รถไฟจีนมาแล้วจ้า

[digimontamer]

ถ้ากู้เงิน 400 ล้านบาท จากจีน แล้วก็ซื้อหัวรถจักรจีน 7 คันมา
มันก็เหมือนอัฐยายซื้อขนมยายเลยสิครับเนี่ย

[nop2]

[alderwood]

^ แหม อย่างน้อยมัันก็ดีกว่าของจีนล่ะครับ ลองถามเฮียหมีดูได้เลยว่าแต่ละประเทศที่สั่งไป วิ่งจริงๆได้กี่คัน

ปล.ตอนที่ได้เงินกู้จากญี่ปุ่น ซื้อรถจักรญี่ปุ่นไหงมันแพงกว่าอเมริกาหว่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[anusorn]

ของญี่ปุ่นเป็นของคุณภาพ 100% ครับ ผมให้เครดิตมากกว่า บริษัทในยุโรปบางประเทศด้วยครับ เพียงแต่ว่าแนวคิดในการออกแบบเขาคนละแนวความคิดกับยุโรปอย่างสิ้นเชิง ญี่ปุ่นเน้นคุณภาพและฝีมือเป็นหลัก ยุโรปเน้นความแข็งแรงเป็นหลักครับ

แต่จีนเน้น ราคามิตรภาพเป็นหลัก

[supakit_ssk]

ผมว่าเอาเงินที่จีนให้กู้ ไปเช่าหัวรถจักรแทนที่จะซื้อใหม่ดีกว่าไหม ไม่ว่าจะเป็นของจีนเองหรือของที่อื่นก็ได้

เพราะถ้าใช้ concept เดียวกับรถเมล์ NGV แล้ว รฟท. ก็ไม่ต้องมาคอยซ่อมบำรุงหัวรถจักรที่เช่าด้วย เพราะถือว่าไม่ได้เป็นกรรมสิทธิ์ของ รฟท. เวลาหัวรถจักรที่เช่าเสียหรือมีปัญหา ก็ให้บริษัทที่ได้รับสัมปทานการเช่าหัวรถจักรเป็นคนรับผิดชอบ รฟท.ก็ไม่ต้องมาคอยรับผิดชอบด้วย จ่ายค่าเช่าอย่างเดียว

ตัดปัญหาว่าซื้อมาแล้วใช้งานไม่ได้แล้วต้องมาเสียค่าซ่อมอีก หรือถ้าหากแก้ไขไม่ได้หรือไม่เป็นไปตามข้อสัญญาก็อาจจะถึงขั้นยกเลิกสัญญาเช่าก็ได้นะ รฟท.จะได้ไม่เสียผลประโยชน์หรือเสียค่าโง่มากไปกว่านี้

[nop2]

400ล้านไป ซื้อ YDM4 ดีกว่าไหมนั้น ได้ตั้ง 10คัน เก่าก็จริง แต่น่าไว้ใจกว่ารถจีน
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[anusorn]

[supakit_ssk]

[Hitachi]

[therock]

เรื่องนี่ก็พวกเล่นเอาไปซื้อรถจักรน้ำหนักกดเพลา 20ตัน 7คัน แล้วก็จะเอาไปซื้อรถดีเซลรางระบบปรับอากาศเป็นหลัก โดยที่ความเป็นจริงแล้วบ้านเรารถดีเซลรางเอาไปวิ่งระยะทางไกลมากเกินไปโดยไม่ได้พักเลยทำให้เครื่องยนตร์ทำงานหนักเกินจริงด้วย
ปล.รถดีเซลรางปรับอากาศระยะที่น่าจะเหมาะสมคือ อุบลราชธานี พิษณุโลก หัวหิน โดยที่ราคาอย่าแพงมากเกินไปน่าจะมีคนโดยสารพอสมควรนะครับ