เตรียมเปิดเดินรถทางรถไฟสายแม่น้ำ และ สายโรงกลั่นบางจาก

[Mongwin]

เตรียมเปิดเดินรถ!! ทางรถไฟสายแม่น้ำ และ ทางรถไฟสายโรงกลั่นบางจาก
CheTrain
Published on Aug 31, 2019


https://www.youtube.com/watch?v=hgbT1U4-yHk

[Wisarut]

#สำรวจความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายโรงกลั่นบางจาก
พิกัด หอสัญญาณแม่น้ำ - โรงกลั่นบางจาก
รอติดตามความคืบหน้า คาดว่าน่าจะเปิดการเดินรถในอีกไม่ช้า 17/กย./62
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=728082494301748&id=100013000114417&__tn__=-y.g

[Wisarut]

☆ภารกิจเดินเท้าสำรวจความคืบหน้าเส้นทางขนส่งสินค้าสายโรงกลั่นบางจาก
☆พิกัด หอสัญญาณแม่น้ำ - โรงกลั่นบางจาก
..สรุปความคืบหน้าโดยตลอดเส้นทางทั้งหมดเกือบแล้วเสร็จ โดยประมาณ90% เหลือแค่ในเขตย่านโรงกลั่นบางจาก ซึ่งกำลังดำเนินการปรับปรุงให้แล้วเสร็จครับ คาดว่าจะเปิดให้มีการเดินรถภายในปี๒๕๖๓
#พิกัด วันนี้ โรงกลั่นบางจาก ครับผม..❤❤
๑๙/ธ.ค./๒๕๖๒

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=800869953689668&id=100013000114417&__tn__=H-R

[Wisarut]

วันนี้ 23 ธันวาคม 2562
ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ ร่วมกับฝ่ายบริการสินค้า ฝ่ายการช่างกล ฝ่ายอาณัติสัญญาณฯ ฝ่ายการช่างโยธา นำรถ รบน.028 พร้อมด้วยรถ Mock Up เดินตรวจสอบเส้นทางสาย มักกะสัน - แม่น้ำ - บางจาก วันนี้ได้ทำการตรวจสอบเส้นทางถึงการเคหะร่มเกล้าไม่สามารถผ่านซุ้มกั้นถนนพระราม 2 ได้เนื่องจากมีต้นมะพร้าวใหญ่ขวางโครงสร้างรถต้องทำการตัดโค่นออกให้พ้นรัศมี
ความปลอดภัยการเดินรถ คณะทำงานได้มอบหมาย
ให้ วกข.กท.ดำเนินการแล้วจะเข้าไปตรวจสอบความ
ปลอดภัยอีกครั้ง

ปัญหาอุปสรรคที่ได้จากการสำรวจพบว่า
1)การก่อสร้างต่อเติมบ้านสองข้างทางเข้ามา ในเขตการเดินรถและไม่ปลอดภัยได้แจ้งให้ผู้เป็น เจ้าของบ้านรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างออก
2)มีต้นไม้บางจุดเกินโครงสร้างบรรทุก ได้ทำการ ตัดออกเพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ
https://www.facebook.com/trafficsrt/posts/2628557353928429?__tn__=-y.g

#งานติดตั้งระบบประแจกลมือสายโรงกลั่นครับ รายงานโดย ระพีพัฒน์ รัศมีหิรัญ ที่ ท่าเรือคลองเตย เมื่อ 2จ ธันวาคม 2562 เวลา 12:09 PM
เริ่มใกล้ความจริงแล้ว
#งานดียังคงความคลาสิก ใช้หมอนไม้รองตัวสัปประแจ รางคู่มาแล้ว ช่วงย่านขนถ่ายสินค้า ท่าเรือครับ
#พิกัด ย่านขนถ่ายสินค้าคลองเตย ใกล้ฝั่งล่ะ🔥
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=801470413629622&id=100013000114417&__tn__=H-R

[Wisarut]

กทท.-รฟท. จับมือบูรณาการขนส่งทางราง วิ่งส่งสินค้าเส้นทางแยกเข้าโรงกลั่นบางจาก ดีเดย์ภายในเดือนนี้
อังคารที่ 3 มีนาคม 2563

