| View previous topic :: View next topic   | 
	
	
	
		| Author | 
		Message | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 1:20 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				กำลังติดตามชมและนึกภาพ track map ตามอยู่ครับ
 
สถานีแม่กลองสมัยก่อน ย่านสถานีคงอลังการทีเดียวครับ
 
 
จากภาพนี้
 
 
เห็นหลักเขตปลอดภัยโผล่ขึ้นมาด้วยนี่ครับ    | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KTTA-50-L 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 02/04/2006 Posts: 4367 
      Location: Freight Division , SRT
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 1:23 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
 
ย้อนกลับมาสำรวจต่อครับ เจ้ารางที่ว่าก็จะไปบรรจบกับรางประธานครับของสถานีแม่กลองครับ 
 
 
 
 
 
โดยที่ประแจที่อยู่ติดกับแป้นประทะแบบกระชั้นชิดเลยครับ โดยเหลือแค่ลิ้นประแจไว้อยู่ครับ ดูแล้วสั้นขนาดจะทำประแจตรงแป้นประทะริมแม่น้ำแม่กลองทำไม
 
 
 
 
 
ไม่ต้องตกใจไปครับ ในอดีตนั้นจะมีสะพานยื่นเข้าไปในแม่น้ำแม่กลองครับ โดยแป้นประทะจะอยู่บนสะพาน แต่ปัจจุบันสะพานดังกล่าวได้ถูกรื้ออกไปแล้วครับ แป้นประทะก็ต้องมาอยู่ที่ริมตลิ่งตรงหลักกิโลที่ 33-855 แทนครับ
 
 
ปล.เดี๊ยวตอนท้ายผมจะทำ Track Map ของแนวรางที่เหลืออยู่ให้ครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KTTA-50-L 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 02/04/2006 Posts: 4367 
      Location: Freight Division , SRT
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 2:09 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				ไปธุระซะครู่นะครับ ไว้จะมาลงส่วนที่เหลือต่อในส่วนของอาคารสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ในแผนที่ของ ช.โกวิทย์ นะครับ    
 
 
 
 
 
จุดที่จะเริ่มก็ตรงปลายรางริมตลิ่งแม่กลองเนี้ยล่ะครับ    _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KTTA-50-L 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 02/04/2006 Posts: 4367 
      Location: Freight Division , SRT
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 3:38 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
 
ไม่ใกล้ไม่ไกลจากแป้นประทะนักก็จะเจอกับอาคารไม้หลังนึงครับ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
อาคารไม้ทรงโบราณนี้คือ "เรือนรับรอง" ที่ปรากฏอยู่ในแผนที่ที่ ช.โกวิทย์นำมาให้ดูกันครับ ปัจจุบันเรือนรับรองหลังนี้ ไม่ได้ถูกใช้งานเพื่ออยู่อาศัยหรือรับรองแขกบ้านแขกเมืองของสถานีแม่กลองแล้วครับ โดยใต้ถุนนั้นกลายเป็นที่จอดรถยนต์ (ของใครก็ไม่รู้ ใช่ของพนักงานการรถไฟฯ หรือเปล่าก็ไม่ทราบแน่ชัดครับ) _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KTTA-50-L 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 02/04/2006 Posts: 4367 
      Location: Freight Division , SRT
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 4:31 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
 
ภายในบริเวณรั้วของเรือนรับรอง ก็จะมีหอที่ทำด้วยไม้ปลูกสร้างอยู่ โดยดูลักษณะแล้วต้องทำไว้เพื่อวางถังน้ำไว้ครับ น่าจะไว้ใช้เติมกับรถจักรไอน้ำกับไว้ใช้ในสถานีแม่กลองเมื่อในอดีต _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		KTTA-50-L 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 02/04/2006 Posts: 4367 
      Location: Freight Division , SRT
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 5:44 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
 
ถัดมาก็เป็นโรงเก็บรถต๊อกรถบำรุงทางขนาดเล็กครับ สภาพเก่ามาก ไม่ทราบว่าสร้างชึ้นมาภายหลังหรือเปล่าครับ ไม่แน่ใจ
 
 
 
 
 
 
 
 
ถัดมาจากนั้น ตามที่ผมลองถามแฟนของพี่ที่ขายข้าวโพดคั่วตรงชานชาลาสถานีแม่กลองซึ่งเคยเป็นนายตรวจทางมาก่อน บริเวณนี้เคยเป็นที่ตั้งของวงเวียนกลับรถจักรไอน้ำครับ ซึ่งได้ถูกรื้อถอนออกไปเมื่อประมาณ 10 กว่าปีที่ผ่านมาแล้วครับ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		mahachai_drc 
	  VIP Member
  
  
  Joined: 06/11/2006 Posts: 758 
      Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 9:30 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
อาคารนี้ปัจจุบันมีนายสถานีพักอยู่ รถที่จอดอยู่ก็เป็นรถของพนักงาน แต่อาจไม่ใช่ของนายสถานี แต่ก่อนผมก็เคยนำรถเข้าไปจอดตอนไปแม่กลอง แต่เดี๋ยวนี้ พขร.ได้ทำทางเข้าไปจอดรถใต้ถุนรันนิ่งรูมแล้ว แล้วก็ทำคานกระดกใส่กุญแจไม่ให้คนภายนอกเข้าไปจอด
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		black_express 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/03/2006 Posts: 10060 
      Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 9:58 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| อ่า..ได้ร่องรอยวงเวียนกลับรถจักรที่สถานีแม่กลองแล้วสิครับ | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mongwin 
	  1st Class Pass (Air)
  
  
  Joined: 24/09/2007 Posts: 49277 
      Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 10:14 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				น่าเสียดายที่รื้อไปแล้วนะครับ    | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		mahachai_drc 
	  VIP Member
  
  
  Joined: 06/11/2006 Posts: 758 
      Location: เมืองประมง ดงโรงงาน ลานเกษตร เขตประวัติศาสตร์
  | 
		
			
				 Posted: 12/12/2008 10:30 pm    Post subject:  | 
				     | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				| ได้รับคำยืนยันจากนายวิโรจน์(ที่เป็นที่มาของชื่อโค้งวิโรจน์)ซึ่งปัจจุบันมาเป็นนายสถานีมหาชัย อีกเสียงหนึ่งว่าตอนที่ย้ายมาอยู่ใหม่ๆทันได้เห็นโรงรถและวงเวียน และ เล่าว่า รางแต่เดิมมีเพียง2ราง หลังจากได้รื้อโรงรถและวงเวียนแล้วได้ทำทางเพิ่มขึ้นมาเพื่อรองรับกับรถที่เพิ่มขึ้น | 
			 
		  | 
	
	
		| Back to top | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |