ทริปล่องใต้ สุดปลายด้ามขวาน เดินเล่นที่นาสาร ตะลอนเก็บเส้นทางท่าขนอน

[AunHID4501]

^

สทล. ตัวสุดท้าย อยู่ตรงข้ามตัวอาคารสถานี เป็น กม.662/1 พอดีด้วยครับ แต่เสียดายไม่ได้ถ่ายมา


พอมาถึงคีรีรัฐ ปู่ของเราก็ทำสับเปลี่ยนเป็นขบวน 490 เลยครับ
วิ่งเข้าทางหลีก



แล้วก็วิ่งผ่านไป เพื่อไปต่อท้ายขบวน และกลายเป็นหัวขบวน 490 รอออกเช้าพรุ่งนี้ครับ



หลังจากนั้น ผมกับหนูนิม ก็เดินสำรวจทางล่วงหน้าไปก่อนครับ ส่วนขุ่นมอส และขุ่นเต้ก็ค่อยเดินมาสมทบทีหลัง
ประแจตัวสุดท้ายของสายนี้ครับ


_________________

[AunHID4501]

แป้นปะทะครับ



เดินมาได้สักพัก ก็มาเจอป้ายประกาศครับ



พอหันหลังก็พบกับ ป้ายเวนคืนที่ดินสายท่านุ่น น่าจะเป็นป้ายแรกของเส้นทางในอนาคตนี้ครับ


_________________

[AunHID4501]

จากบริเวณป้าย มองไปทางตัวสถานีคีรีรัฐนิคมครับ
จะเห็นได้ว่ามีรางรถไฟ อยู่เลยมาจากแป้นปะทะอีกครับ



เมื่อผมลองขุดดินให้ลึกลงไปนิดหน่อย ก็พบกับรางรถไฟอยู่ในสภาพที่ ''จมดิน'' อยู่ครับ



ปลายรางรถไฟเก่า ถูกตัดออกไป เหลืออยู่เท่านี้ครับ
และบริเวณนี้ได้ถางหญ้า บ้านเรือน และขุดดินลึกลงไปเป็นร่องใหญ่ ๆ ทำเป็นไซต์งาน เหมือนกับว่าทางสายนี้จะเป็นจริง แต่อย่างไรนั้น ก็ยังไม่ทราบครับ ว่าเขาทำอะไรกัน


_________________

[AunHID4501]

มองไปยัง แนวทางรถไฟในอนาคตครับ



เอกลักษณ์ของสายนี้ คงไม่พ้นเจ้าป้ายนี้ครับ..
เปรียบได้เหมือนเสาโทรเลข แต่แค่มันคือ ''ฟิวเจอร์บอร์ดบอกระยะทาง ที่ปักไว้กับไม้ไผ่'' ครับ



ซากไม้หมอนเก่า ๆ ครับ


_________________

[AunHID4501]

ตอนนี้ เรามาเดินอยู่ด้านบนครับ แถวนี้เจ้าถิ่นเยอะ กลัวจะไม่ปลอดภัยครับ



อนาคต สทล. ที่ 662/5 ครับ



เดินมาได้สักพัก ก็พบกับจุดตัดครับ..
ชาวคณะของเราก็กำลังเพลิดเพลินกับการสำรวจทางในอนาคตกันครับ รวมถึงตัวผมด้วยในขณะนั้น

แต่เจ้านิม ถือไม้ไว้ทำไม สงสัยจริง ๆ สงสัยจริง ๆ


_________________

[AunHID4501]

ตรงจุดตัด มีซากรางรถไฟที่เหลือรอด อยู่ท่อนนึงครับ



แล้วก็มาถึงปลายทางไซต์งาน อยู่ตรง กม.662.750 ครับ



ทางตรงต่อไป เป็นสวนปาล์มครับ
จริง ๆ ก็อยากจะเดินสำรวจให้ลึกกว่านี้ครับ แต่ดันมีเจ้าถิ่นนับ 10 กว่าตัวมาเห่าทักทาย ทางชาวคณะจึงรีบลี้ภัยกลับสถานีก่อนครับ ประกอบกับพระอาทิตย์เริ่มจะหมดแสงแล้วด้วย..


_________________

[moss-nonburi]

[moss-nonburi]

หลักกิโลเมตรที่ 662 อยู่ที่ทางหลีกครับ

ที่นี่ไม่เหมือนที่สุพรรณบุรีครับ ขบวน 489 ทำสับเปลี่ยน แปลงร่างเป็น ข.490 แล้ว มีเด็กๆขึ้นมาเล่นบนขบวนรถด้วยครับ

ขบวน 490 ทำขบวนโดย ปู่ 4042 รอทำขบวน ออกในวันพรุ่งนี้เช้าครับ (10 พ.ค. 2557)

_________________

ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก

[moss-nonburi]

เดินไปที่ปลายย่านคีรีรัฐนิคมครับ

ที่นี่มีประแจเพียง 2 ตัว คือหมายเลข 1 และ 2 ครับ ผู้ควบคุมประแจคือช่างเครื่องที่มากับรถจักรครับ

แป้นปะทะของสายนี้ แต่ทางรถไฟยังคงมีต่อไปครับ

_________________

ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก

[moss-nonburi]

จากท้ายแป้นปะทะ มองไปที่สถานีครับ

แนวรางเลยจากนี้ไปก็จมลงไปในดินครับ รอนักโบราณคดีอั๋น มาขุดค้นพบ

ขึ้นมาที่บ้านหลังนี้ ที่เคยติดใว้ในหลายๆกระทู้ ที่เหล่าพี่ๆสมาชิกเว็บไซต์นี้หลายๆท่านได้ไปสำรวจมาก่อน ว่าเป็นบ้านที่อยู่ปลายราง บัดนี้ มีสภาพเป็นเช่นนี้ครับ

_________________

ชุมพร ประตูสู่ใต้ ไหว้เสด็จในกรม ชมไร่กาแฟ แลหาดทรายรี ดีกล้วยเล็บมือ ขึ้นชื่อรังนก