ลุยเดี่ยวแบบไม่เหงา.. บุกแควน้อยแล้วไปต่อที่หนองตม

[ExtendeD]

เดินมาได้สักพักในที่สุดก็มาถึงสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยแล้วครับ ตลอดทางที่เดินมาที่สะพาน ไม่ค่อยจะถูกแสงแดดเท่าไหร่ครับ เพราะได้ต้นไม้ข้างทางช่วยบังแดดเอาไว้ให้ แต่ไม่ใช่ว่าไม่ร้อนนะครับ มาถึงตรงนี้ก็เหงื่อโซกเต็มหลังแล้ว เพราะไม่มีลมพัดมาเลย



ทางขวาของรางประธานจะเป็นเสาสัญญาณออกตัวนอกของสถานีแควน้อย ที่มี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " ติดอยู่ด้วย ขบวนรถดีเซลรางใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม. / ชม. ส่วนขบวนรถที่ใช้รถจักรลากก็ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 80 กม. / ชม. ส่วนทางซ้ายจะเป็นสทล. ที่ 405/15 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ก่อนจะเดินไปถึงสะพาน เรามาดูแผนที่จาก Point Asia กันสักหน่อยดีกว่าครับ จะได้รู้ว่าลำน้ำแควน้อยนี่พอลอดผ่านทางรถไฟที่สะพานนี้ไปแล้วจะไหลไปถึงที่ไหน

จากในรูปด้านบน จะเห็นจุดสีแดง ๆ 3 จุด นั่นเป็นจุดที่ผมบันทึกตำแหน่งของสะพานข้ามลำน้ำแควน้อย จุดตัดถนนหมายเลข 1086 และสะพานเล็ก ๆ ทางด้านทิศใต้ของสถานีแควน้อยเอาไว้ครับ ส่วนจุดสีเขียวนั่นเป็นตำแหน่งของสถานีแควน้อย เส้นยาว ๆ สีน้ำตาลขุ่น ๆ ที่เห็นคดเคี้ยวเลี้ยวไปมาอยู่ตรงกลางนั่นคือ " ลำน้ำแควน้อย " ส่วนเส้นสีดำ ๆ เทา ๆ ที่เห็นอยู่ทางซ้ายสุดของรูปนั่นคือ " แม่น้ำน่าน " ครับ จะเห็นว่าพอลำน้ำแควน้อยไหลผ่านจุดนี้ไปแล้วก็จะคดเคี้ยวไปมา แล้วไหลไปรวมกับแม่น้ำน่าที่ตำบลจอมทอง อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลกครับ



ส่วนถ้าถามว่าแล้วลำน้ำแควน้อยนี้ ไหลมาจากที่ไหน ผมลองไปดูในแผนที่แล้ว เห็นว่ามาจากทางอำเภอวัดโบสถ์ครับ คดเคี้ยวพอ ๆ กันเลย แต่ต้นน้ำจริง ๆ อยู่ที่ไหนนี่ ลองดูในแผนที่เองดีกว่าครับ ผมดูแล้วยังงง ๆ

ออกเดินกันต่อครับ ผ่านเสาสัญญาณออกตัวนอกไป ก็จะเห็นป้าย " เขตรถไฟ " ปักอยู่ทางด้านขวาของรางประธานด้วย


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดูตัวสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยกันแบบเต็ม ๆ ครับ สะพานแห่งนี้เป็นสะพานโครงเหล็กแบบโครงขึ้น จำนวน 3 ช่วง span โดยช่วง span ที่ 2 หรือช่วง span ตรงกลางจะมีขนาดใหญ่ที่สุด และมีตอม่อปักลงไปที่พื้นด้านล่าง 2 ตอม่อครับ



