RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305007
ทั่วไป:10618565
ทั้งหมด:10923572
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟญี่ปุ่น
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟญี่ปุ่น
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18, 19  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 13/09/2019 3:47 am    Post subject: Reply with quote

ชม 10 อันดับเมนูข้าวกล่องสถานีรถไฟขายดี จากสถานีชินากาวะ โตเกียว
09/08/2019
https://soranews24.com/2019/07/30/hungry-and-on-the-go-top-10-ranking-of-ekiben-at-tokyos-shinagawa-station/
https://akibatan.com/2019/08/hungry-and-on-the-go-top-10-ranking-of-ekiben-at-tokyos-shinagawa-station/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31091
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/09/2019 6:30 pm    Post subject: Reply with quote

ครั้งแรก! Seibu Railway รถไฟหัวกระสุนญี่ปุ่น คอนเซ็ปต์ “สบายเหมือนห้องนั่งเล่น”
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 13 September 2019 - 11:32 น.

Click on the image for full size

“ญี่ปุ่น” นอกจากจะเป็นประเทศแห่งนวัตกรรม ยังโดดเด่นในด้านการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่แสดงความเข้าอกเข้าใจผู้ใช้อย่างมาก ซีเอ็นเอ็นรายงานว่า เรื่องรักๆ ใคร่ๆ ของชาวญี่ปุ่น หนึ่งในนั้นต้องมี “รถไฟความเร็วสูง” ซึ่งเป็นหนึ่งในการคมนาคมที่ได้รับความนิยมสูงสุดทั้งจากชาวญี่ปุ่น และชาวต่างชาติ

ล่าสุด สถาปนิกชาวญี่ปุ่น “คาซุโยะ เซจิมะ” ผู้ชนะรางวัลพริตซ์เกอร์ (Pritzker Prize) เป็นรางวัลประจำปีที่มูลนิธิไฮแอตต์ (Hyatt) มอบให้กับสถาปนิกผู้ที่มีความคิดสร้างสรรค์ โดยเขาได้ออกแบบรถไฟหัวกระสุน หรือ รถไฟความเร็วสูงโดยใช้ชื่อผลงานว่า “Laview” ซึ่งเป็นคอนเซ็ปต์ สบายๆ เหมือนนั่งอยู่ในห้องนั่งเล่น


ทั้งนี้ รถไฟเซบุ (Seibu Railway) ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากสำหรับนักท่องเที่ยว โดยเปิดให้บริการในโตเกียว เมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา ความโดดเด่นของรถไฟขบวนนี้ คือ มีการตกแต่งภายนอกด้วยแสงสะท้อนสีเงินซึ่งออกแบบมาเพื่อให้กลมกลืนกับภูมิประเทศ

Click on the image for full size

ขณะที่การตกแต่งภายในขบวน เน้นที่สีเหลืองอ่อน เก้าอี้ที่นั่งมีขนาดใหญ่ขึ้น และสามารถปรับพนักเก้าอี้ได้ ซึ่งจะให้ความรู้สึกเหมือนนั่งบนโซฟาในห้องนั่งเล่น ส่วนตัวกระจกออกแบบให้มีความโค้งรับสายตา และบานใหญ่กว่าเดิม เพื่อให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับวิวทิวทัศน์ตลอดข้างทาง

Click on the image for full size

สำหรับแสงไฟที่ตกแต่งภายในขบวน จะให้ความรู้สึกนุ่มนวลและถนอมสายตา เพื่อสร้างบรรยากาศที่สงบเงียบให้กับผู้โดยสารตลอดการเดินทาง โดยภายในขบวนจะมีที่นั่งสำรองทั้งหมด 422 ที่นั่ง และวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดที่ 120 กม./ชม.

ทั้งนี้ นายเซจิมะ สถาปนิกผู้ออกแบบขบวนรถไฟนี้ กล่าวว่า เป็นครั้งแรกที่ผมได้ออกแบบรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น ด้วยแรงจูงใจที่จะกระตุ้นให้นักท่องเที่ยวหรือผู้ที่ใช้บริการรู้สึกสนุกและผ่อนคลายในระหว่างการเดินทาง ซึ่งในระยะยาวผมเชื่อว่า รถไฟขบวนดังกล่าวนี้จะเป็นต้นแบบ หรือแหล่งกำเนิดไอเดียต่างๆ ให้กับการออกแบบรถไฟขบวนใหม่ๆ ในอนาคต ทั้งยังเป็นการช่วยให้เกิดความคึกคักในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นด้วย

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31091
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/09/2019 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

6 จุดชมใบไม้เปลี่ยนสีที่ "โทโฮคุ" ธรรมชาติเนรมิต งดงามราวภาพฝัน
Source - MGR Online
Thursday, September 26, 2019 16:44
โดย : ปิ่น บุตรี (pinn109@hotmail.com)
Facebook Travel Unlimited / เที่ยวถึงไหนถึงกัน

