View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 18/07/2019 12:29 pm Post subject: |
|
|
ตัดรั้วกั้นทางรถไฟ เลี้ยงควายริมราง
ประจำวันที่ 18 กรกฎาคม 2562
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริเวณสถานีรถไฟบ้านมะค่า เขตเทศบาลมะค่า อำเภอโนนสูง จังหวัดนครราชสีมา มีฝูงวัวควายนับ 10 ตัวกำลังยืนเล็มหญ้าอยู่ข้างทางรถไฟ ทำให้ประชาชนและผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟ รู้สึกไม่ปลอดภัย หากฝูงควายดังกล่าว เดินตัดหน้าขณะขบวนรถไฟกำลังวิ่งเข้าสถานี ซึ่งหลายคนก็รู้สึกแปลกใจว่า ทำไมวัวควายจึงเข้ามาในเขตทางรถไฟได ทั้งๆ ที่การรถไฟได้ทำแนวรั้วกั้นไว้อย่างดีแล้ว
เมื่อผู้สื่อข่าวได้เดินไปตรวจสอบ พร้อมกับสอบถามชาวบ้านแถบนั้น ต่างบอกว่า มีเกษตรกรผู้เลี้ยง วัวควาย ในพื้นที่หลายราย ลักลอบตัดแนวรั้วรถไฟออกเพื่อนำสัตว์เลี้ยงเข้าไปเดินกินหญ้าภายในเขตพื้นที่รถไฟ บางรายนำไปปล่อยเลี้ยงอยู่ในเขตทางเดินรถไฟตลอดทั้งวันตามลำพัง โดยไม่มีคนเลี้ยงคอยดูแล และถึงแม้ว่าการรถไฟฯ จะได้ติดประกาศและกระจายเสียงตามสายห้ามสัตว์เลี้ยงเข้าไปในเขตทางเดินรถไฟแล้วก็ตาม ชาวบ้านจึงอยากให้เจ้าหน้าที่เอาจริงเอาจังกับเกษตรกรผู้เลี้ยงวัวควายอยู่ติดกับทางเดินรถไฟที่มาสร้างความเดือดร้อน เพราะเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 23/07/2019 2:05 pm Post subject: |
|
|
สงขลา-หาดใหญ่ | รอเลย! รถไฟทางคู่ 2 เส้นทาง ค่าลงทุนกว่า 64,000 ล้านบาท "อยู่ในระหว่างเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ"
23 กรกฎาคม 2562
หลังจากเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานการประชุมกลุ่มย่อย เรื่อง แนวทางการมีส่วนร่วมของเอกชนสำหรับการขนส่งทางรถไฟในประเทศไทย โดยการการประชุมเป็นการนำเสนอแนวทางการมีส่วนร่วมของเอกชนสำหรับกิจการรถไฟทั้งในประเทศและต่างประเทศ และการหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขการร่วมลงทุนในกิจการเดินรถขนส่งสินค้าทางรางและกิจการที่เกี่ยวข้อง เพื่อประโยชน์สูงสุดในการใช้ระบบขนส่งทางราง
ล่าสุดทางเพจ กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม ได้ออกมาโพสต์ภาพความคืบหน้า "แผนพัฒนารถไฟทางคู่ พ.ศ 2560 - 2579" โดยในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ จังหวัดสงขลาอยู่ในแผนระยะกลาง(2565 - 2569) ลำดับที่ 5 และลำดับที่ 6
เส้นทาง สุราษฎร์ธานี - ชุมทางหาดใหญ่ - สงขลา* ระยะทาง 321 กม. ค่าลงทุน 57,375.43 ล้านบาท "อยู่ในระหว่างเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ"
เส้นทาง ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์* ระยะทาง 45 กม. ค่าลงทุน 6,661.37 ล้านบาท "อยู่ในระหว่างเสนอ ครม.อนุมัติโครงการ"
