RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305147
ทั่วไป:10741069
ทั้งหมด:11046216
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - การกลับมาของ โครงการรถไฟความเร็วสูง ในแดนจิงโจ้
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การกลับมาของ โครงการรถไฟความเร็วสูง ในแดนจิงโจ้
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
siriwadhna
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 126

PostPosted: 19/09/2010 1:30 pm    Post subject: การกลับมาของ โครงการรถไฟความเร็วสูง ในแดนจิงโจ้ Reply with quote

โปรเจครถไฟความเร็วสูง ชายฝั่งตะวันออก ของออสเตรเลีย ระหว่างเมลเบิร์น-บริสเบน ได้มีการพูดถึงมานานตั้งแต่รัฐบาล Bob Hawke ในยุค 80 แล้วก็เงียบไป

จากนั้นก็ เปิดๆ ปิดๆ เหมือนโครงการรางคู่บ้านเรามาโดยตลอด

ตอนนี้ (2553) รัฐบาลได้นำโปรเจคมาปัดฝุ่นอีกครั้งหนึ่ง และที่สำคัญทั้งสองพรรคใหญ่ก็มีรถไฟความเร็วสูงอยู่ในนโยบายด้วย


ตามข่าวครับ

Fast trains could overtake new airport
The Sydney Morning Herald / September 18, 2010

สิ่งที่น่าสนใจ
  • AECOM ผู้เชี่ยวชาญ การออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูง ได้เตือนถึงการ "กั๊กที่ดินตามเส้นทาง" ไว้เพื่อป้องกันค่าเวรคืนสูงในอนาคต
  • ซิดนีย์ - เมลเบิร์น ใช้เวลา 3 ชั่วโมง หากรถไฟเร็ว 350 กม./ชม.
  • ผลผลิตของฝั่งตะวันออกถือว่าเป็นส่วนเกือบทั้งหมดของ GDP ของประเทศ
  • เส้นทางบิน ซิดนีย์ - เมลเบิร์น ถือเป็นเส้นทางที่ หนาแน่นอันดับ 3 ของโลก



อีกบทความนึง เรื่องการตอบรับอย่างดีจากภาคเอกชน

Bullet train wins business backing
The Age / Deborah Gough / September 19, 2010

น่าสนใจที่ตัวแทน RACV หรือสมาคมผู้ใช้รถยนต์แห่งวิคตอเรีย บอกว่ามีโปรเจคอีกมากมายที่สำคัญกว่า แต่มัน (รถไฟความเร็วสูง) ก็สำคัญสำหรับแผนระยะยาว
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31249
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/09/2010 6:19 am    Post subject: Reply with quote

ออสเตรเลียนี่มีลักษณะคล้าย ๆ ประเทศจีนเลยนะครับ
คือความเจริญมีอยู่เฉพาะชายฝั่งทะเลตะวันออก
ส่วนอื่น ๆ ของประเทศมีแต่ทะเลทราย

แต่โครงข่ายทางรถไฟก็ถือว่าดีเยี่ยมครับมีลักษณะเป็นร่างแห ไม่เหมือนบ้านเราที่ยังมีแต่เส้นหลัก ทางแยกเป็นร่างแหไม่ค่อยมี

ผมไม่แน่ใจว่าชาวออสเตรเลียไม่ค่อยชอบรถไฟหรือเปล่า เพราะอย่างสหรัฐอเมริกา ก็ดูท่าทางไม่ค่อยชอบรถไฟ เลยไม่ค่อยพัฒนาไปมากเหมือนยุโรปหรือญี่ปุ่นนะครับ

ภาพป้ายสถานี Kulgera สถานีเล็ก ๆ กลางทะเลทรายอันเวิ้งว้างครับ จาก Panoramio
http://www.panoramio.com/photo/6623603

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29348
Location: ADTEC

PostPosted: 20/09/2010 9:36 am    Post subject: Reply with quote

^^^
รถไฟออสเตรเลียมีปัญหาหนักอกก็คือ ไม่มีหรอกครับระบบรถไฟแห่งชาติ มีแต่ระบบรถไฟของรัฐ ซึ่งขนาดรางไม่เท่ากัน กล่าวคือ ของรัฐวิคตอเรียใช้ราง 1.600 เมตร ของควีนสแลนด์ ใช้ขนาด 1.067 เมตร และ ที่ นิวเซาท์เวลล์ใช้ 1.435 เมตร เลยขาดความเป็นเอกภาพ กัน เชื่อมระหว่างรัฐลำบาก
Back to top
View user's profile Send private message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 20/09/2010 8:37 pm    Post subject: Reply with quote

ประเทศเดียวกันแท้ๆ และก็ไม่ใช่เพิ่งรวมประเทศ เหตุผลใดถึงทำรางขนาดไม่เท่ากันครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
siriwadhna
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 126

PostPosted: 20/09/2010 8:52 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ผมไม่แน่ใจว่าชาวออสเตรเลียไม่ค่อยชอบรถไฟหรือเปล่า เพราะอย่างสหรัฐอเมริกา ก็ดูท่าทางไม่ค่อยชอบรถไฟ เลยไม่ค่อยพัฒนาไปมากเหมือนยุโรปหรือญี่ปุ่นนะครับ


