Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

เช้าวันนั้นเ้มื่อผมเดินไปดูข้อความที่เขียนเอาไว้บนกระดานแจ้งกำหนดเวลาขบวนรถล่าช้า จึงรู้ว่าขบวนรถเที่ยวขึ้นที่ตามกำหนดเวลาแล้ว จะมาถึง สถานีศรีสะเกษ ในช่วงเช้ามืดล่าช้ามาพอสมควร เช้าวันนี้ผมคงได้เห็นรถไฟหลายขบวนเลยล่ะครับ . . . ระหว่างที่เดินไปยังตำแหน่งที่หมายตาเอาไว้ตั้งแต่เมื่อวาน ผมก็เดินผ่านห้องสมุดการรถไฟฯ อีกครั้ง เมื่อวานไม่ได้ถ่ายรูปป้ายข้างหน้าเอาไว้ เช้าวันนี้มีโอกาส ก่อนที่จะลืม ก็จัดการซะ . . .




ผมยังคงเลือกมานั่งรอรถไฟอยู่ที่ สวนเฉลิมพระเกียรติ ครับ ไม่รู้จะไปที่ไหนจริง ๆ . . . ช่วงเช้า ๆ แบบนี้ก็ต้องถ่ายขบวนรถเที่ยวขึ้น มองไปตามทิศทางของแสง ก็ยังคงเห็นทั้งหญ้า และต้นไม้ที่ขึ้นอยู่ข้างทางที่ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญเหมือนเช่นเมื่อวานนี้ จุดตัดถนนเสมอระดับที่อยู่ในรูปคือจุดตัดหน้าโรงพยาบาลศรีสะเกษ ( ถนนกสิกรรม ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ในเช้าวันนั้นรถไฟขบวนแรกที่วิ่งผ่านมาให้เห็นก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4125 ทำขบวนเข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เวลา 06:15 น. ( +68 ) ครับ



ยังเช้าอยู่ พระอาทิตย์ก็เลยลอยขึ้นไปได้ไม่สูงสักเท่าไหร่ ทำให้เงาของต้นไม้พาดตกลงมาบนราง มืดไปแถบเลยเชียว . . .


แล้วผมได้แก้มืออีกครั้ง เมื่อรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4201 ทำ ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี เข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เมื่อเวลา 06:31 น. ( +15 ) ครับ



แก้ปัญหาเรื่องเงาของต้นไม้ด้วยการซูมให้มากกว่าครั้งก่อน เพื่อเก็บภาพก่อนที่รถจักรจะผ่านมาถึงบริเวณที่ถูกเงาของต้นไม้บังแสงเอาไว้ แต่คงเป็นเพราะมือไม่นิ่ง + แสงยังแรงไม่พอ รูปก็เลยออกมาไม่ชัด ( แต่ผมชอบมุมนี้นะ . . . ) ตอนนั้นผมไม่คิดเรื่องอื่นใดเลย นอกจากขบวนที่ 67 ในเช้าวันนั้น พ่วง บนท.ป. BlueTrain มาด้วยตั้งหลายคัน เหมือนอย่างที่น้องใหม่บอกกับผมตอนที่ได้เจอกันเมื่อคืนนี้เลย แล้วแบบนี้ผมจะได้นอนในรถคันไหนล่ะเนี่ย จะเจอ BlueTrain หรือเปล่านะ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ปักหลักยืนอยู่ที่เดิมเห็นที่จะไม่ได้การ ก่อนที่รถไฟขบวนต่อไปจะผ่านเข้ามา ผมก็ลงทุนเดินลุยเข้าไปในพงหญ้าจนได้รูปของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ติดกล้องมา เวลากระชั้นชิดได้รูปมาแบบนี้ก็ถือว่าดีมากแล้วครับ น่าเสียดายที่ไปติดต้นไม้กับเสาสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับซะได้ . . .




พอมีเหยื่อผ่านมาอีกที คราวนี้เป็น ขบวนรถท้องถิ่นที่ 428 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ผมก็เดินขึ้่นหน้าไปให้พ้นต้นไม้ต้นนั้น และเสาสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับ พอถึงเวลาที่รถวิ่งผ่านไป ก็ดันไปติดหลักเขตสับเปลี่ยน กับแผงกั้นถนนเข้าให้อีก . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มุมไหน ๆ ก็ไม่ค่อยได้อย่างใจ สุดท้ายก็ต้องกลับไปปักหลักรออยู่ที่ สะพานข้ามห้วยสำราญ ครับ