“โทโฮคุ” (Tohoku) เป็นภูมิภาคที่อยู่ทางเหนือของเกาะฮอนชู (Honshu) ประเทศญี่ปุ่น ประกอบด้วย 6 จังหวัด ได้แก่ อาโอโมริ (Aomori), อาคิตะ (Akita), อิวาเตะ (Iwate), มิยางิ (Miyagi), ยามากาตะ (Yamagata) และจังหวัดฟุกุชิมะ (Fukushima)
ภูมิภาคโทโฮคุมีภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็น ภูเขาสูง ปกคลุมไปด้วยต้นไม้ใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเทือกเขาชิราคามิ (Shirakami) ที่มีความอุดมสมบูรณ์จนได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ
ขณะที่ลักษณะทางกายภาพของบ้านเมืองยังมีความเป็นชนบท เต็มเปี่ยมไปด้วยวิวทิวทัศน์อันสวยงาม ทั้งทะเลสาบ น้ำตก ออนเซ็นตามธรรมชาติท่ามกลางหุบเขา
ภูมิภาคโทโฮคุเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง (ก.ย.-พ.ย.) จะดูงดงามน่าตื่นตาตื่นใจไปด้วยสีสันอันหลากหลายของใบไม้ส่วนใหญ่ ที่จะทยอยเปลี่ยนจากสีเขียวเป็นสีเหลือง ส้ม แดง และน้ำตาล ไปจนก่อนจะค่อยร่วงหล่นจนหมด
ช่วงเวลานี้หลายคนต่างนิยมเรียกว่า “ฤดูใบไม้เปลี่ยนสี” ซึ่งภูมิภาคโทโฮคุเป็นหนึ่งในดินแดนที่งดงามเลื่องชื่อในเรื่องฤดูใบไม้เปลี่ยนสีของประเทศญี่ปุ่น โดยใบไม้ในแถบนี้จะเริ่มทยอยเปลี่ยนสีตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกันยายนเป็นต้นไป
สำหรับไฮไลท์ในการเที่ยวชมวิวทิวทัศน์ของใบไม้เปลี่ยนแสนงามใน 6 จุดสำคัญของภูมิภาคโทโฮคุนั้นมีที่ไหนบ้าง ? ขอเชิญทัศนากันได้

1.ลำธารโออิราเสะ จังหวัดอาโอโมริ
โออิราเสะเป็นลำธารที่มีความยาว 14 กิโลเมตร มีต้นกำเนิดจากต้นน้ำเนะโนคุจิบนทะเลสาบโทวะดะ ทั้งสายน้ำและวิวทิวทัศน์สองข้างทางมีความสวยงามแตกต่างกันไปตลอดเส้นทาง ทำให้เหมาะแก่การเดินเล่นชมใบไม้เปลี่ยนสี
โออิราเสะได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีวิวทิวทัศน์สวยงามที่สุดของญี่ปุ่น และถูกจัดให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์เนื่องจากมีธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ ไม่ไกลกันยังมีแหล่งท่องเที่ยวอื่น ๆ ที่น่าสนใจ อาทิ หมู่บ้านออนเซ็น ทะเลสาบโทวาดะ และเทือกเขาฮักโกดะ
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การมาชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน โดยมีพรรณไม้ได้แก่ ใบคัทซึระ ใบบุนะ ใบเกาลัดม้าญี่ปุ่น และใบเมเปิ้ล โดยจุดหลักๆ ที่สามารถเดินชมใบไม้เปลี่ยนสี ได้แก่ ลำธารอิชิเกะโดะ น้ำตกโจชิโอะทากิ ลำธารอาชูระ และน้ำตกคุโมอิ

2.หุบเขาเกบิเค จังหวัดอิวาเตะ
เกบิเคเป็นหุบเขาหินปูนที่มีแม่น้ำไหลผ่านกลาง มีความยาวกว่า 2 กิโลเมตร สองข้างทางรายล้อมไปด้วยหน้าผาสูงกว่า 100 เมตร วิวทิวทัศน์ของเกบิเคสวยงามมากจนถูกจัดให้เป็นหนึ่งในร้อยสถานที่ที่มีทัศนียภาพสวยงามที่สุดของญี่ปุ่น
ในฤดูใบไม้ร่วงนักท่องเที่ยวนิยมเดินทางมาล่องเรือชมสีสันความงามของใบไม้เปลี่ยนสี พร้อมชมประติมากรรมธรรมชาติของหน้าผาที่มีรูปร่างแปลกตา เช่น โชฟุกันหรือหินสามีหินภรรยาที่มีแม่น้ำคั่นกลาง ที่ดูคล้ายคนสองคนหันหน้าด้านข้างให้กัน หรือโอเกบิอิวะ ซึ่งเป็นหน้าผาขนาดใหญ่รูปร่างคล้ายจมูกสิงโต
ขณะที่ในส่วนของการล่องเรือ จะมีนายเรือใช้ไม้ไผ่เพียงลำเดียวถ่อเรือไปตามลำน้ำและร้องเพลงพื้นบ้านโบราณที่เรียกว่าเพลงเกบิโอยวาเกะ เสียงเพลงเรือจะก้องกังวานไปทั่วหุบเขาอันเงียบสงบ ทำให้ได้บรรยากาศสไตล์ญี่ปุ่นแบบดั้งเดิม ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นของที่นี่
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การมาชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน โดยมีชนิดของพรรณไม้ คือ ใบเคยากิ ใบคาชิ ใบเมเปิ้ล

