Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305333
ทั่วไป:10861485
ทั้งหมด:11166818
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ดีเซลราง, รถบัสโดยสารเกียร์ Auto และโบกี้โดยสารมีเครื่องยนต์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ดีเซลราง, รถบัสโดยสารเกียร์ Auto และโบกี้โดยสารมีเครื่องยนต์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 06/09/2010 4:13 pm    Post subject: Reply with quote

ครับขอบคุณครับคุณณัฐกานต์ ก็คือว่าพอเล่นกระทู้เข้าเชิงวิชาการทีไรถ้าไม่ปักหมุดไว้ก็หล่นน้ำป๋อมแป๋มจมหายไปทุกทีกว่าจะงมหาเจอบางทีก็สำลักน้ำซะหลายระลอกเลยล่ะครับ เห็นมีคนสนใจเรื่องรถไฟเยอะแยะ เป็นนักศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลก็มาก เห็นเอาเครื่องหมายภาควิชามาเป็นภาพประจำตัวกันก็ไม่น้อยเลยเปิดประเด็นกว้าง ๆ รอดูครับว่าจะมีความคิดเห็นหรือแนวคิดอะไรบ้าง ก็มีแต่ตอบแบบกำปั้นทุบดินนี่ก็ล่วงไปกว่า 3 เดือนแล้วก็ยังไม่มีความคืบหน้าเลย เดี๋ยวปิดเทอมล่ะครับผมจะมาต่อให้กระจ่าง แล้วถึงตอนนั้นใครมีข้อสงสัยก็ซักถามได้ตามสะดวกเลยครับ ผมยังจำเรื่องการหล่อลื่นของคุณกานต์ได้อยู่นะครับเดี๋ยวว่าง ๆ ผมจะเขียนต่อให้จบ
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
chalee746
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/07/2010
Posts: 51

PostPosted: 06/09/2010 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

ก่อนอื่นผิดถูกอย่างว่ากันนะครับ คือไม่ได้จบวิศวะมาครับ ว่าทำไมดีเซลรางทำยาก
ผมคิดว่าการออกแบบระบบสงกำลังยาก เพื่อมารองรับน้ำหนักรถที่มี รอบเครื่องที่จะเลือกมาใช้ด้วยนะครับ เพราะว่าเครื่องแตละยี่ห้อ รอบเครื่องก็ไม่เหมือนกัน ให้แรงบิดสูงสุดในรอบที่ต่างกันด้วย คือจะหาความพอดียากครับ อีกอย่างต้องดูขอบเขตว่า ดีเซลรางคันนี้ออกแบบ เพื่อพาตัวเองเดินหน้าถอยหลังอย่าง หรือพ่วงด้วยถ้าพ่วงสอง ถ้าคันหนึ่งเสียคันที่ไม่เสียจะมีกำลังพอที่จะลากคันทีเสียหรือเปล่า แค่นี้ก็คิดหนักแล้วครับ ส่วนรถบัส ส่วนมากเกียร์ออโตจะใช้วิ่งอยู่ในเมืองเท่าที่สังเกตุครับ ส่วนใหญ่จะเป็น หกเกียร์เดินหน้า หนึ่งเกียร์ถอยหลัง หรือเกียร์ฟุลเลอร์ ไม่มีภาระต้องลากพ่วงเหมือนดีเซลราง เท่าทีทราบเรื่องรถทั่วรถบัส ต้องราชบุรีช่างบ้านๆแต่สุดยอดครับเคยดูในรายการกบนอก กะลาครับ ผิดถูกอย่างไรชี้แนะด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 06/09/2010 8:29 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ต้องชี้ให้ชัดเลยว่าเป็นที่บ้านโป่งครับ ที่ตัวจังหวัดราชบุรีหรืออำเภออื่นมีไม่เท่าไรหรอกครับ แหล่งต่อรถจริงๆจะอยู่อำเภอนี้ ที่น่าสนใจอีกอย่างคือ ทีมาของการต่อรถเกิดจากสิ่งหลงเหลือจากสงครามโลกครั้งที่ี 2 ที่ญี่ปุ่นทิ้งไว้ ซึ่งคงไปขัดแย้งกับคำกล่าวที่ว่าสงครามไม่ได้ช่วยสร้างอะไร แต่ถึงอย่างไรก็เสียมากกว่าได้ ซึ่งก้ได้แต่หวังว่ามันคงไม่เกิดขึ้นอีกนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 21/11/2010 6:59 pm    Post subject: Rail bus แล้วก็ Rail bus Reply with quote

ไปเจอมาครับ เรลบัสของแท้ หรือรถเมล์รางครับ ที่ว่าของแท้ก็คือมันแทบจะเป็นการยกเอารถบัสที่วิ่งใช้วิ่งบนถนนไปถอดล้อยางออกแล้วเอาล้อเหล็กใส่แล้วก็จับเอาไปวิ่งบนรางเอาเลยทีเดียวครับ ให้สังเกตุจังหวะการเปลี่ยนความเร็วครับเหมือนกับรถยนต์เลยทีเดียวผมนับได้สี่ความเร็วครับ

_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
tongchit
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1165
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง

PostPosted: 22/11/2010 10:24 am    Post subject: Reply with quote

อ.คิตตี้ครับ แล้วความเร็วสูงสุดของ"เรลบัส"เท่าไหร่หรือครับ เท่าดีเซลรางหรือเปล่า รถอย่างนี้ผมว่าเหมาะที่จะนำมาวิ่งในบ้านเราบ้างเนาะ ว่าแต่จะเป็นเส้นทางไหนดีเท่านั้นแหละ Razz
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 22/11/2010 12:39 pm    Post subject: Reply with quote

tongchit wrote:
รถอย่างนี้ผมว่าเหมาะที่จะนำมาวิ่งในบ้านเราบ้างเนาะ ว่าแต่จะเป็นเส้นทางไหนดีเท่านั้นแหละ Razz


สายหาดใหญ่ สงขลา ไงพี่ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2373
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 22/11/2010 12:46 pm    Post subject: Reply with quote

^
คนหาดใหญ่ที่ชอบรถไฟเค้ายอมรึ..... Wink
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31488
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/11/2010 12:47 pm    Post subject: Reply with quote

เอามาลองกับสายสุพรรณบุรีก่อนก็ได้ครับ เส้นทางตรง ๆ ไม่มีเนินไม่มีเหว
ส่วนสายหาดใหญ่-สงขลา ต้องขยับบ้านที่สร้างทับรางไปไว้ข้าง ๆ ก่อนครับ Confused
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 27/11/2010 9:06 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เอามาลองกับสายสุพรรณบุรีก่อนก็ได้ครับ เส้นทางตรง ๆ ไม่มีเนินไม่มีเหว


น่าสนใจครับ อ.เอก
แต่คงเสียเปรียบในเรื่องแนวเส้นทางเมื่อเทียบกับระบบถนน (รถตู้) กับการรอทางตัดในเขตเมือง อะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 23/09/2011 8:42 am    Post subject: นี่ไงน้าแมว Reply with quote

นี่ไงต้องแบบนี้ถึงจะได้อารมณ์เรลบัสของแท้แบบ บรึ้ม....บรึ้ม...บรึ้ม....ครืดดดดด..ครึก..ๆ...ๆ...กรับ..ยาวเลยเพ่ยาววววเลยยยยยเขียวดีเพ่เขียวววววววดี

_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 4 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test