สะพานข้ามลำน้ำแควน้อยแห่งนี้ ไม่มีทางเดินอยู่ด้านข้างสะพาน เหมือนกับสะพานหลาย ๆ ที่ที่เคยเห็นกันนะครับ แต่มีแผ่นไม้มาวางต่อ ๆ กันตรงกลางระหว่างรางรถไฟแบบที่เห็นนี้แทน แบบนี้ก็สบายเรา


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ช่วง span แรกเป็นช่วงที่มีถนนเล็ก 2 เลน ลอดใต้ทางรถไฟครับ



เดินมาจนพ้นช่วง span แรกไปแล้ว ตอนนี้ยังหา nameplate ไม่เจอครับ แต่คิดว่าเดินไปถึงอีกฝั่งคงได้เห็นครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอเดินมาถึงช่วง span ที่ 2 มองไปทางด้านขวาก็เห็นป้ายบอกน้ำหนักกดเพลาที่สะพานแห่งนี้รับได้ นั่นก็คือ 15 ตัน เหมือน ๆ กับสะพานอื่น ๆ ครับ



ลำน้ำแควน้อยที่อยู่ทางด้านขวาของสะพานแห่งนี้ จะแยกออกเป็น 2 สายครับ ที่อยู่ในรูปข้างบนนี้คือเส้นที่เลี้ยวซ้ายแยกออกไป ส่วนเส้นที่เลี้ยวขวาไป ผมไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูครับ เพราะมันย้อนแสงสุด ๆ

ส่วนลำน้ำแควน้อยด้านที่อยู่ทางซ้ายของสะพาน จะเลี้ยวโค้งไปทางซ้าย ผมก็เลยต้องเดินผ่านช่วง span ที่ 2 มาเก็บรูปบริเวณนี้จะได้เห็นชัด ๆ ว่าลำน้ำเลี้ยวโค้งไปทางซ้ายจริง ๆ



ช่วงที่เดินมาถึงช่วง span ที่อยู่ตรงกลางสะพาน ผมเองก็มัวแต่มองหา nameplate แล้วก็ดูตัวสะพานอยู่ ก็เลยไม่ค่อยได้สนใจอะไรรอบข้างมากนัก พอถ่ายรูปป้ายบอกน้ำหนักกดเพลา 15 ตันเสร็จ หันกลับมา เห็นพี่ชายคนหนึ่งยืนอยู่ข้างทางรถไฟ ตกใจสะดุ้งเลยครับ เพราะไม่คิดว่าตรงนั้นจะมีที่พอให้ยืนได้ แต่พอได้คุยกับพี่เขาแล้ว ก็รู้ว่าพี่เขามาตกปลาอยู่ที่ตอม่อของสะพานนี้ครับ ได้ยินเสียงเหมือนคนเดินผ่านมาบนสะพานก็เลย ปีนกลับขึ้นมาดู มานั่งตั้งแต่เช้าแล้ว ได้ปลาแค่ไม่กี่ตัวครับ ผมเองก็ไม่รู้ว่าเป็นเพราะเสียงแผ่นไม้กระทบกับไม้หมอนดังเป็นจังหวะตามที่ผมเดินอยู่บนสะพาน ทำให้ปลาหนีไปหรือเปล่านะครับ แต่ก็เกรงใจพี่เขาเหมือนกัน ก้าวต่อ ๆ ไปหลังจากนั้นผมก็เลยต้องค่อย ๆ เดินให้มีเสียงดังน้อยที่สุด ก็ดีเหมือนกันครับ เพราะตอนนั้นก็เริ่มเจ็บแผลแปลบ ๆ ขึ้นมาอีกแล้ว
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ส่วนช่วง span ที่ 3 ก็มีถนนเล็ก ๆ ลอดใต้สะพานเหมือนกับช่วง span ที่ 1 ครับ



พอเดินข้ามสะพานมาถึงอีกฝั่ง ก็ขอหันกลับไปดูตัวสะพานอีกสักที อ้าว... เห็น nameplate แล้วครับ อยู่ทางด้านขวานี่เอง