อีกทั้งยังมีอยู่ในแผนระยะยาว(2570 - 2579) เส้นทางชุมทางหาดใหญ่ - สุไหงโกลก ระยะทาง 216 กม. ค่าลงทุน 31,273.00 ยังไม่ระบุความคืบหน้าความพร้อม ซึ่งโครงการดังกล่าวยังคงต้องรอสรุปกันต่อไปว่าจะเป็นอย่างไร แต่ที่แน่ ๆ ชาวหาดใหญ่ - สงขลา ในปี พ.ศ.2565 - 2569 รอคอยรถไฟทางคู่กันได้เลย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 24/07/2019 1:50 am Post subject: |
|
|
คึกคักมาก! 5 ชาติยื่นซองประมูล 'อาณัติสัญญาณทางคู่' จีนมาเหนือเพิ่งซื้อทีโออาร์เมื่อวาน
...ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 9.00 น. วันนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดให้เอกชนยื่นซองประมูลก่อสร้างและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่ 3 สัญญา 3 เส้นทาง ได้แก่ รถไฟทางคู่สายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) และสายใต้ วงเงินรวม 1.1 หมื่นล้านบาท
ในเวลาประมาณ 9.00-9.30 น. กิจการร่วมค้า CRSC จากประเทศจีน ยื่นข้อเสนอโครงการระบบอาณัติสัญญาณสายใต้เป็นรายแรก โดยมี Hitachi จากประเทศญี่ปุ่น เป็นพันธมิตร
ในระหว่างเวลา 9.30-10.50 น. บรรยากาศเป็นไปด้วยความเงียบเหงา มีเพียงตัวแทนของผู้ประกอบการหลายแห่งมาสังเกตการณ์ ต่อมาเวลา 11.50 น. เป็นต้นไป บรรยากาศก็กลับมาคึกคักอย่างเห็นได้ชัด มีผู้ประกอบการถึง 5 รายขนเอกสารมารอยื่นข้อเสนอในเวลาใกล้เคียงกัน ส่งผลให้ต้องเข้าแถวรอลงทะเบียนและยื่นเอกสารต่อกันถึง 5 ราย จนสถานที่ยื่นข้อเสนอแน่นขนัด
ขณะเดียวกัน เอกชนก็ต้องรอลุ้นว่าจะยื่นข้อเสนอทันเวลาหรือไม่ โดยเจ้าหน้าที่ให้ข้อมูลกับผู้สื่อข่าวว่า ผู้มีสิทธิ์ยื่นข้อเสนอต้องมีกล่องเอกสารครบถ้วน เขียนบัตรคิว และลงเวลา ถ้าหากเกินเวลาปิดรับข้อเสนอ 12.00 น. ก็ขึ้นอยู่กับการพิจารณาของคณะกรรมการคัดเลือกฯ
สำหรับผู้ที่มายื่นข้อเสนอหลังเวลาประมาณ 10.50 น. มีดังนี้
ซีเมนส์ไม่จับมือกับพันธมิตร ยื่นซองจำนวน 3 สัญญา ได้แก่ สายเหนือ สายใต้ และสายอีสาน
กิจการร่วมค้า BHBR ที่นำโดย Beijing hollysys จากประเทศจีน ยื่นสายอีสาน 1 สัญญา โดย Beijing hollysys เพิ่งมาซื้อเอกสารประกวดราคา (TOR) เมื่อวานนี้ (22 ก.ค.)
กิจการร่วมค้า BT-UN ประกอบด้วย Bombardier จากประเทศแคนนาดา และบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ยื่นซองสายเหนือ 1 สัญญา
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD จับมือกับ LSIS จากประเทศเกาหลีใต้ยื่นซองจำนวน 3 สัญญา ได้แก่ สายเหนือ สายอีสาน และสายใต้
กิจการร่วมค้า CRSC จากประเทศจีน และ Hitachi จากประเทศญี่ปุ่นที่เป็นพันธมิตร กลับมายื่นข้อเสนอเพิ่ม 2 สาย ได้แก่ สายอีสานและสายเหนือ รวมกับช่วงก่อนหน้าเป็นยื่นครบทั้งหมด 3 สัญญา
ล่าสุดการรถไฟฯ ปิดรับยื่นข้อเสนอแล้วในเวลา 12.00 น.
นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ กลุ่มบริหารรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวหลังปิดรับซองข้อเสนอว่า วันนี้มีเอกชนมายื่นข้อเสนอจำนวน 5 รายและทุกรายยื่นข้อเสนอได้ทันเวลา
ภาพรวมมีผู้ยื่นซองข้อเสนอระบบอาณัติสัญญาณสายใต้และอีสาน สัญญาละ 3 สาย ส่วนสายเหนือ 4 ราย โดยจำนวนผู้ยื่นซองต่ำกว่าคาดการณ์เล็กน้อย เพราะมีผู้ซื้อ TOR ถึง 20 ราย แต่ก็ถือว่าอยู่ในระดับน่าพอใจ เนื่องจากผู้ซื้อ TOR ต่างจับมือเป็นพันธมิตรกันมา
ในช่วงบ่ายวันนี้ คณะกรรมการคัดเลือกฯ จะประชุมสรุปเกณฑ์การตัดสิน โดยพิจารณาจาก 3 ซอง ได้แก่ ซองคุณสมบัติใช้เวลาพิจารณา 15 วัน, ซองเทคนิคต้องได้คะแนนรวมมากกว่า 70 คะแนนขึ้นไป และสุดท้ายซองราคา ซึ่งจะเป็นซองตัดสิน
นายสุจิตต์ กล่าวต่อว่า การรถไฟฯ น่าจะประกาศผู้ชนะการประมูลได้ราวเดือนกันยายน 2562 และลงนามเดือนตุลาคม 2562 จากนั้นผู้รับเหมาจะเริ่มต้นทำงานทันที
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การจับมือเป็นพันธมิตรระหว่างผู้รับเหมาและเจ้าของผลิตภัณฑ์บางรายในการยื่นซองครั้งนี้ เพิ่งลงตัวเมื่อวานนี้ (22 ก.ค.) ขณะที่ Beijing hollysys มาอย่างพลิกความคาดหมาย เพราะเพิ่งซื้อ TOR เมื่อวานและยื่นข้อเสนอวันนี้
cr: https://www.thebangkokinsight.com/180370/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 24/07/2019 9:47 am Post subject: |
|
|
ITD ผนึกเกาหลีแข่งจีน-ซีเมนส์ ชิงเค้กหมื่นล้านระบบอาณัติสัญญาณทางคู่
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 23 กรกฎาคม 2562 เวลา 16:14
ปรับปรุง: 24 กรกฎาคม 2562 เวลา 08:45
เอกชนไทย-เทศยื่นซองประมูลระบบอาณัติสัญญาณรถไฟทางคู่เฟสแรก วงเงิน 1.149 หมื่นล้าน ITD ผนึกเจ้าของระบบ LSIS จากเกาหลียื่นทั้ง 3 สาย ขณะที่ซีเมนส์ และ CRSC จากจีนยื่น 2 สาย ร.ฟ.ท.คาดสรุปผล ก.ย. เซ็นรับเหมา เริ่มงาน ต.ค. 62
นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการ กลุ่มบริหารรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า วันที่ 23 ก.ค. ร.ฟ.ท.ได้กำหนดให้ยื่นเอกสารประกวดราคาจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการรถไฟทางคู่ระยะแรก 3 สัญญา ราคากลางวงเงินรวม 11,494 ล้านบาท ซึ่งปิดรับเอกสารเวลา 12.00 น. ปรากฏว่ามีเอกชนเข้ายื่นซองสายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 169 กม. มี 59 สถานี ราคากลาง 6,250 ล้านบาท ยื่นจำนวน 3 ราย ได้แก่
1. กิจการค้าร่วม CRSC (The Consortium of CRSC Research & Design Institute Group Co.,Ltd and CRSC International Company Limited)
2. บริษัท ซีเมนส์ จำกัด (Siemens Consortium)
3. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD จับมือกับ LSIS จากเกาหลี (The Consortium of Italian-Thai Development Public Company Limited and LSIS Co.,Ltd. comprising Italian-Thai Development Public Company Limited and LSIS Co.,Ltd.)
