไหว้บรรพบุรุษ และร่วมกินอาหารพร้อมหน้าพร้อมตาในครอบครัวในวันตรุษจีน ยังคงเป็นประเพณีที่เหนียวแน่นของชาวแดนมังกร
ชาวจีนเรียกเทศกาลวันปีใหม่ตามประเพณี หรือตรุษจีน ว่า ชุนเจี๋ย (春节)หมายถึงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ และเรียกการเดินทางในช่วงนี้ว่า ชุนอวิ้น (春运)หมายถึงการเดินทางแห่งฤดูใบไม้ผลิ ชุนอวิ้น ของในจีน นับเป็นมหกรรมการเดินประจำปีที่มโหฬารที่สุดในโลก
ในประเทศจีนมีแรงงานต่างถิ่น ราว 277.5 ล้านคน คิดเป็นสัดส่วน 36 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานในประเทศทั้งหมด จากข้อมูลของสำนักงานสถิติแห่งชาติเมื่อปี 2559 ช่วงวันหยุดยาวในเทศกาลตรุษจีน นับเป็นวันที่คนเหล่านี้รอคอยเพื่อที่จะได้กลับบ้านไปพักผ่อนอยู่กับครอบครัว
การแก่งแย่งชิงตั๋วเดินทางกลับบ้านในช่วง ชุนอวิ้น เป็นภาพสีสันอันร้อนระอุ ในทุกๆปี เจ้าหน้าที่สัญญาจะขยายบริการเพื่อสนองความต้องการประชาชนอย่างถ้วนทั่ว อาทิ ปักกิ่งเพิ่มบริการเที่ยวรถไฟไปยังเสฉวน เฮยหลงเจียง เจ้อเจียง หูเป่ย อันฮุย และเจียงซี ระหว่างช่วงการเดินทางที่ร้อนที่สุด
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2018 12:56 pm Post subject:
สีใหม่ ความยาวใหม่! จีนเผยโฉม ฟู่ซิง รถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่
สำนักข่าวซินหัว
24 ธันวาคม 2018 เวลา 18:30 น.
ชมภาพที่ถูกบันทึกไว้เมื่อเร็วๆนี้ ของรถไฟความเร็วสูง ฟู่ซิง รุ่นใหม่ ที่มีสีสันสดใสทั้งสีน้ำเงิน และสีเขียว ทั้งยังมีรถไฟฟู่ซิงรุ่นใหม่ที่มีความยาวมากกว่ารุ่นก่อนอีกด้วย คือจาก 415 เมตร กลายเป็นราว 440 เมตร
.
ฟู่ซิงสีน้ำเงิน (CR300BF) สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีความยาว 208.95 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 613 คน ปรับใช้ได้กับโครงสร้างพื้นฐานที่แตกต่างกัน มีข้อได้เปรียบคือใช้พลังงานต่ำและประสิทธิภาพสูง
.
ส่วนฟู่ซิงสีเขียว (CR200J) สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้ 1,102 คน แม้จะถือเป็นความเร็วปกติ แต่รถไฟรุ่นนี้มีความยืดหยุ่นที่สามารถปรับความยาวของรถไฟได้ ให้เหมาะสมต่อการใช้งาน
.