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาดู nameplate ของสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยกันดีกว่าครับ เท่าที่อ่านได้จาก nameplate ก็ทำให้รู้ว่า สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2495 โดย YOKOGAWA BRIDGE WORKS จากโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ช่วง span นี้ยาว 25 เมตร ผมไม่แน่ใจว่าความยาว 25 เมตรนี้ เท่ากันหมดทุกช่วง span หรือเปล่านะครับ เพราะว่ามี nameplate นี้ติดอยู่แค่ที่เดียว แต่เท่าที่ดูด้วยสายตา ช่วง span ตรงกลางสะพานจะยาวกว่า และข้อมูลสุดท้ายก็คือ รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตันครับ ส่วน " K.B.L. 269 " นี่หมายถึงอะไร ผมจนปัญญาจะบอกครับ ไม่รู้จริง ๆ



ถ้ายังจำกันได้ YOKOGAWA BRIDGE WORKS บริษัทที่สร้างสะพานแห่งนี้ขึ้นมา ก็เป็นผู้สร้าง สะพานจักรี ที่จังหวัดอยุธยา เมื่อปี 2491 และ สะพานข้ามคลองท่าฬ่อ ที่จังหวัดพิจิตร เมื่อปี พ.ศ. 2509 ครับ จริง ๆ แล้วน่าจะมีอีกหลายสะพาน ก็คงจะต้องแวะสำรวจกันไปเรื่อย ๆ ล่ะครับ

หันกลับไปมองทางรถไฟที่อยู่ข้างหน้า จะเห็นเสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อยอยู่ข้างทางรถไฟ แล้วที่ทางรถไฟใกล้ ๆ กันก็จะมีช่องร้อยลวดสลิงลอดใต้ทางรถไฟด้วยนะครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มองผ่านเสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อยไป ก็จะเห็นเสาสัญญาณเตือนชนิดหางปลา อยู่ทางด้านซ้ายของรูปครับ มองเห็นกันหรือเปล่าเอ่ย ผมไม่มีรูปที่เห็นชัด ๆ มาให้ดูนะครับ เพราะว่าตอนนั้นไม่สะดวกที่จะเดินไปจริง ๆ ครับ



ผมเดินมาถึงที่เสาสัญญาณเข้าตัวแรกของสถานีแควน้อย แล้วก็ตั้งหลักจะเดินย้อนกลับไปที่สถานีแล้วครับ ที่เสาสัญญาณนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ติดอยู่ด้วยครับ



ถ้าจะผ่านประแจในท่าตรง ก็ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 100 กม. / ชม. ส่วนถ้าต้องเข้ารางหลีกก็ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 30 กม. / ชม. ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ที่คอสะพานทางด้านทิศเหนือ มี " ป้ายเขตรถไฟ " ปักอยู่ด้วยครับ



ผ่านช่วง span ที่ 3 ของสะพานมา มองไปข้างหน้าก็จะเห็นช่วง span ที่ 2 และช่วง span ที่ 1 ถัดไปก็เป็นเสาสัญญาณออกตัวนอกของสถานีแควน้อย ไกลลิบ ๆ โน่นก็เป็นสถานีแควน้อยครับ มองเห็นกันหรือเปล่า


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ค่อย ๆ เดินแบบเงียบ ๆ เพราะเดี๋ยวปลาที่พี่เขากำลังตกอยู่หนีหายไปหมด จนผ่านสะพานข้ามลำน้ำแควน้อยมาเรียบร้อยแล้วครับ ทางขวาจะเห็น สทล. ที่ 405/15



ระยะทางจากสะพานข้ามลำน้ำแควน้อย ไปจนถึงสถานีแควน้อยไปทางตรงครับ เห็นเสาสัญญาณหางปลาที่สถานีอยู่ไกล ๆ อดทนไว้ เดี๋ยวได้นั่งพักแล้ว


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.