View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/11/2008 11:45 pm Post subject: ตุลาฮาเฮ #2 ตะลอนตะวันออกไปกับหน่วยสำรวจสะพาน |
|
|
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 04/12/2008 8:05 am; edited 16 times in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 11/11/2008 11:55 pm Post subject: |
|
|
สวัสดีครับพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com ได้เวลาที่ " หน่วยสำรวจสะพาน " จะมารับหน้าที่เป็นไกด์ทัวร์พาพี่ ๆ น้อง ๆ ตะลอนทั่วไทยไปกับพาหนะล้อเหล็กกันอีกครั้งแล้วครับ ในการพาทัวร์ พาเที่ยว พาบุกไปปีนสะพานในครั้งนี้ ผมจะได้ใช้คำแทนตัวของพวกเราว่า " หน่วยสำรวจสะพาน " ได้อย่างเต็มปากเต็มคำเสียที เพราะว่าตลอดการเดินทางครั้งนี้ไม่ได้เป็นการจับคู่กันระหว่างผมกับเจ้าตี๋ หรือผมกับพี่อ้น ( Nai_SapaN ) เหมือนอย่างทุกครั้งที่เคยเป็นมา หากแต่ว่างานนี้พวกเรามากันพร้อมหน้า แถมได้แขกรับเชิญพิเศษที่ไม่ได้เป็นสมาชิกของ RFT.com ร่วมเดินทางไปด้วย เล่าคร่าว ๆ ก็คงจะเป็นไปตามนั้น ส่วนรายละเอียดรวมถึงเรื่องราวต่าง ๆ ก็คงต้องติดตามกันในกระทู้ครับ
จากที่เคยเกริ่นเอาไว้ในตอนจบของ " GEK. Travel Episode 2 " ว่าผลงานชิ้นต่อไป จะเป็นผลงานส่งท้ายปี 2551 แต่เท่าที่ผมกับพี่อ้นดูจากปริมาณของเนื้อหาที่เตรียมเอาไว้นำเสนอแล้ว ก็เห็นตรงกันว่าถ้าแบ่งผลงานส่งท้ายปี 2551 นี้ออกเป็น 2 กระทู้ คงจะเหมาะแก่การนำเสนอมากกว่า นั่นเป็นเพราะว่าเพียงแค่การลงพื้นที่สำรวจสะพานสายตะวันออก 2 วัน รวมกับอีก 1 วันที่พวกเราได้ไปเที่ยวเพื่อเป็นการฉลองความสำเร็จ ที่สามารถปิดบัญชีสำรวจสะพานในเส้นทางสายตะวันออกได้ครบตามแผนงานที่ได้วางเอาไว้ ซึ่งตามที่คิดเอาไว้แต่แรกทั้งหมดนี้จะเป็นเพียงแค่ส่วนต้นของผลงานส่งท้ายปี 2551 ก็มีทั้งรูปภาพและ Clip มากมายเพียงพอที่จะทำให้กระทู้ยาวไม่น้อยกว่า 20 - 30 หน้าแน่ ๆ ยังไม่นับรวมถึงรูปภาพและ Clip อีกส่วนหนึ่งที่พวกเรา " หน่วยสำรวจสะพาน " ได้ไปตะลอนปิดบัญชีสำรวจสะพานในเส้นทางสายเหนือมาอีก 3 - 4 วัน ซึ่งเนื้อหาในส่วนนี้ก็ไม่ได้มีน้อยไปกว่าของสายตะวันออกเลย ดังที่พี่ ๆ น้อง ๆ จะได้เห็นกันในรูปตัวอย่างข้างล่างนี้ครับ
รูปภาพตัวอย่างเรื่องราวการตะลอนปิดบัญชีสำรวจสะพานสายตะวันออกที่พี่ ๆ น้อง ๆ จะได้รับชมในกระทู้นี้ พวกเราใช้บริการรถไฟขบวนไหน แวะไปสำรวจสะพานโครงเหล็กที่ไหนบ้าง ไปฉลองความสำเร็จกันที่ไหน ก็ลองเดา ๆ กันดูครับ . . .