3.ที่ราบสูงฮาจิมันไต จังหวัดอาคิตะ-อิวาเตะ
ที่ราบสูงฮาจิมันไตมีพื้นที่กว้างใหญ่คาบเกี่ยวระหว่างจังหวัดอาคิตะและจังหวัดอิวาเตะ โดยเริ่มมีใบไม้เปลี่ยนสีให้ชมกันตั้งแต่ช่วงปลายเดือนกันยายนเป็นต้นไป
บริเวณนี้นอกจากจะสามารถชมทิวทัศน์อันสวยงามของใบไม้เปลี่ยนสีจากสองข้างทางระหว่างขับรถบนถนนสาย Aspite Line และ Jukai Line แล้ว อีกสถานที่ที่ไม่ควรพลาดคือก็เส้นทางศึกษาธรรมชาติโกะโชกาเคะที่สามารถชมวิวภูเขาไฟและเพลิดเพลินกับบรรยากาศเย็นสบายของบึงน้ำโอนุมะ
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การมาชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ชนิดของพรรณไม้ ได้แก่ ใบดะเคะคัมบะ ใบนานะคามาโดะ ใบบุนะ ใบเมเปิ้ล ใบชิราคะบะ จุดที่สามารถชมใบไม้เปลี่ยนสี ได้แก่ จุดชมวิวยอดเขาฮะจิมันไต จุดชมวิวโอฟุกะซาวะ จุดชมวิวฟุเกะโนะยุ เส้นทางศึกษาธรรมชาติโอนุมะ และเส้นทางชมหุบเขายูเซะ

4.หุบเขานารุโกะ จังหวัดมิยางิ
หุบเขานารุโกะ เป็นหุบเขาสูงที่มีแม่น้ำโอยะที่ใสสะอาดไหลผ่าน สองข้างทางมีหน้าผาสูงชันรูปร่างสวยแปลกตาและน้ำตกสูงให้ได้ชม
ช่วงฤดูใบไม้ร่วงพรรณไม้ของที่นี่จะเปลี่ยนสีปกคลุมทั้งหุบเขา ตัดกับภาพแม่น้ำโอยะที่คดเคี้ยวอย่างสวยงาม ซึ่งเป็นแม่น้ำที่มีความลึกกว่า 100 เมตร
สำหรับจุดชมวิวที่ดีที่สุดคือบริเวณศาลา Narukokyo Resthouse และไม่ไกลกันนี้ยังมีเส้นทางศึกษาธรรมชาติโอฟุคาซาว่า ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งสามารถเดินเล่นได้แบบไม่เหนื่อยนัก
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ชนิดของพรรณไม้ ได้แก่ ใบเมเปิ้ล ใบเมเปิ้ลอุริฮาดะ ใบเมเปิ้ลอิตายะ ใบบุนะ

5.แม่น้ำโมกามิ จังหวัดยามากาตะ
ที่ยามากาตะในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เราสามารถปล่อยตัวปล่อยใจไปตามสายน้ำกับการล่องเรือในเส้นทางบะโชไปตามแม่น้ำโมกามิ เพื่อชมทัศนียภาพอันสวยงามสองข้างทาง พร้อมกับเพลิดเพลินไปกับบทเพลงพื้นบ้านที่ขับร้องระหว่างล่องเรือ
กิจกรรมนี้เมื่อมองจากบนเรือจะเห็นทิวเขาถูกแต่งแต้มด้วยพรรณไม้สีต่าง ๆ ซึ่งสะท้อนลงบนผืนน้ำราวกับภาพบนกระจก เป็นความประทับใจที่หาได้ยากจากที่อื่น ๆ
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ชนิดของพรรณไม้ ได้แก่ ใบเมเปิ้ล ใบบุนะ ใบนาระ

6.ผาหินหมื่นปี โทโนะเฮะทสึริ จังหวัดฟุกุชิมะ
หน้าผาโทโนะเฮะทสึริ ถูกสายน้ำของแม่น้ำโอกาวะกัดเซาะมานานหลายหมื่นปี จนเกิดเป็นรูปทรงคล้ายเจดีย์ และด้วยความเก่าแก่จึงได้ถูกขึ้นทะเบียนเป็นหนึ่งในพื้นที่อนุรักษ์ของญี่ปุ่น