เส้นทางสายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. มี 18 สถานี ราคากลาง 2,782 ล้านบาท ยื่นจำนวน 4 ราย ได้แก่
1. บริษัท ซีเมนส์ จำกัด
2. กลุ่มอิตาเลียนไทย จับมือกับ LSIS
3. กิจการค้าร่วม CRSC CRSC
4. กลุ่ม BT-UN consortium หรือกิจการร่วมค้า บีที-ยูเอ็น (บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ จับมือ บอมบาดิเออร์ แคนนาดา)
สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. มี 17 สถานี ราคากลาง 2,460 ล้านบาท ยื่นจำนวน 3 ราย ได้แก่
1. กลุ่มอิตาเลียนไทย จับมือกับ LSIS
2. Hollysys & SSC & B (BHBR)
3. The Consortium of CASCO Signal Ltd. and CRSC International Company Limited
นายสุจิตต์กล่าวว่า หลังปิดรับซองในช่วงบ่าย คณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้ประชุมเพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การพิจารณาและเกณฑ์การให้คะแนน โดยให้ข้อเสนอ 3 ซอง ได้แก่ ซองคุณสมบัติ ซึ่งเปิดซองทันที โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการพิจารณาคุณสมบัติประมาณ 1-2 สัปดาห์ หากผ่านคุณสมบัติจะได้รับสิทธิ์เปิดซองเทคนิค โดยตั้งเกณฑ์คะแนนรวมผ่านต้องเกิน 70% จึงจะมีสิทธิ์เปิดซองด้านราคา โดยผู้เสนอราคาต่ำสุดจะเป็นผู้ชนะการประมูล
คาดว่าจะสามารถสรุปผลการคัดเลือกได้ในเดือน ก.ย. และเร่งนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.เพื่อขอให้ลงนามสัญญาในต้นเดือน ต.ค. เพื่อให้เริ่มงานได้ภายในเดือน ต.ค. 2562
ถือว่ามีผู้ยื่นประมูลค่อนข้างน่าพอใจ เนื่องจากเป็นการประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ที่เปิดกว้างให้บริษัทผู้ผลิต เจ้าของผลิตภัณฑ์ สามารถยื่นประมูลโดยตรงได้ หรือจับมือร่วมกันมาเป็นกลุ่มได้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 24/07/2019 10:26 am Post subject: |
|
|
เจอคลิปของที่ปรึกษาโครงการรถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย มูลค่า 62883 ล้านบาท ระยะทาง 280.5 กิโลเมตร บอกว่าช่วงไต่เขาแถวๆ บ้านน้ำริด-เด่นชัย จะเป็นทางยกระดับยาวๆ 17 กม. และอุโมงค์เขาพลึงใหม่ ยาว 5.2 กม.
อยากได้รายงานการศึกษาเส้นทางนี้จัง หาข้อมูลยากมากกกกก พอๆ กับสายจิระ-อุบล เลย
http://www.aec-th.com/double-track-railway-from-pak-nam-pho-den-chai/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
Posted: 24/07/2019 6:29 pm Post subject: |
|
|
รถไฟตะลุยประมูล2.8หมื่นล้าน ITD-ยูนิคแข่งจีนชิงระบบทางคู่3สาย
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 24 กรกฎาคม 2562 เวลา 09:12 น.