กทท. จับมือ รฟท. ลุยขนส่งสินค้าทางรถไฟ ไปยัง “โรงกลั่นน้ำมันบางจาก” หวังประหยัดพลังงาน พ่วงลดต้นทุนโลจิสติกส์-ลดปัญหาการจราจร คาดเริ่มให้บริการภายใน มี.ค.นี้
เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. ร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดสอบการเดินขบวนรถสินค้าในเส้นทางรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ซึ่งเป็นการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางและทางน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) บริหารจัดการพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สุงสุด โดยวางแผนกำหนดรูปแบบการดำเนินกิจกรรม ตลอดจนการให้บริการต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ลดปัญหาการจราจร และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในภาพรวมของประเทศ คาดว่าจะเริ่มบริการได้ภายใน มี.ค. 2563



สำหรับเส้นทางเดินรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจากที่อยู่ภายในพื้นที่ กทท. นั้น มีระยะทาง 6.41กิโลเมตร กทท. ได้ร่วมมือกับ รฟท. ดำเนินการรื้อถอนทางรถไฟที่มีอยู่เดิม และก่อสร้างทางเดินรถใหม่ตามแนวเส้นทางเดิม รวมทั้งให้ รฟท.ดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมบำรุงรักษาระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะใช้ในการเดินรถ การปฏิบัติการเดินรถ และการขนส่งสินค้าทางรถไฟ โดย กทท. จะไม่คิดมูลค่าการใช้ประโยชน์ที่ดิน หรือค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด

ทั้งนี้ ให้ รฟท. มีสิทธิเหนือพื้นดิน ณ กทท. เนื้อที่ 5,912.29 ตารางวา โดยกำหนดสิทธิประโยชน์เหนือพื้นดินระยะเวลา 10 ปี และสามารถต่อสิทธิเหนือพื้นดินได้คราวละ 5 ปี และ รฟท. สงวนสิทธิ์พื้นที่บริเวณสองข้างทางรถไฟข้างละ 1.50 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งการขนส่งสินค้าจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่ กทท. จากค่าธรรมเนียมสินค้าผ่านทาง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการบูรณาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์

[Wisarut]

กทท.-รฟท. จับมือบูรณาการขนส่งทางราง วิ่งส่งสินค้าเส้นทางแยกเข้าโรงกลั่นบางจาก ดีเดย์ภายในเดือนนี้
อังคารที่ 3 มีนาคม 2563

กทท. จับมือ รฟท. ลุยขนส่งสินค้าทางรถไฟ ไปยัง “โรงกลั่นน้ำมันบางจาก” หวังประหยัดพลังงาน พ่วงลดต้นทุนโลจิสติกส์-ลดปัญหาการจราจร คาดเริ่มให้บริการภายใน มี.ค.นี้
เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. ร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดสอบการเดินขบวนรถสินค้าในเส้นทางรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ซึ่งเป็นการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางและทางน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) บริหารจัดการพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สุงสุด โดยวางแผนกำหนดรูปแบบการดำเนินกิจกรรม ตลอดจนการให้บริการต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ลดปัญหาการจราจร และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในภาพรวมของประเทศ คาดว่าจะเริ่มบริการได้ภายใน มี.ค. 2563

สำหรับเส้นทางเดินรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจากที่อยู่ภายในพื้นที่ กทท. นั้น มีระยะทาง 6.41กิโลเมตร กทท. ได้ร่วมมือกับ รฟท. ดำเนินการรื้อถอนทางรถไฟที่มีอยู่เดิม และก่อสร้างทางเดินรถใหม่ตามแนวเส้นทางเดิม รวมทั้งให้ รฟท.ดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมบำรุงรักษาระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะใช้ในการเดินรถ การปฏิบัติการเดินรถ และการขนส่งสินค้าทางรถไฟ โดย กทท. จะไม่คิดมูลค่าการใช้ประโยชน์ที่ดิน หรือค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด

ทั้งนี้ ให้ รฟท. มีสิทธิเหนือพื้นดิน ณ กทท. เนื้อที่ 5,912.29 ตารางวา โดยกำหนดสิทธิประโยชน์เหนือพื้นดินระยะเวลา 10 ปี และสามารถต่อสิทธิเหนือพื้นดินได้คราวละ 5 ปี และ รฟท. สงวนสิทธิ์พื้นที่บริเวณสองข้างทางรถไฟข้างละ 1.50 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งการขนส่งสินค้าจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่ กทท. จากค่าธรรมเนียมสินค้าผ่านทาง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการบูรณาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์



//-----------------------------------------------

หลังจากปรับปรุงทางรถไฟสายแม่น้ำและเปิดใช้งานเมื่อ1มี.ค.63ที่ผ่านมา การท่าเรือฯจึงร่วมกับรฟท. ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ ลดการใข้พลังงาน. ปัญหารจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนนจากรถบรรทุกคอนเทนเนอร์