และนี่คือรูปภาพตัวอย่างเรื่องราวการตะลอนปิดบัญชีสำรวจสะพานสายเหนือ ที่ผมจะนำเสนอต่อจากเรื่องราวของสายตะวันออก ( แต่ในส่วนของสายเหนือถ่ายทำเสร็จไปประมาณ 70% เท่านั้นเองครับ ) สำหรับสายเหนือคงไม่ต้องเดาอะไรกันมากมาย สถานที่ที่พวกเราคุ้นตากันเป็นอย่างดีเท่าที่เห็นกันในรูปก็มีทั้ง สถานีเชียงใหม่ สถานีพิษณุโลก สถานีแม่เทียบ และ สะพานปรมินทร์ แต่เรื่องราวทั้งหมดไม่ได้มีเพียงแค่นี้ครับ ยังมีเรื่องราวเด็ด ๆ อีกเยอะ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 13/11/2008 9:19 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 11/11/2008 11:59 pm Post subject: |
|
|
รอรับชมต่อครับพี่เต้ยแต่ไปภาคเหนือเจอฝนบ้างไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 12:45 am Post subject: |
|
|
ตุลาฮาเฮ Season 2 : Prologue อุ่นเครื่องก่อนออกทัวร์ที่ . . . " มักกะสัน "
สำหรับในส่วน Prologue ( สั้น ๆ ) ของมหากาพย์บทนี้ พี่อ้นกับเจ้าตี๋ยังไม่มีบทบาทใด ๆ ครับ เพราะว่าผมลุยเดี่ยว เอ๊ะ . . . ไม่สิ ต้องบอกว่าตามพ่อตาของผมลงพื้นที่ไปเก็บภาพมาให้ดูกันถึงจะถูก . . . ในส่วน Prologue นี้ ผมใช้เวลาลงพื้นที่เก็บภาพมานำเสนอ 2 วัน ก็คือวันที่ 25 มิถุนายน และ 25 กรกฎาคม ก็เรียกได้ว่าหมักดองกันจนเต็มที่ รอวันเวลามานำเสนอรวบยอดรวมกับสะพานสายตะวันออกที่อื่น ๆ ทีเดียวเลยครับ
สำหรับบริเวณทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีมักกะสัน แห่งนี้ พี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะเคยผ่านมาเห็น หรืออย่างน้อยก็คงจะได้รับชมผ่านกระทู้ " มักกะสัน - แม่น้ำ - โรงกลั่นฯ " และ " GEK. Travel Episode 2 " กันไปบ้างแล้ว พามาเยี่ยมเยือนที่ สถานีมักกะสัน อีกที ผมก็เลยจะขอมาเริ่มต้นกันที่บริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตกเลยก็แล้วกันครับ
หลายปีก่อน ตอนที่ยัง Airport Link ยังไม่เกิด ประแจทางด้านทิศตะวันตกของ สถานีมักกะสัน ไม่ได้อยู่ที่จุดนี้ครับ ถ้าผมจำไม่ผิดน่าจะไปอยู่แถว ๆ บริเวณใต้ทางด่วนขั้นที่ 1 ส่วนรางหลีกก็น่าจะมีประมาณ 4 ราง มีรางตันอยู่ทางด้านทิศตะวันออกอีก 1 ราง อยู่บ้านพักมักกะสันก็หลายปี ได้แวะเวียนมาที่นี่ก็หลายครั้ง แต่ไม่เคยคิดจะจำเลย . . . ต่อมาพอเริ่มทำการก่อสร้างเส้นทาง Airport Link สภาพบริเวณใกล้เคียงของสถานีแห่งนี้ก็เปลี่ยนแปลงไป ผมจำได้ว่ามีอยู่ช่วงหนึ่งที่รางหลีกที่อยู่หน้าอาคารสถานีเคยถูกรื้อออกไปหมด ต้องไปใช้รางหลีกที่อยู่ทางด้านทิศตะวันออก ( วางรางขึ้นมาใหม่ ) แทนครับ
สถานีมักกะสัน ในเส้นทางสายตะวันออก
เป็นสถานีระดับที่ 2 อักษรย่อ มส. รหัสสถานี 3001
ตั้งอยู่ในพื้นที่แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 5.17 กิโลเมตร *
* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
เดินผ่านประแจ ( เป็นประแจมือ ) และป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตกไป ทางขวาจะเป็นร้านขายอาหาร แต่ถ้ามองเลยไปอีกก็จะเป็นอาคาร สถานีมักกะสัน ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 12:59 am Post subject: |
|
|
บริเวณชานชาลาหน้าอาคาร สถานีมักกะสัน จะมีม้าหินหลายตัววางไว้สำหรับเป็นที่นั่งพักรอการโดยสารของผู้โดยสาร ซึ่งตลอดเวลาที่ผมเดินผ่านไปมาอยู่ที่นั่นก็มีผู้โดยสารมานั่งรอขบวนรถไฟกันอยู่หลายคน จะยกกล้องขึ้นมาส่องคงจะไม่สะดวก ก็เลยได้ภาพของระฆัง และป้ายชื่อสถานีที่แขวนอยู่บริเวณทางเดินเข้าอาคารสถานีมาฝากแทนครับ
ภายในอาคาร สถานีมักกะสัน แห่งนี้ ก็มีทั้งช่องจำหน่ายตั๋ว และร้านขายหนังสือ ถ้าเดินไปตามทางเดินที่อยู่ข้างหน้าร้านขายหนังสือ ก็จะเป็นทางไปสู่ห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้า แต่ในปัจจุบันนั้นถ้าต้องการซื้อตั๋วล่วงหน้าก็ต้องมาติดต่อที่ช่องจำหน่ายตั๋วที่เห็นอยู่ในรูปนี่ล่ะครับ ส่วนรูปนี้ผมถ่ายเอาไว้เมื่อวันที่พาน้องปู๊นมาปฏิบัติภารกิจลับที่เคยเล่าให้ฟังกันไปแล้วใน " GEK. Travel Episode 2 " แต่ขอเอามาแปะรวมไว้ในกระทู้นี้แทนแล้วกันครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 1:23 am Post subject: |
|
|
เดินออกจากอาคารสถานี มาตามชานชาลาทางด้านทิศตะวันออก ก็จะผ่านหน้าห้องนายสถานี ถ้ามาหยุดยืนอยู่บริเวณทางด้านทิศตะวันออกของสถานี แล้วมองย้อนกลับไปก็จะเห็นอีกมุมมองหนึ่งของอาคาร สถานีมักกะสัน ที่ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับแนวของทางด่วนขั้นที่ 1 ถ้าลองสังเกตดี ๆ จะเห็นว่ามีทางเดินเล็ก ๆ อยู่บริเวณรถเข็นสามล้อที่อยู่ทางด้านซ้ายของรูป นั่นเป็นทางเดินเข้าไปสู่พื้นที่ของตลาดขายของสด ( เนื้อหมู เนื้อไก่ เนื้อวัว ผัก และผลไม้ ) ที่ตั้งอยู่ติดกับอาคาร สถานีมักกะสัน ครับ ซึ่งแม่ค้าส่วนหนึ่งที่นำสินค้ามาขายที่ตลาดแห่งนี้ ก็เดินทางมากับ ขบวนรถธรรมดาที่ 278 ต้นทางสถานีกบินทร์บุรี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ย้อนเวลากลับไปช่วงก่อนที่จะมีการประกาศยกเลิกขบวนรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2549 ตามรายละเอียดในกระทู้ ประกาศ "ยกเลิกเดินขบวนรถ 10 ขบวน" แม่ค้าส่วนใหญ่จะเดินทางมากับ ขบวนรถรวมที่ 498 ต้นทางสถานีกบินทร์บุรี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 1:45 am Post subject: |
|
|
เดินไปทางทิศตะวันออกเรื่อย ๆ ก็จะเห็นหอสัญญาณตั้งอยู่ติด ๆ กับอาคาร สถานีมักกะสัน ในรูปจะเห็นเสาคล้องห่วงทางสะดวกที่มีอยู่เพียง 1 เดียวอยู่ด้วยครับ ( จาก สถานีกรุงเทพ - สถานีมักกะสัน ใช้สัญญาณไฟสี ส่วนจาก สถานีมักกะสัน - สถานีคลองตัน นั้น ใช้ห่วงทางสะดวก )