ร.ฟ.ท.ลุยประมูล 28,474 ล้านบาท งานโยธารถไฟไทย-จีน ช่วงสระบุรี-แก่งคอย หมื่นล้าน จัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า 50 คัน กว่า 6.5 พันล้าน ยื่นซองแล้วระบบอาณัติสัญญาณและสื่อสารทางคู่ 3 เส้นทาง เหนือ อีสาน ใต้ มูลค่า 1.1 หมื่นล้าน บิ๊กรับเหมาไทยผนึกซัพพลายเออร์จีน เกาหลี ยุโรป ชิงเค้กคึกคัก อิตาเลียนไทยฯจับ LSIS ยูนิคฯควงบอมบาดิเอร์ สู้ซีเมนส์และ CRSC คาดรู้ผลชนะ ต.ค.นี้
นายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการกลุ่มบริหารรถไฟฟ้า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 23 ก.ค. 2562 ได้เปิดให้เอกชนยื่นซองประมูลโครงการจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง รวมมูลค่า 11,494.271 ล้านบาท โดยเป็นการเปิดประมูลแบบนานาชาติ
ประกอบด้วย 1.สายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. จำนวน 20 สถานี ราคากลาง 2,782.843 ล้านบาท มียื่นซอง 4 ราย ได้แก่ บจ.ซีเมนส์ จากประเทศเยอรมนี, กลุ่ม บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และบริษัท LS Industrial Systems หรือ LSIS ประเทศเกาหลีใต้, กลุ่ม บจ.บอมบาดิเอร์ จากประเทศแคนาดากับ บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และกลุ่ม บจ.China Railway Signal & Communication หรือ CRSC ประเทศจีน
2.สายอีสานช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. จำนวน 20 สถานี ราคากลาง 2,460.738 ล้านบาท มียื่นซอง 3 ราย ได้แก่ กลุ่มอิตาเลียนไทยฯและ LSIS, กลุ่ม BHBR จากประเทศจีน มี Beijing Hollysys เป็นแกนนำ และกลุ่ม CRSC จากจีน
และ 3.สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 169 กม. จำนวน 59 สถานี ราคากลาง 6,250.65 ล้านบาท มียื่นซอง 3 ราย ได้แก่ กลุ่ม CRSC, ซีเมนส์ และกลุ่มอิตาเลียนไทยฯกับ LSIS
ไทม์ไลน์หลังจากนี้ จะเริ่มพิจารณาเปิดซองที่ 1 คุณสมบัติของทั้ง 3 โครงการ หลังจากนั้นก็เป็นการพิจารณาซองที่ 2 เทคนิค และซองที่ 3 ราคาต่อไป จะใช้เวลาพิจารณาทั้ง 3 เส้นทางประมาณ 2-3 เดือน คาดว่าจะสามารถประกาศผลได้ในเส้นทางสายใต้ก่อนประมาณเดือน ก.ย. ส่วนสายเหนือกับอีสานจะประกาศผู้ได้รับการคัดเลือกได้ในเดือน ต.ค.นี้ โดยจะทยอยดำเนินการแล้วเสร็จเปิดบริการในปี 2564-2565
นายสุจิตต์กล่าวว่า การประมูลครั้งนี้จะเปิดให้เจ้าของผลิตภัณฑ์หรือเทคโนโลยีสามารถมายื่นประมูลได้โดยตรง โดยไม่ต้องผ่านตัวกลางเหมือนที่ผ่านมา จะทำให้เกิดการแข่งขันด้านราคาสูง ปัจจุบันรถไฟใช้ระบบอาณัติสัญญาณของ LSIS จากเกาหลีใต้และบอมบาร์ดิเอร์ติดตั้งอยู่แล้ว ล่าสุดมีของซีเมนส์กำลังจะติดตั้งรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่น ส่วนช่วงคลอง 19-แก่งคอยเป็นระบบของ LSIS
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า เมื่อวันที่ 23 ก.ค. ร.ฟ.ท.ออกประกาศร่างทีโออาร์ประมูล e-Bidding โครงการรถไฟไทย-จีน กรุงเทพฯ-นครราชสีมา สัญญา 4-7 งานโยธาช่วงสระบุรี-แก่งคอย ระยะทาง 12.99 กม. วงเงิน 10,421 ล้านบาท และจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้า น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา พร้อมอะไหล่จำนวน 50 คัน วงเงิน 6,562 ล้านบาท |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 47036
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 43791
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
|