....กทท. จับมือ รฟท. ขนส่งสินค้าทางรถไฟไปยังโรงกลั่นน้ำมันบางจาก เพื่อประหยัดพลังงาน ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และลดปัญหาการจราจร คาดเริ่มให้บริการ มี.ค.63 นี้

เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. ร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดสอบการเดินขบวนรถสินค้าในเส้นทางรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ซึ่งเป็นการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางและทางน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพ ในการให้บริการของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) บริหารจัดการพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สุงสุด โดยวางแผน กำหนดรูปแบบการดำเนินกิจกรรม ตลอดจนการให้บริการต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ลดปัญหาการจราจร และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในภาพรวมของประเทศ คาดว่าจะเริ่มบริการได้ในเดือนมีนาคม 2563 นี้

สำหรับเส้นทางเดินรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจากที่อยู่ภายในพื้นที่ กทท. นั้น มีระยะทาง 6.41กิโลเมตร กทท. ได้ร่วมมือกับ รฟท. ดำเนินการรื้อถอนทางรถไฟที่มีอยู่เดิม และก่อสร้างทางเดินรถใหม่ตามแนวเส้นทางเดิม รวมทั้งให้ รฟท.ดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมบำรุงรักษาระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะใช้ในการเดินรถ การปฏิบัติการเดินรถ และการขนส่งสินค้าทางรถไฟ โดย กทท. จะไม่คิดมูลค่าการใช้ประโยชน์ที่ดิน หรือค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด และให้ รฟท. มีสิทธิเหนือพื้นดิน ณ กทท. เนื้อที่ 5,912.29 ตารางวา โดยกำหนดสิทธิประโยชน์เหนือพื้นดินระยะเวลา 10 ปี และสามารถต่อสิทธิเหนือพื้นดินได้คราวละ 5 ปี และ รฟท. สงวนสิทธิ์พื้นที่บริเวณสองข้างทางรถไฟข้างละ 1.50 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งการขนส่งสินค้าจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่ กทท. จากค่าธรรมเนียมสินค้าผ่านทาง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการบูรณาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์

Cr: การท่าเรือแห่งประเทศไทย
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2883179571728969&set=a.2805255826188011&type=3&theater

//------------------------------

กทท. ร่วมมือ รฟท. ส่งเสริมขนส่งทางราง เส้นทางแยกเข้าโรงกลั่นบางจาก เริ่ม มี.ค.นี้
เรื่อง : อรวรรณ เหม่นแหลม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 3 มีนาคม 2563 15:04



การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) จับมือ รฟท. ขนส่งสินค้าทางรถไฟไปยังโรงกลั่นน้ำมันบางจาก เพื่อประหยัดพลังงานลดต้นทุนโลจิสติกส์ และลดปัญหาการจราจร คาดเริ่มให้บริการ มี.ค.63 นี้



เรือโท กมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. ร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดสอบการเดินขบวนรถสินค้าในเส้นทางรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ซึ่งเป็นการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางและทางน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพ ในการให้บริการของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) บริหารจัดการพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สุงสุด โดยวางแผนกำหนดรูปแบบการดำเนินกิจกรรม ตลอดจนการให้บริการต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ลดปัญหาการจราจร และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในภาพรวมของประเทศ คาดว่าจะเริ่มบริการได้ใน เดือนมีนาคม 2563 นี้

สำหรับเส้นทางเดินรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจากที่อยู่ภายในพื้นที่ กทท. นั้น มีระยะทาง 6.41กิโลเมตร กทท. ได้ร่วมมือกับ รฟท. ดำเนินการรื้อถอนทางรถไฟที่มีอยู่เดิม และก่อสร้างทางเดินรถใหม่ตามแนวเส้นทางเดิม รวมทั้งให้ รฟท.ดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมบำรุงรักษาระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะใช้ในการเดินรถ การปฏิบัติการเดินรถ และการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

โดย กทท. จะไม่คิดมูลค่าการใช้ประโยชน์ที่ดิน หรือค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด และให้ รฟท. มีสิทธิเหนือพื้นดิน ณ กทท. เนื้อที่ 5,912.29 ตารางวา โดยกำหนดสิทธิประโยชน์เหนือพื้นดินระยะเวลา 10 ปี และสามารถต่อสิทธิเหนือพื้นดินได้คราวละ 5 ปี และ รฟท. สงวนสิทธิ์พื้นที่บริเวณสองข้างทางรถไฟข้างละ 1.50 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งการขนส่งสินค้าจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่ กทท. จากค่าธรรมเนียมสินค้าผ่านทาง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการบูรณาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์

