RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306539
ทั่วไป:11423973
ทั้งหมด:11730512
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟในแอฟริกา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟในแอฟริกา
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 27/10/2020 10:43 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟของเคนย่าที่สร้างโดยจีนกำลังประสบกับความสูญเสียแม้จะถึงกำหนดชำระเงินกู้ก็ตาม
9 ตุลาคม 2020

-เมื่อเคนยาได้เงินกู้ 3,200 ล้านดอลลาร์จากจีนในปี 2014เพื่อสร้าง Standard Gauge Railway (SGR) ที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองหลวงไนโรบีและเมืองท่าของมอมบาซา นักวิจารณ์เรียกว่าโครงการนี้มีค่าใช้จ่ายสูงและกังวลเกี่ยวกับภาระหนี้ในเคนยา.
-ข้อตกลงดังกล่าวมักถูกมองว่าเกินราคาโดยผู้สังเกตการณ์อิสระและมีคำถามมานานแล้วว่าข้อตกลงมีโครงสร้างอย่างไร แต่ตอนนี้ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจโลกที่กำลังเติบโตคำถามเหล่านี้ได้กลายเป็นประเด็นที่ชัดเจนและเร่งด่วนมากขึ้นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางการเงินของโครงการ.
-นอกจากนี้ยังมีคำถามว่าเคนยาจะสามารถชำระคืนเงินกู้ของจีนซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 4.7 พันล้านดอลลาร์หรือไม่หลังจากที่ขยายเส้นทางในปี 2015 อีก 1,500 ล้านดอลลาร์ถึง 75 ไมล์ไปยังเมืองไนวาชาซึ่งเป็นเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือของไนโรบีใน ริฟท์ วัลเล.
-สองสัปดาห์ที่ผ่านมาฝ่ายนิติบัญญัติของเคนยาได้จัดทำรายงานในรัฐสภาที่แนะนำให้รัฐบาลเจรจาเงื่อนไขการกู้ยืมเงินของจีนสำหรับ SGR อีกครั้ง เนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจากผลของ COVID-19 ก่อนหน้านี้เอธิโอเปียซึ่งเป็นผู้รับเงินกู้โครงสร้างพื้นฐานรายอื่นของจีนได้เจรจาต่อรองเงินกู้รถไฟของจีน.
-ในรายงานฉบับเดียวกันผู้ร่างกฎหมายแนะนำให้รัฐบาลเจรจาต่อรองข้อตกลงการดำเนินงาน SGR อีกครั้ง โดยวางแผนลดต้นทุนการดำเนินการอย่างน้อย 50% เป็นเรื่องยากที่SGRต้องหยุดให้บริการผู้โดยสารเป็นเวลาเกือบสามเดือนเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการแพร่ระบาดของโรคระบาดที่อาจเกิดขึ้น.
-China Road and Bridge Corporation ซึ่งสร้างทางรถไฟดำเนินการให้บริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้าของทางรถไฟผ่านบริษัทในเครือบริษัท Africa Star Railway Operation ในช่วงสามปีที่ SGR ดำเนินการมาค่าใช้จ่ายของ Africa Star Railway Operation เกินรายได้มาโดยตลอดและเงินของผู้เสียภาษีของเคนยาต้องเติมเต็มช่องว่างเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานของ บริษัท.
-รายงานของกระทรวงคมนาคมของเคนยาระบุไว้ในรัฐสภาในปี 2018 ระบุว่าการรถไฟแห่งนี้ทำรายได้ขาดทุนถึง 90.3 ล้านดอลลาร์ ในปีแรกของการดำเนินการ ขณะที่รัฐบาลคาดว่าจะมีกำไร 46.8 ล้านดอลลาร์ในปีต่อไป อย่างไรก็ตามรายงานของกระทรวงในปีนี้ซึ่งรายงานไปยังรัฐสภากล่าวว่าการรถไฟมีการสูญเสีย 200 ล้านดอลลาร์ในช่วงสามปี เอกสารระบุว่าในช่วงเวลานี้การรถไฟสร้างรายได้ 230.7 ล้านดอลลาร์ แต่มีต้นทุนการดำเนินงาน 430.5 ล้านดอลลาร์.
-ด้วยความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับภาระหนี้ที่เพิ่มขึ้นแล้วจึงหวังว่าจะได้รับสัมปทานทางการเงินจากจีนตามที่ฝ่ายนิติบัญญัติเรียกร้องอาจซื้อเวลาของเคนยาได้.

https://www.facebook.com/groups/thewildchronicles/permalink/1118215918597959/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 20/01/2021 7:06 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการทางรถไฟรางมาตรฐาน สายนครลากอสไปนคร Ibadan ระยะทาง 157 กิโลเมตร โดยมีทางแยก 7 กิโลเมตรเชื่อมท่าเรือลากอส ที่กู้เงินจีน โดยไม่มีปัญหา เรื่องกับดักหนี้ เพราะ ไนจีเรียมีระบบการเงินที่ดี พอที่ทำให้เงินกู้ดังกล่าวแค่ 4% ของหนี้สินของชาติ และ 11% ของหนี้ต่างประเทศ

