Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311296
ทั่วไป:13273980
ทั้งหมด:13585276
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟสายกรุงเทพฯ-กันตัง ข.167 ตกรางที่นครศรีฯ 26/11/53
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟสายกรุงเทพฯ-กันตัง ข.167 ตกรางที่นครศรีฯ 26/11/53
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44650
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2010 10:54 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางนี้มีขบวนรถโดยสารผ่านเพียงวันละ 4 ขบวน คงเห็นว่าไม่ค่อยคุ้มค่าในการปรับปรุงทาง
ทั้ง ๆ ที่เป็นเส้นทางท่องเที่ยวทะเลอันดามันที่สำคัญมากครับ

ควรถือโอกาสนี้ ปรับปรุงทางครั้งใหญ่
และเพื่อให้คุ้มค่าในการปรับปรุง
ต้องพัฒนาฟื้นฟูระบบลอจิสติกส์ ขนส่งสินค้าไปพร้อม ๆ กันด้วยครับ

สายสุพรรณบุรีนี่ก็อยู่ในสภาพน่ากลัว ไม้หมอนผุ เห็ดขึ้นหมดแล้ว
ถ้าเอาขบวน 167 เข้ามาวิ่งในสายสุพรรณบุรี ผมก็คิดว่าคงตกรางสักวันเช่นกันครับ

Click on the image for full size
ภาพประกอบจากสำนักข่าวไทย


Last edited by Mongwin on 26/11/2010 11:29 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 26/11/2010 11:18 pm    Post subject: Reply with quote

คงต้องรอให้มีผู้โดยสารสังเวยชีวิตก่อน ถึงจะได้เวลาปรับปรุง.... Crying or Very sad
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
lounggea
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/07/2010
Posts: 81
Location: ทุ่งสง

PostPosted: 27/11/2010 8:14 am    Post subject: Reply with quote

เสียดายไม่ได้ทราบข่าวนี้ก่อน ไม่งั้นก็ได้ไปเก็บภาพมาให้ดูกัน Exclamation ทางเส้นนี้ได้ข่าวว่ามีโครงการเปลี่ยนไม้หมอนเป็นคอนกรีตทั้งสายในปีหน้าหลังโครงการเปลี่ยนไม้หมอนเป็นคอนกรีตในทางช่วงทุ่งสง-ชะอวดเสร็จ ส่วนของรางนี้ไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนด้วยหรือไม่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
mozart
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/03/2010
Posts: 205
Location: คูคต ปทุมธานี

PostPosted: 27/11/2010 9:02 am    Post subject: Reply with quote

น้าต้อมลงไปนอนกะเท่เล่เลย ดูจากภาพรางเล็กมากเลยน่ะเนี่ย โชดดีไม่มีใครเป็นอะไรมาก Confused
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
ThephaSt
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/08/2010
Posts: 8
Location: สถานีรถไฟเทพา

PostPosted: 27/11/2010 9:39 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าเกิดว่าเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตแต่รางยังคงเป็นขนาดเดิมทำได้ไหมครับ แล้วจะส่งผลอย่างไรกับขบวนรถบ้างครับ
Back to top
View user's profile Send private message
hs8kww
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/04/2010
Posts: 37
Location: อ.นาบอน จ.นครศรีธรรมราช

PostPosted: 27/11/2010 11:08 am    Post subject: Reply with quote

นายสถานีตรังแจ้งว่า ปีงบประมาณ 2554 ได้รับงบประมาณปรังปรุงทางจากทุ่งสงถึงกันตังครับรองรับระบบ Logistic แต่ไม่ทราบว่าจะลงมือเมื่อไหร่ Smile
_________________
"ท่านผู้โดยสารที่จะลงสถานีนาบอน โปรดตรวจดูสิ่งของและสัมภาระของท่านให้ครบถ้วนด้วยครับ"
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger MSN Messenger
aonpakorn
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 153

PostPosted: 27/11/2010 12:40 pm    Post subject: Reply with quote

kikoo wrote:
คงต้องรอให้มีผู้โดยสารสังเวยชีวิตก่อน ถึงจะได้เวลาปรับปรุง.... Crying or Very sad


มีอุบัติเหตุถึงขั้นเสียชีวิตมากี่ครั้งแล้ว พัฒนาไปได้ถึงไหนกัน

ผมยังมีความหวังว่าในช่วงชีวิตนี้ ผมจะได้เห็นรถไฟพัฒนาไปในทางที่ดียิ่งขึ้นไป ทำไมเราจึงพัฒนารถไฟที่เรารักได้ยากนัก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 27/11/2010 9:01 pm    Post subject: Reply with quote

aonpakorn wrote:
kikoo wrote:
คงต้องรอให้มีผู้โดยสารสังเวยชีวิตก่อน ถึงจะได้เวลาปรับปรุง.... Crying or Very sad


มีอุบัติเหตุถึงขั้นเสียชีวิตมากี่ครั้งแล้ว พัฒนาไปได้ถึงไหนกัน

ผมยังมีความหวังว่าในช่วงชีวิตนี้ ผมจะได้เห็นรถไฟพัฒนาไปในทางที่ดียิ่งขึ้นไป ทำไมเราจึงพัฒนารถไฟที่เรารักได้ยากนัก


เป็นสิ่งที่ถูกละเลยมากว่า 30 ปี การจะต่อให้ติดในการพัฒนา ทั้ง คน ความรู้ และ งบประมาณในการสนับสนุน จึงไร้น้ำหนัก

ตอนนี้การสร้างคนให้เข้าใจในระบบราง คิดว่าจะสร้างคนในเวลากี่ปี และที่สำคัญ การซื้อเทคโนโลยี เป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดดได้จริงหรือ

ส่วนคนใช้บริการ ต้องวัดดวงกันต่อไป Idea
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 28/11/2010 9:59 am    Post subject: Reply with quote

nathapong wrote:

เป็นสิ่งที่ถูกละเลยมากว่า 30 ปี การจะต่อให้ติดในการพัฒนา ทั้ง คน ความรู้ และ งบประมาณในการสนับสนุน จึงไร้น้ำหนัก Idea


ปีงบประมาณหน้า รถไฟจะโต รถไฟจะโต โอ้โห งบตั้ง หนึ่งแสนเจ็ดหมื่นล้านบาทถ้วน..... Wink
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
boyboy4119
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/02/2009
Posts: 206
Location: To train the rest of life. : ที่นี่สถานีเชียงใหม่

PostPosted: 28/11/2010 5:45 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่าไม่ไหวละครับสายนี้ ต้องปรับปรุงด่วน ตกรางติดต่อกันเลย ใครจะโดยสารไปด้วยคง


yikes ผวา น่าดูครับเหอะๆ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©