การรถไฟเยอรมนีจะปรับปรุงบริการครั้งใหญ่ (3 ก.ค. 53)

Mongwin

การรถไฟเยอรมนีจะปรับปรุงบริการครั้งใหญ่
ข่าวจากสำนักข่าวไทย

เบอร์ลิน 3 ก.ค.53 – บริษัทดอยช์ บาห์น รัฐวิสาหกิจการรถไฟเยอรมนีประกาศลงทุนปรับปรุงระบบการให้บริการครั้งใหญ่ภาย ในระยะเวลา 4 ปี

เจ้าหน้าที่ระดับเทคนิคระดับสูงของบริษัทดอยช์ บาห์นเปิดเผยถึงแผนปรับปรุงการบริการด้วยงบประมาณ 41,000 ล้านยูโร (ราว 1.7 ล้านล้านบาท) โดยร้อยละ 75 จะนำไปใช้ปรับปรุงเครือข่ายระบบรางและสถานีรถไฟ และที่เหลือจะใช้สำหรับซื้อรถไฟใหม่ โดยจะซื้อรถไฟความเร็วสูงรุ่นไอซีเอ็กซ์ 300 หัวมาแทนรุ่นไอซีอีที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

เจ้าหน้าที่ระบุด้วยว่า บริษัทมีนโยบายซื้อรถไฟพลังงานไฟฟ้า 400 หัว สำหรับการคมนาคมในภูมิภาค และรถโดยสาร 600 คัน สำหรับการคมนาคมในท้องถิ่น ซึ่งการลงทุนครั้งนี้จะส่งผลดีต่อการร่นระยะเวลาการเดินทาง ขณะเดียวกันก็ช่วยให้การโดยสารรถไฟมีความสะดวกสบายและตรงต่อเวลาและยิ่งขึ้น

บริษัทดอยช์ บาห์น เป็นบริษัทการรถไฟรายใหญ่ของยุโรปและกำลังอยู่ระหว่างขยายการบริการสู่ต่าง ประเทศ บริษัทมีเครือข่ายระบบรางเฉพาะในเยอรมนีเป็นระยะทางถึง 34,000 กิโลเมตร และให้บริการขนส่งผู้โดยสารทั้งโดยรถไฟและรถโดยสารวันละกว่า 7 ล้านคน

tuie · Posted: 05/07/2010 9:45 am Post subject:

ไปเยอรมนีเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ผมเห็นโฆษณาการฉลองครบรอบ ๑๗๕ ปี กิจการรถไฟเยอรมนี Deutsche Bahn ติดที่ขบวนรถ ICE-3 ด้วยนะครับ Surprised

ในนครแฟรงเฟิร์ตก็มีการก่อสร้างอาคารสำนักงานของ DB แห่งใหม่ ดูทันสมัย สะท้อนถึงความยิ่งใหญ่ของกิจการรถไฟเยอรมนีได้ประการหนึ่ง

Click on the image for full size

หวังว่าสักวันหนึ่งกิจการรถไฟไทยของเราคงจะเจริญรอยตามเยอรมนีผู้เคยวางรากฐานให้เราในยุคบุกเบิกนะครับ Cool

ระหว่างนี้ก็หยอดกระปุกวันละ ๙๙ บาท สมทบทุนโครงการเที่ยวรถไฟ ICE-X ไปพลางก่อน Laughing

ขนาด ICE-3 ก็ทำความเร็วปกติได้ถึง 330 ก.ม./ช.ม.อยู่แล้ว ไม่รู้ว่า ICE-X จะเร็วขนาดไหน Rolling Eyes

ขอบคุณอาจารย์เอกที่กรุณานำข่าวมาฝากครับ Smile

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 05/07/2010 9:54 am Post subject:

