Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305045
ทั่วไป:10650297
ทั้งหมด:10955342
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถ้าจะลองเอาเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์มาขับเคลื่อนรถจักร ดีไหมครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถ้าจะลองเอาเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์มาขับเคลื่อนรถจักร ดีไหมครับ
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Warning 3 (Final)


Joined: 11/02/2013
Posts: 118

PostPosted: 18/03/2013 12:19 am    Post subject: ถ้าจะลองเอาเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์มาขับเคลื่อนรถจักร ดีไหมครับ Reply with quote

ถ้ารถจักรดีเซลควันดำๆ ก่อมลภาวะ
หลายๆ ท่านคิดว่า ถ้าพลังงานไฟฟ้าไม่พอ ที่จะทำแพนโตกราฟอีก

เราก็พัฒนารถจักรสำหรับลากตู้สินค้า และรถจักรลากตู้โดยสาร กับตู้กำเนิดไฟฟ้าสำหรับขบวนรถที่ใช้รถจักรทำขบวน ด้วยพลังงานเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์
พลังงานตัวนี้ ท่านๆ คิดว่า เป็นพลังงานที่ดีกว่าระบบดีเซล
ในประเทศที่พลังไฟฟ้าไม่พอใช้อย่างบ้านเราได้หรือไม่

สำหรับถ้าจะใช้รถจักรพลังงานเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์

ก็ประมาณว่า ใช้เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์เป็นตัวกำเนิดไฟฟ้าแล้วจ่ายกระแสไฟลงมอเตอร์ขับเคลือ่นล้อ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/03/2013 12:25 am    Post subject: Reply with quote

ปัจจุบันยังไม่สามารถผลิตไฟฟ้าจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ได้ครับ
ทำได้แค่เอาความร้อนจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ไปต้มน้ำ เพื่อผลิตไฟฟ้า
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Warning 3 (Final)


Joined: 11/02/2013
Posts: 118

PostPosted: 18/03/2013 12:34 am    Post subject: Reply with quote

พอดีเห็นเรือดำนำและเรือของรัสเซีย ขับเคลื่อนด้วยเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ ครับ
หรือไม่ก็ ใช้พลังงานนิวเคลียร์แบบไหนก็ได้ มาขับเคลื่อนรถจักร เป็นรถจักรนิวเคลียร์ซักคันบ้างในโลก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/03/2013 12:45 am    Post subject: Reply with quote

ที่พอจะเป็นไปได้ก็คือ ทำรถจักรไอน้ำพลังงานนิวเคลียร์ แทนพลังงานจากฟืน ถ่านหิน น้ำมันเตาหรือก๊าซ LPG ครับ
แต่ปัญหาอยู่ที่เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์มีขนาดใหญ่ น้ำหนักมาก เอามาใส่รถจักรไอน้ำไม่ได้ครับ
และยังมีปัญหาเรื่องการหล่อเย็นอีก ถ้าเป็นเรือหรือเรือดำน้ำยังพอเอาน้ำมาหล่อเย็นได้
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 18/03/2013 8:12 am    Post subject: Reply with quote

สมัยก่อน ก็มีผู้คิดเรื่องนี้เหมือนกันครับ แต่เตาปฏิกรณ์มีขนาดใหญ่โตมาก และยังไม่มีวิธีลดขนาดลงให้กระทัดรัด เลยล้มเลิกความคิดไป

หลักการคือใช้ความร้อนจากเตาปฏิกรณ์ ไปต้มน้ำให้เดือด แล้วไปหมุนเทอร์ไบน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อนอีกทีหนึ่ง

ยังไม่มีวิธีขับเคลื่อนโดยตรงครับ
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 18/03/2013 9:35 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
สมัยก่อน ก็มีผู้คิดเรื่องนี้เหมือนกันครับ แต่เตาปฏิกรณ์มีขนาดใหญ่โตมาก และยังไม่มีวิธีลดขนาดลงให้กระทัดรัด เลยล้มเลิกความคิดไป

หลักการคือใช้ความร้อนจากเตาปฏิกรณ์ ไปต้มน้ำให้เดือด แล้วไปหมุนเทอร์ไบน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อนอีกทีหนึ่ง

