ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี

[Mongwin]

ย้อนรอยเหตุการณ์ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง-ชมพู | ข่าวค่ำมิติใหม่ | 31 มี.ค. 67
Thai PBS
Mar 31, 2024

"รถไฟฟ้าสายสีชมพู" และ "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" เป็นระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 สายแรกของไทย ทยอยเปิดให้บริการเป็นทางการเมื่อกลางปีที่แล้ว แต่ระยะหลังเกิดเหตุบ่อยครั้ง จนถูกตั้งคำถามว่า ระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลมีปัญหาหรือไม่


https://www.youtube.com/watch?v=YDyq0Ei76nk

[Mongwin]

มฤตยูลอยฟ้า สายสีเหลือง สีชมพู ชุ่ย! อุบัติเหตุซ้ำซาก
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, April 03, 2024 22:53

รายการ “ถอนหมุดข่าว” เผยแพร่ทางแอปพลิเคชั่น SONDHI APPสถานีโทรทัศน์ NEWS1 ช่องยูทูปNEWS1 และเฟซบุ๊กแฟนเพจNEWS1 วันพุธที่ 3 เมษายน 2567 นำเสนอรายงานพิเศษ มฤตยูลอยฟ้า สายสีเหลือง สีชมพู ชุ่ย! อุบัติเหตุซ้ำซาก

ปฏิเสธไม่ได้ว่ารถไฟฟ้าคือ บริการสาธารณะที่เป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับคนไทยในยุคปัจจุบัน ที่ช่วยให้การเดินทางสะดวกรวดเร็วหลีกเลี่ยงการสัญจรบนท้องถนนที่การจราจรติดขัด เป็นการประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย แต่รถไฟฟ้าใต้ดินและลอยฟ้า กลับกลายเป็นมฤตยูเคลื่อนที่สำหรับผู้คนที่อยู่เบื้องล่าง

เมื่อเกิดเหตุชิ้นส่วนที่ยังไม่ทราบแน่ชัดว่า เป็นชิ้นส่วนใดหลุดร่วงลงมาใส่ยวดยานและผู้คนบนท้องถนนที่สัญจรไปมา จนได้รับความเสียหายและบาดเจ็บ เกิดเหตุเมื่อวันที่ 28 มีนาคมที่ผ่านมา และไม่ใช่เป็นอุบัติภัยครั้งแรกเพราะก่อนหน้านี้

เพราะเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2566 ตอนเช้ามืด ได้เกิดเหตุรางจ่ายกระแสไฟฟ้าของรถไฟสายสีชมพู ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด หรือ NBM ในเครือ รถไฟฟ้า BTS ได้หลุดร่วงลงมากระแทกพื้นราบเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร

ยังผลให้เสาไฟฟ้าด้านล่างหักโค่น และรถยนต์หลายคันได้รับความเสียหายจนต้องประกาศปิดให้บริการชั่วคราว ถึง 7 สถานี

หลังจากนั้นเพียงสัปดาห์เดียว รถไฟฟ้าสายสีเหลืองของบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด หรือ EBM ก็ได้เกิดอุบัติเหตุล้อยาง ซึ่งเป็นล้อประคองตัวรถหลุดร่วงลงมาใส่ ผู้สัญจรไปมาบริเวณถนนเทพารักษ์ หลักกิโลเมตรที่ 3 ทำให้มีรถยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน แต่โชคดีไม่มีผู้บาดเจ็บ

จนกระทั่งล่าสุดได้เกิดเหตุ อุบัติภัยจากรถไฟฟ้า สายสีเหลืองอีกครั้งหนึ่ง คือเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ได้เกิดเหตุ รางนำไฟฟ้าของรถไฟฟ้าสายสีเหลืองร่วงหล่น เป็นระยะทางยาวถึง 5 สถานี ตั้งแต่สถานีกันตันถึงสถานีสวนหลวงร.9 รวมเป็นระยะทาง เกือบ 5 กิโลเมตร และหล่นใส่รถยนต์และผู้คนด้านล่างจนได้รับความเสียหายและบาดเจ็บ

ทั้งนี้ผู้โดยสารที่อยู่บนรถเล่านาทีเกิดเหตุว่า ขณะที่รถวิ่งมาตามปกติ จู่ๆ ก็มีเสียงดังคล้ายการระเบิดก่อนที่รถจะหยุดนิ่ง จากนั้นเจ้าหน้าที่ได้ทำการอพยพผู้โดยสารเพื่อความปลอดภัย เพราะไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้น