ขอบคุณมากครับอาจารย์ตุ้ย
การรถไฟของบ้านเราก็พัฒนาไปไม่แพ้เยอรมนีครับ
อีกไม่นานเราจะได้มีรถไฟชั้น 3 ฟรีตลอดไป
อาจเป็นประเทศแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครับ
ที่ชาวบ้านขึ้นรถไฟฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย
น่าเสียดายที่โครงข่ายทางรถไฟของเรา มีเพียง 4 พันกว่ากิโลเมตร หรือเพียงประมาณ 1 ใน 7 ของเยอรมนี ขณะที่พื้นที่ของประเทศเยอรมนี เทียบได้เพียงร้อยละ 70 ของพื้นที่ประเทศไทย Idea

Wisarut · Posted: 05/07/2010 10:46 am Post subject:

BanPong1 · Posted: 05/07/2010 12:30 pm Post subject:

ขอบคุณอาจารย์เอกที่นำข่าวมาให้ทราบครับ

เห็นใจประเทศไทยและคนไทยอย่างพวกเราจังเลยครับ
งบประมาณในการนี้ 1.7 ล้านล้านบาท ก็พอๆกับงบประมาณทั้งปีของรัฐบาลไทยแล้วครับ Sad

_________________
Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 05/07/2010 12:34 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 05/07/2010 1:47 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 05/07/2010 2:26 pm Post subject:

ไม่ต้องเหรียญกษาปณ์โบราณก็ได้ครับ
หยอดกระปุกด้วยเหรียญ 6,000 บาท วันละเหรียญ
ไม่ถึงเดือน ก็ได้ไปแล้วครับ สบาย ๆ

Wisarut · Posted: 05/07/2010 3:14 pm Post subject:

donatt76 · Posted: 05/07/2010 3:17 pm Post subject:

ท่าทางผมจะได้หยอดเป็นเหรียญสลึงแทนนะครับอาจารย์....ก็สีทองๆ เหมือนกันนิ

-----------------------------------------------------------------------------
จากการไปยุโรปครั้งล่าสุดแม้แต่ประเทศกรีซที่ได้ชื่อว่าระบบรถไฟห่วยแตกที่สุดในยุโรป เค้าก็กำลังปรับปรุงเส้นทางรถไฟชานเมืองรอบๆกรุงเอเธนส์ เป็นแบบใช้ไฟฟ้าทั้งระบบแล้วครับ (ตอนนี้ทำระบบสายส่งเสร็จเกือบ 100% แล้ว แต่ยังใช้รถดีเซลรางวิ่งให้บริการอยู่)

ส่วนตัวรถเค้าก็กำลังเปลี่ยนเป็นดีเซลรางแบบ Tilo ใหม่เอี่ยมเกือบทั่วประเทศแล้วครับ...
------------------------------------------------------------------------------

รถไฟเยอรมันที่ผมเจอเป็น Euro Night เจอที่ Roma Termini คับเป็นขบวนรถที่วิ่งไป Wien และ Muchen นะครับ...ตู้นอนของ DB ดูแล้วสภาพโทรมกว่าตู้นอนของ OBB ที่จะไปตัดที่ Wien เยอะเลยครับ...คงถึงเวลาสมควรที่จะต้องเปลี่ยนแล้วกระมังครับอาจารย์

---------------------------------------------------------------------------
ส่วนรถไฟชั้น 3 เนี่ย ต้องอนุรักษ์ไว้เลยครับ เพราะปัจจุบันเหลือไม่กี่ประเทศแล้วที่มีการให้บริการรถโดยสารชั้น 3 แบบปรับตามอากาศข้างนอก คือ ไม่ว่าข้างนอกจะเป็นอย่างไร ข้างในก็ร้อนเท่าเดิม ขนาดเพื่อนบ้านเราที่รางรถไฟต่อกันเค้าก็ไม่มีรถเปิดหน้าต่างแล้ว...

หวังว่า ARL จะเป็นจุดเริ่มต้นในการพัฒนารถไฟทั้งระบบของเราต่อไปนะครับ...
_________________
Click on the image for full size