ภาพของหน้าผาเมื่อมองจากระยะไกลจะเหมือนเจดีย์ 10 องค์ที่ถูกรายล้อมไปด้วยใบไม้เปลี่ยนสีอย่างสวยงาม บริเวณหน้าผายังถูกน้ำกัดเซาะลึกเข้าไป จึงสามารถเดินชมได้โดยรอบ

ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การชมใบไม้เปลี่ยนสีคือปลายเดือนตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน ชนิดของพรรณไม้ ได้แก่ ใบเมเปิ้ล ใบบุนะ และอื่นๆ จุดชมใบไม้เปลี่ยนสีหลักคือจากตัวสะพานแขวน

เที่ยวสบายในโทโฮคุ

ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ (2562) มีหลายสิ่งที่เอื้ออำนวยให้การเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคโทโฮคุสะดวกสบาย และประหยัดคุ้มค่ามากยิ่งขึ้น อาทิ

-บัตร Welcome Suica : บริษัท East Japan Railway หรือ JR East เริ่มจำหน่ายบัตร IC Card แบบใหม่ที่เรียกว่า Welcome Suica ซึ่งเปิดขายสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเท่านั้น เพื่อเพิ่มความสะดวกให้แก่นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเที่ยวในญี่ปุ่น

บัตร Welcome Suica มีความพิเศษคือจะไม่เก็บเงินค่ามัดจำ 500 เยน เหมือนบัตรอื่น ๆ ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาทำเรื่องขอคืนค่ามัดจำคืนเมื่อจะกลับประเทศ

บัตรนี้สามารถใช้ได้กับทั้งรถบัสและรถไฟทั่วประเทศเหมือนบัตร Suica PASMO แต่ที่พิเศษยิ่งกว่าคือสามารถใช้เป็น e-money ชำระค่าสินค้าตามสถานที่ท่องเที่ยว ร้านค้า และแท็กซี่ได้ด้วย ดีไซน์ของบัตรยังสะท้อนถึงความเป็นญี่ปุ่นด้วยฉากหลังสีแดงที่แทนดวงอาทิตย์บนธงชาติญี่ปุ่น และดอกซากุระสีขาวน่ารักเก๋ไก๋ เหมาะแก่การเก็บสะสมเป็นที่ระลึก

ตร Welcome Suica เริ่มจำหน่ายตั้งแต่ 1 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ในหลายราคาตั้งแต่ 1,000 เยน 2,000 เยน 3,000 เยน 4,000 เยน 5,000 เยน และ 10,000 เยน โดยไม่มีค่ามัดจำบัตร และมีอายุ 28 วันนับตั้งแต่วันซื้อบัตร (ยอดเงินคงเหลือในบัตรจะไม่สามารถขอคืนได้)

สถานที่จัดจำหน่าย ได้แก่ ศูนย์บริการการท่องเที่ยว JR EAST (สถานีสนามบินนาริตะ สถานีอาคาร 2 สนามบินนาริตะ สถานีโตเกียวโมโนเรลในสนามบินนานาชาติฮาเนดะ สถานีโตเกียว สถานีชินจูกุ สถานีชิบูย่า สถานีอิเคะบุคุโระ สถานีอุเอโนะ สถานีฮามะมัตสึโจ และที่เครื่องจำหน่ายบัตร Welcome Suica ที่สนามบินนาริตะและสนามบินฮาเนดะ สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมของบัตร Welcome Suica ได้ที่ http://www.jreast.co.jp/e/welcomesuica/welcomesuica.html

Click on the image for full size

-“Kairi” รถไฟขบวนใหม่ : ประเทศญี่ปุ่น โดย JR East จะเปิดให้บริการเส้นทางใหม่ นีงาตะ- โชไน พร้อมกับเปิดตัวรถไฟขบวนพิเศษ “Kairi” โดยจะเริ่มให้บริการตั้งแต่ 5 ตุลาคม 2562

Kairi เป็นรถไฟดีเซลไฮบริดใหม่เอี่ยมที่มีตู้โดยสาร 4 ตู้ ให้บริการระหว่างจังหวัดนีงาตะและเมืองซากาตะ ส่วนการตกแต่งภายนอกเป็นการไล่เฉดสีส้มแดงของอาทิตย์อัสดงและสีขาวของหิมะตกใหม่อย่างสวยงาม

รถไฟขบวนนี้มีจุดเด่นคือการนำเสนออาหารท้องถิ่นของนีงาตะและโชไน และผสานกับความสวยงามของท้องทะเลญี่ปุ่น ซึ่งเชื่อว่ารถไฟขบวนนี้จะกลายเป็นอีกหนึ่งแลนด์มาร์คใหม่ของจังหวัดนีงาตะ

สำหรับจังหวัดนีงาตะและเมืองโชไนของจังหวัดยามากาตะ ถือเป็นพื้นที่ที่มีทะเล (Kai) และท้องถิ่น (Ri) ที่อุดมสมบูรณ์ จึงนำสองคำนี้มารวมกันกลายเป็นชื่อรถไฟ “Kairi” ที่ผู้โดยสารจะได้เพลิดเพลินกับอาหารท้องถิ่นที่เสิร์ฟบนขบวน พร้อมกับดื่มด่ำความสวยงามของวิวทิศทัศน์สองข้างทาง

