RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311326
ทั่วไป:13289685
ทั้งหมด:13601011
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายแก่งคอย-บัวใหญ่ และ ถนนจิระ-หนองคาย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 36, 37, 38 ... 52, 53, 54  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 01/03/2012 10:43 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ขอบคุณมากครับ Very Happy
แสดงว่ารางเชื่อมมีความยืดหยุ่นพอที่จะงอโค้งได้
ไม่ใช่ว่าเอาชะแลงงัดให้เข้าโค้ง แล้วหักดังเป๊าะ นะครับ Wink

ผมว่ามันก็คล้ายกับการวางท่อเมนประปาข้างถนนครับอาจารย์ ท่อยาววางให้เข้ามุมเข้าโค้งได้ง่ายกว่าท่อสั้นที่ต้องใช้ข้อต่อมาเชื่อมเข้าด้วยกันครับ แถมความทนทานที่ได้ก็น้อยกว่าท่อยาวเส้นเดียวอีกครับ Embarassed

ส่วนเรื่องการงัดจนรางหัก ผมว่ามันเกิดขึ้นได้ยากมากครับอาจารย์ เพราะรางรถไฟผลิตจากเหล็กกล้าที่มีความยืดหยุ่นสูง รับน้ำหนักกด แรงเค้นและแรงกระแทกได้ดี ถ้าคนงานงัดรางหักได้นี่ผมว่ารางรถไฟล็อตนี้ต้องมีปัญหาเรื่องคุณภาพการผลิตแล้วครับ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 01/03/2012 10:47 pm    Post subject: Reply with quote

มองเข้าไปทางสถานีหินซ้อนดูบ้าง

Click on the image for full size


Click on the image for full size

มาดูรางประแจกันครับ

Click on the image for full size

จากร่องรอยอักษรที่ปรากฎบนรางประแจ ทำให้ผมคิดว่ารางประแจของ ITD อันนี้ ไม่น่าจะเป็นของเดิมที่เคยผลิตร่วมกับบริษัท Vossloh Cogifer ซะแล้ว เพราะรางประแจชุดนี้ ไม่มีอักษรใดๆ ระบุชื่อ Vossloh Cogifer เลย

ขอจบภาพการ update เพียงเท่านี้ครับ แล้วถ้าผมได้มีโอกาสผ่านไปอีกก็จะเก็บภาพมาใช้ชมกันอีกครับ

ขอบคุณครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 01/03/2012 10:56 pm    Post subject: Reply with quote

saraburi wrote:
รถสินค้าขบวนแรก ของ รฟท จริงๆแล้วคือ ขบวนรถหิน 1249 / 1250 ครับพี่เอ็ม ส่วนขบวนรถโดยสารขบวนแรก พึ่งเดินขบวนรถทดสอบวันนี้เป็นวันแรกครับและมีข่าวดีคือ จะเปิดให้เดินรถเพื่อการโดยสาร จากแก่งคอย - สุระนารายณ์ในวันพรุ่งนี้ครับ


อ่านะ แต่ในความคิดเห็นพี่ พี่มองว่าขบวนรถขนหินจะว่าไปแล้วมันก็เหมือนเป็นรถที่ใช้ในโครงการก่อสร้างทางมากกว่าไง ซึ่งรถในการก่อสร้างมันก็มีแล่นของมันประจำอยู่แล้วอะ


ส่วนขบวนรถโดยสารจากแก่งคอย - สุรนารายณ์ ที่จะเปิดเดินในวันพรุ่งนี้นั้น อันนี้น่าสนใจมาก แต่เชื่อว่า ขบวนนี้น่าจะยังไม่อาจจะใช้ความเร็วสูงสุดแน่นอนเพราะเห็นสภาพทางหลายช่วงก็ยังรอการเก็บรายละเอียดความสมบูรณ์อยู่นะ
แต่การเปิดเดินรถครั้งแรกก็เป็นประวัติศาสตร์เล็กๆ ที่น่าจดจำเหมือนกัน ถ้าบ้านอยู่ใกล้ๆ จะขอลางานไปนั่งรถเล่นแล้วนะเนี่ย
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:26 pm    Post subject: Reply with quote

สวัสดีครับ หลังจากหมักดองมาหลายวัน
ชุดนี้นำมาเฉพาะส่วนที่มีการลงเครื่องมือเครื่องจักรกล หรือมีการเปลี่ยนแปลงนะครับ โดยรวมของวันที่ 17, 20 และ 29 กุมภาพันธ์ ไว้ครับ

เริ่มที่ช่วงโค้ง กม.506 ถึง 508 ครับ เดิมสภาพทางเป็นเนินหินแข็งขนาบข้างทั้งสองด้าน
Click on the image for full size
ขยายให้กว้างขึ้นครับ เครื่องจักรกลอื่นๆ จะได้ลงได้สะดวกต่อไป
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

อีกมุมหนึ่งครับ
Click on the image for full size
มองไปท้ายขบวนครับ รถตักสีส้มเป็นรถเจาะหินครับ มีเครื่องมือเจาะ ส่วนคันสีเขียวตักดินใส่รถสิบล้อไปเทครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:31 pm    Post subject: Reply with quote

ย่านสำหรับไซส์งานปรับปรุงที่หนองตะไก้ครับ
Click on the image for full size
รถจักรสับเปลี่ยนยังไม่มีล้อ ด้านหลังเป็นรถขนราง เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์นั้นได้ทำการทาสีกันสนิมใหม่ครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:32 pm    Post subject: Reply with quote

โค้งระหว่างนาทา-หนองคายครับ
Click on the image for full size
เป็นแนวรางใหม่ครับ แต่ไม่เชื่อมต่อกับรางตันที่จอดรถจักรขบวน 69 ครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:34 pm    Post subject: Reply with quote

ใกล้ๆ จุดเริ่มต้นการเปลี่ยนแนวราง
Click on the image for full size
ยังไม่เรียบร้อยดี
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 06/03/2012 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

มองไปท้ายขบวนครับ
Click on the image for full size
และปิดท้ายด้วยภาพ สภาพเบาะที่เกิดจากแรงกระแทกอย่างรุนแรงของสภาพทางและตัวรถดีเซลราง เด้งจนเบาะบินหลุดจากฐานเลยทีเดียว
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 06/03/2012 11:52 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟหลายๆสายทั่วประเทศ กำลังได้รับการปรับปรุงอย่างยกใหญ่พร้อมกัน อาจถือได้ว่าเป็นประวัติศาสตร์หน้าหนึ่งของระบบรางในบ้านเราเลยนะครับ Laughing
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 36, 37, 38 ... 52, 53, 54  Next
Page 37 of 54

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©