โครงการที่ไนจีเรียกู้เงินจีนแดง (เฉพาะระบบราง)
1. Nigerian Railway modernization (Idu-Kaduna) ลงนามเมื่อ ธันวาคม 2010 มูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ
2. Abuja Light Rail project ลงนามเมื่อ พฤศจิกายน 2012 มูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ
3. โครงการทางรถไฟรางมาตรฐาน สายนครลากอสไปนคร Ibadan ยาว 156 กิโลเมตรลงนาม เมื่อ สิงหาคม 2017 มูลค่า 1300 ล้านเหรียญสหรัฐ + เงินงบประมาณของรัฐบาลไนจีเรีย 182 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมี China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) เป็นผู้รับเหมา

งานนนี้เน้นให้ทำระบบเป็นภาษาอังกฤษ ทำให้ คนรถไฟไนจีเรียไม่ต้องเรียนภาษาจีน และ ไนจีเรียกะขยายเส้นทางรถไฟรางมาตรฐาน สายนครลากอสไปนคร Kano ที่เป็นเครือข่ายยาว 2,733 กิโลเมตร

รถไฟสายนี้เปิดการเดินรถ ที่ สถานี Mobolaji Johnson ที่รับผู้โดยสารได้ 6000 คน
https://qz.com/africa/1958964/nigerias-china-built-railway-has-to-avoid-debt-pitfalls/
https://www.beltandroad.news/nigerias-lagos-ibadan-railway-commercial-operation-commences/


Last edited by Wisarut on 24/06/2021 3:16 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 25/01/2021 7:03 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
โครงการรถไฟความเร็วสูงอิยิปต์ ที่ เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรีนียนกะทะเลแดง แต่ ผ่านเมืองหลวงใหม่และนครไคโรใหม่ เพราะ การสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ สถานีรามเสส (สถานีหลักของไคโร) นั้นเสี่ยงต่อปัญหาเรื่องมรดกโลก นอกตากนี้ เส้นเหนือใต้ไปอัสวันก็พิจารณาว่าจะทำด้วย
https://www.geotren.es/blog/nueva-ruta-de-la-seda-y-alta-velocidad-fuera-de-europa/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 20/06/2021 12:30 am    Post subject: Reply with quote

ส่อว่าจะยึดท่าเรือมอมบาซา และ ICD ที่ กรุงไนโรบี มาใช้หนี้การก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี มูลค่า 3200 ล้านเหรียญสหรัฐ ปีแรกที่เปิดเดินรถก็ขาดทุน 98 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://adf-magazine.com/2020/07/kenyan-port-could-be-at-stake-in-railway-contract/

ศาลอุทธรณ์ว่า โครงการการก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี มูลค่า 3200 ล้านเหรียญสหรัฐ ละเมิดรัฐธรรมนูญ แถมโครงการนี้หวังจะมีรายได้ 14 ล้านเหรียญสหรัฐต่อเดิอน กลับมีรายได้แค่ 7.9 ล้านเหรียญสหรัฐ

โครงการการก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี เปิด ช่วงแรก 485 กิโลเมตร เมื่อปี 2017. ส่วน 190 กิโลเมตรจากไนโรบีไป Naivasha เปิดตุลาคม 2019 โดยใช้เงินกู้ 1480 ล่สนเหรียญสหรัีฐและ ส่วนต่อขยายไป Malaba ที่ชายแดนอูกานดา จะเปิดปลายปี 2021 ที่ใช้การแก้ขนาดราง จากราง 1 มตรจะไม่ให้จีนทำ ตอนนี้ต้องรับสภาพหนี้ 4700 ล้านเหรียญวสหรัฐที่ต้องจ่ายทั้งต้นทั้งดอก หลังจาก grace period 5 ปี ได้ผ่านไปแล้ว
https://adf-magazine.com/2020/07/kenyan-court-says-chinese-railway-contract-illegally-bid/
https://adf-magazine.com/2021/02/kenyan-debt-could-snowball-as-deadline-looms/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 24/06/2021 3:38 pm    Post subject: Reply with quote