ส่วนรถไฟฟู่ซิงรุ่นใหม่ที่พัฒนาให้มีความยาวมากขึ้น ได้แก่ CR400AF-B และ CR400BF-B สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีความยาว 439.8 เมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,283 คน มีมาตรฐานความปลอดภัยที่ดีเลิศ เช่น แรงดึงและการเบรก ผู้โดยสารจะรู้สึกผ่อนคลายไปกับการขับขี่ที่นุ่มนวล และไร้เสียงรบกวนจากภายนอก
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2018 9:27 pm Post subject:
ปัญญาจีนเต็มร้อย! เปิดตัว โมโนเรลไร้คนขับ ประหยัด เสียงเบา
สำนักข่าวซินหัว
12 มกราคม 2018
จีนได้ดำเนินการทดสอบระบบขนส่งรถไฟฟ้ารางเบาหรือโมโนเรล (monorail) แบบไร้คนขับ ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกของประเทศ ที่เมืองอิ๋นชวน เขตปกครองตนเองหนิงเซี่ยหุยทางตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อวันพุธ (10 ม.ค.) ที่ผ่านมา
ผู้พัฒนาระบบฯ ชื่อ อวิ๋นกุ่ย (Yungui) ได้แก่ บีวายดี (BYD) ค่ายรถยนต์พลังงานใหม่ และหัวเหว่ย (Huawei) ยักษ์ใหญ่วงการสื่อสารโทรคมนาคม ซึ่งถือเป็นสิทธิทรัพย์สินทางปัญญาของผู้ผลิตจีนอย่างสมบูรณ์แบบ
รถไฟฟ้าอวิ๋นกุ่ยวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนรางที่อยู่เหนือจากพื้นดิน 4 เมตร มีระบบตรวจจับความผิดพลาด เฝ้าติดตามปริมาณผู้โดยสาร และระบบจดจำใบหน้า ซึ่งทั้งหมดทำงานโดยอัตโนมัติ
รายงานระบุว่าโมโนเรลรุ่นใหม่นี้มีค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและส่งเสียงรบกวนน้อยกว่ารถไฟใต้ดินทั่วไป โดยคาดว่าจะทดลองเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในช่วงไตรมาสสองของปีนี้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2018 11:47 pm Post subject:
หนาวแค่ไหนก็ไปถึง! จีนเปิดใช้ทางรถไฟความเร็วสูงสู่ดินแดนหนาวสุดของประเทศ
สำนักข่าวซินหัว
26 ธันวาคม 2018
วานนี้ (25 ธ.ค.) จีนเปิดให้บริการทางรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ เชื่อมเมืองใหญ่ของมณฑลเฮยหลงเจียงทางตอนเหนือสุด ซึ่งถือเป็นภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็นจัดจนบางครั้งอุณหภูมิลดลง -40 องศาเซลเซียส
.
ทางรถไฟความยาว 300 กิโลเมตร พร้อมขบวนรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองฮาร์บินกับเมืองมู่ตานเจียง จากเดิม 4 ชั่วโมงกว่าเหลือเพียง 1 ชั่วโมง 28 นาที
.
ทางรถไฟสายดังกล่าวจัดเป็นทางรถไฟความเร็วสูงที่ตั้งอยู่เหนือสุดของประเทศ โดยการก่อสร้างเริ่มมาตั้งแต่เดือนธ.ค. 2014 และถือเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของโครงข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีน
.
ทางรถไฟความเร็วสูงสายฮาร์บิน-มู่ตานเจียง มีจุดจอดทั้งหมด 11 สถานี ที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายมู่ตานเจียง-สุยเฟินเหอ ซึ่งเป็นเมืองใหญ่ที่มีพรมแดนติดต่อกับรัสเซีย
.
ทั้งนี้ โครงข่ายทางรถไฟของจีนจะมีความยาวรวม 175,000 กิโลเมตรภายในปี 2025 โดยเพิ่มขึ้นจาก 127,000 กิโลเมตร เมื่อนับถึงสิ้นปี 2018
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 26/12/2018 11:52 pm Post subject:
มหกรรมการเดินทางช่วงตรุษจีน:อีเว้นท์ใหญ่ที่ท้าทายระบบขนส่งมวลชนแดนมังกรอยู่ทุกปี
สำนักข่าวซินหัว
26 ธันวาคม 2018
จีนกำลังเตรียมพร้อมรับมือกับการเคลื่อนที่ของมวลประชาชนทั่วทั้งประเทศที่จะเดินทางกลับบ้านในช่วงวันหยุดยาววันตรุษ ซึ่งตรงกับวันที่ 5 กุมภาพันธ์ปีหน้า และจะเริ่มขึ้นตั้งแต่ช่วงกลางเดือนมกราคม โดยชาวจีนเรียกมหกรรมการเดินทางระดับชาติในช่วงนี้ว่า ชุนยวิ่น(การเดินทางช่วงฤดูใบไม้ผลิ)
.
ตั๋วรถไฟซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมาก เริ่มเปิดให้บริการซื้อแล้วที่สถานีรถไฟในทั่วประเทศ และบนแพลตฟอร์มจองตั๋วออนไลน์ที่ก่อนหน้านี้เริ่มเปิดให้จองก่อนสถานีรถไฟ
.
จีนคาดว่าจะมีการเดินทางมากกว่า 410 ล้านครั้งในปีหน้า เพิ่มขึ้นมากกว่าปีก่อนราว 8% แต่ที่สถานีรถไฟปักกิ่งตะวันตกในตอนนี้เรามองไม่เห็นคิวชาวจีนต่อแถวยาวเหยียดเพื่อรอซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์อีกต่อไป
.