ทั้งนี้ ขบวนรถไฟเที่ยวขาล่องจากจังหวัดนีงาตะไปเมืองซากาตะ จะให้บริการอาหารท้องถิ่นของจังหวัดนีงาตะตามฤดูกาลจาก 3 ร้านอาหารชื่อดังที่มีประวัติยาวนานกว่า 100 ปี ได้แก่ ร้านอิคินาริยะ ร้านนาเบะจะยะ และร้านอิจิชิเมะ

ส่วนขบวนรถไฟขาขึ้นจากเมืองซากาตะไปจังหวัดนีงาตะจะให้บริการอาหารอิตาเลียนสไตล์โอคุดะที่ปรุงโดยเชฟจากร้าน Al Ché-cciano และควบคุมคุณภาพโดยเจ้าของร้านคือมาซายูคิ โอคุดะที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นสุดยอดเชฟของญี่ปุ่นอีกด้วย

นอกจากนี้ที่ร้าน Al Ché-cciano ยังได้นำผลผลิตประจำท้องถิ่นของเมืองโชไนที่ปลูกสืบต่อกันมาหลายช่วงอายุคนมารังสรรค์เป็นอาหารอิตาเลียนสุดพรีเมียม หากทานอาหารที่เสิร์ฟบนรถไฟแล้วรู้สึกติดใจก็สามารถแวะไปทานอีกได้ที่ร้าน Al Ché-cciano

Joyful Trian รถไฟแสนสนุก : Joyful Train เป็นรถไฟยุคใหม่ที่ไม่ใช่เพียงแค่ยานพาหนะซึ่งจะนำพาไปยังจุดหมายเท่านั้น หากแต่จะทำให้ตลอดการเดินทางมีความประทับใจมากยิ่งขึ้น

Joyful Train มีให้เลือกใช้บริการในหลายประเภททั้งชินคันเซ็น รถจักรไอน้ำ และรถไฟสายไซไรเซ็น ที่ออกแบบมาในธีมต่าง ๆ

ภายในขบวนรถไฟมีสิ่งอำนวยความสะดวกอันชวนเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง ทั้งเมนูอาหารพิเศษเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของที่นี่, บ่อน้ำร้อนสำหรับแช่เท้า, ท้องฟ้าจำลอง และอื่น ๆ อีกมากมาย

JR EAST PASS เที่ยวสนุกคุ้มค่ายิ่งขึ้น : โทโฮคุเป็นภูมิภาคขนาดใหญ่ที่มีสถานที่ท่องเที่ยวกระจายอยู่ในจังหวัดต่าง ๆ การเดินทางจะสะดวกสบายและคุ้มค่ายิ่งขึ้นหากนักท่องเที่ยวใช้ JR EAST PASS (Tohoku Area)

บัตร JR EAST PASS สามารถขึ้นรถไฟสาย JR Tohoku ได้แบบไม่จำกัดจำนวนเที่ยวเป็นเวลา 5 วัน ทำให้สามารถท่องเที่ยวได้อย่างสะดวกและเจาะลึกได้มากขึ้น โดยตั๋วผู้ใหญ่จำหน่ายในราคา 19,000 เยน และตั๋วเด็กราคา 9,500 เยน (ราคาสำหรับซื้อจากนอกประเทศญี่ปุ่นที่เว็บไซต์ทางการของ JR-EAST) ผู้สนใจชมรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ https://www.jreast.co.jp/e/eastpass_t/index.html

และสามารถเดินทางได้สะดวกกว่าเดิมด้วยบริการจองที่นั่งบนรถไฟ JR-EAST ล่วงหน้าผ่านอินเตอร์เน็ตก่อนเดินทางมาประเทศญี่ปุ่น ได้ที่เว็บไซต์
https://www.eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/English/wb/common/Menu/Menu.aspx

นอกจากนี้ที่เว็บไซต์ของ JR-EAST ยังนำเสนอข้อมูลสถานที่ท่องเที่ยวในคันโตและโทโฮคุทั้ง 4 ฤดู เพื่อการวางแผนก่อนมาเที่ยวญี่ปุ่นและเลือกท่องเที่ยวได้ตามความสนใจ โดยเข้าชมได้ที่ https://eastjapanrailway.com/th/2019-autumn
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31091
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2019 6:24 pm    Post subject: Reply with quote

ลดเสียงล้อรถไฟกระทบราง : รู้ให้ลึกเรื่องญี่ปุ่น (29 ก.ย. 62)
ThaiPBS

ทำไมเสียงล้อรถไฟกระทบกับรางรถไฟที่ญี่ปุ่นถึงมีเสียงเบา ตามฟูจิเซนเซไปดูกันถึงรางรถไฟ


https://www.youtube.com/watch?v=Npq6TdVWjcY
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 02/10/2019 11:28 pm    Post subject: Reply with quote