ยังไม่มีวิธีขับเคลื่อนโดยตรงครับ

เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ ก็เป็นแบบที่พี่ตึ๋งว่ามาล่ะครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Warning 3 (Final)


Joined: 11/02/2013
Posts: 118

PostPosted: 18/03/2013 10:06 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
สมัยก่อน ก็มีผู้คิดเรื่องนี้เหมือนกันครับ แต่เตาปฏิกรณ์มีขนาดใหญ่โตมาก และยังไม่มีวิธีลดขนาดลงให้กระทัดรัด เลยล้มเลิกความคิดไป

หลักการคือใช้ความร้อนจากเตาปฏิกรณ์ ไปต้มน้ำให้เดือด แล้วไปหมุนเทอร์ไบน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อนอีกทีหนึ่ง

ยังไม่มีวิธีขับเคลื่อนโดยตรงครับ


เครือ่งยนต์ดีเซลของรถจักร ก็ไม่ได้ขับเคลื่อนโดยตรงนี่ครับ
ก็ คล้ายๆ กับที่ว่าแหละครับ
ใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อน

ก็หลักการเดียวกัน ซึ่งผมเองก็หมายถึงตรงนี้แหละครับ
ก็ใช้พลังงานไอน้ำไปหมุนเทอร์ไบน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอรขับเคลื่อนอีกทีซึ่งก็เหมือนกันกับดีเซลไฟฟ้าครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31136
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/03/2013 11:15 am    Post subject: Reply with quote

มีปัญหาที่เครื่องปฎิกรณ์นิวเคลียร์มีน้ำหนักมหาศาลและปัญหาระบบหล่อเย็นครับ ที่เอามาใช้กับรถไม่ได้

ถ้าทำเครื่องปฏิกรณ์ให้มีขนาดเล็ก จะไม่สามารถควบคุมปฏิกิริยาได้ครับ อาจได้ระเบิดนิวเคลียร์แทน Evil or Very Mad

มีอีกเทคโนโลยีที่จะผลิตไฟฟ้าโดยตรงจากการสลายตัวของสารกัมมันตภาพรังสี แต่รายละเอียดผมก็ไม่ค่อยมีความรู้ครับ ลองอ่านที่นี่ดูครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Radioisotope_thermoelectric_generator
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3224
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 18/03/2013 11:54 am    Post subject: Reply with quote

JackSkyline wrote:

เครือ่งยนต์ดีเซลของรถจักร ก็ไม่ได้ขับเคลื่อนโดยตรงนี่ครับ
ก็ คล้ายๆ กับที่ว่าแหละครับ
ใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อน

ก็หลักการเดียวกัน ซึ่งผมเองก็หมายถึงตรงนี้แหละครับ
ก็ใช้พลังงานไอน้ำไปหมุนเทอร์ไบน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วใช้ไฟฟ้าไปหมุนมอเตอรขับเคลื่อนอีกทีซึ่งก็เหมือนกันกับดีเซลไฟฟ้าครับ


คนละเรื่องกันครับ

ระบบดีเซล-ไฟฟ้าของรถจักรดีเซลนั้น เครื่องยนต์ดีเซลทำหน้าที่เป็นต้นกำลัง ระบบไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่ล้อ
Arrow หมายความว่าไฟฟ้าเป็นทางเลือกหนึ่งในการถ่ายทอดกำลังเท่านั้นเอง จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลขับตรงก็ได้ อย่างที่เรียกกันว่าระบบดีเซลกล

แต่ในกรณีที่พูดถึงพลังงานนิวเคลียร์มาใช้งาน ถ้าจะนำไปเปรียบเทียบกัน ก็ต้องนำไปเปรียบเทียบกับตัวเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นตัวต้นกำลังเท่านั้น ไม่เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าที่ใช้เป็นตัวส่งกำลัง
ซึ่งการใช้ประโยชน์จากพลังงานนิวเคลียร์ ก็อย่างที่ทราบกันอยู่ว่าเป็นการใช้พลังงานความร้อนจากปฏิกิริยานิวเคลียร์
ไปทำน้ำให้ร้อน แล้วนำพลังงานจากไอน้ำที่ได้ไปใช้งาน ถ้าจะให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือเครื่องจักรไอน้ำนั่นเอง
เพียงแต่ใช้พลังงานความร้อนจากปฏิกิริยานิวเคลียรืไปต้มน้ำเท่านั้นเอง

