View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007 Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
Posted: 15/09/2009 12:36 am Post subject: |
|
|
น่าเสียดายงบจริงๆ นั่นแหละครับ เห็นว่าจะโอนจุดตัดที่มีถนนพาดผ่านไปยังหน่วยงานท้องถิ่นอย่าง อบต. ให้ดูแลด้วย _________________ ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 15/09/2009 10:29 am Post subject: |
|
|
ประเด็น เรื่องทางตัด
คงต้องกลับมาพิจารณาตั้งแต่ระดับนโยบาย ในสองกระทรวง คือ คมนาคม กับมหาดไทย
กับการทำข้อตกลง ก่อนไปสู่การออกระเบียบคำสั่งไปยังผู้ปฎิบัติการ ทั้งสองกระทรวง คือ รฟท และหน่วยงานปคครองส่วนท้องถิ่น
ถ้าโอนการบริหารงบและการติดตั้งเรื่องทางตัดไปให้ หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น
คงต้องพิจารณา ว่า ขอบเขตการดูแลและงบประมาณมีขนาดไหน???
วันดีคืนร้าย หน่วยงานส่วนท้องถิ่นมีการตัดถนนใหม่และต้องการทำทางตัดทางรถไฟเพิ่ม
(ก็มีงบทำถนนเพิ่ม เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับคนท้องถิ่น และมีเงินทำเครื่องกั้นให้ รฟท ด้วย)
ทำไปทำมาในพื้นที่บางแห่ง มีทางตัด ทุก ๆ 500 เมตร
เรื่องผังเมือง ฉันไม่สน เพราะคะแนนเสียงท้องถิ่นเป็นที่ตั้ง จะทำอย่างไร???
ส่วนบางแห่ง งบไม่มี เช่นพื้นที่ห่างไกลชุมชนเมือง การจัดเก้บรายได้แทบไม่มีต้องอาศัยงบประมาณประจำปีอย่างเดียว กว่าจะติดตั้งได้ผ่านไปอีกสามสี่รอบของปีงบประมาณ จะทำอย่างไร
เมื่อติดตั้งแล้วหากเครื่องกั้นมันเสีย ใครจะรับผิดชอบ ???
ในงบบำรุงรักษาในระยะยาว
ที่สำคัญ ชนิดของเครื่องกั้นมีหลายแบบ ที่ต้องมาประเมินชนิดเครื่องกั้นตามปริมาณของยวดยานที่ใช้เส้นทาง เมื่อมีการเปลี่ยนแปลง การลงทุนใหม่เกิดขึ้นแล้วของเก่าจะเอาไปไว้ไหน
ถ้าย้อนกลับมาดู คนขับรถไฟ ที่ต้องระมัดระวังตลอดเวลา จะไหวไหม ???
เพราะปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ คือวินัยจราจร ของคนขับรถยนต์
และเรื่องกฎระเบียบเดิมของรฟท. ที่เกี่ยวกับความปลอดภัย การดูแลทรัพย์สินของรฟท ที่อนุญาตให้หน่วยงานอื่น มาใช้สิทธิ บนที่ดิน และในเขตทางของรฟท ที่เป้นเรื่องภายใน รฟท ต้องมาทบทวนกฎระเบียบคำสั่งสาระพัด
ถ้าเป็นแบบนี้ การออกกฎระเบียบที่นำไปสู่การปฎิบัติของสองหน่วยงานนี้จะทำอย่างไร
ขอฝากไว้กับการออกความเห็นของโพส ต่อๆ ไป ครับ |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 15/09/2009 1:40 pm Post subject: |
|
|
Quote: |
เสียดายงบฯ น่าจะเก็บไว้ซื้อรถดีเซลราง มาวิ่งไปสงขลาจริงๆ
อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากคนขับรถไม่กลัวตาย
เมื่อวานได้รับรายงานทางวิทยุว่ามีรถ จักรยานยนต์สองคันชนกันที่แยกไฟแดงใกล้บ้าน การจราจรติดขัดมาก
ที่จริงก็ไม่อยากดูภาพอะไรแบบนี้ แต่ด้วยความอยากรู้เลยออกไปดูว่ามันเกิดจากอะไร
ก็เดา(สันนิษฐาน)ว่าทั้งสองคันต่างฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร (ถนนทั้งสองสายเดินรถทางเดียว)
คันหนึ่งฝ่าไฟแดงที่อยู่ในช่วงท้ายของไฟเหลือง(คือเห็นไฟเปลี่ยนจากเหลืองเป็นแดงแล้วก็ยังขับรถผ่านทางแยก)
ในขณะที่อีกคันฝ่าไฟแดงในช่วงต้นของไฟเขียว (ไฟด้านตัวเองยังไม่เขียว ก็รีบออกตัวไปก่อน)
400 ล้านที่จะเอามาทำเครื่องกั้น เดี๋ยวพวกไม่กลัวตายก็ฝ่าไป เครื่องกั้นก็พังอีก |
นั่นสิครับแต่อย่างไรก็คงต้องทำล่ะครับ และก็ได้แต่หวังว่าจะมีเหตุการสละชีพ แบบกรณี 36 ที่บ้านคูบัวอีกนะครับ นึกขึ้นมาทีไรก็อดโมโหไม่ได้เสียทีครับ |
|
Back to top |
|
|
|