Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311296
ทั่วไป:13273504
ทั้งหมด:13584800
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 72, 73, 74 ... 163, 164, 165  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 15/10/2013 9:49 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
บางซื่อในอดีต
ที่มา: คุณหยาดกวี http://www.oknation.net/blog/print.php?id=668004

Click on the image for full size

ภาพนี้ถ่ายบริเวณด้านทิศใต้ของสะพานครับ เพราะทางสำหรับคนเดินข้ามอยู่ทางขวาของภาพ

ขบวนแห่นาคนี้ดูจากเส้นทางการเดินแล้วผมคิดว่าเดินมาจากฝั่งสถานีบางซื่อ (อาจจะเดินมาจากบริเวณบ้านพักรถไฟก็ได้นะครับ) แล้วเดินข้ามคลองมาตามทางเดินเท้าบนสะพานรถไฟ (สังเกตขอบขวาของภาพจะเห็นคนเดินบนพื้นทางเดินของสะพาน) จากนั้นจึงเดินตัดข้ามทางรถไฟ จุดหมายคงอยู่ที่วัดธรรมาภิรตาราม (วัดสะพานสูง) ที่อยู่ริมถนนเตชะวณิชนะครับ

ภาพนี้ที่จริงตอนแรกผมก็ดูผ่านไปเฉยๆ ไม่ได้คิดว่าจะวิเคราะห์อะไร แต่พอดีเกิดความสงสัยว่าทำไมต้องลำบากลำบนมาเดินข้ามทางรถไฟกันตรงนี้ โดยเฉพาะสาวๆที่อุตส่าห์แต่งตัวกันสวยๆงามๆต้องมาลำบากด้วยนี้แหละครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC

PostPosted: 15/10/2013 11:48 pm    Post subject: Reply with quote

สมัยนั้นมันมีถนน เชื่อมจากกำแพงเพชร 2 ไป เชื่อมกะ ถนนเตชะวนิชที่ไหนกันหละครับ เลยต้องประดักประเดิกกันแบบนี้
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 16/10/2013 10:24 am    Post subject: Reply with quote

จริงตามที่เฮียวิศว่า ย่านบางซื่อซีกตะวันออก เป็นทุ่งนาทั้งนั้น ถนนกำแพงเพชรยังไม่มีครับ สถานีขนส่งตลาดหมอชิตยังไม่เกิดด้วยซ้ำไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC

PostPosted: 16/10/2013 10:56 am    Post subject: Reply with quote

ถนนพหลโยธินไปดอนเมืองเพิ่งมีปี 2479 ขนส่งหมอชิตและ ถนนกำแพงเพชร ที่เชื่อมย่านพหลโยธิน กะพหลโยธิน กว่าจะมีก็ปี 2503 หนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/10/2013 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าภาพสะพานถ่ายยุคเดียวกันกับภาพป้ายสถานีบางซื่อ
ก็ต้องไม่ถ่ายก่อนยุค 2500 นะครับ เพราะเป็นป้ายคอนกรีตพื้นขาวตัวอักษรสีดำแล้ว

ป้ายสถานีบางซื่อแบบนี้ ยังปรากฏอยู่ในภาพยนตร์เรื่อง เรือนแพ ปี 2504 ด้วยครับ
ดูได้ในคลิปของคุณมนัส กิ่งจันทร์ กรุงเทพฯ เมื่อ 30 50 ปี ตอน 1 นาทีที่ 8:50 ครับ
Arrow http://www.youtube.com/watch?v=hn7EuZm9KTQ#t=8m48s
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/10/2013 9:12 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟมหาชัย ราวปี 2495-2505
จากหนังสือ ประวัติศาสตร์"ท่าฉลอม" สุขาภิบาลหัวเมืองแห่งแรกของไทย (พิมพ์ปี 2552) หน้า 105

ภาพใหญ่ Arrow http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/mahachaistn.jpg

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/10/2013 9:43 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพข้างบนนี้ ดูแปลก ๆ เหมือนภาพตัดต่อนะครับ มิติของเสา แสง เงา ดูงง ๆ ผิดธรรมชาติ
Confused
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 16/10/2013 10:05 pm    Post subject: Reply with quote

ผมก็ว่าดูแปลกๆ เช่นกันครับ โดยเฉพาะเมื่อมาเทียบกับข้อมูลที่เคยพูดคุยวิเคราะห์กันในกระทู้นี้
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6039&postdays=0&postorder=asc&start=0

Click on the image for full size
^
ภาพฝั่งซ้ายผมเคยให้ความเห็นไปแล้วว่าน่าจะเป็นพิธีต้อนรับรถจักรดีเซล Henschel เมื่อปี 2500
Idea สังเกตว่าหลังคาโครงไม้ที่คลุมชานชาลาได้เปลี่ยนเป็นแบบที่เห็นในปัจจุบันแล้ว และ อ.เอกก็มีความเห็นว่าหลังคานี้น่าจะอยู่ในตำแหน่งตรงกับอาคารสถานีหลังเดิมก่อนที่จะมาสร้างอาคารสถานีหลังปัจจุบัน

Arrow ถ้าลองมาวิเคราะห์กันให้ดีแล้ว จะเห็นว่าหลังคาโครงไม้ที่คลุมชานชาลาในปัจจุบัน น่าจะสร้างทับตำแหน่งหลังคาคลุมชานชาลาของเดิม เพื่อให้ตรงกับอาคารสถานีหลังเดิม ดังนั้นเมื่อมีการก่อสร้างอาคารสถานีหลังปัจจุบัน หลังคาคลุมชานชาลาที่ควรจะปรากฏคู่กับอาคารสถานีใหม่ควรจะเป็นหลังคาที่เห็นในปัจุบัน เพราะหลังคาของเดิมจะต้องถูกรื้อออกไปก่อนหน้านั้นนานแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่หลังคาเดิมจะปรากฏในช่วงเวลาเดียวกับอาคารสถานีหลังปัจจุบันนะครับ Idea
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/10/2013 11:40 pm    Post subject: Reply with quote

ตามที่พี่หนุ่มบอกเลยครับ

นอกจากนี้ พอตัดต่อแล้ว ปรากฏว่า เสาของหลังคาคลุมรางหลังเก่า มาปักลงดินตรงแนวเดียวกับขอบอาคารของสถานีหลังใหม่ ซึ่งผิดธรรมชาติมาก ๆ ครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/10/2013 3:13 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟบ้านแหลม ก่อนปี 2500
จากหนังสือ ประวัติศาสตร์"ท่าฉลอม" สุขาภิบาลหัวเมืองแห่งแรกของไทย (พิมพ์ปี 2552) หน้า 69

ภาพใหญ่ Arrow http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/banlaembefore2500.jpg

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 72, 73, 74 ... 163, 164, 165  Next
Page 73 of 165

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©