View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 27/01/2008 8:47 pm Post subject: รถไฟท่องเที่ยวของออสเตรเลีย |
|
|
Australian trains among world's best
Travel January 23, 2008
Three Australian trains have been named in a list of the world's top 25 iconic rail adventures.
The US-based Society of International Railway Travellers published the list in a special edition of its magazine to celebrate its 25th anniversary.
The list includes a variety of trains from the first-class Golden Eagle Trans-Siberian Express, which crosses eight time zones from Europe to Asia, to India's wheezing 125-year-old steam Toy Train.
Other rail journeys included the Shangri-La Express of China and Tibet, Switzerland's Glacier Express and South Africa's Pride of Africa (Rovos Rail).
Australian trains to receive a nod are The Sunlander (Brisbane to Cairns), The Ghan (Adelaide to Darwin), and The Indian Pacific, which travels from Perth to Sydney, stopping in Adelaide.
Society of International Railway Travellers president Eleanor Hardy said the 25 trains chosen represented the group's best-loved railway journeys.
"The World's Top 25 Trains are based on our own experience and that of our writers, editors, members and staff," she said in a statement.
"The trains met stringent standards for service, accommodation, scenery, itinerary, off-train experiences and passenger enjoyment."
The world's top 25 trains as named by the Society of International Railway Travellers:
North America:
- Canadian (Canada)
- Royal Canadian Pacific (Canada)
- Canadian Rockies Steam Express (Canada)
- Rocky Mountaineer (Canada)
- GrandLuxe Express (US)
- Sierra Madre Express (Mexico)
South America:
- Andean Explorer (Peru)
- Hiram Bingham (Peru)
Africa:
- Blue Train (South Africa)
- Pride of Africa (Rovos Rail) (South Africa)
Asia/Indian Subcontinent:
- Palace on Wheels (India)
- Eastern & Oriental Express (SE Asia)
- Shangri-La Express (China/Tibet)
- Toy Train (India)
- Deccan Odyssey (India)
Europe:
- Danube Express (Central Europe, Turkey)
- Al Andalus Express (Spain)
- El Transcantabrico (Spain)
- Golden Eagle Trans-Siberian Express (Russia)
- Venice Simplon-Orient-Express (Europe)
- Glacier Express (Switzerland)
- Royal Scotsman (Scotland)
Australia:
- The Ghan
- The Indian Pacific
- The Sunlander |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 14/12/2015 9:20 pm Post subject: |
|
|
รถไฟขนข้าวสาลีหนัก 5พันตัน โดยใช้รถ 73 หลัง ยาว 1300 เมตร จาก Narrabri ไปลงท่าเรือ Newcastle ในรัฐ New South Wales เพื่อส่งไปขายที่ เอเซียตะวันออกเฉียงใต้
http://www.bbc.com/news/world-australia-34971953 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 06/03/2022 1:56 am Post subject: |
|
|
ในปี 2021 Fortescue Metals Group บริษัทขุดแร่ในออสเตรเรีย ใช้น้ำมันดีเซลสำหรับรถไฟในการขนถ่ายแร่จากเหมืองรวม 82 ล้านลิตร
.
การออกแบบใหม่ และการเปลี่ยนรถไฟไปใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ จะทำให้ไม่ต้องใช้น้ำมันอีกต่อไป ไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนเพิ่มขึ้น ช่วยลดการทำลายสิ่งแวดล้อมโลก
.
รถไฟนี้มีชื่อว่า Infinity Train หมายถึงรถไฟที่มีพลังงานให้ใช้แบบไม่รู้จบ
.
มันเป็นรถไฟฟ้าที่ชาญฉลาด จะชาร์จไฟให้ตัวเองจนเต็มแบตเตอรี่ในขณะที่วิ่งไหลลงเนินพร้อมด้วยแร่ที่มีน้ำหนักมากซึ่งบรรทุกมาจากเหมือง
.
มีการออกแบบพิเศษให้รถไฟไม่ต้องใช้พลังงานตอนวิ่งลงเนิน แต่ในทางตรงกันข้าม แรงโน้มถ่วงจะกลายเป็นพลังงานที่ชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ให้เต็มโดยไม่ต้องพึ่งพาระบบชาร์จจากภายนอก
.
รถไฟเปล่าที่ไม่ได้บรรทุกอะไรระหว่างทางขึ้นไปเหมือง จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่น้อยมาก
.
แต่เวลาขากลับที่มีแร่บรรทุกอยู่เต็มทุกขบวนรถไฟ แรงโน้มถ่วงจากน้ำหนักบรรทุกจะทำให้รถไฟไหลลงเนินมาได้เอง ในขณะเดียวกันก็ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้ด้วย ทำให้มีพลังงานเพียงพอสำหรับเที่ยวต่อไปของรถไฟเปล่าที่จะวิ่งขึ้นไปในเหมืองอีกครั้ง
.