Jin Jushu รองผู้อำนวยการสำนักงานขายตั๋วของสถานีกล่าวว่า เนื่องจากมีเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า ผู้คนจำนวนมากจึงซื้อตั๋วผ่านช่องทางออนไลน์หรือผ่านแอปพลิเคชัน อย่างไรก็ดีสำหรับคนที่วางแผนที่จะเดินทางบนเส้นทางและวันที่ที่คนส่วนมากนิยมเดินทาง การหาซื้อตั๋วได้ยังคงเป็นเรื่องยากที่น่ากังวล
.
หญิงจีนรายหนึ่งกล่าวว่าเธอวางแผนจะพาลูกๆ ไปเที่ยวที่ผิงเหยาตั้งแต่วันแรกของวันหยุดยาว แต่ตั๋วที่เธอต้องการถูกขายไปจนหมดเกลี้ยงไม่ว่าจะออนไลน์หรือออฟไลน์ ทำให้เธอต้องเดินทางไปเที่ยวที่อื่นแทน
.
คนอื่นๆ ที่ไม่ได้ครอบครองตั๋วก็อาจหันไปพึ่งนักแย่งตั๋ว โดยหลายเจ้าเป็นโปรแกรมซอฟต์แวร์ที่พัฒนาโดยบุคคลที่สามซึ่งอ้างว่าจะช่วยเพิ่มโอกาสในการแย่งซื้อตั๋ว และแอพเหล่านี้มักจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากผู้ซื้อ และอาจถึงขั้นนำไปสู่การชักชวนที่ผิดกฎหมาย การโก่งราคา ตลอดจนการหลอกลวง
.
หน่วยงานการรถไฟประกาศว่า "ระบบการแย่งตั๋ว" ของทางการจะช่วยแก้สถานการณ์ในเร็ววัน ตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคมนี้ผู้โดยสารจะมีทางเลือกเพิ่มสำหรับการซื้อบนออนไลน์ได้ในบางเส้นทาง เพราะหากตั๋วบางเที่ยวหมด ระบบขายตั๋วจะจัดให้ผู้โดยสารจ่ายเงินล่วงหน้า และมีรายชื่ออยู่ในรายการผู้โดยสารที่กำลังรอตั๋ว จากนั้นระบบจะจัดสรรตั๋วใหม่ให้เมื่อมีที่ว่าง อันเนื่องมาจากมีการคืนตั๋ว เปลี่ยนเที่ยว เปลี่ยนเวลา เป็นต้น และถ้าหากผู้ซื้อกดยกเลิกการจองสิทธิ์หรือระบบยกเลิกการจองนี้ระบบก็จะคืนเงินที่จ่ายไปกลับมาให้อัตโนมัติ
.
นอกจากนี้ จีนคาดว่าความสามารถในการจุคนของรถไฟจะดีขึ้นราว 5.3% โดยรถไฟใหม่จำนวน 10 สายและรถไฟความเร็วสูง 299 ขบวนที่เพิ่มขึ้นมา ในสัปดาห์หน้าและสัปดาห์ต่อๆ ไปที่จะถึงนี้รวมถึงนวัตกรรมต่างๆ เช่น การเช็คอินผ่านระบบจดจำใบหน้า การส่งอาหารถึงบนรถไฟเร็วสูง จะช่วยยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพงานบริการในช่วงมหกรรมการเดินทางครั้งใหญ่ให้ดียิ่งขึ้น
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 27/12/2018 12:03 am Post subject:
เสร็จสมบูรณ์แล้ว! อุโมงค์รถไฟใต้แม่น้ำซงฮัวในฮาร์บิน
.
ชมภาพที่ถูกบันทึกไว้เมื่อเร็วๆนี้ ของการดำเนินงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟใต้น้ำแห่งแรก ที่จะพาผู้โดยสารลอดผ่านแม่น้ำซงฮัว ในเมืองฮาร์บิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศจีน อุโมงค์นี้มีความยาวทั้งหมด 1.9 กิโลเมตร โดยมีส่วนที่อยู่ใต้ผิวน้ำของแม่น้ำซงฮัวยาว 20 เมตร
.
