ด่วนพิเศษสปริ้นเตอร์ ขบวน10 สมควรปรับเวลาใหม่

witoon1976 · 3rd Class Pass Joined: 13/06/2007 Posts: 189

ผมว่าด่วนพิเศษสปริ้นเตอร์ขบวน10 เชียงใหม่-กรุงเทพ สมควรปรับเวลาออกจากต้นใหม่นะครับคือเดิม ออกจากเชียงใหม่เวลา 21.00น. น่าจะเป็น 22.30น. หรือ 23.00น. จากข้างต้นมากจาเหตุผลดังนี้
1. รถที่มาจากกรุงเทพ (ข.9) อาจทำเวลามาช้ามาก บางทีถึงเชียงใหม่เวลา 21.00-21.30 ทำให้เวลารถเลทออกไปเยอะมาก กว่าจะทำเป็นขบวน 10 ออกจากเชียงใหม่ก็อาจเป็นเวลา 22.30น. ช้าไปประมาณ 90 นาทีแล้ว ถ้าเปลี่ยนเวลาออกจากเชียงใหม่ช้ากว่านี้ก็จะรักษาเวลารถได้ดี
2. จะได้มีโอกาสเก็บตกผู้โดยสารที่อาจจะตกจากรถทัวร์หรือเครื่องบิน เป็นทางเลือกอีกหนึ่งทางครับ และผู้โดยสารท่านอื่นที่โดยสารรถไฟเป็นประจำจะได้มีโอกาสทำธุระได้นานกว่าเดิม
3. รถสปริ้นเตอร์จะได้มีโอกาสพักเครื่องมากขึ้นและพนักงานมีโอกาสขึ้นไปทำความสะอาดโดยไม่เร่งรีบ กว่าจะหมุนเก้าอี้ปรับที่นั่งหันหน้ากว่าจะทำความสะอาดก็ใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 30 นาทีแล้ว (ผมเคยกลับขบวนรถเที่ยวนี้ รถช้ามาถึงเชียงใหม่ 21.00น. ผู้โดยสารที่โดยสารมากับ ข.9 ยังลงไม่ทันหมดเลย ผู้โดยสาร ข.10 ก็มายืนรอหน้าประตูทางขึ้นแล้ว จนท. สถานีเชียงใหม่ต้องประกาศขอความร่วมมือให้ผู้โดยสารลงจากรถให้หมดก่อน และขอเวลาให้ จนท. ทำความสะอาดให้เรียบร้อยก่อน) จึงค่อยๆ ทยอยกันขึ้น
4. ออกจากเชียงใหม่ช้ากว่าเดิม แต่ถึงปลายทางเวลาเท่าเดิม ผมว่ารถสปริ้นเตอร์ทำได้ไม่ยากอยู่แล้ว เดิมออกจากเชียงใหม่ 21.00 ถึง กทม. 09.20 ปรับเวลาใหม่ ออกเชียงใหม่ 23.00 ถึง กทม. 09.20
Smile

pak_nampho · Posted: 15/04/2011 4:18 pm Post subject:

เข้าท่าแฮะ................ งานนี้ท่านอยากเสนอใครเป็นเจ้าภาพล่ะครับ..... Question

หรือท่านเป็นเจ้าภาพหลัก พวกเราเป็นเจ้าภาพร่วมดีไหมเอ่ย........ Razz

อย่าหายไปเลยนะครับ รอคำตอบ.............อยู่........

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

mito · Posted: 15/04/2011 5:45 pm Post subject:

น่าจะดีนะครับ ถ้าปรับเวลา
_________________
Click on the image for full size

kikoo · Posted: 15/04/2011 6:10 pm Post subject:

จัดเวลาใหม่คงไม่พอ ต้องหาดีเซลรางชุดใหม่มาเพิ่มด้วย เพราะบางทีที่เสียเวลาก็เพราะรถชำรุดระหว่างทาง(ทำงานหนักเกินไป) แถมพักหลังๆดีเซลรางแดวูมักจะเป็นเหยื่อข่าว เวลาที่เกิดอุบัติเหตุชนรถที่จุดตัดด้วย

ปล.อยากทราบว่าดีเซลรางชุดนึง(3คัน) ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ? แพงหรือถูกกว่ารถจักรหัวนึง? Rolling Eyes

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

srinopkun · Posted: 15/04/2011 7:52 pm Post subject:

มีเหตุผล

และความเป็นไปได้ครับ สำหรับขบวน 10 ที่จะออกต้นทางซัก 22.00 น. นะครับ

เพราะไม่ว่าจะมาถึง กทม. 9.10 หรือ 10.10 ขบวนรถก็จะได้ "พักผ่อน" ที่แขวง กท.
เนื่องจากในช่วงเช้า - กลางวัน ชุดรถแดวูไม่ีมีธุระปะปังจะต้องไปวิ่ง

ยกเว้นจะเอาไปทำขบวน 3 ต่อละก็ ไม่ต้องพักกันละ .... หรือถ้าจะเอาไปทำ 71 ก็ไม่ทันอยู่ดีแหละ เพราะ 71 ออก 10.05 (ขบวน 10 ช้ามาเสมอๆ)

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ และจะเป็นแรงกายแรงใจช่วยผลักดันอีกแรงหนึ่ง

ส่วนเรื่องวิ่งทำเวลานี่ ไม่ดีแน่ครับ ให้เขาวิ่งตามที่ควรจะเป็นเหอะ

-------------------

หมายเหตุ

เวลาเดิม ข.10 ...................... ออกเชียงใหม่ 21.00 ถึงกรุงเทพ 09.10

เวลา(น่าจะปรับ)ใหม่ ข.10 ....... ออกเชียงใหม่ 22.00 ถึงกรุงเทพ 10.10

น่าจะลงตัวนะ ไม่ดึกเกินไป เพราะรถทัวร์ที่ออกหลังสามทุ่ม - ห้าทุ่ม มีไม่กี่เที่ยว
รถไฟจะได้รับผู้โดยสารที่เดินทางหลังสามทุ่มได้

แถม ๆ ๆ

อาจจะเลื่อนขบวน 2 ให้ล่าไปอีกซัก 1 ชั่วโมงก็ดีนะั

เดิมออก 17.55 เอามาออกซัก 19.00 น. น่าจะดี ถึงกรุงเทพ 08.10 น.

(นี่ก็เหมือนกัน จ่อท้ายขบวน 14 เกินไป รถมาถึงกรุงเทพก็ไม่ได้เอาไปไหน เว้นระยะซักหน่อยจะได้เป็นตัวเลือกให้ผู้โดยสาร)

เอ้าช่วยกันออกไอเดียครับ

Wisarut · Posted: 15/04/2011 9:27 pm Post subject:

คุณวิธูร,
งดเดิน รถขบวน 11/10 และ จ่าย รถขบวน 9/12 เพิ่มอีก 1 ตู้ ไปเลยไม่ดีกว่าหรือ? หรือ ว่าไม่ขอบ ขบวน 1/2 -3/14 เลยอา ขบวน 11/ ต่อไป ---

srinopkun · Posted: 15/04/2011 9:39 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 15/04/2011 9:41 pm Post subject:

srinopkun · Posted: 15/04/2011 9:48 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 15/04/2011 9:49 pm Post subject:

^^^
เพิ่มรถนั่งชั้น 2 แอร์ ถ้ามี