ของฝากจาก SWITZERLAND, 2008 (ตอนที่ 3)

[tuie]

^
เห็นด้วยจริงๆ เห็นด้วยจริงๆ ครับคุณตูม

หลักการเดินรถ การหลีกคงเป็นไปในทำนองเดียวกัน แต่ที่ผมว่าน่าสนใจแต่ไม่ค่อยจะมีความรู้ คือ กลไกประแจของเคเบิลคาร์นี่แหละครับ ดูเหมือนจะไม่มีลิ้นประแจกลับไปกลับมาแบบประแจทางรถไฟ-รถราง แต่มีกลไปบังคับทิศทางรถให้เข้าหลีกต่างทางกันนะครับ(อาจเข้าใจผิดได้เพราะไม่มีความรู้จริงๆครับ)

------------------------------------------------------------------------------------

ตัดฉับขึ้นหิ้ง เอ๊ย! ขึ้นไปชมสถานีลูกาโน่ในส่วนของรถไฟท้องถิ่นสาย Ponte Tresa เลยนะครับ



สถานีลูกาโน่สำหรับรถไฟสายนี้อยู่บนไหล่เขาต่ำกว่าสถานีลูกาโน่สำหรับทางรถไฟสายหลักประมาณ ๗-๘ เมตร ครับ



รถที่ใช้ทำขบวนเป็นมอเตอร์รางแล่นบนทางกว้าง ๑ เมตร มีสายส่งกระแสไฟฟ้าอยู่ด้านบน



ขบวนรถสีสันสดใสดูสะอาดเอี่ยมแถมหน้าตาเป็นมิตร สามารถใช้สวิสพาสนั่งรถไฟสายนี้เที่ยวจนถึงปลายทางสถานี Ponte Tresa ซึ่งอยู่บนภูเขาสูงชายแดนสวิสฯ-อิตาลีได้ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

มุมมองจากปลายชานชาลาไปทางสถานี Ponte Tresa ครับ



มองย้อนกลับไปทางด้านอาคารสถานีบ้างครับ สังเกตว่าพื้นที่ออกจะจำกัดจำเขี่ยจริงๆ พอพ้นรั้วริมทางสามก็เป็นหน้าผาสูง ด้านล่างเป็นย่านเมืองเก่าลูกาโน่อยู่ต่ำลงไป ดูเหมือน “รถไฟบนหิ้ง” ดังที่พี่ตึ๋งว่าไว้ ภูมิประเทศแบบนี้ถ้าเป็นบางประเทศคงบอกว่า “ไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ” แล้วเส้นทางรถไฟไต่เขาแบบนี้ก็คง “แท้ง” เสียก่อนเกิด



บริเวณปลายสุดทางรถไฟสายนี้มีเครื่องอุปกรณ์เก่าแก่ตั้งแสดงอยู่ ดูๆแล้วน่าจะเป็นระบบฟันเฟืองของขบวนรถไต่เขานะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[nathapong]

เข้ามากด f5 บูชาเทพ แล้วนะครับ อ.ตุ้ย....

รูปรอยยิ้มที่หน้า รถจักร เนี่ย ถ้ามาเปรียบรอยยิ้ม กับ ARL ของบ้านเรา

ใครยิ้มสวยกว่ากัน ขอรับ ...

[Compressor]

[headtrack]

[tuie]

^
ขอบคุณน้องต้นสำหรับข้อมูลเรื่องล้อของเคเบิลคาร์ครับ พี่เองก็อยากจะก้มมองอยู่เหมือนกันแต่สถานที่ไม่เอื้ออำนวยเอาเสียเลย

^
^
พอน้องปิกล่าวถึงจักรยาน พี่เลยนึกขึ้นมาได้ว่า ตามภาพข้างต้นน่าจะเป็นการนำอะไหล่ที่ไม่ได้ใช้งานแล้ว เช่น เฟือง แท่งห้ามล้อฯลฯ มาประดิษฐ์เป็นรูปทรงจักรยานนะครับ

^
^
^
ใครยิ้มสวยกว่าสำนักข่าวปลายิ้มเหงือกแดงฯไม่กล้าฟันธงครับพี่ณัฐ แต่ที่แน่ๆของเรายิ้มปากกว้างมากกว่า ท่าทางจะ "งาบเก่ง" ไม่เบานะครับ
น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ

-------------------------------------------------------------------------------------------

อยากจะนั่งรถไฟสาย Ponte Tresa เล่นเหมือนกันครับ แต่วันนั้นคนชราออกจะอ่อนล้ากับการเดินทางไกลแบกสัมภาระขึ้น-ลงรถไฟ ๖ ทอด แถมเดินลงเดินขึ้นเขาชมเมืองลูกาโน่ในช่วงบ่ายแก่ๆอีกเลยขอกลับไปนอนพักผ่อนดีกว่า



พอเช้าวันอังคารที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๕๑ รีบลงมารับประทานอาหารเช้าภายในห้องอาหารของโรงแรมเป็นคนแรกเลย จะได้มีเวลาออกไปนั่งรถไฟเที่ยวเยอะๆครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โรงแรมที่ผมพักมีอายุกว่าหนึ่งร้อยปี(อีกแล้ว)ภายในโรงแรมยังรักษาบรรยากาศในยุคก่อนเอาไว้ครับ



ตามทางเดินในโรงแรมมีภาพ เครื่องเรือน เครื่องใช้เก่าแก่ประดับไว้ แม้กระทั่งแบบแปลนอาคารหลังนี้ในยุคแรกก็ยังมีให้ชมครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ก่อนออกเดินทางแวะไปริมระเบียงชมทะเลสาบลูกาโน่ยามเช้าสักหน่อยดีกว่าครับ ความจริงแล้วพระอาทิตย์ขึ้นฟ้าสว่างแล้วตั้งแต่ประมาณตี ๕ แต่ด้วยความที่ภูเขาแถบนี้สูงมาก ขนาดตอนที่ถ่ายภาพนี้ ๗.๑๓ น. แล้ว ดวงอาทิตย์ยังขึ้นไม่พ้นยอดเขาเลยครับ



มองลงไปบริเวณพื้นด้านล่างข้างๆอาคารโรงแรมเห็นมีรางแนวเหล็กเก่าๆขนานไปกับบันไดขึ้นภูเขา



หันขวามองขึ้นไปทางภูเขาด้านหลังโรงแรมเห็นอาคารรูปทรงคล้ายสถานีเคเบิลคาร์อยู่บนยอดเขา



สงสัยรายการเที่ยวรถไฟสวิสฯวันนี้จะต้องแทรกการสำรวจเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างสายนี้(ฉบับย่อ)ก่อนละครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ว่าแล้วก็เดินออกจากห้องพักลงมาด้านหน้าโรงแรมทันที เสียดายที่โบสถ์เก่าแก่ข้างๆโรงแรมและเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างยังอยู่ระหว่างบูรณะเข้าไปชมไม่ได้



จุดสิ้นสุดเส้นทางเคเบิลคาร์ร้างอยู่ด้านหน้ารถยนต์มาเซอราติ (MASERATI) สีน้ำเงินในภาพนี้ครับ



ก้มมองลงไปที่ปลายรางยังเห็นอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกของเคเบิลคาร์ติดตั้งอยู่ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

จากบริเวณที่น่าจะเป็นสถานีเชิงเขาของเคเบิลคาร์สายนี้มองตามเส้นทางขึ้นไปยังสถานีบนภูเขาครับ



ยังมีวงล้อสำหรับเคลื่อนสายเคเบิลระหว่างรางติดตั้งไว้ แต่ก็มีท่อสีดำวางขนานแนวรางข้างหนึ่งเสียแล้ว แบบนี้น่าจะเลิกเส้นทางสายนี้เป็นการถาวรนะครับ



วัยรุ่นชราเดินไต่บันไดขึ้นมาได้ประมาณครึ่งทางก็ต้องขอหยุดพักก่อนที่จะเกิดอาการ “น้ำร้อน” สังเกตว่าแนวเส้นทางเคเบิลคาร์อยู่สูงกว่าแนวบันไดขึ้นไปหลายเมตรแล้ว ที่เป็นเช่นนี้เนื่องจากเส้นทางเคเบิลคาร์นั้นรักษาระดับความลาดชันไว้ค่อนข้างจะคงที่ ในขณะที่บันไดขึ้นเขามีชานพักอยู่เป็นระยะๆเลยยกระดับความสูงขึ้นไม่ทันกับเส้นทางเคเบิลคาร์ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/