รัฐบาลเคนยาขอเลิกสัมปทานรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี มูลค่า 3200 ล้านเหรียญสหรัฐ เพราะ ไม่อาจหาเงินมาจ่ายหนี้ และ ค่า จ้างให้ Africa Star Railway Operation Company (Afristar) เดินรถ ในอัตรา 120 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี เป็นเวลา 10 ปี แต่ห้าปี ก็ต้องทบทวนสัญญาแล้ว ตอนนี้โควิด 19 ระบาดหนัก จนถอนขนห่านมาจ่ายค่าจ้างเดินรถและ ใช้หนี้ไม่ไหว ตอนนี้ค้างค่าเดินรถและค่าซ่อมบำรุงไป 380 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่ก็สัญญาว่าการเลิกสัญญานี้จะเป็นไปอย่างลมุนลบะม่อมโดยให้การรถไฟเคนยา เดินรถเต็มตัว เดือนพฤษภาคม 2022 ที่ร้ายกว่านั้นคือ โควิด 19 ทำเอาการเดินรถไฟขาดทุน เพราะ ที่เคยได้ ปีละ 120 ล้านเหรียญสหรัฐก็เหลือ 110 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://www.beltandroad.news/afristar-rail-terminating-its-contract-with-standard-gauge-railway-earlier/

Wisarut wrote:
ส่อว่าจะยึดท่าเรือมอมบาซา และ ICD ที่ กรุงไนโรบี มาใช้หนี้การก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี มูลค่า 3200 ล้านเหรียญสหรัฐ ปีแรกที่เปิดเดินรถก็ขาดทุน 98 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://adf-magazine.com/2020/07/kenyan-port-could-be-at-stake-in-railway-contract/

ศาลอุทธรณ์ว่า โครงการการก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี มูลค่า 3200 ล้านเหรียญสหรัฐ ละเมิดรัฐธรรมนูญ แถมโครงการนี้หวังจะมีรายได้ 14 ล้านเหรียญสหรัฐต่อเดิอน กลับมีรายได้แค่ 7.9 ล้านเหรียญสหรัฐ

โครงการการก่อสร้างรถไฟ สายมอมบาซา กรุงไนโรบี เปิด ช่วงแรก 485 กิโลเมตร เมื่อปี 2017. ส่วน 190 กิโลเมตรจากไนโรบีไป Naivasha เปิดตุลาคม 2019 โดยใช้เงินกู้ 1480 ล่สนเหรียญสหรัีฐและ ส่วนต่อขยายไป Malaba ที่ชายแดนอูกานดา จะเปิดปลายปี 2021 ที่ใช้การแก้ขนาดราง จากราง 1 มตรจะไม่ให้จีนทำ ตอนนี้ต้องรับสภาพหนี้ 4700 ล้านเหรียญวสหรัฐที่ต้องจ่ายทั้งต้นทั้งดอก หลังจาก grace period 5 ปี ได้ผ่านไปแล้ว
https://adf-magazine.com/2020/07/kenyan-court-says-chinese-railway-contract-illegally-bid/
https://adf-magazine.com/2021/02/kenyan-debt-could-snowball-as-deadline-looms/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 03/07/2021 2:35 am    Post subject: Reply with quote

#CRRC Sifang ได้ผลิตรถไฟฟ้าชานเมืองของไคโร 6 ตู้ จุได้ 2222 คน ให้ประเทศอิยิปต์ โดยฝ่าพายุทราย และ อากาศอันร้อนระอุ

https://www.facebook.com/CRRCGC/posts/4662376320456407


Last edited by Wisarut on 06/07/2021 1:52 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 04/07/2021 1:32 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:

โครงการรถไฟความเร็วสูงอิยิปต์ ที่ เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรีนียนกะทะเลแดง แต่ ผ่านเมืองหลวงใหม่และนครไคโรใหม่ เพราะ การสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ สถานีรามเสส (สถานีหลักของไคโร) นั้นเสี่ยงต่อปัญหาเรื่องมรดกโลก นอกตากนี้ เส้นเหนือใต้ไปอัสวันก็พิจารณาว่าจะทำด้วย
https://www.geotren.es/blog/nueva-ruta-de-la-seda-y-alta-velocidad-fuera-de-europa/


Click on the image for full size
การรถไฟอิยิปต์ใช้ระบบรถไฟฟ้าของซีเมนต์ทำรถไฟความไวสูง จากเมืองท่า El-Alamein บนฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ผ่านเมืองหลวงใหม่ ไปเมืองท่า Ain Sokhna บนทะเลแดง
https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/siemens-mobility-signs-landmark-mou-install-egypts-first-ever-high-speed-rail-system
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 06/07/2021 1:45 am    Post subject: Reply with quote

จีนส่งออกรถปั้นจั่น 130 ตันให้การรถไฟไนจีเรีย
https://www.facebook.com/CRRCGC/posts/4673744712652901
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36543
Location: NECTEC

PostPosted: 19/10/2021 5:41 am    Post subject: Reply with quote

ดูสิครับ จีนไปลงทุนทำรถไฟที่แอฟริกาขนาดไหน
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=341180730944314&id=100872771641779
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33768
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/10/2021 9:15 pm    Post subject: Reply with quote

Why China is Building Africa’s Railways
Oct 20, 2021
The B1M


https://www.youtube.com/watch?v=_z4iVqd-Tkk
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 8 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test