ขุดกรุ : เส้นทางรถไฟโรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์

[Mongwin]

ยังคงเหลือเส้นทางจากบ้านวังโป่ง-บ้านปลายราง
และเส้นทางข้ามแม่น้ำน่าน มาชมกันต่อนะครับ

-----------------------

(8) บริเวณฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่าน จากบ้านวังโป่งไปทางบ้านปลายราง
ภาพถ่ายวันที่ 13 ธ.ค. 2496 รหัสภาพ 5373
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f08.jpg

ภาพที่ 25
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.512839695263487&long=100.07931231059274&res=32768&map=epsg3857&locale=th

ด้านขวาบนคือบ้านวังโป่ง ซึ่งทางรถไฟจะแยกออกเป็นสองทาง ดังได้นำเสนอมาแล้ว ในภาพที่ 15
เส้นทางที่ไปทางทิศตะวันตก ไปยังบ้านปลายราง ถูกถนนลาดยางสร้างทับหมดแล้วตลอดแนว
ส่วนเส้นทางที่ไปทางทิศใต้ ไปทางบ้านชำหนึ่ง-วังตอ บริเวณนี้ยังเป็นคันทางกลางทุ่งอยู่ครับ

[Mongwin]

ภาพที่ 26
อยู่ที่บริเวณนี้ http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.507232719538376&long=100.07090090312329&res=32768&map=epsg3857&locale=th

เส้นทางรถไฟถูกถนนทับตลอดแนวครับ
สำหรับภาพถ่ายทางอากาศปี 2496 ที่ครอบคุลมเส้นทางรถไฟสายบ้านวังโป่ง-บ้านปลายราง ผมจัดซื้อมาเพียงเท่านี้ครับ ส่วนที่ต่อออกไปถึงบ้านปลายราง ไม่ได้ซื้อมา
น่าเสียดายครับที่ทำให้ไม่ทราบว่าเส้นทางรถไฟในอดีต ไปสุดที่ไหนกันแน่
ไว้โอกาสต่อไปจะมาเพิ่มเติมข้อมูลให้สมบูรณ์ครับ

[Mongwin]

สำหรับแนวเส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างโรงงานน้ำตาลวังกะพี้ ผ่านหน้าวัดท่าทอง ข้ามสะพานไปยังฝั่งบ้านหาดกรวดนั้น ผมยังมองไม่ออกจากภาพถ่ายทางอากาศครับ
ไม่แน่ใจว่าออกจากโรงงานตามแนวไหนเพื่อไปผ่านหน้าวัดท่าทองครับ

ที่น่าสนใจคือ เห็นแนวตอม่อ ลักษณะเดียวกับที่บริเวณสะพานทางเบี่ยงของสะพานปรมินทร์ บ้านดาราเลยครับ

ภาพถ่ายวันที่ 13 ธ.ค. 2496 รหัสภาพ 5373
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f03.jpg

[Mongwin]

ลองนำภาพถ่ายปี 2518 ซึ่งความละเอียดสูงกว่า
แต่ก็ยังหาร่องรอยแนวเ้้ส้นทางจากโรงงานไปหน้าวัดท่าทองไม่เจอเลยครับ

http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f09.jpg



ลองส่องดูแถว ๆ วัดท่าทอง ปี 2518
ก็เจอแนวคันทางลึกลับครับ ด้านตะวันตกเฉียงเหนือของวัด
แต่ก็มองไม่ออกว่าถ้าเป็นทางรถไฟจริง จะวกกลับลงมาทางใต้ เพื่อเข้าสู่โรงงานได้อย่างไร

[Mongwin]

แต่จากหน้าวัดท่าทอง ถึงริมฝั่งแม่น้ำน่าน
ปรากฏหลักฐานแนวคันทางอย่างชัดเจน
แม้ว่าในปี 2518 นั้น จะเลิกใช้ไปนานแล้ว จนต้นไม้ขึ้นรกบนแนวคันทาง
ชาวบ้านต้องเบี่ยงหลบลงไปเดินข้างล่างแทน ดังปรากฏแนวทางเดินขาว ๆ ในภาพครับ
(เป็นการ"แต่งเรื่องจากภาพ" โดยใช้ความเห็นส่วนตัวครับ )

[Mongwin]

ส่วนฝั่งบ้านหาดกรวด ไม่มีปัญหาครับ มองเห็นแนวคันทางเก่าอย่างชัดเจน
และมีร่องรอยทางโค้งเข้ารับกับทางรถไฟสายหลักฝั่งตะวันออกด้วยครับ
เป็นโค้งขึ้นไปทางเหนือ ส่วนโค้งลงใต้ มองไม่เห็นในภาพปี 2518 ครับ

[Nakhonlampang]

[Mongwin]

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ
ถ้าอย่างนั้น มีโอกาสเป็นไปได้สูง พอนึกออกแล้วครับ
ไว้จะลองตามเส้นทางไปบ้านคุ้งวารีดู

ภาพถ่ายทางอากาศภาพนี้ จะเห็นแนวเส้นทางด้านเหนือโรงงานได้อย่างชัดเจนครับ
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f02.jpg
(สายบ้านคุ้งวารี ในภาพ แนวคันทางบางช่วงมีต้นไม้ขึ้นเป็นสีดำแล้ว เพราะรื้อรางไปเมื่อสร้างถนนสายอุตรดิตถ์-วังกะพี้เสร็จในปี 2494 ตามข้อมูลในลิงค์ที่พี่หนุ่มและพี่ตึ๋งแนะนำ แต่ภาพเป็นของปี 2496 เดือนธันวาแล้ว)

แต่เส้นทางไปแม่น้ำน่าน ภาพข้างบนจะเบลอกว่าภาพนี้ครับ (ภาพนี้เห็นตอม่อสะพานชัด)
http://www.songkhlaline.com/image/wangkaphi2496/wangkaphi_f03.jpg

(สองภาพนี้ต่อกันได้ครับ)

แนวเส้นทางไปคุ้งวารี น่าจะขนานกับทางหลวง 1040 ซึ่งมองเห็นเป็นเส้นขาวใหญ่ในภาพถ่ายปี 2496 น่ะครับ
ตอนนี้แนวคันทางกลายเป็นถนนคอนกรีตไปแล้ว
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=17.58717712416721&long=100.1052117208369&res=65536&map=epsg3857&locale=th

[Mongwin]

แนวคันทางสายคุ้งวารี ซึ่งเลิกใช้ไปแล้วขณะที่ถ่ายภาพถ่ายทางอากาศภาพนี้
มองเห็นคันทางบางส่วน มีต้นไม้ขึ้นคลุมเป็นสีดำครับ
(แนวลูกศรสีเหลือง)

ส่วนแนวลูกศรสีเขียว คือ แนวคันทางข้ามแม่น้ำน่าน ซึ่งพี่หนุ่มได้ไขปริศนาจากภาพถ่ายทางอากาศตามภาพข้างบนครับ

[black_express]

ได้คุณหนุ่มมาช่วยวิเคราะห์อีกแรง เบาใจไปได้แยะครับ