หลังจากใช้เวลานานถึง 6 เดือน การก่อสร้างอุโมงค์นี้ก็เสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว นับเป็นหนึ่งในส่วนของการก่อสร้างที่ท้าทายที่สุดของทางรถไฟใต้ดินฮาร์บินสาย 2 เลยทีเดียว เนื่องด้วยมีเงื่อนไขที่ซับซ้อนต่างๆ มากมาย
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/2248019412080735
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44710
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 27/12/2018 11:01 am Post subject:
รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกจีนเริ่มให้บริการแล้ว
26 ธ.ค. 2018 15:47:17
ปักกิ่ง 26 ธ.ค.- เจ้าหน้าที่จีนกล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงเชื่อมเมืองหางโจวกับเมืองหวงซานทางตะวันออกของจีนเริ่มให้บริการแล้วตั้งแต่วันอังคาร
รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเดินทางจากเมืองหางโจวมณฑลเจ้อเจียงไปสิ้นสุดปลายทางที่เมืองหวงซานในมณฑลอานฮุย ผ่านแหล่งท่องเที่ยงสวยงามระหว่างทาง เช่น เขาหวงซานที่ได้รับการขึ้นทะเบียนมรดกโลกขององค์การยูเนสโก ทะเลสาบตะวันตกในหางโจว แม่น้ำฟู่ชุน และทะเลสาบเซียนเต่าในมณฑลเจ้อเจียง ขบวนรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกระยะทาง 265 กิโลเมตร มี 9 สถานี โดยในระยะเริ่มแรกจะแล่นด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยร่นระยะเวลาเดินทางระหว่างหางโจวกับหวงซานโดยใช้เวลา 1 ชั่วโมง 26 นาทีและยังเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ใกล้เคียง หวง เซียนไห่ คณบดีคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเจ้อเจียง กล่าวว่า ขบวนรถไฟสายตะวันออกจะช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมภาคตะวันออกได้อย่างมาก โดยในเดือนมกราคม 2562 จะเริ่มขยายบริการรองรับผู้โดยสารและอำนวยความสะดวกกับประชาชนได้มากขึ้น .- สำนักข่าวไทย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 27/12/2018 11:18 am Post subject:
เผยชีวิต 1 วันของพนง.ต้อนรับบนรถไฟความเร็วสูง
สำนักข่าวซินหัว
27 ธันวาคม 2018
หลิวอวี้ถิง คือพนักงานต้อนรับบนรถไฟความเร็วสูง G574 ที่วิ่งจากเทศบาลนครฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ไปยังกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของประเทศจีน ตลอด 7 ปีที่ผ่านมา เธอได้ให้บริการผู้โดยสารจำนวนมากด้วยรอยยิ้มและการบริการที่อบอุ่นของเธอ ตารางในการทำงานแต่ละวันนั้น ล้วนเต็มไปด้วยกิจกรรมที่แน่นขนัด และต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดตรงเวลา ลองไปดูกันดีกว่าว่าในวันหนึ่งๆ เธอต้องทำอะไรบ้าง
.
ก่อนเริ่มงานในแต่ละวัน หลิวอวี้ถิงและเหล่าเพื่อนร่วมงานจะต้องมาเข้าร่วมการประชุม ตระเตรียมสิ่งต่างๆ ให้พรั่งพร้อม รวมถึงตรวจสอบถังดับเพลิงบนรถไฟว่ายังสามารถใช้ได้หรือไม่ ก่อนจะไปต้อนรับบรรดาผู้โดยสารด้วยรอยยิ้ม เมื่อผู้โดยสารประจำที่นั่งเรียบร้อยแล้ว จึงเริ่มตรวจสอบสัมภาระของผู้โดยสาร และนำอาหารกล่องออกไปเสิร์ฟเมื่อถึงเวลา
.
หากมีผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการเดินทางมาด้วย หลิวอวี้ถิงก็จะทำหน้าที่ช่วยเหลือผู้โดยสารให้ถึงที่นั่ง รวมถึงออกจากตัวสถานีได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย
มาพร้อมกับรถเข็น หลังจากส่งผู้โดยสารถึงที่หมายทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว หลิวอวี้ถิงและพนักงานคนอื่นๆ ก็ต้องจัดเบาะที่นั่งให้เรียบร้อยเพื่อเตรียมพร้อมรับกลุ่มผู้โดยสารชุดใหม่
.