//--------------------------

กทท. จับมือ รฟท. ทดสอบขบวนรถขนส่งสินค้า

เผยแพร่: อังคารที่ 3 มีนาคม 2563

กทท. จับมือ รฟท. ทดสอบขบวนรถขนส่งสินค้าทางรถไฟโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ระยะทาง 6.41 กิโลเมตร หลังรื้อถอนทางรถไฟเดิม หนุนลดต้นทุนโลจิสติกส์-ปัญหาการจราจร คาดเริ่มให้บริการ มี.ค.63 นี้




เรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เปิดเผยว่า กทท. ร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทดสอบการเดินขบวนรถสินค้าในเส้นทางรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมัน บางจาก ซึ่งเป็นการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางและทางน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการของท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) บริหารจัดการพื้นที่และทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยวางแผนกำหนดรูปแบบการดำเนินกิจกรรม ตลอดจนการให้บริการต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยประหยัดพลังงาน ลดปัญหาการจราจร และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในภาพรวมของประเทศ คาดว่าจะเริ่มบริการได้ในเดือนมีนาคม 2563 นี้

สำหรับเส้นทางเดินรถไฟสายแยกเข้าโรงกลั่นน้ำมันบางจากที่อยู่ภายในพื้นที่ กทท. นั้น มีระยะทาง 6.41กิโลเมตร กทท. ได้ร่วมมือกับ รฟท. ดำเนินการรื้อถอนทางรถไฟที่มีอยู่เดิม และก่อสร้างทางเดินรถใหม่ตามแนวเส้นทางเดิม รวมทั้งให้ รฟท.ดำเนินการก่อสร้าง ซ่อมบำรุงรักษาระบบ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะใช้ในการเดินรถ การปฏิบัติการเดินรถ และการขนส่งสินค้าทางรถไฟ โดย กทท. จะไม่คิดมูลค่าการใช้ประโยชน์ที่ดิน หรือค่าใช้จ่ายแต่อย่างใด และให้ รฟท. มีสิทธิเหนือพื้นดิน ณ กทท. เนื้อที่ 5,912.29 ตารางวา โดยกำหนดสิทธิประโยชน์เหนือพื้นดินระยะเวลา 10 ปี และสามารถต่อสิทธิเหนือพื้นดินได้คราวละ 5 ปี และ รฟท. สงวนสิทธิ์พื้นที่บริเวณสองข้างทางรถไฟข้างละ 1.50 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ ซึ่งการขนส่งสินค้าจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่ กทท. จากค่าธรรมเนียมสินค้าผ่านทาง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการบูรณาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์

[Wisarut]

เปิดทดลองเดินรถด่วนดำ 640 / 639 เข้าเส้นทางสายแม่น้ำ ไปโรงกลั่นน้ำมันบางจาก หลังจากปิดบูรณะเส้นทางมาสามปีแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=AnmKSoIlOBI

[Wisarut]

ศุภกร ปิยะปัญญานนท์ รายงานการเดินรถน้ำมัน จากคลังน้ำมันบางจาก

[Mongwin]

^^^
จวกยับ จอดรถมักง่าย รถไฟแล่นผ่านไม่ได้ | 05-05-63 | ไทยรัฐนิวส์โชว์
May 5, 2020
Thairath

พนักงานรถจักรรายหนึ่ง นำคลิปขณะที่รถไฟทั้งขบวนต้องหยุดแล่น เนื่องจากมีรถยนต์สีดำคันหนึ่งจอดล้ำออกมา จนท้ายรถใกล้กับรางรถไฟ ทำให้รถไฟทั้งขบวนต้องหยุดรอ จนชาวเน็ตมีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงความมักง่ายในการจอดจอดรถคันดังกล่าว


https://www.youtube.com/watch?v=HG8gR4XAxQQ

[Wisarut]

อย่างน้อยก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย.... ขอบคุณฝ่ายการช่างโยธา รฟท. ที่มาดำเนินการติดตั้งแนวเขตเพื่อเพิ่มความปลอดภัยต่อการเดินรถไฟสายแม่น้ำ

ขอบคุณรูปจากพี่ต้น ลั้นลา ครับผม
Creditเพิ่มเติมที่ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1766078603533849&id=100003951799201
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3031830283530563&set=a.1116796465033964&type=3