คู่แข่ง “One Belt One Road” รายใหม่ เมื่อญี่ปุ่นจับมือ EU ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก
By
Wattanapong Jaiwat -
30/09/2019

สหภาพยุโรปและญี่ปุ่นจับมือกับกันเป็นพันธมิตรในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในประเทศกำลังพัฒนาต่างๆ ทั่วโลก และจะกลายเป็นคู่แข่งของโครงการ One Belt One Road ทันที
Railways
ภาพประกอบบทความจาก Unsplash

ชินโช อาเบะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ได้ลงนามในความร่วมมือกับสหภาพยุโรป เพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีข้อตกลงที่จะเชื่อมโยงเอเชียกับยุโรปเข้าด้วยกัน ซึ่งความร่วมมือดังกล่าวนี้จะทำให้กลายเป็นคู่แข่งของโครงการ Belt Road Initiative (BRI) ของประเทศจีน หรือที่เรารู้จักกันดีว่า “One Belt One Road” ทันที

ความร่วมมือดังกล่าวนี้เกิดขึ้นจากความกังวลของโครงการจากประเทศจีน ที่ทำให้หลายๆ ประเทศกำลังพัฒนาอยู่ในสภาวะติดในกับดักหนี้ นอกจากนี้นายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่นยังได้กล่าวว่า ความร่วมมือดังกล่าวญี่ปุ่นได้ส่งตัวแทนของรัฐบาลไปยังกาน่าและแซมเบียเพื่อให้คำแนะนำเรื่องหนี้ภาครัฐบาลรวมไปถึงการจัดการเศรษฐกิจในแอฟริกา

สำหรับโครงการ Belt Road Initiative ได้รับการยอมรับจากประเทศกว่า 150 ประเทศ มีประเทศจากสหภาพยุโรป 28 ประเทศ แต่ในช่วงที่ผ่านมาโครงการนี้ได้รับข้อสงสัยในเรื่องของความยั่งยืนและรวมไปถึงการปล่อยเงินกู้มหาศาลจนประเทศที่นำเงินไปพัฒนาโครงการไม่สามารถชำระหนี้ได้ รวมไปถึงการทำลายสิ่งแวดล้อม ฯลฯ

โดยทั้งญี่ปุ่นและ EU เริ่มลงทุนบางโครงการไปบ้างแล้วในแอฟริกา ขณะที่ความสนใจที่จะลงทุนเพิ่มเติมอยู่ใน ยุโรปแถบบอลติก (เอสโตเนีย ลัตเวีย ฯลฯ) รวมไปถึงประเทศแถบบอลข่าน (เซอร์เบีย ฯลฯ) ที่ประเทศเหล่านี้ยังต้องการเม็ดเงินลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน นอกจากนี้ความร่วมมือดังกล่าวเน้นการลงทุนที่โครงสร้างพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็น การคมนาคม สาธานณูปโภค โทรคมนาคม ฯลฯ สำหรับเม็ดเงินเริ่มต้นของความร่วมมือนี้จะอยู่ที่ 60,000 ล้านยูโร

ฌอง-โคล้ด ยุงเกอร์ ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ได้กล่าวว่า การเชื่อมโยงมาพร้อมกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนในเรื่องของการเงิน นอกจากนี้ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ยังได้เสริมถึงเรื่องของสิ่งแวดล้อม และนอกจากนี้ยังได้กล่าวถึงการพัฒนานั้นต้องไม่ใช่อยู่บนหนี้มหาศาลและไม่ควรที่จะขึ้นกับประเทศเดียวอีกด้วย

ขณะเดียวกันนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นก็ยังได้กล่าวถึงการเชื่อมโยงทางทะเลว่าจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและแอตแลนติกควรที่จะเดินทางได้อย่างเสรีและเปิดกว้าง นอกจากนี้นายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่นยังมีความกังวลในเรื่องของหนี้ที่ประเทศต่างๆ รวมไปถึงความพยายามที่จะควบคุมในเรื่องเส้นทางเดินเรือ

นอกจากนี้การร่วมมือของญี่ปุ่นกับสหภาพยุโรปยังกล่าวว่า “มีความโปร่งใส” และยังเป็นการเปลี่ยนแปลงนโยบายการลงทุนของสหภาพยุโรปจากแต่เดิมมักจะเป็นผู้บริจาคเงิน แต่หลังจากการจับมือกับญี่ปุ่นจะทำให้สหภาพยุโรปกลายเป็นผู้เล่นสำคัญทันที
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 05/10/2019 12:02 am    Post subject: Reply with quote

