Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

เช้า ๆ แบบนี้มีรถไฟวิ่งผ่านไปมาให้เห็นอยู่บ่อย ๆ ครับ เราสองคนนั่งรออยู่ไม่นานเหยื่อรายต่อไปก็ผ่านมา เป็น ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 10 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งผ่าน สถานีเชียงราก ไปเมื่อเวลา 07:47 น. ครับ




ส่งการบ้านครับ ทริปนี้มีรูปเดียว . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ต่อไปเป็น ขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4556 ทำขบวน ผู้โดยสารเต็มขบวนเลย . . . ในวันนั้นขบวนที่ 135 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีเชียงราก เวลา 08:02 น. ( +5 ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

08:24 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4218 ก็ทำ ขบวนรถเร็วที่ 134 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผ่านไป ล่าช้าเกือบ 100 นาทีเลยทีเดียว . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดูรถสินค้ากันบ้างดีกว่า . . . ภาพใน Clip ข้างล่างนี้เป็นภาพของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4204 ทำ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบที่ 634 ต้นทางสถานีบึงพระ - ปลายทางสถานีแม่น้ำ ผ่าน สถานีเชียงราก ไปเมื่อเวลา 08:42 น. ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

รถไฟขบวนต่อไป เป็นขบวนที่เราสองคนรอคอยอยู่ครับ . . . 09:04 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4302 ก็ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษช่วยการโดยสารที่ 944 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งผ่านไปครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ได้เห็น BlueTrain กันแล้วก็คงจะได้เวลาเคลื่อนย้ายกันแล้วล่ะครับ ระหว่างที่กำลังเก็บของกันอยู่ก็มี ขบวนรถธรรมดาที่ 208 ต้นทางสถานีนครสวรรค์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4144 ทำขบวนมาถึง สถานีเชียงราก เวลา 09:09 น. ( +5 ) ครับ

รถไฟมา . . . แดดหลบ เฮ้อ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[headtrack]

"ฮัดช่า..."....!!!

เราพอจะทราบจุดหมายของท่าน ใน Sub Mission นี้แล้ว...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

[ExtendeD]

พี่ ๆ น้อง ๆ ที่ผ่านไปมาแถว ๆ นี้บ่อย ๆ ก็คงจะพอจำได้ว่าทางด้านทิศเหนือของ สถานีเชียงราก นั้น มีสะพานอยู่แห่งหนึ่ง ก่อนจะถอนกำลังกลับบ้านผมก็เลยชวนเจ้าแบงค์เดินมาดูสะพานแห่งนี้กันสักหน่อยครับ




แทรกภาพถ่ายดาวเทียมจาก Google สักหน่อย ลำคลองสายนี้ไหลแยกมาจากทางด้านทิศตะวันตก ผ่านถนนพหลโยธินมาทางตะวันออกเรื่อย ๆ หลังจากลอดใต้ทางรถไฟที่สะพานแห่งนี้แล้ว ก็จะไหลลงสู่คลองอีกสายหนึ่งที่อยู่ไม่ไกลจากทางรถไฟเท่าไหร่คร้บ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดูสะพานคู่ที่อยู่บนทางขึ้น และทางกลางกันก่อนครับ สะพานที่เห็นอยู่นี้ตั้งอยู่ที่ กม. ที่ 38+161.00 มี 8 ช่วง Span ยาวช่วงละ 7.65 เมตร รวมความยาวทั้งสิ้น 61.20 เมตรครับ




เดินวนหา nameplate จนทั่วแล้วก็ไม่พบครับ แต่ผมตัวอักษรที่เป็นสีสเปรย์สีขาวนี้พ่นติดอยู่ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดูโครงสร้างของสะพานที่อยู่บนตอม่อแต่ละต้นกันบ้างครับ เท่าที่ผมเห็นมีอยู่ 2 แบบ ทั้งวางชิดติดกันแบบนี้




แล้วก็แบบที่มีการหล่อคอนกรีตขึ้นมาคั่นตรงกลางแบบนี้ ตอม่อต้นนี้เป็นตอม่อที่อยู่ตรงกึ่งกลางสะพานพอดีครับ




ตอม่อที่รองรับน้ำหนักสะพานแห่งนี้อยู่ก็มีรูปร่างแปลกตา ไม่เหมือนกับสะพานอื่น ๆ ที่เคยเดินไปดูสักเท่าไหร่ รายละเอียดคร่าว ๆ ของสะพานคู่ที่ติดตั้งอยู่บนทางขึ้น และทางกลางที่เก็บมาฝากกันก็คงมีอยู่เพียงเท่านี้ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.