เป็นการใช้ประโยชน์จากฟิสิกส์ทั่วไปอย่างชาญฉลาด
.
Frotescue มีคำมั่นสัญญาต่อสาธารณะว่า จะลดการปล่อยคาร์บอนให้หมดไปจากการดำเนินการของเหมืองภายในปี 2030 และรถไฟพลังงานแรงโน้มถ่วงโลกจะทำให้ถึงเป้าหมายเร็วขึ้น
.
รถไฟที่เติมพลังงานให้กับตัวเองได้ เป็นหนทางลดต้นทุนครั้งใหญ่ การบำรุงรักษาง่ายขึ้น มีประสิทธิภาพในการทำงานมากขึ้น
.
เหมืองแร่ทั่วโลก ถูกตำนิว่าเป็นผู้ปล่อยคาร์บอนรายใหญ่ของโลก แต่ถ้าเปลี่ยนมาใช้วิธีการเดียวกับ Infinity Train ก็จะมีพลังงานให้ใช้แบบไม่รู้จบ
https://newatlas.com/transport/fortescue-wae-infinity-train-electric/
https://www.facebook.com/suttichai.taksanun/posts/5418125888220526 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2022 9:34 pm Post subject: |
|
|
"รถไฟอินฟินิตี้" ขบวนแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นแล้ว เติมพลังได้เองด้วยแรงโน้มถ่วง
7 มีนาคม 2565, 16:56 น.
"รถไฟอินฟินิตี้" ใช้หัวรถจักรเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้า ชาร์จไฟด้วยแรงโน้มถ่วง
Fortescue และ Fortescue Future Industries บริษัทเหมืองแร่ของออสเตรเลียได้ทำการเข้าซื้อกิจการ Williams Advanced Engineering ในสหราชอาณาจักร เพื่อร่วมกันพัฒนา "Infinity Train" หรือ "รถไฟอินฟินิตี้" ขบวนแรกของโลก สำหรับเพื่อขนส่งแร่เหล็กจำนวนมากโดยไม่จำเป็นต้องชาร์จพลังงานโดยเฉพาะ
รถไฟอินฟินิตี้จะมีหัวรถจักรเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ถูกออกแบบและสร้างขึ้นมาใหม่โดยเฉพาะ ใช้แรงโน้มถ่วงที่สร้างขึ้นขณะรถไฟวิ่งลงเนิน เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ผ่านโครงข่ายรางเหล็ก ทำให้ไม่ต้องติดตั้งระบบผลิตพลังงานหมุนเวียน รวมไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จไฟ ทำให้รถไฟขบวนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันดีเซลและลดการปล่อยมลพิษลง ตัวรถไฟจะชาร์จไฟจนเต็ม ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาหยุดรถเพื่อชาร์จไฟอีก
ชวนเล่น WORDLE เกมทายศัพท์สุดฮิต ที่มีผู้เล่นหลักล้านคน เล่นยังไงมาดูกัน!
สายตายาวในผู้สูงวัย แก้ไขด้วยยาหยอดตา Vuity ไม่ต้องยืดแขนสุดเวลาอ่านหนังสืออีกต่อไป !!
คริปโตคืออะไร? มาดูความหมายของคำที่หลายคนยังสงสัย?
รถไฟอินฟินิตี้ ขบวนแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นแล้ว เติมพลังได้เองด้วยแรงโน้มถ่วงขอบคุณภาพจาก : ffi.com.au
Infinity Train แต่ละขบวนจะยาวประมาณ 2.8 กิโลเมตร สามารถขนแร่เหล็กได้ 34,404 ตัน จากรถขนแร่เหล็กจำนวน 244 คัน ประกอบไปด้วยตู้รถไฟ 54 ตู้ ใช้ทุนในการศึกษาและพัฒนาทั้งหมด 50 ล้านดอลลาร์ กำหนดแล้วเสร็จในอีก 2 ปีข้างหน้านี้
Fortescue มีเป้าจะเป็น net-zero ให้สำเร็จภายในปี 2030 พวกเขามองว่าระบบแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง มีความสำคัญต่อแผนการเป็น net-zero ของ Fortescue ทั้งนี้นอกจาก Infinity Train แล้ว ทาง Fortescue ยังมีรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และรถไฟที่ใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียอยู่อีกด้วย โดยตอนนี้ยังได้มีการจับมือกับทาง MMA Offshore ในการแปลงเรือขนาด 246 ฟุต "MMA Leveque" ให้สามารถใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียในการขับเคลื่อนทั้งหมดอยู่ กำหนดแล้วเสร็จไม่เกินปี 2022 นี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|