อุบัติภัยดังกล่าว ทำให้มีรถยนต์ได้รับความเสียหาย 12 คัน และผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้รับบาดเจ็บ 2 คน หลังจากนั้นนายสรวุฒิ เนื่องจำนงค์ เลขารัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ซึ่งลงพื้นที่เกิดเหตุได้ออกมายืนยันว่า อุบัติภัยที่เกิดขึ้นไม่ใช่การระเบิด และชิ้นส่วนที่ร่วงลงมาเป็นพลาสติกแข็ง เท่านั้น

ในการนี้ได้คาดโทษกับบริษัทที่รับสัมปทานว่า จะต้องไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก และบริษัทจะต้องจะรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้น และเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่

ทั้งหมดนี้ คือ วิถีชีวิตของคนกรุงเทพฯ ที่ไม่อาจคาดเดาได้เลยว่า วันหนึ่งตนเองจะโชคร้ายตกเป็นเหยื่อของการดำเนินกิจการรถไฟฟ้าที่ต่ำกว่ามาตรฐานหรือไม่

ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพูเป็นรถไฟฟ้ารุ่น อินโนเวีย โมโนเรล 300 จากบริษัทอัลสตอม ซึ่ง ผลิตให้โดยบริษัทซีอาร์อาร์ซี ผู่เจิ้น อัลสตอม ทรานสปอร์เทชัน ซิสเท็ม (CRRC-PATS) ในมณฑลอานฮุย ประเทศจีน ปัจจุบันมีใช้อยู่ใน 4 ประเทศคือ จีน ซาอุดิอาระเบีย ไทย และบราซิล

รถไฟฟ้ารุ่นนี้เป็นรถไฟฟ้าที่มีความทันสมัย ควบคุมด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เพื่อให้การบริการมีประสิทธิภาพ สะดวกรวดเร็ว ปลอดภัยสูงสุด และรองรับการเดินรถไฟฟ้าแบบไม่ใช่คนควบคุมขบวนรถ

แต่สิ่งเดียวที่ได้แต่สวดภาวนาก็คือ ขออย่าให้ประเทศไทยเป็นประเทศแรกในโลกที่มีคนตายเพราะถูกรถไฟฟ้า หรือชิ้นส่วนหล่นลงมาทับร่างเลย


ข้อสังเกตการกำกับดูแลโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง - สีชมพู | ข่าวค่ำมิติใหม่ | 1 เม.ย. 67
Thai PBS
Apr 1, 2024 #รถไฟฟ้าสายสีเหลือง #รถไฟฟ้าสายสีชมพู

กระทรวงคมนาคมดูเหมือนจะเริ่มเล่นบทโหดขึ้น เมื่อถูกจี้ถามโดนใจกรณี #รถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ #รถไฟฟ้าสายสีชมพู เกิดปัญหาติด ๆ กัน ในมุมมองของการทำหน้าที่กำกับดูแลของภาครัฐจะทำได้ทันใจประชาชน หรือมีข้อจำกัดในประเด็นใดบ้าง


https://www.youtube.com/watch?v=hm2hhbmJCFo

[Mongwin]

ปีหน้าได้นั่งรถไฟฟ้าเข้าอิมแพ็ค! | อัปเดตรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย เชื่อมอิมแพ็คเมืองทองธานี
BANGKOK ON SITE
Apr 8, 2024

BANGKOK ON SITE พาไปชมความคืบหน้าล่าสุดของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย จากสถานีเมืองทองธานีเข้าสู่พื้นที่อิมแพ็คเมืองทองฯ ล่าสุดคืบหน้าเยอะแล้ว พร้อมยืนยันกำหนดเปิดตามเดิม!

รถไฟฟ้าสายนี้อยู่ตรงไหน วิ่งจากไหนไปไหนบ้าง? เวลาจะนั่งรถไฟฟ้าไปอิมแพ็คต้องทำยังไง ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่ไหน? ในเมืองทองฯมีกี่สถานี แต่ละสถานีอยู่ตรงไหนบ้าง? แล้วที่ล่าสุดเกิดอุบัติเหตุ มีผลอะไรกับการก่อสร้างมั้ย สรุปแล้วจะเปิดได้เมื่อไหร่?! และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ งานนี้พาชมตลอดทางแบบละเอียด กับภาพคมชัดเหมือนไปนั่งรถชมด้วยตัวเองพร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!


https://www.youtube.com/watch?v=XHMa1geFYGE

[Wisarut]

🚆ความก้าวหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ รฟม. ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2567🔛 ดังนี้
1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี 🏗ความก้าวหน้างานโยธา 57.63% 🚧ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 37.75% ความก้าวหน้าโดยรวม 50.94%
2. โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) 🏗ความก้าวหน้างานโยธา 30.45%
.
วิสัยทัศน์ รฟม. (พ.ศ.2566-2570)
“ร่วมยกระดับเมืองด้วยโครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนและนวัตกรรม เพื่ออนาคตที่ยั่งยืน”

https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/742667784718117
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/967964291447472