Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311324
ทั่วไป:
13286524
ทั้งหมด:
13597848
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - รมว.คค.ลงนามโครงการนำร่องพัฒนาบริการเดินรถไฟกรุงเทพ-หัวหิน
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
รมว.คค.ลงนามโครงการนำร่องพัฒนาบริการเดินรถไฟกรุงเทพ-หัวหิน
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Rotfaithai.Com Forum Index
->
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
Posted: 23/09/2009 1:25 pm
Post subject:
เอา บจพ.ป. 1 และ บจพ.ป.2 ออกมาช่วยหารายได้เลย มีที่ชมวิวท้ายรถด้วย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 25/09/2009 11:38 pm
Post subject:
รถไฟอัพเกรดบริการกท.-หัวหิน เดินหน้านำร่องปรับโฉมใหม่ผสมกลิ่นอายย้อนยุคร.5
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2464 24 ก.ย. - 26 ก.ย. 2552
ร.ฟ.ท.โล่งอกกันงบ 1 พันล้านเป็นหน้าตัก แก้ปัญหาเปิดใช้แอร์พอร์ตลิงค์ หลังครม.อนุมัติเงินกู้ 4.2 พันล้านเสริมสภาพคล่อง เดินหน้าจ้างจุฬาฯ ศึกษาแนวทางอัพเกรดบริการ นำร่องเส้นทาง กรุงเทพฯ-หัวหิน เน้นรูปลักษณ์ใหม่ผสานกลิ่นอายย้อนยุครัชกาลที่ 5 ทั้งตั้งเป้าฟันรายได้จากท่องเที่ยวปี 53 พุ่งเป็น 40 ล้านบาท
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าหลังจาก คณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้อนุมัติเงินกู้จำนวน 4,210 ล้านบาทเพื่อนำมาใช้ในการดำเนินงานภายในองค์กรซึ่งได้รับอนุมัติแล้วนั้น งบประมาณดังกล่าวนอกเหนือจาก การนำไปใช้เป็นการเสริมสภาพคล่องในการบริหารงานขององค์กร แล้วยังจะจัดสรรงบประมาณ 1,000 ล้านบาท เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ที่จะรับมอบงานอย่างเป็นทางการจากผู้รับเหมา ในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งเงินในส่วนนี้ถือเป็นการยืมไปใช้ก่อนในเบื้องต้น เมื่อโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงค์สามารถเดินรถได้เต็มรูปแบบและเริ่มมีรายได้กลับเข้ามาก็ทยอยจ่ายคืนในภายหลังหลังจากทดสอบเดินรถไปแล้วกว่า 80% และตั้งเป้าจะเปิดบริการเป็นทางการในเดือนเมษายนปีหน้า
นอกจากนี้ยังมีแผนที่พัฒนาปรับปรุงบริการต่าง ๆของ ร.ฟ.ท.ให้ดีขึ้น เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวหารายได้เสริมและบริการประชาชนให้ได้รับความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น โดยล่าสุดได้มอบหมายให้คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ทำการศึกษาออกแบบเพื่อนำมาปรับปรุงรูปลักษณ์ของสถานี เครื่องแต่งกายพนักงาน อุปกรณ์ต่าง ๆ จนถึง ขบวนรถไฟ ทั้งภายในและภายนอกให้มีความสวยงามพร้อมรองรับการให้บริการอย่างเต็มที่และมีความสวยงาม ในหลายเส้นทาง ซึ่งจะใช้เส้นทางละ 3-5 แสนบาท
ทั้งนี้จะมีการนำร่องเส้นทางกรุงเทพฯ -หัวหิน ซึ่งจะปรับภูมิทัศน์รอบสถานี ปรับปรุงขบวนรถเป็นขบวนพิเศษปรับอากาศ ก่อนที่จะขยายไปเส้นทางอื่น ๆ เช่น กาญจนบุรี นครราชสีมา อยุธยา เป็นต้น ส่วนที่เลือก หัวหิน เพราะเห็นว่ามีความเหมาะสมหลาย ๆ ประการ อีกทั้งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักของนักท่องเที่ยวต่างชาติเป็นอย่างดีหากมีการเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางที่รวดเร็วและประทับใจก็จะสร้างมนต์เสน่ห์ให้กับเส้นทางรถไฟสายนี้
นอกจากนี้ ร.ฟ.ท. ยังพัฒนาบุคลากรเพื่อรองรับการบริการด้านการท่องเที่ยว โดยมีการร่วมมือกับผู้ประกอบการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นการหารายได้เสริมอีกทางหนึ่ง โดยในปี 2553 คาดว่า จะมีรายได้จากการท่องเที่ยวประมาณ 40 ล้านบาท หลังจากถึงเดือนสิงหาคมของปี 2552 มีรายได้แล้วประมาณ 25 ล้านบาทจากที่ตั้งไว้ 30 ล้านบาท ส่วนปี 2551 มีรายได้ 20 ล้านบาท จากโครงการส่งเสริมเส้นทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟเส้นทางกรุงเทพฯ-กาญจนบุรี, กรุงเทพฯ-อยุธยา, กรุงเทพฯ-ลพบุรีและเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ที่มีการจัดกิจกรรมตลอดปีที่ผ่านมา
ด้านนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อร.ฟ.ท.มีแนวคิดที่จะปรับปรุงการให้บริการเดินรถที่ถือเป็นมิติใหม่เพื่อยกระดับองค์กร ทางกระทรวงคมนาคมก็พร้อมจะผลักดันงบประมาณไทยเข้มแข็งเพื่อสนับสนุน ที่นอกเหนือจะส่งเสริมการท่องเที่ยวแล้วยังถวายเป็นพระราชกุศลเนื่องในวโรกาสมหามงคล เฉลิมพระชนมพรรษา 82 พรรษา 5 ธันวาคม 2552 อีกด้วยและควรจะนำต้นแบบครั้งนี้ไปพัฒนาเส้นทางอื่น ๆ ต่อไป
Back to top
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
Posted: 27/09/2009 7:35 pm
Post subject:
ถ้าวิ่งแบบไม่ต้องจอดเลย และเป็นดีเซลราง ให้ความสำคัญสูงสุด ไม่ต้องหลีกใครทั้งสิ้น
จากศาลายา วิ่งประมาณ 25 นาทีก็น่าจะถึงนครปฐม+20 นาทีถึงบ้านโป่ง+30 นาทีถึงราชบุรี+30 นาทีถึงเพชรบุรี+35 นาทีถึงหัวหิน รวมๆแล้วก็ประมาณ 140 นาที ก็ถือว่าไม่เลวหล่ะครับ
แต่จริงๆ อยากจะให้มีรถไฟท่องเที่ยวไปพัทยามากกว่านะครับ ซึ่งน่าจะทำเวลาได้ดี เพราะถ้าออกหัวหมากแล้วจอดแค่แปดริ้ว และก็พัทยาเลย วิ่งจริงๆผมว่า จากหัวหมากไม่เกิน 150 นาทีก็น่าจุะถึงพัทยาแล้ว
Back to top
Napster
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006
Posts: 109
Location: คณะสถาปัตย์ ม.เกษตรศาสตร์
Posted: 27/09/2009 8:20 pm
Post subject:
รอให้โครงการนี้เสร็จไวๆครับ
_________________
:::เหล่านิสิตสถาปัตยกรรมศาสตร์ ล้้วนเก่งกาจในด้านการสร้างสรรค์:::
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
Page
3
of
3
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©