Idea ทีนี้ถ้าจะนำพลังงานนิวเคียร์มาใช้งานกับยานพาหนะอย่างรถไฟนั้น ปัญหาคืออะไรบ้าง

อย่างแรก เครื่องจักรทั้งระบบ (ยังไม่นับรวมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) จะต้องมีน้ำหนักมากกว่าปกติ
อย่าลืมว่ามันต้องมีอุปกรณ์ป้องกันกัมมันตภาพรังสีด้วย ไหนจะข้อจำกัดเรื่องขนาดพื้นที่จากขนาดรถที่ไม่ใหญ่มาก
Arrow กรณีนี้คงไม่สามารถไปเทียบกับเรือรบของชาติมหาอำนาจได้นะครับ
ปกติยานพาหนะทางน้ำจะมีความสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงมากอยู่แล้ว
น้ำหนักจากเครื่องจักรพลังงานนิวเคลียร์ จึงมีผลต่อเรือไม่มากเท่ายานพาหนะอื่น

อย่างที่สอง การควบคุมดูแลเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวกับพลังงานนิวเคลียร์
ต้องใช้บุคลากรที่มีความรู้โดยเฉพาะ แล้วปริมาณขบวนรถที่มีจำนวนมาก ก็ต้องใช้บุคคลากรมาก
เป็นการเพิ่มภาระด้านบุคลากรโดยไม่จำเป็น
Arrow ให้สังเกตว่าเรือเดินทะเลที่เป้นเรือพาณิชย์เองก็ไม่ได้เลือกใช้พลังงานนิวเคลียร์ในการขับเคลื่อนนะครับ ยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลตามปกติ

อย่างที่สาม อันตรายจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นเป็นเรื่องที่น่าห่วงที่สุด
ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา แล้วกัมมันตภาพรังสีรั่วไหลจะทำอย่างไร
Arrow ยานพาหนะอื่นนอกจากเรือขนาดใหญ่ มีข้อจำกัดในการติดตั้งระบบป้องกันกัมมันตภาพรังสีทั้งนั้นครับ
แล้วอย่างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์นั้น มันเป้นเรื่องความจำเป็นทางยุทธการที่เรือจะต้องซ่อนพรางตัวใต้น้ำให้ได้นานที่สุด
ซึ่งพลังงานนิวเคลียร์ เป็นทางเลือกเดียวในเวลานี้ที่สามารถตอบสนองโจทย์นี้ได้

อย่างที่สี่ ถามว่ามีความจำเป็นอย่างไรในการติดตั้งครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์
Arrow ในเมื่อเราสามารถใช้ประโยชน์จากนิวเคลียร์ในการผลิตกระแสไฟฟ้าได้ ก็ตั้งโรงไฟฟ้าขึ้นมาซะ
แล้วก็ส่งกระแสไฟฟ้าไปตามระบบสายส่งตามทางรถไฟ ไม่จำเป็นต้องไปผลิตบนรถแต่อย่างใด
(ตรงนี้ยังไม่พูดถึงประเด็นการนำพลังงานนิวเคลียร์มาใช้งานนะ)
จะว่าไปตอนนี้ก็มีรถไฟหลายๆที่ในโลกนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานที่มีต้นกำเนิดมาจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
ส่วนกรณีของเรือนั้น เป็นเพราะเราไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าผ่านสายส่งไปให้เรือที่แล่นอยู่กลางทะเลได้
ก็เลยต้องให้เรือติดตั้งเครื่องจักรเพื่อผลิตพลังงานเองนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
namrat7
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/05/2012
Posts: 49
Location: สถานีรถไฟ หนองตะไก้

PostPosted: 18/03/2013 1:33 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้ามีจริง แล้วรถไฟ ยังต้อง วิ่งผ่าน ทางตัด อยู่ เหมือนเดิม ก็ไม่กล้าขึ้นล่ะครับ

ผมว่า มันไม่น่าจะปลอดภัยเท่าไหร่ นะที่จะนำมาใช้กับรถไฟ

ไปพัฒนา รถไฟฟ้า แทนดีกว่า
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test