ระหว่างการทำงานนั้นมีช่วงเวลาให้พักทานอาหารได้เพียงไม่นาน แต่หลังเลิกงาน หลิวอวี้ถิงก็ยังมีเวลาทานขนม และผ่อนคลาย พูดคุยกับเพื่อนพนักงานได้อย่างสบายๆ หลิวอวี้ถิงให้สัมภาษณ์ว่าเธอรู้สึกภูมิใจที่ผ่านการคัดเลือกอันเข้มงวดจนมาทำงานเป็นพนักงานต้อนรับบนรถไฟความเร็วสูงได้สำเร็จ เธอยอมรับว่าการประกอบอาชีพนี้ทำให้เธอมีเวลาน้อยลงที่จะได้อยู่กับครอบครัวของเธอ อย่างไรก็ตาม เธอยังมีความหวังว่าจะได้พบหน้าครอบครัวบนรถไฟ ในช่วงวันหยุดยาวที่ใกล้จะถึงนี้
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42772
Location: NECTEC
Posted: 27/12/2018 3:33 pm Post subject:
(ชมภาพ) สารพัดรถไฟหัวกระสุน ความเร็วจัด รุ่น ฟู่ซิง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 27 ธันวาคม 2561 11:26
ไชน่าเดลี / MGR Online - พัฒนาการรถไฟความเร็วสูงของจีน มาพร้อมกับเทคโนโลยีในการวางราง ทุกสภาพภูมิประเทศ และรูปแบบสมรรถนะหลากหลายของรถไฟหัวกระสุน
รถไฟหัวกระสุน (Bullet Trains) ที่จีนพัฒนาล่าสุดมีชื่อว่า ฟู่ซิง Fuxing (复兴号) (หรือ ฟู่ชิงห่าว) อันมีความหมายนัยยะแห่งการฟื้นฟูความเจริญ เป็นรุ่นของรถไฟฟ้าความเร็วสูงรถไฟ พัฒนาโดย CRRC เดิมเรียกว่า China Standardized EMU ที่มีโครงการพัฒนาในปี 2555 และแผนการออกแบบเสร็จสิ้นในปี 2557 EMU คันแรกเริ่มผลิตในปี 2558
ทั้งนี้ชื่อดังกล่าวยังมาจากคำที่เหล่าผู้นำจีนมักใช้อ้างถึงเป้าหมาย การผงาดกลับมายิ่งใหญ่ของชาติจีน ซึ่งต่างจากรถไฟหัวกระสุนรุ่นก่อนๆ ของจีนที่ใช้ชื่อ เหอเสีย (和谐) หรือ Harmony ในภาษาอังกฤษอันหมายถึงความสามัคคี
ปัจจุบัน ฟู่ซิง มีรูปแบบ และชื่อเรียกที่หลากหลาย อาทิ รุ่น CR400AF เรียกว่า "Blue / Red Dolphin" ส่วนรุ่น CR400BF เรียกว่า "Golden Phoenix"
ฟู่ซิง วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ยที่ 350 กม./ชม. และสามารถเร่งความเร็วได้สูงถึง 400 กม./ชม. เวลานี้เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดและให้บริการในจีน ออกโลดแล่นเป็นครั้งแรกบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2560
อีกด้านหนึ่ง วิศวกรสร้างทางรถไฟของจีน ก็พัฒนาขีดความสามารถจนเอาชนะอุปสรรคด้านภูมิประเทศทุกรูปแบบของโลกแล้วก็ว่าได้ ตัวอย่างเช่น ทางรถไฟฯ สายฮาร์บิน-ต้าเหลียน ซึ่งต้องแล่นผ่านพื้นที่ที่มีอุณหภูมิลดต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียสในฤดูหนาว, ทางรถไฟฯ สายหลันโจว-ซินเจียง ที่วิ่งผ่านทะเลทรายโกบีอันแห้งแล้ง หรือทางรถไฟฯ บนเกาะไห่หนัน (ไหหลำ) ที่ต้องสามารถต้านทานความรุนแรงจากพายุไต้ฝุ่นได้ เป็นต้น
โดยล่าสุดปีนี้ได้พัฒนาโครงการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟความเร็วสูงใต้ทะเล เชื่อมเมืองหนิงปั่วกับเกาะโจวซาน มณฑลเจ้อเจียง ความยาวรวม 70.92 กิโลเมตร โดยมีส่วนที่ขุดลึกอยู่ใต้ทะเลกว่า 16.2 กิโลเมตร
ข้อมูล ณ ปี 2560 ระบุความยาวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจีนทั้งสิ้น เท่ากับ 25,000 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 66 ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงรวมทั้งโลก อันเป็นไปตามยุทธศาสตร์ โครงข่ายเส้นทางรถไฟโดยสารความเร็วสูง 4 แนวตั้ง 4 แนวขนาน (四纵四横) ซึ่งเป็นโครงการที่บรรจุอยู่ในแผนยุทธศาสตร์ โครงข่ายระบบรางระยะกลาง/ยาว (中长期铁路网规划) ที่รัฐบาลจีนเริ่มมาตั้งแต่ปี 2547
ในปี 2559 จีนยังได้กำหนดยุทธศาสตร์ โครงข่ายเส้นทางรถไฟโดยสารความเร็วสูง 8 แนวตั้ง 8 แนวขนาน (八纵八横) เพิ่มเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทางรวม 4.5 หมื่นกิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2573
Back to top