JR East Pass Tohoku Area | “โทโฮคุ” สวรรค์แห่งใบไม้เปลี่ยนสี

เรื่อง : ลิขสิทธิ์ เมืองคุ้ม
31 Aug. 2018

วิ่งตรงสู่ภูเขาไฟฟูจิด้วย+Fuji+Excursion+รถไฟเส้นทางใหม่ล่าสุดในญี่ปุ่น
3 ตุลาคม 2562
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 15/10/2019 11:56 am    Post subject: Reply with quote

ญี่ปุ่นเบาเบา
14 ตุลาคม 2562

วันนี้ Hokuriku Shinkansen ช่วงสถานี Nagano ไป Itoigawa ยังปิดให้บริการอยู่เพราะคันกั้นน้ำแตกจนทะลักท่วมพื้นที่ แต่ช่วงระหว่างสถานี Tokyo ไป Nagano รถไฟยังวิ่งอยู่แต่ลดจำนวนขบวนลง ใครจะเดินทางไปในช่วงนี้ โปรดเช็คเส้นทางดี ๆ นะ

ในรูปคือศูนย์ชินกันเซ็นที่จ.นากาโนะ ซึ่งได้รับความเสียหาย 10 ขบวน (รถรุ่น E7/W7) รวม 120 ตู้ (แต่ละขบวนใช้งบสร้าง 3,300 ล้านเยน หรือเกือบ 1,000 ล้านบาท) แต่เสียหายรวมจริงๆก็ 32800 ล้านเยน

เมื่อวานอ่านข่าว มีผู้เชี่ยวชาญบอกว่า ถ้ากรณีที่แย่ที่สุดคืออาจจะต้องทิ้งรถไฟไปเลย... ก็ขอให้ประเมินออกมาแล้วไม่มีอะไรเสียหายมาก

ตอนนี้ทางญี่ปุ่นก็เร่งช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่ตกค้าง และซ่อมแซมพื้นที่เสียหาย โดยเฉพาะพวกคันกั้นแม่น้ำที่พังในหลายจุด
https://www.japantimes.co.jp/news/2019/10/13/national/ten-trains-used-hokuriku-shinkansen-line-sustain-damage-yard-flooded
https://sp.fnn.jp/posts/00425573CX/201910141221_CX_CX


JapanPerspective

โบ๊ท JapanPerspective
14 ตุลาคม 2562

บริหารจัดการน้ำได้เร็วมากกก ตอนแรกจมบุ๋งๆๆหายใจไม่ออก แต่ 24 ชม.ต่อมาลดแล้ว👍👍

อย่างไรก็ตาม ชินคันเซ็นในภาพได้รับความเสียหายทั้งหมด 10 ขบวน ซึ่งคิดเป็นกว่า 1/3 จากที่มีให้บริการในสาย Hokuriku (Tokyo-Kanazawa) ทั้งหมดที่ 30 ขบวน

...10 ขบวนนี้มูลค่ารวม 10,000 ล้านบาทครับ

ทาง JR East กล่าวว่ายังไม่สามารถบอกได้ว่ารถไฟทั้ง 10 ขบวนนี้จะกลับมาให้บริการได้เมื่อไร เพราะระบบสำคัญๆอย่าง เบรค, หม้อแปลง, หรือ เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ ถูกติดตั้งใต้ตัวรถไฟ (ซึ่งโดนน้ำท่วม)

เป็นไปได้ว่า ณ ตอนนี้สาย Hokuriku อาจต้องเปิดให้บริการด้วยความถี่รถไฟที่น้อยกว่าเดิม

ในภาพไม่ใช่สถานีแต่เป็นศูนย์ซ่อมบำรุง ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ราว 10 กม.จาก สถานี JR Nagano station ครับ😭😭
https://www.youtube.com/watch?v=Q-sWXcNhf60

รถรุ่น E7/W7 ซะด้วย (ลิงก์จาก JR East)
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html

ผลจากพายุทำให้ต้องงดเดินเพิ่มจาก 52 สายเป็น 88 สาย
https://www.railjournal.com/regions/asia/typhoon-hagibis-causes-major-rail-disruption-in-japan/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31091
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/10/2019 3:02 pm    Post subject: Reply with quote

ระบบคมนาคมในญี่ปุ่นเริ่มกลับมาเป็นปกติ หลังจากพายุไต้ฝุ่นฮากิบิส
NHK 14 ต.ค. 62

Train systems returning to normal
ระบบคมนาคมในญี่ปุ่นเริ่มกลับมาเป็นปกติ หลังจากพายุไต้ฝุ่นฮากิบิส ทำให้เกิดการยกเลิกและติดขัดเป็นวงกว้าง ตลอดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

รถไฟหัวกระสุนส่วนใหญ่ได้กลับมาให้บริการแล้ว รถไฟหัวกระสุนเส้นทางยามางาตะได้กลับมาให้บริการเต็มที่ ขณะที่เส้นทางโฮกูริกุให้บริการได้ในเส้นทางบางส่วนระหว่างกรุงโตเกียวกับจังหวัดนางาโนะ