เดินเลยไปอีกนิด ก็จะเห็นป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันออกซ่อนตัวอยู่หลังต้นกล้วย ส่วนตึกใบหยก 2 ที่ตั้งตระหง่านอยู่ข้างหลัง คงยากที่จะหาสิ่งใดมาบดบังได้ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 1:59 am Post subject: |
|
|
เดินมาจนสุดชานชาลาแล้ว ก็ก้มลงมาดูที่รางกันบ้างครับ รางเหล็กที่วางเป็นทางประธานอยู่ที่ สถานีมักกะสัน นั้น เป็นรางขนาด 70 ปอนด์ จากโรงเหล็ก Yawata ผลิตเมื่อปี ค.ศ. 1965 ( อายุประมาณ 43 ปี )
รางหลีกที่อยู่หน้าอาคารสถานีนั้นเป็นรางจาก metro cammell ประเทศอังกฤษ ครับ
ส่วนรางหลีกที่อยู่ทางด้านทิศตะวันออก ผมลองเดินมองหารายละเอียดของรางดูแล้ว แต่มองไม่เห็นตัวอักษรชัดเลยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 2:22 am Post subject: |
|
|
เดินต่อไปทางด้านทิศตะวันออกเรื่อย ๆ ก็จะมีจุดตัดถนนเสมอระดับ 1 แห่ง ซึ่งเป็นทางเข้าสู่โรงงานมักกะสันอีก 1 ประตู มียามเฝ้า และมีผู้คนเดินผ่านไปมาพลุกพล่านเกือบตลอดเวลา เพราะฉะนั้นก็ข้ามมาจนถึงบริเวณประแจแยกเข้าพื้นที่ของโรงงานมักกะสัน ที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากจุดตัดถนนเสมอระดับประตู 2 ซึ่งจะเห็นอยู่ทางด้านซ้ายของรูปครับ
พอเดินผ่านมาถึงบริเวณนี้ก็สะดุดตาเข้ากับเจ้ายักษ์ใหญ่ตัวสูงโย่งคันนี้ครับ ใหญ่โตแค่ไหนก็ลองเปรียบเทียบกันกับคุณพี่ผู้ชาย 2 คนที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ กันดูครับ แค่ล้อก็สูงเลยอกแล้ว . . .
เดินผ่านเจ้ายักษ์ใหญ่ไป มาจนถึงบริเวณหลักปลอดภัยของรางหลีกทางด้านทิศตะวันออก ก็เจอแล้วครับ สิ่งที่สามารถบังตึกใบหยก 2 เอาไว้ได้ ถึงแม้จะไม่มิดก็ตาม . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/11/2008 2:34 am Post subject: |
|
|
หันหลังกลับไปทางด้านทิศตะวันออก ก่อนที่จะไปถึงจุดหมายหลักในส่วนของ Prologue นี้ ก็จะเห็น " ป้ายลดความเร็ว " ติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน แต่เวลาล่วงเลยมาจนถึงวันนี้ก็ผ่านมาเกือบ 5 เดือนแล้ว ผมไม่รู้ว่าในตอนนี้ถ้าผ่านไปที่นั่นแล้วยังจะได้เห็นป้ายนี้ติดอยู่อีกหรือเปล่านะครับ แป้นปะทะที่อยู่ทางซ้ายก็คือแป้นปะทะของรางหลีกที่อยู่หน้าอาคารสถานีนั่นล่ะครับ วางยาวมาถึงที่นี่เลยทีเดียว
เดินผ่านประแจตัวริมสุดทางด้านทิศตะวันออกไป ก็ลองมองย้อนกลับไปทาง สถานีมักกะสัน อีกสักที ถ้าลองสังเกตดูดี ๆ จะเห็นว่าระดับของทางประธานนั้นจะอยู่สูงกว่าระดับของรางตันที่อยู่ทางขวา ส่วนรางหลีกที่แยกออกจากประแจตัวนี้ไปก็จะวางยาวไปจนเกือบจะถึงบริเวณป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันออกครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|