Clip ต่อไปนี้เป็นภาพของ ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4516 ทำขบวน ผ่าน สะพานข้ามห้วยสำราญ ไปเมื่อเวลา 08:31 น. ( ~+25 ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากได้เห็น รถจักรสีฟ้า ๆ วิ่งผ่าน สะพานข้ามห้วยสำราญ แล้ว ผมก็เดินกลับไปนอนตากแอร์ในห้องพัก จากนั้นก็แบกเป้เดินกลับมาที่ สถานีศรีสะเกษ อีกครั้ง เพื่อรอเดินทางไปที่ สถานีอุบลราชธานี กับ ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ซึ่งในวันนั้นเพิ่งจะเริ่มเดินรถตาม ปดร.ใหม่ แทนเวลาของขบวนที่ 143 ที่หยุดวิ่งชั่วคราวไปเมื่อวานนี้ แต่กว่าจะเล่าเรื่องราวมาจนถึงตอนนี้ อีกไม่กี่วันก็จะหาตั๋วของขบวนที่ 141 ซึ่งเดินตามเวลาของขบวนที่ 143 อย่างในรูปข้างล่างนี้ไม่ได้แล้ว ตามรายละเอียดในกระทู้ ข.143/144 /ข.10/11 จะกลับมาเดินอีกครั้ง ครับ




ขบวนที่ 141 ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4210 ทำขบวนเข้าสู่ สถานีศรีสะเกษ เวลา 10:43 น. ครับ



รูปข้างบนนี้ดูเหมือนจะเบลอ ๆ ไม่ค่อยชัด เป็นเพราะผมต้องซูมไกลที่สุดเท่าที่กล้องจะทำได้เลยครับ ถ้ารอให้รถวิ่งต่อมาอีก 1 - 2 วินาที AHK.4210 ก็จะเข้าไปอยู่ใต้เงาเมฆกันพอดี เกือบไปแล้ว . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ชุดรถของขบวนที่ 141 ในวันนั้นยาวกว่าที่เคยเห็น ( 1 บสพ. + 2 บสส. + 4 บชส. + 1 บกข. + 6 บชส. ) คาดว่าพ่วงมาเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจากการที่ขบวนที่ 143 หยุดวิ่งชั่วคราวครับ




ผมขึ้นมานั่งอยู่ใน บชส.1336 ที่พ่วงอยู่เป็นรถคันที่ 14 ของขบวนรถครับ มองไปรอบ ๆ เห็นว่ามีผู้โดยสารนั่งอยู่ในรถคันนี้แค่ 2 - 3 คันเท่านั้น มองไปที่ บชส. คันที่อยู่ข้างหน้าก็แทบจะไม่ต่างกัน


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากการโดยสารเรียบร้อย ขบวนที่ 141 ก็ออกเดินทางต่อ พอเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีศรีสะเกษ ก็จะผ่านจุดตัดถนนขุขันธ์ แล้วก็จะเข้าสู่โค้งเล็ก ๆ ทางทิศตะวันออก วิ่งไปตามทางต่อไปอีกสักพักก็จะมาถึง สะพานข้ามลำห้วยแฮด ส่วนถนนที่อยู่ข้างทางรถไฟก็คือ ถนนหมายเลข 226 ( โคราช - วารินชำราบ ) ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ตอนนี้ขบวนที่ 141 กำลังวิ่งอยู่ในตอน สถานีบ้านคล้อ - สถานีกันทรารมย์ ครับ ข้างทางรถไฟในเส้นทางสายอีสานใต้ช่วงนี้ไม่ค่อยมีอะไรน่าสนใจมากนัก มองออกไปนอกหน้่าต่างก็เห็นแต่พื้นดินแห้ง ๆ . . .




จากนั้นขบวนที่ 141 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีกันทรารมย์ เมื่อเวลา 11:11 น. ครับ ในขณะที่ขบวนรถเทียบชานชาลาอยู่นั้น บชส. คันท้ายสุดที่ผมนั่งอยู่ มาหยุดอยู่ไม่ไกลจากป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตก รถยาวจริง ๆ รถยาวจริง ๆ . . .



สถานีกันทรารมย์ ในเส้นทางสายอุบลราชธานี
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ าร. รหัสสถานี 2281
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลดูน อำเภอกันทรารมย์ จังหวัดศรีสะเกษ
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 542.18 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ออกจาก สถานีกันทรารมย์ ขบวนที่ 141 ก็จะเข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีห้วยขยุง ครับ แต่ก่อนหน้าที่จะไปถึงที่นั่นก็ต้องผ่าน สะพานข้ามห้วยขะยุง ก่อน




ระดับน้ำในลำห้วยขะยุงเหลือแค่นี้เอง . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เมื่อตอนที่ขบวนที่ 141 เทียบชานชาลาที่ สถานีกันทรารมย์ ผมว่าท้ายขบวนอยู่ไกลมากแล้ว แต่ถ้ามาเทียบกับตอนที่เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีห้วยขยุง นี่เทียบกันไม่ได้เลยครับ มองออกไปนอกหน้าต่างยังไม่เห็นป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตกเลย ห้วยขยุง . . . ดินแดนอันแสนจะไกลโพ้น . . .




แล้วขบวนที่ 141 ก็เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีห้วยขยุง ไปเมื่อเวลา 11:26 น. ครับ



สถานีห้วยขยุง ในเส้นทางสายอุบลราชธานี
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ขย. รหัสสถานี 2285
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลห้วยขะยุง อำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 553.99 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.