บริการรถไฟภายในพื้นที่กรุงโตเกียว กลับมาให้บริการเต็มที่แล้วเกือบทั้งหมด

ที่เมืองฮาโกเนะ เมืองตากอากาศใกล้กรุงโตเกียว ดินถล่มได้ปิดกั้นเส้นทางรถไฟสายหนึ่ง ซึ่งเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยว ผู้ให้บริการรถไฟสายนี้ระบุว่า อาจต้องใช้เวลาอีกสักพักจึงจะกลับมาให้บริการได้เต็มที่
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 16/10/2019 10:31 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟชิงคังเซนสายโฮกุริกุ 120 หลังโดนน้ำท่วมอาจต้องปลดประจำการเป็นอาไหล์
ช่องอาซาฮี
14 ตุลาคม 2019 19.55 น. (ตามเวลาญี่ปุ่น)


สรุปความเสียหายของรถไฟหัวกระสุน ชินคันเซ็น ที่จอดอยู่ที่ศูนย์รถไฟ ในจ.นางาโนะ ซึ่งต้องจมอยู่ใต้น้ำ หลังจากแฝงกันน้ำของแม่น้ำจิคุมะพัง ทำให้น้ำทะลักไหลเข้ามา รวมแล้วกว่า 120 ตู้รถไฟ คาดมูลค่าความเสียหายทั้งหมดเป็นเงิน ถึง32,800ล้านเยน (หรือประมาณ 9,500 ล้านบาท)

ซึ่งตู้รถไฟทั้งหมดนี้ ถือเป็นจำนวน 1 ใน 3 ของตู้รถไฟทั้งหมดที่มี ซึ่งผลจากการตรวจสอบ ผู้เชี่ยวชาญ ให้ความเห็นว่า ตัวขบวนหรือล้อรถไฟ สามารถล้างได้ไม่มีปัญหา แต่ว่าแผงไฟด้านล่าง ที่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า อันนี้ถ้าใช้ต่อไปอาจจะมีการเกิดไฟไหม้ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่

ซึ่งการจะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดนั้น เอาเวลาไปสร้างใหม่จะง่ายกว่าด้วยซ้ำ

ดังนั้นรถไฟที่จมน้ำเหล่านี้ มีโอกาสที่จะถูกทิ้งได้เหมือนกัน ซึ่งรถขบวนใหม่ถ้าจะสร้าง ก็ต้องใช้เวลาประมาณ ครึ่งถึง 1 ปี กว่าจะเสร็จ
https://www.youtube.com/watch?v=y3kXQ7FRrvU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28567
Location: ADTEC

PostPosted: 16/10/2019 2:51 pm    Post subject: Reply with quote

【อัพเดท : ท่องเที่ยวญี่ปุ่น】

📣บอกต่อกันไป ใครจะมาดูใบไม้เปลี่ยนสี🍁 เที่ยวฮาโกเน่ปีนี้ ต้องเช็คข้อมูลให้ดี เพราะเค้าประกาศแล้ว รถไฟที่ใช้ปีนขึ้นเขา ดูความงามของเหล่าธรรมชาติสุดสวย อย่างรถไฟสายฮาโกเน่โทซังนั้นพัง!! ❎🙅‍♂️... และคิดว่าไม่สามารถซ่อมแซมให้เสร็จได้ทัน ภายในปีนี้ อันเนื่องมาจากไต้ฝุ่นฮากิบิส🌪
.
โดยทางฮาโกเน่ เตรียมแผนจะใช้รถบัสในการรับส่งแทนช่วงซีซั่นดูใบไม้เปลี่ยนสีแทน (อันนี้เสียดายมาก ... เพราะรถไฟที่ปีนขึ้นเขานั้น สองข้างทางเป็นใบไม้เปลี่นสีสวยงามดีจริง)
.
ต้นไฮเดรนเยียสวยๆ ที่ปลูกไว้สองข้างทางของรถไฟสายนี้ จริงๆแล้วเค้าก็ปลูกไว้ เพื่อป้องกันไม่ให้ด้านดินถล่มด้วย แต่ว่าพายุคราวนี้รุนแรงเกิน .. ต้นไฮเดรนเยีย (อะจิไซ) วิวสวยๆ ก็พูดพัดทำลายไปอีก
.
นอกจากรถไฟสายฮาโกเน่โทซังแล้ว ตอนนี้สปาบ่อน้ำแร่ แช่ออนเซ็นชื่อดังอย่าง Yunessun รวมไปถึง โรปเวย์พาขึ้นเขา ไปกินไข่ดำ รวมทั้งท่าเรือโจรสลัดของทะเลสาบอาชิโนะ ก็ได้รับความเสียหายไปด้วย .. คาดการณ์แล้ว ข่าวบอก นักท่องเที่ยวกว่า 2 ล้านคน คงได้รับผลกระทบจากการเสียหายครั้งนี้
https://www.facebook.com/tomyamwasabi/posts/2463966010361180?__tn__=H-R
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 16, 17, 18, 19  Next
Page 17 of 19

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test