เป็นเรื่องจริงครับเรื่องความนิยมใช้รถส่วนตัวมากกว่าราง แต่สำหรับการเดินทางระหว่างเมือง เพราะขนส่งรางในเมืองใหญ่ถือว่าดีทีเดียว ดูจากรถประจำชาติทั้งสอง (Falcon/Commodore) ขนาดรถ ขนาดเครื่อง และอัตราทด ทำแบบเน้นขับทางไกลทั้งคู่ (แต่ปัจจุบันกำลังเดี้ยง ขายยากกว่าเดิม)


Wisarut wrote:
รถไฟออสเตรเลียมีปัญหาหนักอกก็คือ ไม่มีหรอกครับระบบรถไฟแห่งชาติ มีแต่ระบบรถไฟของรัฐ ซึ่งขนาดรางไม่เท่ากัน กล่าวคือ ของรัฐวิคตอเรียใช้ราง 1.600 เมตร ของควีนสแลนด์ ใช้ขนาด 1.067 เมตร และ ที่ นิวเซาท์เวลล์ใช้ 1.435 เมตร เลยขาดความเป็นเอกภาพ กัน เชื่อมระหว่างรัฐลำบาก


ส่วนเรื่องขนาดรางระหว่าง เมลเบิร์น ซิดนีย์ ได้ปรับเป็น 1.435 ม. มาตั้งแต่ยุค 60 แล้วครับคุณวิศรุต ซึ่งรถโดยสาร XPT จะใช้ของ InterCity จากอังกฤษ


BanPong1 wrote:
ประเทศเดียวกันแท้ๆ และก็ไม่ใช่เพิ่งรวมประเทศ เหตุผลใดถึงทำรางขนาดไม่เท่ากันครับ


คำตอบครับ
History of Rail in Australia

ว่ากันว่าถ้าจะเดินทางจากเพิร์ธไปบริสเบน เมื่อปี 1917 คุณต้องเปลี่ยนรถไฟถึง 6 ครั้ง เพราะขนาดรางเหตุผลเดียว
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 20/09/2010 8:57 pm    Post subject: Reply with quote

ดูเหมือนว่า ฝรั่งที่สืบเชื้อสายจากอังกฤษไปอยู่ประเทศใหม่อย่างสหรัฐอเมริกา และออสเตรเลีย กลับไม่สนใจระบบรถไฟเหมือนในประเทศอังกฤษ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
siriwadhna
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 126

PostPosted: 28/09/2010 10:43 am    Post subject: Reply with quote

High speed rail network 'unviable'
The Age / September 28, 2010

ด้วยกฏหมาย Freedom of Information ที่ทำให้สื่อมวลชนมีสิทธิ์ขอข้อมูลจากรัฐได้ สถานีโทรทัศน์ช่อง 7 ได้ขอข้อมูลการศึกษาโครงการรถไฟความเร็วสูงแล้วปรากฏว่า โครงการนี้ไม่คุ้มที่จะลงทุน เพราะเมืองใหญ่ๆอยู่ไกลกันเกินไป และไม่มีประชากรมากพอ

ในเอกสารกล่าวถึงเมืองใหญ่ของออสเตรเลีย ที่ไม่ได้มีการเรียงตัวกันของประชากรเพื่อรองรับ รถไฟความเร็วสูงนี้ (คคห. ของผม น่าจะเหมือนกับ ฮานอย-โฮจิมินห์ เดี๊ยะ)

โครงการนี้ถ้าจะให้คุ้ม อย่างน้อยต้องมีผู้โดยสาร 6 ล้านคนต่อปี แต่การศึกษานี้ก็กล่าวด้วยว่า ถ้าจะให้รถไฟความเร็วสูงสำเร็จในอนาคต ก็ควรจะมีกลยุทธ์ด้วยนโยบายเพื่อเพิ่มประชากร ตามเส้นทาง (ไก่กับไข่อีกแล้ว)

ในเอกสารยังระบุว่า ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างอาจสูงถึง A$110 ล้านต่อกิโลเมตร (ประมาณ 3,200 ล้านบาท ณ วันนี้)
Back to top
View user's profile Send private message
siriwadhna
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 126

PostPosted: 04/11/2010 12:28 pm    Post subject: Reply with quote

Newcastle-Sydney fast rail back on agenda

Tim Connell / Newcastle Herald / November 1, 2010

โผล่มาอีกรอบ คราวนี้ว่าด้วยเรื่อง เส้นทาง Sydney - Newcastle ที่ตามข่าวน่าจะเป็นเส้นทางที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด แต่การศึกษานี้จะเสร็จประมาณ กลางปี 2012 นู่น
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 04/11/2010 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นทาง QR จะสั่ง Hitachi tilting train(ดีเซล) เพิ่มขึ้นมากอีกนะครับ ไม่รู้นับเป็นรถไฟความเร็วสูงไหม
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
siriwadhna
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/10/2009
Posts: 126

PostPosted: 04/11/2010 1:45 pm    Post subject: Reply with quote

nop2 wrote:
เห็นทาง QR จะสั่ง Hitachi tilting train(ดีเซล) เพิ่มขึ้นมากอีกนะครับ ไม่รู้นับเป็นรถไฟความเร็วสูงไหม


คนควีนส์แลนด์จะบอกว่า "เป็น" ครับ

เคยมีการติงนักการเมืองออสซี่อยู่เหมือนกัน ที่ชอบใช้คำผิดๆว่า Very Fast Train กับโครงการ Regional Fast Rail

ประเทศที่ยังไม่มี HSR แบบเร็วจี๋ คำจำกัดความ ทั้งกับสื่อ และผู้บริหารประเทศ ก็ยังเป็นแบบงงๆเช่นนี้แล
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test